本书为 中国高铁丛书 中的一种。高速列车作为一种高速陆地交通工具，始于日本，发展于欧洲，今又兴于中国，至今已有50多年的历史。本书从五个方面介绍了我国高速铁车的发展史、我国现有高速铁路列车以及对未来高速列车发展的展望。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁是中国的骄傲。四通八达的高铁网，不仅改变了人们的出行方式，给旅行带来了快捷和便利，而且对中国的经济和社会带来了难以估量的深刻影响。本书从高铁设计、施工、建设、运营等角度深入研究了高铁为我国经济带来的各种变革、机遇和挑战。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁是中国的骄傲。四通八达的高铁网，不仅改变了人们的出行方式，给旅行带来了快捷和便利，而且对中国的经济和社会带来了难以估量的深刻影响。本书从高铁设计、施工、建设、运营等角度深入研究了高铁为我国经济带来的各种变革、机遇和挑战。
《城市轨道交通运营筹备与组织》以管理理论和实例分析为框架，总分三篇、十五章。 篇，决策与规划，下分三章，主要从企业的战略决策层面阐述管理理论，为城市轨道交通运营筹备的领导决策提供方针指引。 第二篇，运营筹备实施与控制，下分九章，主要从运营筹备各个模块需要实现的目标、工作思路以及工作内容进行理论介绍和实操分析，为城市轨道交通运营筹备的执行人员提供经验借鉴。 第三篇，试运营与验收，下分三章，主要从试运营的组织管理、配合工程建设竣工验收以及对整个运营筹备的管理实践总结方面进行理论介绍和实操分析。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。本书共分七个部分，分别介绍了高速铁路组织和运营方式，高速铁路运输产品设计，高速铁路客票销售，高速铁路列车运行图编制，高速铁路列车运行、调度指挥及安全保障，高速铁路旅客运输组织，高速铁路旅客运输服务等内容。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高速铁路系统中，一共有六个工程系统，分别是：工务工程系统、牵引供电系统、通信信号系统、动车组系统、运营调度系统和客运服务系统。六个系统，都有一个共同的目标，就是保证高速铁路的安全、快速、平稳运行。高速铁路线路工程的内容本质上与普通铁路线路工程并没有什么区别，但速度的提高却犹如一场风暴，从设计、施工、运营维护方面掀起了一次技术的革新。
《货运员（第2版）》根据铁道部人才服务中心的有关要求进行编写，内容以相应的《国家职业标准》、《铁路技术管理规程》和铁道部有关技术规章为依据，全书分为五大部分，有货运安全员中级职业技能鉴定练习题444道，货运安全员高级职业技能鉴定练习题443道，货运安全员技师职业技能鉴定练习题436道，规章类练习题264道，职业道德类练习题79道，题后附有答案。 《货运员（第2版）》针对鉴定考核内容和形式编写，是各单位组织鉴定前的培训和申请鉴定人员自学的用书，对各类职业学校师生也有重要的参考价值。
针对道岔几何形位检查要求高、检测项目多的特 点，将三维激光扫描技术引入道岔轨道几何尺寸检测 是适应现代化工务运营干扰少、操作简便、全数据获 取趋势的有益探索。韩峰、段晓峰*的《基于点云信 息的既有铁路轨道状态检测与评估技术研究》从数据 采集、数据处理、数据识别及数据利用上进行了系统 的试验研究。试验中，充分考虑到道岔结构几何形态 检测的特殊性(多点、多指标)，通过反演，在外业单 站测量时进行仪器整平，进而提高单站数据的可操作 性及精度，通过截面或特征面的构造完成几何线位数 据提取。
《新时代，新发展 广州白云站站城融合创新实践》一书，系统介绍了广州白云站项目在当前时代背景下所面临的建设挑战，以及其如何通过站城融合理念、一体化建造、绿色低碳技术等手段实现创新发展。本书不仅展示了广州白云站在建设方面的实践经验，还为未来我国站城融合发展提供了参考和借鉴。 本书为我们呈现了在铁路建设高速发展、建筑业升级转型的大背景下，我国特大型铁路客站建设者的智慧与创造力。通过本书，我们能够深入了解和认识到站城融合发展的重要性以及建筑业绿色低碳转型、发展新质生产力的必要性。广州白云站项目基于 站城融合 的先进理念，探索性地采用共建共享站区规划、管道化立体交通组织、灵活可变功能布局、首创站场上盖物业开发等设计手法，创造性地运用富有地域文化的建筑造型，出色地完成了粤港澳大湾区首个 站城
