《英伦凯旋摩托》是一本全面介绍凯旋摩托发展历史的专业手册。全书收录100余幅精美图片，包含很多专业知识，详细介绍了凯旋旗下所有经典摩托款式。既有性能、产品定位和背后的发展故事，也介绍了那些对品牌做出过卓越贡献的人。超过100年来，凯旋的激情和创新不断推进摩托车的演进，改写着摩托车行业的历史。从一款又一款定义品类的车系，到竞赛场的胜利标志，时至今日，凯旋摩托已是世界著名和极受喜爱的摩托车品牌。
本书在撰写过程中参考了很多专家、学者的著作和研究成果，同时得到了广大业内人士的热情帮助及宝贵意见，在此表示诚挚谢意。由于时间仓促，加之作者水平有限，书中内容难免存在不足之处，敬请各位读者批评指正。
本书是有关沥青材料利用的理论与方法方面的学术专著，本书系统地阐述了回收沥青路面材料的产生、分类、测试、主要再生技术、新设计方法以及性能评价体系等内容。提出了回收沥青胶结料和混合料的再生计算理论和方法；阐明了不同再生技术对回收沥青材料在路面中应用的影响，建立了以体积设计法来设计再生沥青混凝土的方法。本书是道路养护方面的专业图书，适合道路工程、道路养护、桥梁工程、路基路面工程等道路与交通工程的师生阅读，也可供相关专业工程技术人员参考。
本书以城市轨道交通车站接驳设施案例归纳、实证研究成果为基础，结合理论研究新进展，构建了一套城市轨道交通接驳交通设施布局规划方案的设计及评价方法。本书的主要内容包括：城市轨道交通车站影响范围、车站的接驳交通设施配置、接驳交通客流需求确定方法、各种接驳交通方式（步行、自行车、公交车等）的设施设计与布局方法、接驳交通设施布局方案的评价方法。本书可供城市轨道交通接驳交通设施规划、设计和建设单位的工程人员及高等院校相关专业的教师、学生参考使用。
第2版是一本全新的图书。书中的qh2—7t与qh2—8t程序都具有三维中边桩坐标正、反算，路基超高及边桩设计高程计算，边坡坡口与坡脚计算，桥墩桩基坐标计算，隧道超欠挖计算等功能。qh2—7t为交点法程序，qh2—8t为线元法程序，两个程序均使用数据库子程序输入平竖曲线的全部设计数据。测试程序各项功能所用的案例均取自真实的工程项目，计算数据由项目的施工企业提供。 本书对缓和曲线切线支距坐标计算与坐标反算原理进行了重大改进，使得用qh2—7t与qh2—8t程序计算缓和曲线坐标反算的速度比第1版的相应程序缩短了1／3，且适用于计算任意偏角的缓和曲线。 本书适合于从事公路与铁路施工、监理、勘察设计的工程技术人员使用，也可供高等院校土建类专业师生参考。
本书是有关公路工程设计与施工的书籍，主要研究公路路基路面防护及排水设计与施工。本书从公路工程基本概论入手，主要针对路基防护设计与施工、路基排水设计与施工、路面排水设计与施工，以及国内外新材料与新技术在路基路面防护排水中的应用进行了分析和探讨。本书以路基路面排水与养护为主线，研究内容包括基础知识、公路养护常用材料、路基路面的日常养护、路基路面典型病害及特殊路基的防护、公路技术状况评定等。本书内容通俗易懂，易于应用，可供从事公路设计与施工的工程技术人员借鉴参考，亦可供相关专业大中专院校师生学习使用。
本书在作者多年从事地下物流系统及城市地下空间等领域研究的基础上，深入浅出地论述了基于地下物流系统的未来城市地上地下一体化物流网络的特征、结构、形成过程与地上地下一体化网络的耦合机理，系统地总结了作者近年来主持的国家自然科学基金重点项目《新型城镇化导向下的城市地下物流系统集成与管理研究》的主要研究成果。本书以地下物流系统规划设计的理论与实践为基础，构建了耦合网络运作的组织模式和网络资源优化配置方法。本书可作为高等院校城市地下空间、交通工程、管理科学、物流与供应链管理等有关专业的高年级学生和研究生教材，也可以作为研究人员、工程技术人员和相关学者的参考书。
汪海年，男，工学博士，长安大学公路学院教授，博士生导师。主要研究领域为沥青路面、路面结构设计与优化、道路材料细观结构评价、环保型路面材料开发与制备、特殊地区路面结构与材料。 本书介绍沥青混凝土基本组成、路用条件和性能，沥青混合料常规成型方法，沥青混凝土的数字重构方法，包括等粒径混合料重构、随机形状重构、基于图像的重构方法等；后介绍了沥青混凝土有限元数值模拟和离散元数值模拟方法及结果。阐述沥青路面结构与路面材料性能与测试技术研究、环保型路面材料、路面工程材料的细观结构及数值仿真研究 。
