《电动自行车 电动三轮车维修从入门到精通》一书集电动自行车和电动三轮车维修于一体，内容依据国家相关职业技能的要求和标准，结合电动自行车和电动三轮车的维修特点和维修行业要求编写而成。学习一本书而掌握两种产品的维修是本书的特色，本书内容丰富、知识含量大、技能实用、图解维修，对每一种产品的维修都进行了详细而系统的讲解，即使是零基础的读者也能通过学习本书循序渐进地掌握电动自行车和电动三轮车的维修技能。本书可供电动自行车和电动三轮车维修人员学习使用，也可作为职业院校相关专业的教材使用。

道路上的汽车川流不息，此外，还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线，以便传递道路交通信息，传达交通管理指令，实现对车流、人流的渠化，最大限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。 许多交通事故、交通安全违法行为的发生缘于违反了交通标志标线的规定。因此，开车要懂交通标志标线，要精准理解交通标志标线的含义，要根据不同的交通情况，灵活、正确地运用交通标志标线。本书作者结合多年的汽车驾驶亲身经历，以通俗的语言对道路交通标志标线进行了系统的介绍，对于人们拿不准的交通标志标线，如，左弯待转区、直行待行区、可变导向车道、潮汐车道等，进行了重点讲解。本书图文并茂，实用性强，适合各类汽车

本书括智能网联汽车集成与测试基础、智能网联汽车计算平台集成与测试、智能网联汽车定位系统与控制系统测试、智能网联汽车感知设备集成与测试、自动驾驶车辆测试、基于车路协同的高等级驾驶自动化系统设备集成与测试六个项目，详细介绍了基于Apollo样品车型的驾驶自动化系统的软硬件系统基本认知、组装、调试以及故障检修。本书可以作为高职院校智能网联汽车技术、汽车制造与试验技术、新能源汽车技术、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、新能源汽车检测与维修技术等业，高职本科院校汽车服务工程技术、新能源汽车工程技术、智能网联汽车工程技术等业的教材，以及理工科大学教师的教学参考书，也可供从事智能网联汽车研发与测试、生产制造和维修的有关工程技术人员进行技术培训的参考资料。

本书选择高速公路养护管理与桥梁工程施工作为研究方向，共分为十一章。主要内容包括高速公路维修保养管理、高速公路专项养护与大修管理、高速公路养护管理信息化、桥梁下部结构施工、混凝土梁桥上部结构施工、拱桥上部结构施工、大跨径桥梁施工、桥梁及附属结构施工等。各章节内容既前后呼应、相互联系，又自成体系、相对独立；既可供读者全面、系统地学习，又便于读者有针对性地查阅与选学。

《CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范》根据建设部“关于印发《二○○二～二○○三年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划》的通知”（建标〔2003〕104号）的要求，标准编制组在深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，全面修订了本规范。本规范的主要内容是：总则，基本规定，施工准备，测量，模板、支架和拱架，钢筋，混凝土，预应力混凝土，砌体，基础，墩台，支座，混凝土梁（板），钢梁，结合梁，拱部与拱上结构，斜拉桥，悬索桥，顶进箱涵，桥面系，附属结构，装饰与装修，工程竣工验收等。本次修订的主要内容：1．新增了施工技术要求条款；2．修订了单位工程、分部工程（子分部工程）、分项工程、验收批的质量检验内容、标准和程序；3．质量检验分为主控项目和一般项目两类；4

本书共分为7章，依托多个矩形顶管工程项目，在吸收和借鉴前人理论研究和工程实践的基础上，结合现行国家及行业相关标准，详细分析了矩形顶管施工特点、矩形顶管摩阻力研究及顶力计算、管-浆-土摩阻特性、顶管施工变形控制技术、矩形顶管 金蝉脱壳 快速施工技术以及矩形顶管施工技术在复杂环境下工程中的应用。 本书可作为相关专业的设计人员、师生以及工程管理人员等的参考用书，对于矩形顶管的设计、施工具有一定的参考意义和借鉴价值。