《城市居民交通出行 行为建模与经济分析》以城市居民出行选择和居住地选址为研究对象，综合运用交通学、经济学和行为科学等方面知识，构建不确定性条件下单中心城市通勤者行为选择模型。通过模型刻画居民复杂的行为决策和交通需求的时空分布特征，剖析拥挤收费与收费收入再分配机制的影响机理，揭示复杂条件下行为决策内在机理，交通流空间演化规律，优化城市空间人口密度分布。本书提供从根源上缓解交通拥堵的方法，为城市交通规划制定、交通政策分析提供理论依据。
本套丛书是以中国铁道博物馆正阳门馆基本陈列为“蓝本”，经过精心整理和编辑而成。全书以时间为脉络（上册：1876—1978，下册：1978—2010）并采用“以画叙史”的方式，即运用丰富、翔实、生动的图片资料，完整地呈现了中国铁路从1876年蹒跚起步直至2010年科学发展的历史轨迹，充分而有力地彰显了百余年间中国铁路从无到有、由落后到先进的巨大进步和飞跃，是广大读者全面了解和研究中国铁路发展历史及其文化内涵的重要窗口和依据。中国铁道博物馆编著的《中国铁道博物馆正阳门馆下》是该丛书的下册。
本书以铁路专利价值评估与运营机制为研究主题，包括评估机制研究和运营机制研究两部分。在评估机制研究中，建立了铁路专利价值指标体系，评价了铁路专利评估的传统方法，引入实物期权法完善了铁路专利的价值评估，并对某铁路专利综合应用传统方法和实物期权法进行了评估。在运营机制研究中，首先进行了专利运营原理分析，基于这些基本原理，对专利运营的各个环节、各种模式进行了详细的论述；然后开展了国内外专利价值评估与运营的经典案例分析；最后综合上述研究对中国铁路专利的运营提出了政策建议。 本书适合经济管理专业研究生、铁路运输企业管理者、铁路专利研究者、资产评估师阅读。
全书计划10章：第1章绪论，对地铁类型、发展历史、安全理论作了归纳；第2章地铁安全管理立法，探讨了地铁安全立法需求、立法基础、立法建议；第3章地铁运营风险管控，总结了地铁运营风险因素和危险源，并对危险评测工具和危险源管控方法进行了研究；第4章地铁安全疏散策略，优化了以地铁轨道、站厅、人行道为标识的疏散路径；第5章地铁应急救援行动，借鉴了应急救援理论，探讨了集合逃亡心理危机化解、打通逆向救援通道和规范避险程序；第6章地铁反恐防暴斗争，重点对恐袭风险进行评估，提出了地铁反恐防暴对策；第7章地铁安全检查工作，总结了地铁安全检查范围、方法，并针对安检漏洞提出改进思路；第8章地铁防狼反扰攻略，研究了地铁 性骚扰 问题；第9章地铁全线治安管理，对地铁失德行为、违法行为、犯罪行为的处置技巧和注意事项进行
本书选取具有较大机动车减排压力的天津市作为研究区域，针对当前机动车污染物排放现状和管控需求，基于机动车排放模型研究的发展趋势，采用以车载测试方法为主的排放检测手段，获取大量机动车实际道路排放信息和行驶特征参数，并据此生成和更新排放因子模型。同时耦合基于多种调查和分析手段搭建的机动车实际路网活动水平数据库，采取 自下而上 的方法，开发建立城市道路级别，反映道路实际行驶特征的高时空分辨率机动车排放清单模型，并利用GIS手段，实现机动车污染物时空排放特征的精准表征和模拟。以期为相关政策评估、应急管控、交通优化、在用车管理等提供技术支撑，为开展精确化的靶向治理提供科学决策依据。本书可供道路交通污染控制的管理人员和科研人员参考。
本书侧重于通道型（兼顾城际）高速铁路运营组织的理念和方法以及智能化实现的技术和手段，内容丰富、取材新颖、实用性强。写作表达的是作者的理念和观点创新，可以表现在思想、理念、思路、方法等方面，本书运用系统工程等理论武器，把 长三角 高速铁路运营管理与组织方面的精细、超前管理等理念和做法加以分析，总结出高速铁路运营组织与管理的相关规律，并在研究和探讨现代铁路运营管理方法中进行了有益的尝试，反映了高速铁路铁路运营、技术及动态管理与优化的特征，具有较强的示范作用。本书可作为高速铁路运营管理的指导书籍，亦可作为现场作业的培训教材。
