本书的大多数章节都有一个经精心安排的相似的结构：1）阐述主题的范畴和性质，并为其下定义2）介绍这个主题的主要理论；3）整合与该主题有关的研究资料，并为这些已经积累的知识做总结；4）介绍了几个如何在环境设计中应用这些知识的实例。 为使心理学基础薄弱的建筑师、规划师和其他环境设计人员更好地阅读本书，我们尽可能用朴素的语言来解释一些关键词和术语。另外，本书经过合理的安排，做到了每个章节尽可能地独立与完整，当读者由于时间有限或是只对本书的一个部分感兴趣时，他就可以只阅读某可以只读某一章节的某一段落。譬如当他对理论不感兴趣时，便可以跳过理论部分而直接阅读有关的研究资料，以及面向环境设计的研究实例。 本书保持了我们一贯坚持的实证主义的观点，并对其他非实证主义的研究持保留和警惕的态度，这可

本书稿通过对道路交通参与者的交通特性分析，从山地城市道路人性化景观感受、机动车道、交叉口、中央分车带、公共交通设施、自行车交通设施、步行交通设施、无障碍设施、其他道路附属设施等方面，构建山地城市人性化交通规划理论和方法，提出相关规划指引，供交通规划和建设领域的行业部门、相关领域的研究者进行参考。

本书较系统地阐述了区域研究和区域规划有基本原理、内容和方法。全书共分七章，包括区域信区域研究的基本概念和特征；区域规划的基础理论体系；区域规划的要领性质、区域规划的概念、性质、类型、发展演进及主要的规

凯文·林奇著的《城市意象（近期新校订版）》这本书讲述的内容有关城市的面貌，以及它的重要性和可变性。城市的景观在城市的众多角色中，同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。一座城市，无论景象多么普通都可以带来欢乐。从《城市意象（近期新校订版）》这本书中我们发现――城市如同建筑，是一种空间的结构，只是尺度更巨大，需要用更长的时间过程去感知。城市设计可以说是一种时间的艺术，然而它与别的时间艺术，比如已掌握的音乐规律完全不同。很显然，不同的条件下，对于不同的人群，城市设计的规律有可能被倒置、打断、甚至是废弃。

张纯编著的《城市社区形态与再生》采取优选的视角与比较的范式切入，通过案例分析和比较方法，研究传统街坊社区和单位社区在转型期发生的社区形态转变、社区形态转变带来的居民生活模式和生活品质的变化。并通过对社

孙敬宇主编的《小城镇街道与广场设计指南》根据《国家新型城镇化规划(2014―2020年)》及中央城镇化工作会议精神，在剖析当代小城镇街道和广场的发展现状和主要问题的基础上，对小城镇的街道和广场设计进行

《中华人民共和国行业标准（CJJ\T 97-2003）：城市规划制图标准》根据原城乡建设环境保护部计标函（1987）第78号文的要求，《城市规划制图标准》编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有

我们的城镇化、城市的区域化，正在加速。不同社会利益集团、不同社会利益集团的不同需求、不同社会利益集团之间的社会冲突，城市公共资源在不同社会利益集团之间分配不公的现象，正在出现在我们的城镇中。所以，我们

《中华人民共和国行业标准（CJJ\T 97-2003）：城市规划制图标准》根据原城乡建设环境保护部计标函（1987）第78号文的要求，《城市规划制图标准》编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有

最近这些年以来，规划理论和实践越来越意识到要照顾多样性的需要和选择。当然，对于这样的多样性来讲，什么样的目的和目标应该贯彻到规划中去还不是那么清晰。在这本重要的新书中，露丝芬彻和库尔特·艾夫森揭示了针对多样性的三个独特的规划原则，重新分配，认同和邂逅。作者使用两个章节分别阐述每一个原则。前一章节解释一项原则，后一章则使用取自世界范围的相关规划案例以及比较方式，说明如何按照这项原则来改变城市。对于围绕多样性和规划而出现的诸种问题，《城市规划与城市多样性》是一个理想的概述，它开辟了一个旨在减少城市里的不平等和推进”公正多样性”的新前沿。本书作者露丝·芬彻是澳大利亚墨尔本大学地理学教授，库尔特·艾夫森是澳大利亚悉尼大学城市地理方向的讲师。

本书汇集了作者李忠先生近年来在有关城市发展与建设方面的论坛、研讨会或培训课堂上的演讲、发言及授课内容，共计十二篇。书中所阐述的有关城市未来建设、发展及创新等内容既具有 视野，又联系 、 实际案例，既具专业性，又与人们的日常甚至未来的生活息息相关。本书四色印刷，图文并茂，语言通俗易懂、生动活泼，具有很强的可读性。因此，本书既在城市规划领域具有一定前瞻性、专业性，具有一定学术价值与参考价值，又是一本适合大众读者阅读的通俗读物。

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世界高层建筑与都市人居学会主编的《高层建筑与都市人居环境(8巨型城市)》的主题是巨型城市，呈现了CTBUH和其他一些机构的研究，全面讲述了人口、地点、密度和大城市的高层建筑是如何关联的，同时收录的《花园型巨型城市：全球变暖时代背景下反思城市》、《转变城市重心：从“中央”商务区转变为“核心”商务区》等论文，展示了世界上许多*杰出的高层建筑实践者们的进步性思维和新鲜想法。本书适合从事城市规划管理、建筑设计、建造、管理的专业读者阅读。

传统的公众参与讨论局限于理论上的注释和说明，较少从具体的操作成面分析并贯彻落实公众参与的效度。本书从管理角度出发，首先以战略管理的思想重新设计城市管理过程，为公众参与的讨论建立起城市和谐发展的宏观管理平台。接着以利益相关者分析为研究视角，借用管理的理念、工具和手段，设计面向当前城市管理全过程的公众参与可操作路径和方法。 伴随加速增长的城市化进程，公众的利益诉求成为当前城市可持续发展需要特别重视的内容。本书以此为背景，展开基于利益相关者分析的公众参与讨论。本书适用于高校、研究机构、政府部门和城市管理人员阅读，也适用于政治学与行政学、公共管理相关专业的学生作参考。

潘海啸编著的《城市空间布局与绿色低碳交通》论述了城市交通与城市化，经济发展的关系，并通过对 经验的分析和研究表明，城市空间布局和城市交通政策对城市交通的化石燃料消耗、CO2排放和城市环境质量有很大影响。书中的大量实证研究也表明在控制城市交通CO2排放所面临的复杂性，所提出的理论框架、研究方法和实证分析结论可为绿色交通和城市规划的研究人员和城市规划管理人员所参考。

本书是根据高等职业教育特点，按照高等职业教育城镇规划专业教学基本要求编写的。本书介绍了AutoCAD等软件在城镇规划中的具体应用，以及计算机辅助设计在城镇规划、控制性详细规划、修建性详细规划中的实际应用。全书分为五个部分：城镇规划计算机辅助设计概述、城镇总体规划计算机辅助设计、控制性详细规划计算机辅助设计、修建性详细规划及附录部分（附录部分包括AutoCAD、Photoshop、SketchUp等相关软件的快捷键使用）。