本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么，而在于怎样使用。在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣不会遍地开花。而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时，还会有趣地发现，即便是一个简单的创新，也会彻底改变我们的生活。
国际船舶代理作为承运人与收货人的联系桥梁，是外轮在本国的代理人，帮助外轮从事“一关三检”、安排泊位等相关事宜的代理工作，是对外贸易运输必不可少的环节。徐秦主编的《国际船舶代理实务》以国际船舶代理企业的质量体系为依据，按照船舶进出港活动的工作流程，针对国际船舶代理企业岗位工作要求，结合实务案例进行编写。全书共设六个学习情境。内容包括：国际船舶代理认知、国际船舶代理业务认知、国际船舶代理关系的确立、船舶抵港前工作准备、船舶在港期间代理实务和相关国际船舶代理实务等。《国际船舶代理实务》结构分明、逻辑性强，易于学习与实务操作，符合现代大学生学习特点。教材既可作为本科院校和高职院校国际航运业务管理、航海技术、物流管理等专业学生的教材使用，也可供国际船舶代理企业人员岗位培训、业务进
本书系统论述了国际集装箱运输与多式联运的基本理论、业务流程、运营组织与管理方法。全书共分十章。内容主要包括国际集装箱运输系统的构成、特点，国际集装箱运输设施、设备与工艺系统，国际海运集装箱运输组织与箱务管理，国际海运集装箱运输业务，国际集装箱陆空运输组织及业务，集装箱运输经济分析，国际集装箱多式联运总论，集装箱多式联运运价及费用计收，国际集装箱多式联运责任、保险及货损处理，国际集装箱与多式联运单证等。 本书可作为高等院校交通运输、物流管理等专业的本科生、研究生教材及专业教师的教学参考书，也可作为港口企业、海运企业、外贸运输企业及交通运输事业单位参考用书和有关培训的教材。
本书以理论性与实践性相结合为原则，在借鉴和吸收国内外物流运输与调度管理理论和**研究成果的基础上，结合国内企业运输与调度管理的实际情况、具有自主知识产权的物流配送车辆调度系统和物流车辆监控管理信息系统软件，从现代物流运输与调度管理的基本理念入手，系统介绍运输与调度管理的基本理论知识与应用实践。本书共10章，围绕运输与调度管理基础知识、运输与调度方式、运输与调度组织管理、现代物流运输与调度实际操作流程等内容，介绍了运输与调度管理方法和策略，并通过案例介绍运输与调度管理战略实施以及物流运输与调度管理具体操作流程的实际应用。
邵万清编著的《港口服务供应链的协调与优化》采用博弈论、契约理论、系统建模与仿真、ANP等理论方法与工具，对港口服务供应链的协调与优化进行研究，一方面可以丰富港口服务供应链的理论研究，为港口服务供应链的协调提供理论支持，另一方面也为降低港口服务供应链的总成本，增强港口企业在市场中的竞争力提供可供参考的决策依据。
吴汉才、王锦法主编的《船舶货运》依据国际海事组织《海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称“STCW公约”）马尼拉修正案、中华人民共和国交通运输部《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2011）》相关规定，根据中华人民共和国海事局2012年2月29日颁布的《（海船船员适任考试和发证规则 实施办法》、《海船船员适任考试大纲》及我国航海类专业教学大纲的要求编写。 《船舶货运》强调实践性，内容充实，既可作为航海技术专业和船舶驾驶专业教材，也可以作为海船船员考证培训用书，还可以作为航海专业人员的工作参考书。
