本书以各种航空模型的设计和放飞为主， 包括手掷飞机、橡筋动力飞机、电动飞机、旋 翼机和特种飞行器等模型，融合了各种飞机的飞行原理、空气动力学、无线电遥控、气象等 航空知识，有着完备的课程体系。全书共 6 章，以每一类模型为一章，详细讲解其原理、制 作、放飞和竞赛，并将模型的飞行原理和调整原理融入各种实验和飞行的探究活动中，内容 循序渐进、深入浅出，旨在帮助学习者成为一个优秀的飞机 设计者 和 飞行员 ，提高 竞赛水平。关于模型的制作与放飞还留有一些改进和创新的空间，读者可根据已获得的相关 知识进一步探索飞行的乐趣。 本书假定读者没有任何航空模型学习的基础， 书中内容易于被青少年学习掌握， 易于激 发读者的学习兴趣，帮助读者在学习航空知识的同时探索飞行的奥秘，并且爱上飞行。
本书就飞机制造领域内所涉及的专业，从飞机工艺技术、飞机工艺装备技术、飞机零部件制造及装配技术、飞机售后服务、飞机质量适航、飞机制造供应商管理以及飞机制造文化等方面提炼出作者多年来工作经历中的一些经验，由背景、主题切入、过程和结果与思考四部分结构组成，相关案例通俗易懂、有浅有深，为读者阐述了宝贵的处理复杂技术和其他问题的技巧和实用方法，记载了中国航空制造发展的一个个事实，本书目的是让中国的航空工业工程师在工作中借鉴经验，汲取教训，少走弯路，是一本值得阅读和珍藏的专业读物。
本书由“隐身飞机之父”本杰明·罗伯特·里奇撰写，全书以故事的形式讲述U-2、SR-71及F-117的研制历程。本书从美国国防部、美国空军、洛克希德管理层、飞行员、技术人员及本杰明·罗伯特·里奇本人等多个视角，全面系统地描述20世纪60年代到90年代，“臭鼬工厂”这个神秘团队与三型极具鲜明特点的飞机发展过程。隐身是一门门槛高、发展快、保密严的技术领域，国内外无论是隐身技术本身，还是隐身普及类的专著都十分稀少，本书的引进对从事航空事业工作人员有重要的参考意义。
本书主要介绍采用计算软件进行飞机空气动力学的设计任务。书中介绍了气动设计所用的计算空气动力学的原理，选择的示例涵盖了传统飞机设计的大部分领域，如低速和高速情况下的平直翼和细长翼。利用计算软件的应用激发读者的好奇心，鼓励读者自主探索，并在主动的计算分析中学习。读者可以借助手头的软件，围绕这些问题自由探索设计空间，并定量地理解从飞机形状到飞行性能的映射。本书内容适合本科生最后一年的课程，或是研究生一年级的课程。在阅读本书前，读者应当具有飞行原理的基础知识和基本数值方法的入门知识。这本书可以作为飞机气动设计的读者手边的一本指导手册。
本书共11章，其中第1章介绍了无人机行业应用和二次开发的基本知识；第2～3章介绍了Mobile SDK应用程序开发需要做的准备工作和基础代码的编写；第4～5章以飞行控制器为中心，介绍了键值管理器和地图显示无人机位置等重要内容；第6～8章以云台相机为中心，介绍了实时图传、云台和相机动作、相机存储内容的获取方法等内容；第9章介绍了行业应用中重要的行业负载；第10章介绍了航点飞行任务和时间线任务等无人机智能飞行任务；第11章介绍了UX SDK的基本使用方法。作者在使用Mobile SDK时积累了大量的经验，这些经验均以 小提示 的形式为读者提供在使用Mobile SDK的建议和注意事项中。
大型飞机是高度复杂的大系统,涉及众多学科与技术的综合运用。现代民用飞机设计朝着全球分布、协同设计与制造的方向发展,对飞机的安全性、经济性、环保性和舒适性提出了更高的要求。本书以介绍现代民用飞机设计的理念、思路、技术和方法为重点,内容不仅涵盖总体气动、材料结构、航电、动力装置、飞控系统等传统学科,而且包括系统工程、构型管理、适航、需求管理等与民用飞机密切相关的学科。本书面向航空航天工程飞行器设计专业,适合相关专业高年级本科生和研究生学习使用,也可供工程设计人员阅读参考。
