《道岔》修编过程中，综合考虑了近年来铁路提速、高速、重载线路用道岔技术的科研成果，以及新技术对工务维修体制、维护技术和技术标准等方面带来的改变。修编内容突出实用性，对技术方面的内容进行了充实，对部分技术陈旧、不常用的内容进行了删减，附图改为只附道岔总布置图；补充了道岔标准化、系列化的相关内容；对原章节结构进行了调整和补充，钢轨伸缩调节器单独成章，道岔技术管理和提速道岔内容并入相关章节；增加了高速道岔、重载道岔、无缝道岔、道岔的轨下基础、转换设备以及融雪装置等内容。本次修编保持了成熟技术的稳定性，对正在研发的新技术具有可扩充性。修编后《道岔》共十三章和五个附录。
《中东铁路建筑文化遗产》按照中东铁路建筑文化遗产的功能类型进行分析解读，希望这样可以更加清晰地认识和了解这份建筑遗产的多样性，并让更多对中东铁路建筑文化遗产感兴趣的学者和同仁一起来认识和共享这份宝贵遗产的技术成就和艺术魅力，同时对深化这份遗产的研究与保护工作提供更多有益的帮助。
《铁路机车概要(交流传动内燃、电力机车)》由电力机车和内燃机车两部分组成电力机车部分包括国产及进口口交流传动电力机车,涵盖各种型号的干线客、货运交流传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交流电传动内燃机车,涵盖各种型号的干线客、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。书中对交流传动内燃、电力机车的技术性能、总体布置、车体结构、走行部型式主要技术装备、控制系统、电制动及空气制动系统等作了简要介绍,并附有机车总体布置图和主要特性曲线图,在技术参数表中提供了诸多项目的技术参数。
本书原名《中国邮驿交通发达史料》，分为三编： 前编 简叙周代以前的驿运； 正编 历述西周初期至清末各朝驿政发展； 副编 取名 中国邮政志 ，分省列举历代各地设驿史实，包括驿名、位置、沿革等。附录部分是邮政法律及组织管理通则。注重搜集、引述古籍资料，详细叙述了中国邮驿交通的发展历程。
该图表示了全国铁路线（包括普速铁路，时速200km及以上铁路），铁路线的起讫站及里程，主要车站和车站等级。表示出了18个铁路局的范围、路局之间的分界口站和路局所在地等信息。同时还表示各省、市等行政区划范围，也反映高速公路，国道等其他道路情况。
《地铁隧道施工地层变形规律及其灾害减控技术》介绍城市地铁区间隧道施工诱发的地层与地表变形规律及其对地下管线、地面建（构）筑物等的影响规律与灾害减控技术，涉及相应的原理、方法及其在实际工程中的应用。
该书系统介绍了高速铁路基础设施减振降噪技术体系，涵盖了桥梁、轨道、隧道减振降噪技术及声屏障设计技术，既有理论分析又有工程应用实例，内容丰富、体系完整。该书介绍的高速铁路减振降噪技术与装置都是该领域实用技术与前沿研究方向，具有很好的学术价值，社会效益良好，应用前景广阔。
本书主要针对工程技术与施工管理人员的实际需求，突出介绍铁路建设工程中易发生安全问题的重点专业工程。全书共九章，分别介绍施工安全管理理论，重大危险源监控及应急救援，施工现场安全管理，路基与士石方工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程的施工安全管理，建设项目安全管理信息化系统，以及工程事故分析。
针对新时期交通运输学科人才培养的新形势和新需求，《车辆结构强度及可靠性基础》以铁路车辆基础理论为指导，介绍了结构强度及可靠性的基本概念、理论方法，指出了若干发展新方向和新动态，并以典型车辆结构（车体、转向架、车轴、制动盘、车轮、车钩等）为对象，开展现代车辆结构设计和运用评估，以达到读者理解相关基础理论的同时，又容易掌握该领域设计技术和评估方法的目的。在介绍典型应用时，不局限于高铁车辆结构，以体现《车辆结构强度及可靠性基础》相关基本理论和评估技术的通用性。
桥梁转体施工法可以充分利用地形，具有施工速度快、造价低的特点，是修建跨越交通繁忙位置或既有线路桥梁的施工方法。桥梁转体施工法虽然已经在国内外进行了大量的应用，施工工艺已趋于成熟，应用范围也越来越广，但出现的时间较晚，实践经验和理论分析还存在不足。《上跨既有线铁路桥大吨位高墩墩中转体技术》依托世界首座采用墩中转体施工的大树村龙川江三线大桥，重点研究了平转法施工技术在建造跨越既有线路桥梁中的应用。《上跨既有线铁路桥大吨位高墩墩中转体技术》共6章。第1章介绍了转体施工法的基本概念及发展情况；第2章为转体系统构造及计算原理；第3章结合首座采用墩中转体施工技术的大树村龙川江三线大桥，详细介绍了墩中转体系统的组成和计算方法；第4章介绍了转体施工技术；第5章介绍了大树村龙川江三线大桥施工开发出的
本书影印国家图书馆独家收藏的中国人自行设计和建造的条铁路干线的全部史料。部分为詹天佑的《京张铁路工程纪略》，记载了京张铁路选线、勘测、制定修建方案和工程标准、修建过程等内容。第二部分为《京张路工摄影》，用镜头记录下铁路施工过程、各类机车、桥梁、涵洞隧道、沿途风光等内容。