《运输经济学(第2版)》全面介绍了运输经济学的基本原理及运用，主要内容包括：运输的意义及其产业特征、运输需求与运输供给、运输成本与运输价格、运输市场与运输企业、运输基建项目投资、融资与经营、运输基建项目经济评价、运输政策、运输与可持续发展。 《运输经济学(第2版)》是在版基础上，结合近年来运输经济学的*进展编写的，新增了很多案例分析，以使《运输经济学(第2版)》更具针对性和实用性。《运输经济学(第2版)》为高等院校交通工程、交通运输、土木工程（道路、铁路、机场等方向）、交通土建以及（轨道）交通运输等专业的教材，也可作为相关工程类专业和管理类专业本科生、研究生以及工程技术人员的教学参考书和培训教材。 《运输经济学(第2版)》由同济大学严作人、杜豫川、张戎编著，由上海海事大学周溪召教授、复
2008年12月11日联合国贸易法委员会通过《全程 或部分海上国际货物运输合同公约》，简称《鹿特丹 规则》，用以取代现有的三个国际公约：《海牙规则 》《海牙一维士比规则》《汉堡规则》，实现海上货 物运输法律制度的国际统一。这项国际共同认可的公 约，可以说是国际海运界的重大变革，对各国海商法 与实务都将产生影响，不仅直接影响海上货物运输法 律，也影响船舶和货物保险、共同海损制度。 由王肖卿编著的《运输单证与运送责任--鹿特丹 规则的影响》对《鹿特丹规则》做了详细解读，并分 析其对海上承运人责任和运输单证的影响，便于理论 界和实务界应对新公约的出台带来的变化。
本书通过建章立制，明确职责，强化培训，依靠科技，健全体系五个方面，为企业实现安全质量标准化制订了全面的工作方案和管理标准。其特点是集理论知识、专业知识、业务操作、实践分析为一体，层次分明，逻辑严密，实用性强，是高速公路实施安全生产工作的指南。
本书是一本英文影印版教材，原著是由美国物流专家墨菲教授领衔编写的一本经典教材。第11版是*版，加入了一位新作者 美国俄亥俄州立大学的教授迈克尔?克内梅耶。 作为一本历久弥新的教材，本书具有如下特色： ?与时俱进，及时追踪物流前沿，反映当今物流研究与实践的*动态。 ?对全书内容和结构进行了大幅调整，分为三篇：第1篇概述与物流有关的基本概念以及物流战略与企业财务绩效之间的联系；第2篇主要讨论供应链管理及采购管理；第3篇详细阐述物流系统的几大要素。 ?实用性强。两位作者都有着丰富的企业咨询的经验，书中介绍了大量物流管理的方法，可以用来分析、解决我国的物流管理问题。 ?所有数据和图表资料等都进行了更新，案例的内容也进行了修改。 本书配有丰富的网络教学资源，采用本书做教材的老师可登录www.rdjg.com.cn下载。 本书适合
本书着眼于中国汽车行业发展历史背景下，一个民族轿车品牌成长发展的二十年历史。天津夏利汽车的诞生，由于有关天津大发的技术进口、技术国产化、自主生产的基础和准备，从一开始就站在了相当高的直点上。此外，又借助国家政府政策的技持，与我国出租车行业一起快速发展，逐渐成长为具备相当规模的微型车生产基地，也在广大国民心中树立了牢固的品牌形象。中国加入WTO后，伴随着轿车市场的变化以及类似品牌的挑战，天津夏利遇到挫折，但也同时学习成长着。与汽车集团的“强强联合”，为夏利的进一步发展注入了新的活力，新品牌的推出，新市场的开拓，都预示着这个民族品牌将发展更明亮的光辉。 在本书中，作者以平实的描述回顾了这段历史，回顾了其他汽车企业都纷纷被世界汽车集团占领，陷入“用技术换市场”骗局中的时候，“天津夏
《清代漕运》一书，自1993年由中华书局出版以来，受到学术界高度重视及好评。有先生认为，以前，漕运研究者对漕运兴盛衰落说法甚多，也有一定道理，但又不能令人满意，总觉得没有说到点子上。之所以如此，其原因是缺乏有力的理论支撑，多停留在就事论事上，而本书探讨清代漕运史时，紧紧抓住地主制经济论这一中心线索展开。作者以为，当清代地主制经济进入正常轨道发展时，以地主制经济为中心的多种经济成分得以正常发展，中央集权稳固，政治比较廉明，吏治整肃，从漕运方面所体现的便是由明代的衰落到清代康雍年间、乾隆中期以前的兴盛。进入乾隆中后期，地主制经济逐渐脱离了正常发展轨道，土地兼并加剧，小农经济发展受挫，政治上日益腐败，官吏贪污之风日炽。同时，商品经济较前有更多发展。在新形势下，一方面农民经济萎缩，漕