书通过作者多年的调查与研究，结合美国相关技术资料，较为全面地介绍了美国道路交通标志与标线的设计与设置，内容主要包括州际公路、普通公路、城市道路、低交通量公路、景观公路、人行小道、道路施工区等交通标准与标线。 本书对我国公路与城市道路标志与标线的设置与设计，具有较高的参考价值，可供交通管理、设计人员参考借鉴。
本书汇集了近百年来国内外地基板理论的经典内容,并吸纳了近年来国内外研究的新进展和新成果，具体涵盖了各类地基(文克勒地基,双参数地基、弹性介质地基、复合地基等)各种板理论(薄板、中厚板、厚板理论)及板形状(圆形板、环状板,扇形板,无限大板、矩形板),以及所有力学问题(弹性、塑性,黏性和动态问题);在解法上仅限讨论解析解,许多工程中遇到的实际问题通过例子给出,以便读者理解与应用。本书的读者对象为土木工程、交通运输工程专业中致力于铺面工程(道路路面,机场道面,港口堆场、建筑地坪工程).基础工程设计与研究的研究生及相关工程技术人员。
汽车工业正处于一场巨大的转变中，即未来汽车会慢慢转向电动化、智能化、共享化、网联化。而汽车网联化的关键，在于生产能感知周围环境的汽车。多年来，人们一直有一个目标，即车辆可以与其他任何实物通信(V2X，VehicleToEverything)。这项技术的初衷是车辆能与一切可能影响它的实体实现 交流 ，搭载这项技术的车辆一般会配以的车载装置，通过现代通讯或网络设备接收和发送位置、车速、道路情况、交通信号和驾驶员行为（如紧急制动）来实时提示周边驾驶员。其主要目的是为了减少交通事故发生、缓解汽车出行拥堵、降低周围环境污染和提供各类驾驶信息服务，让司机在安全、舒适、节能与高效的环境中驾驶汽车，并终达到完全自动驾驶。本书图文并茂，集科学性、知识性、趣味性于一体，以原创的内容、新颖的视角、活泼的形式，与读者分享并科普了车
工程一旦出现病害，就需要进行调查研究，为诊断和处理提供依据。本书重点介绍高速公路现浇混凝土桥梁承重构件的典型病害，综合考虑混凝土和钢筋的材料性质、性能劣化规律、病害特征、模板材质及刚度、施工工艺特点、工人作业习惯、常用修复方法等，梳理出需要调查的重点内容，为快速、准确地判定病害产生原因、评估结构状况以及制定维护策略提供借鉴。 本书可供从事桥梁建设管理、结构设计、施工控制、工程检测、运营维护领域的技术人员使用，也可供大专院校桥梁工程专业师生参考。
江志彬，男，同济大学交通运输工程学院副教授、博士生导师，主要研究方向为轨道交通运营组织优化与仿真。本书依托国家自然科学基金青年基金项目等科研项目在网络客流轨迹数据挖掘、客流监测与预警、客流管控等理论上取得的突破，在搭建地铁网络大客流管控的基础理论体系的基础上，重点阐述了一系列有关地铁大客流的形成原理、客流的网络演变机理、客流感知新技术与新方法、客流预警预测理论、站车协同限流理论等方面的理论和方法。本书可以作为本科生或研究生的教材，也可以作为相关科研人员的参考书。
高速公路监控设备操作实务 ,人民交通出版社股份有限公司 【新华书店正版图书】 作者 赵竹，陈瑜 主编 著作 原价 ￥20.00 出版社 人民交通出版社股份有限公司 出版时间 2011-04-07
郭忠印编*《道路交通安全设计原理与应用(同济大学研究生教材)》以道路交通安全的基本原理为主要教学内容。关于道路安全问题，从不同层面定义了其实质；提出了路域环境的概念，基于主、客观安全的理念解释了安全问题的科学内涵。对路网、道路几何线形、过渡段、隧道／桥梁、交叉工程、路侧、自然与人文环境等的安全设计理论做了探讨。比较系统地探讨了道路交通安全管理系统及其有关的模型；研讨了交通运行动态风险模型、动态交通管理与控制系统构建方法。较系统地介绍了道路安全实验科学与方法、宏观政策与对策等。
欧冬秀主编的《交通信息技术》是在2007年同济 大学出版社出版的《交通信息技术》一书的基础上改 版，按照高等学校交通工程专业、交通信息工程及控 制专业本科的教学内容编写的。本书全面系统地介绍 了交通领域的信息技术的基本概念、基础理论、应用 技术等，并将交通工程和信息技术的基本内容紧密地 融合为一体，以交通工程为应用背景，全面介绍各相 关信息技术的处理和应用方法。本书在改版后，将交 通信息传输技术和交通信息传输网络两部分合并为一 章，新增了交通诱导技术，使得全书的内容具备了按 照智能交通系统应用的分层体系即采集、处理、传输 、控制、诱导、管理的特点。 《交通信息技术》适用于高等学校交通工程类专 业作为本科教材，或者交通信息工程与控制学科研究 生教学参考书，也可以供从事智能交通系统研究和开 发应