本标准适用于各级公路的桥梁技术状况评定。2011-09-01实施。

本书围绕当前应急管理决策能力提升的发展需求，以高速公路突发事件应急管理决策活动为研究对象，综合运用应急管理理论、经验挖掘理论方法、信息系统分析方法、多属性决策方法、行为决策理论、模糊决策方法，重点探讨我国高速公路应急管理I作实践的基础问题,包括能力提升策略分析的方法、应急管理决策平台建设、应急管理决策模型方法等，并结合实际案例和数据进行了深入的计算、分析。1、聚焦高速公路突发事件应急管理能力建设问题，兼顾事前预防、事发预警、事中控制、事后处置以及 强化应急处置的协同管控的现实客观需求，从管理体制、信息系统框架、应急管理决策处置等角度,详细阐述了高速公路应急管理能力建设的途径与方法。2、具有详实的研究过程分析，丰富的案例数据和图表印证，可靠的研究结果和决策建议。3、适合硕士生、博士生学

江志彬，男，同济大学交通运输工程学院副教授、博士生导师，主要研究方向为轨道交通运营组织优化与仿真。本书依托国家自然科学基金青年基金项目等科研项目在网络客流轨迹数据挖掘、客流监测与预警、客流管控等理论上取得的突破，在搭建地铁网络大客流管控的基础理论体系的基础上，重点阐述了一系列有关地铁大客流的形成原理、客流的网络演变机理、客流感知新技术与新方法、客流预警预测理论、站车协同限流理论等方面的理论和方法。本书可以作为本科生或研究生的教材，也可以作为相关科研人员的参考书。

本书通过总结现有轨道交通绿色发展经验及国内外绿色评价体系，提出一套科学创新的绿色低碳轨道交通评价方法，并对评价体系的建立方法、指标选取、实施途径进行详细介绍；对轨道交通的绿色节能重点技术开展专项研究，突出健康与防疫、高效环控系统、碳排放指标及评价等，可为新建、改建、扩建的城市轨道交通 （含地铁、轻轨、区域快速轨道）的绿色低碳发展提供可靠的技术保障。 本书可供城市轨道交通领域的高校科研院所、建设单位、设计单位、施工单位、运行管理单位的人员参考借鉴。

根据交通运输部交公路发〔2007〕378号文《2007年度公路工程标准制修订项目计划》的要求，由交通运输部公路科学研究院承担《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ 034—2000） （简称“原规范”）的修订工作。原规范由交通运输部于2000年1月1日发布并批准实施，施行15年来，对指导我国公路路面基层施工，保证路面质量起到了很大作用。

车轮飞主编的《公路隧道通风系统设计工程实录》依托编著多年来在国内多条典型公路隧道通风工程的理论与丁程实践，系统归纳总结了不同工法、不同类型隧道通风系统的设计思路、方法以及关键技术。 书中内容涵盖了矿山法、盾构法、明挖法等多种施工工法的隧道，城市、高速公路、低等级公路等不同类型隧道，江底、湖底、山岭等不同位置隧道，双管单层、单管双层、公铁合建等多种断面形式的隧道。全书涵盖面广，内容翔实，针对性、实用性强，能对从事公路隧道通风的工程技术人员起到很好的借鉴和指导作用。 本书共分8章。第l章介绍了我国公路隧道通风系统发展、计算方法和计算参数的选取；第2章～第7章以国内典型隧道为例，详细介绍了隧道通风方案比选、分析计算、仿真模拟以及模型试验；第8章介绍了国内外隧道通风系统的新技术

北京市首都公路发展集团有限公司(以下简称 首发集团 )依据国家相关法律、法规等,结合首发集团实际工作情况,编制本手册。本手册的编制目的是更好地服务于首都政治、经济、文化各项事业,为用户提供快速、畅通、安全、文明的通行环境和优质服务。本手册(绿化篇)由总则、岗位职责、管理程序、质量管理、应急管理、安全管理、资料管理、考核管理等内容组成。本手册(绿化篇)适用于首发集团所辖高速公路运营管理工作中的绿化管理及服务。

解决高速公路拥堵问题是一个综合的系统工程，应从交通系统的科学控制管理出发，系统综合地考虑将人、车、路结合起来，运用现代科学技术手段来探索解决拥堵的有校方法。本书针对高速公路交通问题，系统性地探讨高速公路交通拥堵形成机理及控制理论。本书主要介绍现如今高速公路运营所遇到的主要问题，基于多种检测方式的高速公路交通信息采集技术、处理与融合方法，高速公路交通流状态识别与预测理论及方法，以及高速公路交通流诱导与管理的相关方法、系统与实践应用等。