本书在系统地介绍物流的基本理论、物流基本技术和组织管理原理的基础上，进一步结合物流科学的*发展，力求做到观念新、内容新、结构新、技术新，并将物流的现代化理论和现代化技术与现代物流理念、现代物流技术、现代物流管理和现代物流模式对接。本书前四版，均取得了很好的销售业绩，平均每版销售都在4万册以上。第四版被评为北京市精品教材，同时经过补报，已经被批准为*“十一五”规划教材，并于2014年成功入选“十二五”普通高等教育本科*规划教材。新版距2008年的第四版已近6年，期间中国的物流产业有了长足的发展，此次修订将与之相适应。
本书针对国际货物运输与代理的各项业务，按运输及代理企业的职能部门展开，以工作流程为主线，以工作任务驱动知识的学习。书中共分为7个项目，分别是国际货物运输与代理业务认知、国际货物运输与代理的揽货业务、运输方案的制定、国际海上货物运输及代理业务、国际航空货物运输及代理业务、国际陆运代理业务、国际多式联运与货运代理风险责任。 每个项目按企业工作实际设置任务，通过虚拟职业情境讲授专业知识，使枯燥的内容富有趣味性，案例丰富生动、贴近实际，易于读者对知识的吸纳，有助于实现专业学习与职场就业的 零距离 。 本书适合作为高等职业院校的教材，也适合作为各大科研院校进行科学研究的参考资料，还可作为相关企业从业人员的自学资料和操作手册。
本书是2010年度山洪省软科学研究计划重大招标项目“山东低碳经济发展路径选择及政策取向研究” (项目编号：2010RKMAl001) 的部分研究成果，是2011年度山东省软科学研究计划项目“山东省低碳交通系统的发展对策研究”(项目编号：2011RKGB3006)的部分研究成果。
立足海洋经济，以信息服务理论为基础，基于复杂网络分析港航物流的研究热点，建立了港航物流信息服务环境成熟度评价模型；从内容体系、制度体系、管理体系等层面构建现代港航物流信息服务体系，并对其运行机制、评价等问题进行研究。
《中国交通运输业发展报告(2011)》(作者崔民选、王军生)分为三部分：部分为总报告，第二部分为行业篇，第三部分为专题篇。总报告立足于中国经济发展面临转型的新形势，逐一盘点了交通运输各个子行业的运行和发展态势，深入剖析了交通运输行业面临的机遇、变革与挑战。行业篇对铁路、公路、航空、水路等交通运输重点行业的发展历程和运行现状进行分析，在此基础上，展望了各个行业的发展前景。专题篇则对交通运输领域的热点问题，如汽车业、高铁、节能减排、综合的能源交通运输体系、通用航空等进行深入解析，通过借鉴国内外发展经验，并结合中国的具体国情，为我国交通运输业的可持续发展出谋划策。 《中国交通运输业发展报告(2011版)》立足客观翔实的数据，从宏观和微观层面，运用定量与定性相结合的分析方法，紧密结合国内外政治和
本书从理论、方法和策略上对物流园区协同发展问题进行了系统研究。全书共七章，从物流园区发展理论出发，对物流园区发展形态、要素做出整理和分析；针对物流园区协同现状，从 政产学研资介 和产业集群视角提出物流园区协同发展的模式；引入机制设计和生态学理论，提出了物流园区协同发展机制与路径；从、行业、企业层面提出物流园区协同发展的对策，并结合哈长城市群物流园区协同发展进行了实证研究。本书可作为高等学校管理科学与工程、交通运输、物流工程、物流管理等专业本科、研究生的参考书，也可供从事物流园区规划与管理的相关人员学习、参考。
本书详细介绍了汽车客运站安全生产标准化考评方法、实施细则、考评结果汇总表和考评意见。本书适合汽车客运站安全生产管理人员学习执行，也可供汽车客运站安全生产标准化考评员学习使用。
JT/T331《港口码头劳动定员》分为7个部分： ——第1部分：术语； ——第2部分：件杂货码头； ——第3部分：煤炭码头； ——第4部分：集装箱码头； ——第5部分：散货码头； ——第6部分：油码头； ——第7部分：客运码头。 本部分为JT/T331的第1部分。 本部分代替JT/T331.1—1996《港口码头劳动定员标准 术语》，本部分与JT/7331.1-1996相比主要变化如下： ——增加特种集装箱物流仓储操作工（见4.9）、客户服务员（见4.10）和理赔员（见4.11）三个术语和定义。 本部分由交通部人事劳动司提出并归口。
