本书是“海上共同开发靠前案例与实践研究丛书”中的一本，本书对海上共同开发的相关靠前法原理及已有的海上共同开发的靠前案例进行了研究，对海上共同开发的基础理论、先存权问题、既有石油合同的问题、争端解决、开发管理模式、单方面行动、极地的开发等都进行了细致分析，并对中国的相关实践与路径提出了建议。
《国际商法》是由中国法制出版社出版，莫世健编著的一本LexisNexis经典法学教材丛书，可供广大读者参考。
《中国-东盟区域货币合作金融法规支持研究》明确了中国-东盟区域货币合作的必要性、可行性及未来发展方向，结合中国和东盟各国的金融外汇法律制度，通过对中国-东盟区域货币合作的法制现状及存在的问题以及人民币区域化面临的法律问题进行深入分析，在对国际货币基金组织（IMF）和欧洲货币联盟法律制度进行分析及借鉴的基础上，建议建立集促进、协调、救援、监督、立法等功能于一体的中国-东盟货币合作基金（CAMCF），为促进该区域货币合作提供组织及立法保障。从基础规范和包括主导规范、主体规范以及支撑规范的基本规范两个方面构建中国-东盟区域货币合作的法律支持体系，最终实现区域货币合作的法律支撑。 《中国-东盟区域货币合作金融法规支持研究》重点研究了主体规范中的资金融通和危机救助制度、监督管理和风险预警及制度性安排
主权国家与市民社会一直是现代政治与社会思想的重要课题。从欧美的历史脉络来说，这个课题关乎现代性之转型所触及到的一个自由、平等及和平之现代政治秩序如何可能构成的基本问题。自17世纪的霍布斯，以至当代的奥克肖特、盖尔勒等的政治思想家皆基于这个基本的问题意识，针对此一课题形构了各种深刻的理论。本书作者通过政治观念史的进路，闸释了这一繁复之理论的起源与发展，清晰地解析了相关主题；另一方面，也针对霍布斯、康德、黑格尔、奥克肖特、阿伦特与盖尔勒的基本论旨，作了简洁的诠释。主权国家与市民社会作为现代政治社会秩序的条件而言，它们必须各自分立，但彼此互动，这种互为辩证的关系必须以宪政法制、人权与平等之正义作为两者互动的转介。作者在本书的解释脉络中，表达了这样的论证主题。
《鹿特丹规则释义：联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》内容是对《鹿特丹规则》条文的逐条解读。《鹿特丹规则》的全名是《联合国全程或部分海上货物运输合同公约》。公约含18章96个条款，是迄今国际上有关货运法律法规中内容最丰富、涉及的问题最广泛、适用范围、结构最复杂、条款最多的一个公约。公约为适应当今国际贸易的发展和运输方式的变革做出许多具有创新性的规定，如，“海运 其他”模式、电子运输记录、控制方的权利、承运人的识别、货物的交付、批量合同等。它的出现不仅对国际和现行的相关法律会产生相当重大的冲击，而且对今后的国际贸易、国际货物运输、银行业务、保险业务、港口营运等诸多行业可能也会带来比较深远的影响，因而受到各国政府和外相关业界的广泛关注和重视，同时也成为当前外学界热议的课题。
法律是每个社会组织自己及管理自身事务的方法之重要部分，国际法是整个世界组织自己以及管理自身政治和经济事务的方法之重要部分。然与其他法律体系或法律体系之其他议题比较，理解和实践国际法则要困难得多。的美籍法裔观察家Alexis de Tocqueville曾谈道，在美国每一件事情最终都结束于法院。这一事实对美国律师思考法律的方式有着非常复杂的影响，并且实际上也在影响美国立法者制定法律的方式。在国际法上，并不存在单一的立法机关，而且法院和仲裁庭也是临时性的，充其量是边缘性的决策机构。因此，国际法律师和学者在发现规范性的预期以及基于此预期评价各种选择时，便面临巨大的困难。然而更为困难的是如何确定复杂的且不断变化的适用程序，就是必须适用此类程序的裁判庭也难以确定。取而代之的是，不同的适用者可能同时或先后适用不同
