减隔震设计是一种经济、有效地减轻桥梁震害的设计方法。本书介绍了地震相关知识、桥梁常见震害、减隔震设计原理、减隔震装置、抗震概念设计、防落梁系统等，后针对既有桥梁抗震性能提升、桥梁抗震设计发展趋势做简要论述。全书共分8章。第1章简要介绍了地震灾害特点和桥梁抗震发展史；第2章详细介绍了桥梁常见震害，并总结了震害经验；第3章介绍了桥梁减隔震设计方法；第4章介绍了常用减隔震装置的特性、适用条件、设计施工和运维要点；第5章介绍了桥梁抗震概念设计，包括抗震体系分类、抗震概念设计原则、各种桥型的抗震概念设计要点；第6章详细介绍了防落梁系统，包括系统组成、限位装置、防落梁构造、梁端搭接长度、防落差构造等的设计要点；第7章介绍了既有桥梁抗震性能提升相关内容；第8章讨论了桥梁抗震设计的发展趋势。
城市交通是城市发展与社会经济活动的重要支撑，是城市规划的主要内容。本书基于数十个城市交通规划及专项规划的探索，按照 城市规划体系 与 城市交通规划体系 双线索构建全书框架体系，注重相互衔接，体现城市交通规划与城市规划紧密协调的特色。全书以理论基础为引，阐述交通与土地利用相互关系以及交通需求分析方法；按照规划编制不同阶段特点与要求，分别从交通战略规划、交通系统规划、交通设施规划以及局部区域交通规划，阐述规划内容、技术和方法，构建与城市规划衔接的城市交通规划体系，完善城市交通规划理论与方法。 由过秀成等人所编*的的《城市交通规划(第2版 )》可作为高等学校城市规划、交通规划和交通运输等相关专业高年级学生教材和参考用书，也可供城市规划、交通规划及交通管理部门的技术及管理人员参考。
刘世忠、耿少波著的《双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究》较全面系统地介绍了车 桥耦合振动问题的产生，车 桥耦合振动研究的古典方法理论、发展以及国内外现状，在分析总结现有车 桥耦合振动研究成果的基础上，提出了基于大型通用有限元软件ANSYS环境的公路桥梁车 桥耦合振动数值分析方法。采用UIDL语言与APDL语言联合开发了公路桥梁车 桥耦合振动响应分析模块VBCVA，并应用其对双层公路钢桁梁桥车 桥耦合振动响应进行计算分析，系统地研究了单双层加载模式、车辆数量、车辆速度、车辆质量、桥面不平整度等级与桥梁阻尼比等参数独立变化时双层钢桥各控制位置处杆件内力与节点挠度动力响应与冲击系数的变化规律。
随着我国开发园区建设进一步提速扩容，园区市政工程的建设越来越重要，它不仅体现了一个园区的发展水平和整体形象，也与市民的交通出行和便捷安全密切相关。虽然现阶段各大园区都十分重视市政工程建设工作，园区环境也变得更加优美，但是即便是建得很好的景观大道、次干路等市政工程在景观细节处理上仍存在不少问题，比如功能缺失、景观缺陷等低级错误。这些看似粗浅、低级的问题，却常常在同一地区的不同建设单位或者同一管理团队所负责的不同市政工程中反复出现。在本书中，编者根据自身所经历的一些市政工程，结合对部分园区的考察调研情况，主要通过“错”与“对”实际工程图片对比的形式，将工程中常易出现的低级错误与其正确做法形成前后对比，旨在引导工程从业人员在工程建设中有效治理、防治市政工程的部分外观质量问题。
本书根据我国开放交通两年以上的高速公路(近30条)半刚性基层沥青路面实际使用情况调查，详细介绍了我国高速公路半刚性路面结构及散会承载能力和面层功能状况；详细分析了沥青路面的早其破坏现象和产生原因，产提出，了预防措施；详细介绍了我国自主研究开发的多碎石沥青混凝土的特性、技术指标及其在多个工程的实际使用情况。本书还对沥青和改性沥青，沥青和沥青混凝土现状以及薄沥青面层进行了综合评述。 本书可供公路、城市道路的设计、施工、科研和监理技术人员以及大专院校师生学习参考。 本书作者为中国工程院院士。
深圳城市轨道交通11号线是深圳市首条轨道交通快线项目，具备机场快线功能及市郊联络线功能，共投入29台盾构机，盾构区间地质条件复杂、地面建（构）筑物众多、技术难度大。本书著作者全程参与了11号线的盾构施工技术管理工作，搜集和整理了建设过程中的新技术和创新应用。本书共5章，分别介绍了深圳地铁盾构施工应用概况、11号线盾构施工技术、11号线盾构施工及组织管理、11号线盾构施工案例分析、11号线管理成效及技术发展展望。本书可供地铁建设、设计、监理、施工、地铁装备制造等单位的技术与管理人员参考，也可以作为大专院校相关专业的辅导用书。
