作为现代性的一种象征,铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角,考察一百多年来中国的发展和转型,探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展,中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上,本书使用了“机构”这一概念,亦即从铁路机构的组织运作出发,研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题,从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中,本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。
作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员,参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动,还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响;另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作,她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图,同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客,即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这
本书概括了物流集群开发中非常具有特色的“正回馈圈”;物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样产生其他产业的活动,从而达到“增值”的目的;为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群;以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中,本书论证、支持了一个非常重要的观点:物流集群能创造就业,是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管,跨度大、集中度高,还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此,众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况,然后解明了发生于清代社会,以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外,关于支撑起清代内河水运的帆船,本书收录了于雍正年问编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图,令人浮想联翩,仿佛让读者亲眼看到了清代航行于内河之上的帆船的情况,作为史料意义重大。再者,本书还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名,数量达到了1000种以上。这些史料十分珍贵,是进一步研究水运史的基础。 本书作者松浦章先生,是日本的中国水运史研究 人,至今为止,他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的
本书围绕航空货代工作的环境、主体、对象、商务、工作流程、货物收运与快递业务、单据和核算8个方面,进行全面讲解。自2010年首次出版以来,本书深受好评,作者根据8年来国内外航空运输形势的变化、国际国内政策法规的调整,以及相关产业的发展对本书的每个章节都进行了细致修订,具体围绕以下几点: 跟进国内外*政策,把握行业发展脉络; 精简文字,力求言简意赅,便于延伸学习; 更新知识点及相关案例,增加内容前瞻性; 完善英文术语注释,降低初学者阅读难度。
三千年来,世界历史的进程因航海而发生改变。不同种族、不同信仰、不同文化背景的探险家、贸易商人、海军、海盗,踏上未知的远航旅途,传递着财富、智慧、信仰、疾病,也带来了战争和灾难。郑和七次下西洋,让不少中国商人移居东南亚,并建立了自己的商贸网络;哥伦布发现了美洲大陆,在使欧洲走向崛起的同时也开始了殖民统治;麦哲伦证明了地圆说,他完成了人类 环球航行;库克船长作为 位进入南极圈的航海家,他绘制的地图的 度和规模皆为前人所不能及;纳尔逊率领的英国海军, 打破了拿破仑的统治计划,铸就了大英帝国日不落的辉煌。时至 ,各个 仍没有停止对海洋的探索。翻开本书,看航海如何改变世界。
本书综合篇从物流业的产业规模、物流运输网络、物流服务能力、物流信息与技术、物流标准、农产品物流、智慧物流、绿色物流等维度进行了产业层面的现状分析,同时结合区内各城市的物流业发展现状,探讨了企业层面的物流园区建设情况;专题篇基于官方数据,深入分析了大湾区港口物流、城市配送、物流与供应链、跨境物流、快递行业、绿色物流、智慧物流等领域的发展情况;行业篇则聚焦区域内的制造业、电商、医药、商贸、农产品物流等领域的发展状况及趋势。
本书立足于粤港澳大湾区的社会经济文化发展现状、粤港澳大湾区城市群的发展特点,从城市交通、可持续交通、交通区位、交通规划、交通一体化等理论出发,归纳和梳理国内外湾区及城市群的交通发展经验,以期应用于粤港澳大湾区交通发展中。围绕粤港澳大湾区的交通现状和发展目标,结合粤港澳大湾区在交通发展战略与规划方面的相关文件及信息,有针对性地提出有利于粤港澳大湾区交通发展的政策建议。
本书是国内部系统研究航空货运物流的专著,是基于作者团队多年来对上海浦东靠前机场、北京首都靠前机场、深圳宝安靠前机场、鄂州航空货运枢纽机场、南宁吴圩靠前机场、海口美兰靠前机场等大型机场的物流园区
内容推荐 本书收录了该中心与韩国仁荷大学韩国学研究所共同举办的以“海洋·港口城市·腹地:19世纪以来的东亚交通与社会变迁”为主题的国际学术研讨会的26篇论文。主要从以下诸方面进行了探讨:沿海贸易和航运、通商口岸和腹地的经济变迁、口岸与腹地的关系、交通网络和邮政网络的构