本书收入了在我国沿岸海域广泛分布着软土地基，在软土地基上建造防波堤是港口海岸工程建设面临的现实问题。以2002年12月的一次寒潮大浪侵袭，长江口深水航道治理二期工程半圆型防波堤在波浪等循环荷载作用下破坏事例为背景。采用大比尺波浪水槽物理模型试验，利用交通运输部天津水运工程科学研究院内长450 m、宽5 m、深8～12 m的大比尺试验水槽建立了比尺为1:5模型，模拟了波浪作用下软土地基上防波堤的真实工作状态，并在此基础上，开展了大比尺波浪水槽波浪模拟技术试验研究，软土地基模拟技术试验研究，以及港口工程波浪 结构 地基耦合作用破坏机理的物理模型和数值模型技术等系列试验研究，得到失稳破坏规律，形成了成套大比尺水槽试验模拟技术手册。

本书以高速公路为研究对象，围绕设计与技术应用两大核心内容进行探讨，主要分为绪论、高速公路的规划与勘测设计、高速公路几何设计、高速公路路基路面一体化设计、高速公路交通工程与沿线设施设计、高速公路设计实践 以林州至长治高速公路为例、高速公路施工组织设计、高速公路路基施工、高速公路路面施工、高速公路交通安全设施施工十章。在阐述设计和施工技术基础理论的同时，结合林州至长治高速公路设计实践、太原东二环路基工程施工实践、西宝改扩建B-C19标段路基工程施工实践三个工程案例对设计和施工技术的应用进行探讨。本书可供公路工程领域的相关工作人员参考。

本书在大量实验与理论分析的基础上,以具有代表性的高密度路网 京台高速公路泰安至曲阜段高速公路网为例,全面系统地阐述了高速公路(网)风险防控理论与运行安全保障工程实践;面向高速公路网高密度特征提出了高速公路网模型和路网拓扑结构构建方法;面向高速公路网多车道与大流量特征,提出了专用车道、自动驾驶专用车道的设置技术与安全保障技术;充分考虑公路的现状特征,提出了固定与移动相结合的运行环境监测技术,提出了云雾运算规则;基于风险管理的基础理论,综合考虑基础路网、附属设施、交通事件、气象条件等要素,提出了与管控需求匹配的高速公路网运行数据概念模型、逻辑关系模型。本书可供公路管理人员和交通运输工程领域的研究人员参考使用,也可作为大专院校师生的教学参考书。

本书系统总结了 十四五 以来交通运输标准化发展总体情况,以及在管理运行机制建设、标准体系建设、标准实施应用和国际交流合作等方面取得的成效,主要包括数据概览、重点工作、典型案例和发展展望四个部分,旨在向社会更好宣传交通运输标准化发展历程和实践效果,提升标准化意识、凝聚行业共识。本书可为各级交通运输管理部门、宏观决策部门、社会各界了解和掌握交通运输标准化发展情况提供参考。

《CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范》根据建设部“关于印发《二○○二～二○○三年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划》的通知”（建标〔2003〕104号）的要求，标准编制组在深

近年来, 交通运输部组织全国在役公路实施了公路安全保障工程、公路安全生命防护工程, 完善了各类交通安全设施, 改善了行车安全保障条件。为深入贯彻落实人民至上、生命至上理念, 持续促进公路交通安全形势稳定向好, 2022 年2 月, 交通运输部办公厅、公安部办公厅联合印发《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》(交办公路〔2022〕14 号), 决定在全国实施公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动, 要求按照 问题导向、系统思维、精准施策、标本兼治 的原则, 交通运输部门负责做好公路交通安全设施精细化提升工作, 公安部门负责做好交通秩序管理精细化提升工作, 力争实现公路 安全保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降 的目标, 为人民群众出行创造更加安全的公路交通环境。

本手册紧密结合路桥施工计算的特点，本着科学、规范、实用和可操作的指导思想来安排各章的内容。全书主要包括施工放样与土方计算、道路工程、桥涵与隧道工程、施工组织设计与计算部分共23章的内容，主要是以图表的形式，结合工程技术特点，力求给工程技术人员提供一套简明实用的施工计算参考资料，以达到技术先进、经济合理、安全可靠和推动科技进步的目的。本手册还附有常用数学基本公式、结构静力计算用表和常用施工结构计算用表。 本手册具有较强的可操作性和实用性，适合于路桥施工单位工程技术人员和管理人员阅读，也可作为高等学校路桥专业师生参考书。