近年来城市化进程和城市道路建设的迅猛发展，新的城市道路设计和施工规范相继颁布，为此编者结合大量的设计、施工经验和研究成果，编写了本书。徐亮主编的《城市道路工程》共分九章，全面阐述了城市道路网规划，纵、平、横断面设计，平面交叉，立体交叉，公用设施和城市道路施工方面的知识，内容全面、资料新颖、数据准确。《城市道路工程》可供大专院校土木工程、道路桥梁及渡河工程、市政工程应用型本科专业学生学习使用，亦可供城市道路建设人员借鉴参考。
本书在介绍城市交通信号控制经典理论的基础上，从提高整书的系统性和先进性的角度出发，设置以下主要内容信号控制设置方法、基础交通流理论、交叉口设计、交通流检测器、信号相位优化、单点配时设计、干线协调配时设计、公交信号、城市快速路控制、信号控制系统介绍、交通信号配时优化软件介绍、交通信号控制的实施及应用等方面。本书定位为较系统的城市交通信号控制参考书，可以作为相关课程的教材，亦可作为高等院校、科研机构、交通管理部门及企业单位中从事交通管理与控制相关工作的各类人员的参考读本。
本书主要内容有绪论、西方政府职能比较、西方政府体制与机构比较、西方政府领导与决策比较、西方政府监督与政府关系比较、西方政府人力资源管理比较、西方政府财力资源管理比较、西方政府物力资源管理比较、西方政府信息资源管理比较、西方国家地方政府管理比较等。 本书为公共管理学科各专业本科生使用教材，也可作为MPA必修课程使用教材以及各级行政院校专业课程的参考用书。
《TOD在中国:面向低碳城市的土地使用与交通规划设计指南》内容丰富，此书的写作团队融合了中美相关规划设计专家，不TOD（公共交通引导开发）理念的创始人，还包括多年从事城市规划与设计工作、具有丰富理论与实践经验的规划专家和学者。
《TOD在中国:面向低碳城市的土地使用与交通规划设计指南》内容丰富，此书的写作团队融合了中美相关规划设计专家，不TOD（公共交通引导开发）理念的创始人，还包括多年从事城市规划与设计工作、具有丰富理论与实践经验的规划专家和学者。
本书根据我国开放交通两年以上的高速公路(近30条)半刚性基层沥青路面实际使用情况调查，详细介绍了我国高速公路半刚性路面结构及散会承载能力和面层功能状况；详细分析了沥青路面的早其破坏现象和产生原因，产提出，了预防措施；详细介绍了我国自主研究开发的多碎石沥青混凝土的特性、技术指标及其在多个工程的实际使用情况。本书还对沥青和改性沥青，沥青和沥青混凝土现状以及薄沥青面层进行了综合评述。本书可供公路、城市道路的设计、施工、科研和监理技术人员以及大专院校师生学习参考。本书作者为中国工程院院士。
本书结合Ansys和Algor有限元建模分析理论，深入浅出的介绍了桥梁工程中几种常见桥梁的建模及分析机理，阐述了关于桥梁静力、动力计算的基本原理及有限元程序分析方法。本书分析的桥梁有简支梁、连续梁、拱桥、刚构桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥、介绍了一些最基本的有限元理论，这些对从事桥梁设计与研究的工程师和广大在校学生有实际的参考价值。
现发布《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004），自2005年1月1日起施行，原《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）与《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036—98）同时废止。《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）由交通部公路科学研究所主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所（北京海淀区西土城路8号，邮政编码：100088），以便修订时参考。
