本书开设海商法案例教程的目的在于，通过案例培养学生对海商法知识的兴趣，同时锻炼学生分析问题、提炼法律争议点的能力；在对有关问题进行分析解答的同时，进一步提出思考问题，介绍有关参考书目和参考文献。本书在每章节后还有相关法规的条文，以方便课堂讨论时学生对有关法条的掌握。本书在体例上设置了“本章知识要点”、“基础知识介绍”、“案情介绍”、“事实提炼”、“争议问题提炼”、“案件分析”、“相关评论和理论争议、分歧介绍”、“思考问题”、“阅读延伸”、“本案涉及法条”等多个栏目。这或许是本创新的地方，是否成功有待实践检验。在此，我们恳请使用本的高等院校和读者提出宝贵意见和建议，以便我们修改、完善。
《中华人民共和国海商法》自1993年7月1日施行以来，对于调整海上运输关系和其他船舶关系发挥了不可替代的规范作用，并对于维护当事人各方的合法权益、促进海上运输和经济贸易的发展发挥了颇为重要的社会作用。同时，该法施行以来我国航运经济与航运政策、 相关立法和航运实践发生了深刻变化，要求该法通过修改实现现代化。本书对于《海商法》修改进行了系统的理论研究，主要分为两个部分：一是《海商法》修改的基本理论，包括该法修改的必要性、指导思想、基本原则与技术路线，以及该法的性质定位、调整对象、适用范围等基础理论问题；二是《海商法》修改涉及的主要制度，包括对于除海上拖航合同以外的现行其他各项法律制度的修改完善，以及该法修改时应当创设的 水路货物运输合同、船舶污染损害赔偿、船员权益保障和港口货物作业合同等
本书主要以英国法为基础，通过对世界通用的船舶买卖格式合同的逐条分析，详细论述讲解了二手船舶买卖交易模式、买卖双方应当特别关注的合同要点等相关问题。本书共有七章，分别为：靠前章“二手船买卖”、第二章“船舶买卖经纪人”、第三章“船级社”、第四章“合同的订立”、第五章“挪威船舶买卖格式合同”、第六章“附加条款”，以及第七章“支付方式和替代性的担保安排”。此外，本书还包含有附录，全文附录了船舶买卖格式合同，及主要机构的规则等。本书以二手船舶买卖为研究对象，通过二手船买卖方面的适用法律及案例的分析，以及对船舶买卖主要标准格式合同的逐条论述，详细讨论了英国发下二手船舶买卖的法律关系。本书的学术价值与实践价值均颇高，不仅可作为法律教材，更能为实践作出详细的指导，对船舶买卖交易的达成、纠纷
《中华人民共和国海商法》自1993年7月1日施行以来，对于调整海上运输关系和其他船舶关系发挥了不可替代的规范作用，并对于维护当事人各方的合法权益、促进海上运输和经济贸易的发展发挥了颇为重要的社会作用。同时，该法施行以来我国航运经济与航运政策、 相关立法和航运实践发生了深刻变化，要求该法通过修改实现现代化。本书对于《海商法》修改进行了系统的理论研究，主要分为两个部分：一是《海商法》修改的基本理论，包括该法修改的必要性、指导思想、基本原则与技术路线，以及该法的性质定位、调整对象、适用范围等基础理论问题；二是《海商法》修改涉及的主要制度，包括对于除海上拖航合同以外的现行其他各项法律制度的修改完善，以及该法修改时应当创设的 水路货物运输合同、船舶污染损害赔偿、船员权益保障和港口货物作业合同等
本书是为高等院校海商法专业“海商法导论”“海商法总论”等课程编写的教科书，专门讲解海商法入门阶段的基础理论知识，涵盖海商法的概念、在法律体系中的地位、特性、体系、法源、法律关系、沿革等基本问题，旨在为
访谈录“口述中国海商法史”是北京大学法学院“第二课堂”项目的成果。访谈工作由北京大学海商法研究中心牵头组织，由吴焕宁、尹东年、张永坚、孟于群等知名海商法专家担任顾问，由北京大学法学院 经济法专业研究生具体进行采写。访谈录中包括了30余位海商法专家学者的访谈。访谈对象包括20世纪50年代即参加《海商法》初次起草的学者、80年代初受中国政府之邀来北京帮助《海商法》起草的外国专家、 代海商法教授、 代海事法官和律师、在航运相关公司从业几十年的商业人士，平均年龄在70岁以上。采访秉持“去中心化”的理念，通过这些人士从不同角度的讲述，追忆新中国成立后中国海商法从无到有、从简陋到完善的艰苦历程。目的是聚集群体智慧，打造属于中国海商法的社会记忆，具有独特的学术价值和实践意义。