《城市轨道交通供电工程施工技术 手册》是为了适应我国城市轨道交通建设高潮而编制 的专业施工工具书，其汇集了城市轨道交通供电系统的基 本知识，同时也为同行业提供了必要的设 备性能及所涉及的施工工艺。 《城市轨道交通供电工程施工技术手册》共10章，包括设备运输、安装、电气试验等内容。可供城市 轨道交通施工、设计人员 参考。同时，也可供大中专院校作为教学资料参考。
本书是作者结合当前大量铁路客站设计实践，归纳、提炼新型铁路客站设计理论观点的系统性论著。全书共分六章，以“以人为本、可持续发展”作为核心思想，提出综合交通枢纽概念，并系统阐述了功能性、系统性、先进性、文化性、经济性原则，介绍了规划与布局、功能与流线、空间形态与文化表现以及运营管理的深刻变化与内在联系，提出综合设计评价标准，形成了当代铁路客站设计理论框架。 本书对当前一大批铁路客站设计与建设具有指导意义，可供客站建设、设计、研究及施工领域人员使用。
中国铁道博物馆出版的《中国铁道博物馆正阳门馆(上中国铁路发展史掠影)》内容主要是中国铁路从1876年蹒跚起步到2010年科学发展的历程。画册汇集了大量珍贵图片资料和实物照片，真实再现了中国铁路从无到有、从弱到强的发展变化。浏览一幅幅图片，观看一件件文物，使您可以深刻地领会中国铁路发展对中国近代工业革命的影响，寻觅保路运动在中国从封建帝国到民主共和历史性变革中的身影，体会中国铁路在民族独立、民族解放和社会主义建设各个时期的重要作用，品味铁路文化所特有的历史意义和深刻内涵。
本书针对影响高速铁路轨道平顺性的检测与评价的若干关键问题，在总结现有轨道几何状态检测与监测技术、轨道刚度检测方法、无缝线路状态监测理论、无砟轨道病害检测方法和高速道岔状态监测技术的基础上，分析了我国高速铁路轨道平顺性检测与监测方面面临的主要挑战；系统研究了轨道静态不平顺的高效检测理论与方法、轨道不平顺的动力学控制理论及评估技术、轨道宽频动刚度的检测理论与方法、基于模态的无砟道床伤损检测理论与方法、影响高速铁路高平顺性的无缝线路断轨与温度力监测技术，及高速道岔钢轨裂纹监测技术等；提出了加强我国高速铁路轨道平顺性检测、监测与评估的若干建议。
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本书为广州市轨道交通五号线及珠江新城旅客自动输送系统(APM)土建工程技术的全面总结，全书共分为6篇11章，内容涵盖土建工程技术概论，盾构法土建工程，浅埋暗挖隧道土建工程，明挖法土建工程，高架车站与桥梁土建工程!地铁施工信息化监测技术等内容。本书图文并茂，对该项目土建工程做了详尽的技术总结，可为今后国内轨道交通工程建设提供借鉴。 本书可供从事轨道交通建设的科研、设计、施工、管理人员等参考使用。
全书共分5篇。篇，变电所电气工程；第二篇，中压网络电气工程；第三篇，线路授电工程；第三篇，电气试验项目；第五篇，施工项目管理。书中配有大量的设备图、施工现场图，由多位具有施工实践经验的专业技术人员共同编著完成。内容先进，实例丰富。
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王晖和谭文等主编的《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》对广卅地铁三号线北延段隧道盾构施工进行了全面的技术总结。广州地铁三号线北延段段工程共11个盾构施工标段，本书详尽记录了每个标段的工程概况、施工环境、盾构矶选型和适应性评价、盾构施工技术、施工过程安全和质量控制，真实再现施工现场，资料翔实、数据丰富，对粪似工程有借鉴和指导作用。《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》可供盾构施工、工程管理及教学、科研等相关人员参考。
本书是中国自主研制的首列高速综合检测列车。在铁道部组织下，中国铁道科学研究院、长春轨道客车股份有限公司，以及国内相关科研、装备制造等单位开展了联合攻关。参研人员本着保障高速铁路“零误差、零缺陷、零故障”的理念，站在世界高速新技术发展的前沿，坚持博采众长、自主创新、勇攀高峰、勇创一流，解决了动车组研制、检测设备开发、综合系统集成等方面技术难题，取得了一系列关键技术突破，用了不到2年时间，完成了研制任务，实现了预期目标，填补了中国高速铁路技术的空白。
《和谐型交流传动机车技术丛书》是由中国铁路总公司机辆部组织编写铁路机车技术系列丛书，丛书预计18册，涵盖从2007年至今的三个系列共计18种型号和谐型机车。主要面向广大的铁路机车运用、检修、维护和技术管理人员，以及社会各界铁路机车爱好者。 《HXD3D型电力机车》是《和谐型交流传动机车技术丛书》之一，共分十二章，别对机车主要技术性能及参数，机车总体及通风冷却系统、牵引电传动系统、高压电器、辅助电气系统、微机网络控制系统、制动系统、车体及转向架、列车运行控制系统车载设备、机车使用与维护等方面进行了介绍。该书图文并茂、通俗易懂，是一本通用的机车技术科技书籍。