“问天科学讲坛”是南京航空航天大学60周年校庆之际由南京航空航天大学科学技术协会创办的科学讲坛。该讲坛邀请校内外不同领域的院士，以科普讲座的形式为广大师生传道解惑。旨在借助院士前沿的科学知识和信息资源，将先进的科学知识以及科学理念传递给学生和社会公众，最大化地传播科学思想和科学前沿技术，引导广大科研工作者继续深入研究航空航天科学技术，同时引导更多的读者关注我国航空航天事业的发展。 本书是从2017～2021年“问天科学讲坛”选出9位航空航天领域的院士报告结集而成，包括：郭万林院士“航空航天与智能时代：21世纪的科学问题”；刘大响院士“国之重器，创新发展”；叶培建院士“深空探测人工智能技术应用与发展策略”；樊邦奎院士“低空网络与无人机”；柴天佑院士“工业人工智能发展方向”；郑纬民院士“分布式
本书以航空燃气涡轮发动机（简称航空燃气轮机）为主要对象，第1～7章是航空燃气轮机“结构分析”，主要介绍航空燃气轮机的分类与研制、结构组成、典型的总体结构方案和部件结构方案，此外对发动机安装结构的分类和设计特点进行了介绍。本书更注重从正向设计的角度，论述航空燃气轮机的工作环境和载荷条件、基本要求和基本原则、典型的总体结构布局和部件的结构特征。第8～12章是航空燃气轮机“结构设计”基础，主要介绍发动机结构设计的基本概念和基本方法、结构定量评估和优化方法、结构系统稳健设计和安全设计方法，最后以典型涡扇和涡桨发动机为例，论述了总体结构与力学特性的关系。
未来人类将逐步实现对太阳系各大行星系统、小行星带以及太阳系边缘的探测，这对深空通信提出了更高的服务质量需求。针对超远距离、超长时间、探测器发射功率受限等因素对行星际通信能力带来的制约，《行星际网络信息传输系统设计与优化》围绕行星际通信网络信息传输系统性能优化目标，首先在第2章给出了行星际通信网络的体系结构设计，然后在第3、4、5章分别从行星际骨干网络、地外天体接入链路、地外天体表面设施三个层面系统性地给出了行星际通信网络信息传输性能提升方法，最后在第6章给出了信息传输技术未来发展趋势并对行星际探测任务规划进行了展望。 《行星际网络信息传输系统设计与优化》适合航天工程领域尤其是深空探测工程相关技术人员阅读，也可作为高等院校与科研机构从事空间信息传输领域的研究人员之参考读物。
本书主要介绍了无人集群系统智能规划与协同控制技术所涉及的基本概念、体系架构和关键技术，包括8章内容： 第1~3章主要介绍了无人集群系统智能相关的基本概念、关键技术体系以及典型的集群体系架构；第4章主要介绍了集群系统一致性相关的理论基础和控制协议设计方法；第5~6章主要介绍了集群任务规划的两大关键技术即集群任务分配以及协同航迹规划；第7章主要介绍了集群的编队控制以及典型的编队控制应用场景；第8章主要介绍了群体智能典型算法以及应用场景。
本书以现代飞机飞行动力学与飞行控制为核心内容,从飞行性能、飞机运动动力学、飞行稳定性、飞行控制系统的设计理论及现代飞行控制技术等角度,深入讲解现代飞机飞行动力学与控制中的基本概念、基本理论和设计方法及应用。 每章列举了相关的实例及部分相关源码,附录为飞行力学与控制常用的一些工具和典型飞机气动数据,供读者方便时查阅。 本书可作为飞行力学,导航、制导与控制专业高年级本科生及低年级研究生教材,也可作为从事飞行控制等工程技术人员参考。
《飞行员情境意识理论与实验》系统地阐述了飞行员情境意识研究的基础理论与*新进展。主要内容包括飞行员情境意识的基本内涵与关键影响因素，定性化与定量化认知建模方法，主观/绩效/生理实验测量方法，以及面向人机界面设计与人员沟通训练的典型工程应用案例。其中，《飞行员情境意识理论与实验》第1章解读了飞行员情境意识的研究背景、基本内涵与影响因素，并结合对数十名飞行员的实际调研与数据统计工作，提取了飞行员情境意识的关键性影响因素，以及分析了这些影响因素之间的关联关系；第2～4章综述分析了国内外具有代表性的飞行员情境意识定性化与定量化的认知建模方法与实验测量方法，并结合**著作人的科研成果，详细论述了飞行员情境意识建模研究与实验研究案例；第5章结合作者的科研成果以及国外新近研究成果，选取典型研究案例详
螺旋桨动力系统是无人机最常见的动力系统形式之一。本书重点针对中小型无人机的特点，介绍螺旋桨的基本理论与设计方法，主要内容包括：螺旋桨基本理论、翼型与螺旋桨的关系、无人机螺旋桨的设计与优化、无人机螺旋桨性能计算和风洞试验研究方法，以及涵道螺旋桨设计方法等。基于翼型的性能特点体现螺旋桨的性能特点，本书强调先选择合适的翼型，再紧密结合优化设计方法设计得到高性能的螺旋桨外形。本书从基本原理出发，结合现代数值方法与试验方法，采用由浅入深、理论结合实践的方式进行介绍，知识系统性强，容易理解。
