本书引用了交通和城市规划专家的大量研究成果，分析了近年来交通拥堵加剧的原因；阐述了治堵策略和有关交通拥堵的四项基本原则，如何减少事故造成的交通拥堵，如何增加道路通行能力，如何提升公共交通服务；提出了道路收费策略、交通需求管理策略、提升密度策略、改善职住比策略、岗位集聚策略、地方增长管理策略、区域性治堵策略等。并分析了各类常见治堵措施的优缺点、适用情况，以及各地治堵措施的借鉴意义。综合来看，城市需要抛弃过去就交通论交通的方式，综合考虑城市、地域、基础服务设施等各个方面的内容，力图有效地解决交通拥堵问题。

本书全面地介绍了建设沉管隧道所需的基本资料，沉管隧道的可行性论证、几何设计、基础设计、结构与防水设计、管节预制、基槽开挖，以及管节浮运、沉放和水下对接，岸上段、口部附属建筑及内装，还讨论了沉管隧道的照明、通风、交通及其设备监控、给排水、消防及供电系统等。本书可供从事隧道工作设计、施工的科技人员和高等院校相关专业的师生参考。

数字技术无处不在，影响着我们生活、工作、出行和娱乐等各个方面。数字化正在帮助全球能源系统提高安全性、生产力、普及率和可持续性，但同时也带来了新的安全和隐私风险，并对市场、企业和就业者产生了重要影响。??《数字化与能源》是国际能源署首份全面描述数字化将如何转变全球能源系统的综合性报告。本书分析了数字技术对用能行业的影响，调研了能源供应商如何使用数字化工具改善运营，并探索了数字化用于建立高度互联的能源体系的变革性潜力。

《道路照明：多维度理论与技术》以新的理论视角和实验方法探讨了道路照明的有关理论与关键性技术问题，提出了基于道路使用者需求分析的多维度道路照明理论和实现技术。《道路照明：多维度理论与技术》涵盖了道路照明的主要方面，如道路照明的安全与可靠性，健康与舒适性，高效与节能方法等。在智慧城市和智能交通的背景下，提供了道路照明系统的技术解决方案——多维度道路照明系统及其运行机理和构建方法，阐述了城市景观照明多维空间的数学模型，并介绍了成为多维度道路照明理论重要来源的光学和视觉实验。

航运承担了90%以上的全球贸易，是规模经济效益和环保效益高的运输方式。但由于体量大，其在全球大气污染物排放总量中仍占有较高的分担率，是仅次于工业、汽车的第三大排放源。国际海事组织（IMO）对于船舶大气污染的控制由来已久，且排放控制标准日趋严格，排放控制区（ECA）不断增加。因此，寻求高效、清洁的替代能源，促进航运减排，已成为各国政府和航运界面临的现实选择和实现航运未来绿色发展的关键。液化天然气（LNG）以其在价格、技术、可获取性等方面的优势，成为现阶段航运界*为关注的船舶替代燃料。