《中华人民共和国海商法》自1993年7月1日施行以来，对于调整海上运输关系和其他船舶关系发挥了不可替代的规范作用，并对于维护当事人各方的合法权益、促进海上运输和经济贸易的发展发挥了颇为重要的社会作用。同时，该法施行以来我国航运经济与航运政策、 相关立法和航运实践发生了深刻变化，要求该法通过修改实现现代化。本书对于《海商法》修改进行了系统的理论研究，主要分为两个部分：一是《海商法》修改的基本理论，包括该法修改的必要性、指导思想、基本原则与技术路线，以及该法的性质定位、调整对象、适用范围等基础理论问题；二是《海商法》修改涉及的主要制度，包括对于除海上拖航合同以外的现行其他各项法律制度的修改完善，以及该法修改时应当创设的 水路货物运输合同、船舶污染损害赔偿、船员权益保障和港口货物作业合同等
访谈录“口述中国海商法史”是北京大学法学院“第二课堂”项目的成果。访谈工作由北京大学海商法研究中心牵头组织，由吴焕宁、尹东年、张永坚、孟于群等知名海商法专家担任顾问，由北京大学法学院 经济法专业研究生具体进行采写。访谈录中包括了30余位海商法专家学者的访谈。访谈对象包括20世纪50年代即参加《海商法》初次起草的学者、80年代初受中国政府之邀来北京帮助《海商法》起草的外国专家、 代海商法教授、 代海事法官和律师、在航运相关公司从业几十年的商业人士，平均年龄在70岁以上。采访秉持“去中心化”的理念，通过这些人士从不同角度的讲述，追忆新中国成立后中国海商法从无到有、从简陋到完善的艰苦历程。目的是聚集群体智慧，打造属于中国海商法的社会记忆，具有独特的学术价值和实践意义。
访谈录“口述中国海商法史”是北京大学法学院“第二课堂”项目的成果。访谈工作由北京大学海商法研究中心牵头组织，由吴焕宁、尹东年、张永坚、孟于群等知名海商法专家担任顾问，由北京大学法学院 经济法专业研究生具体进行采写。访谈录中包括了30余位海商法专家学者的访谈。访谈对象包括20世纪50年代即参加《海商法》初次起草的学者、80年代初受中国政府之邀来北京帮助《海商法》起草的外国专家、 代海商法教授、 代海事法官和律师、在航运相关公司从业几十年的商业人士，平均年龄在70岁以上。采访秉持“去中心化”的理念，通过这些人士从不同角度的讲述，追忆新中国成立后中国海商法从无到有、从简陋到完善的艰苦历程。目的是聚集群体智慧，打造属于中国海商法的社会记忆，具有独特的学术价值和实践意义。
《国际海商法》是国际著名海商法学家，加拿大麦吉尔大学资深教授William Tetlery先生的最新力作。该书不仅全面介绍了海商法领域的所有重要国际公约，还对美国、英国、法国和加拿大等航运大国的海商立法和司法实践进行了深入的比较研究，并对北欧4国、欧洲大陆国家和中国以及其他一些国家的海商法进行了重点介绍，是从比较法的角度研究海商法的学术价值和实践价值的佳作。本书浓缩了作者从事国际海事海商法律诉讼，立法、教学和写作工作50余年积累的知识和经验，提供了研究各主要航运国家海商法的珍贵线索，展示了从国外学者看中国海商法的全新视角，适合做法学院校学生的海商法教材或教辅材料，也适合做海事法官、律师或其他海商、外贸、保险等领域及其各相关领域从业人员及研究人员的参考用书。
《中华人民共和国海商法》自1993年7月1日施行以来，对于调整海上运输关系和其他船舶关系发挥了不可替代的规范作用，并对于维护当事人各方的合法权益、促进海上运输和经济贸易的发展发挥了颇为重要的社会作用。同时，该法施行以来我国航运经济与航运政策、 相关立法和航运实践发生了深刻变化，要求该法通过修改实现现代化。本书对于《海商法》修改进行了系统的理论研究，主要分为两个部分：一是《海商法》修改的基本理论，包括该法修改的必要性、指导思想、基本原则与技术路线，以及该法的性质定位、调整对象、适用范围等基础理论问题；二是《海商法》修改涉及的主要制度，包括对于除海上拖航合同以外的现行其他各项法律制度的修改完善，以及该法修改时应当创设的 水路货物运输合同、船舶污染损害赔偿、船员权益保障和港口货物作业合同等
访谈录“口述中国海商法史”是北京大学法学院“第二课堂”项目的成果。访谈工作由北京大学海商法研究中心牵头组织，由吴焕宁、尹东年、张永坚、孟于群等知名海商法专家担任顾问，由北京大学法学院 经济法专业研究生具体进行采写。访谈录中包括了30余位海商法专家学者的访谈。访谈对象包括20世纪50年代即参加《海商法》初次起草的学者、80年代初受中国政府之邀来北京帮助《海商法》起草的外国专家、 代海商法教授、 代海事法官和律师、在航运相关公司从业几十年的商业人士，平均年龄在70岁以上。采访秉持“去中心化”的理念，通过这些人士从不同角度的讲述，追忆新中国成立后中国海商法从无到有、从简陋到完善的艰苦历程。目的是聚集群体智慧，打造属于中国海商法的社会记忆，具有独特的学术价值和实践意义。