本书是 大飞机出版工程 商用飞机系统工程系列 之一。 本书的前半部分从需求工程理论的概念与定义出发，全面阐述了需求工程领域确认与验证技术的产生与发展、作用与价值，详细地总结归纳了相应的工业标准及其在航空领域的应用情况，同时对确认与验证的过程进行了具体的定义，以使读者对确认与验证的理论与方法有一个较为全面的认识。本书的后半部分着重于介绍商用飞机研制各个阶段的确认与验证活动，以及开展这些活动所需的资源与方法。该部分内容包括较多的图表，以便于工程人员在理解确认与验证理论、标准的基础上，掌握更多的实操经验，从而获得有效的设计参考。 本书可作为飞行器研制领域各类工程技术与项目管理人员的参考资料，也可供高等院校相关专业师生使用。
本书介绍了导航拒止环境下无人机自主导航与运动规划技术的研究现状，着重描述了无人机自主导航、运动规划的方法与应用。根据国内外在该领域的最新研究成果及课题组最新研究进展，凝练其中的关键问题与设计方法。针对导航拒止环境下的无人机自主导航问题，分别提出了基于视觉的无人机自主导航方法、基于激光雷达的无人机自主导航方法、基于多传感器融合的无人机自主导航方法。针对复杂多障碍环境下的无人机自主运动规划问题，分别描述了感知受限条件下的无人机实时局部运动规划方法、面向未知环境的无人机自主探测运动规划方法。针对真实导航拒止环境，设计了一套面向室外复杂环境的无人机自主飞行系统。最后，基于搭建的实物平台展开闭环飞行实验，验证了本书提出的无人机自主导航与运动规划方法的有效性。
本书是《空难悲歌：航空安全背后的故事》的姊妹篇，汇集了数十起国外空难的知名案例，详细地叙述了这些空难案例的基本情况，重点介绍了空难调查的过程以及调查结果，对我国民航安全的建设有着很好的借鉴价值。同时，这也是一本关于航空安全的科普图书，对于想了解航空史尤其是空难史的读者来说，这本书有着很高的阅读性和知识性。
本书内容主要分为三大部分。第一部分介绍FAA、EASA 与CAAC的AEG 评审体系，包括组织体系、管理体系、评审体系等；第二部分针对CAAC AEG 运行符合性评审中的典型评审项目，如驾驶员资格规范、维修人员资格规范、主**设备清单、计划维修要求、运行和持续适航文件、驾驶舱观察员座椅、飞行机组机上休息设施、电子飞行包、应急撤离演示等，具体分析、阐述相应评审项目的内容和要求；第三部分介绍AEG 评审符合性验证方法、流程以及AEG 验证计划的制定方法。
本书首先对以固体推进剂为燃料的几种超燃冲压发动机进行概述，着重阐述固体火箭超燃冲压发动机的基本概念、发展现状及性能特点；其次介绍固体火箭超燃冲压发动机的理论性能分析方法，并针对飞行工况、推进剂类型等对发动机性能的影响展开分析；再次分别讨论固体火箭超燃冲压发动机内流场的数值仿真方法和发动机地面直连实验方法；最后介绍了一种组合式固体超燃冲压发动机，并对其性能进行了分析。
本书覆盖了多旋翼飞行器设计的大部分内容，共十五章，包括多旋翼飞行器基础知识、布局、动力系统、建模、感知、控制和决策等部分。旨在将多旋翼飞行器工程实践中应用的设计原则组织起来，并强调基础概念的重要性，具有基础性、实用性、综合性和系统性等特点。本书可以用作高年级本科生以及研究生教材，或者作为该领域研究的入门指南，还可以作为多旋翼飞行器工程师的自学教材。另外，本书也可以作为其他无人飞行系统乃至无人系统的补充阅读材料。
本书由12章组成，全面系统地介绍了航空燃气涡轮发动机的工作过程和性能。第1至5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机/飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外。第 10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气涡轮发动机的新技术和技术发展。第12章介绍了自适应循环发动机。 本书可供从事航空发动机及其有关专业领域的工程设计、科研、使用维修人员以及技术领导等使用，也可作为高等院校发动机专业研究生及本科生的教学参考书，还可供对航空发动机有兴趣的人员阅读。
