本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。 本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便捷，易于识别；人车分流，动静分离；公交优先，站场分离；快慢分离，互通冗余；各成体系，便于运营；统一平台，运营指挥；多式联运，方便旅客；商业服务，提升功能；防灾减灾，保障安全；节能减排，持续发展；一体化，可持续。
《历史街道精细化规划研究 上海城市有机更新的探索与实践》一书的作者通过分析上海历史街道风貌的多元成因，深入研究典型区域，从空间肌理与建筑特征等视角解析其多样性，追溯历史街道保护与更新的理念、制度与实践的演变，提出聚焦 微观治理 的精细化规划体系，为建构迈向基于有机更新目标的城市规划作出重要贡献，为转型期的中国城市建设提供了前瞻性、示范性的思考与实践，为城乡规划、城市设计、城市管理、历史保护等相关专业研究人员、城市建设管理者提供理论与技术指引。
本书介绍了异形索塔超宽幅预应力混凝土箱梁斜拉桥施工关键技术，由武汉理工大学教授团队编写，主要内容包括北街水道特大桥和潮连西江特大桥两座混凝土斜拉桥的建设技术。本书从研究及应用的角度详细介绍了各分部分项工程所涉及的主要施工技术，尤其是变截面主塔施工技术、新型挂篮施工技术及斜拉索张拉控制技术，值得学习和借鉴。本书内容结合工程实际，简单易懂，可作为桥梁工程领域工程技术人员和高校相关专业师生研究、应用和教学的参考用书。
本书以厦门市城市交通规划设计研究与实践为例，总结了厦门市城市交通研究中心近几年来的主要规划设计与研究成果，提炼了厦门城市交通规划技术体系。本书分析了厦门城市空间拓展与交通规划的关系，对城市交通规划各阶段工作的基本观念，规划思路与方法，主要任务与内容作了总结归纳，并对各规划阶段的工作精选案例作了实证说明。 本书适合城市规划、城市交通规划设计、城市交通管理及城市相关部门的技术和行政管理人员阅读，也可作为高等院校城市规划，城市交通规划，交通工程等学科的学习参考用书。
今年是浦东国际机场通航20周年，又赶上浦东国际机场卫星厅工程竣工投运。浦东国际机场建成通航以来，一步一个台阶，用20多年的时间走完了西方发达国家近100年的发展道路。20多年中，*代浦东国际机场人把昔日的芦苇滩变成了今天世界排名前十的浦东国际机场。这期间发生了许许多多与机场规划设计有骨干的故事，记录下这些故事，有利于大家更好地理解现在的浦东国际机场。 本书以66个故事的形式，分10个章节，向大家展示浦东国际机场过去近30年发生的一些事情，包括：第1章，总体规划的变迁；第2章，机场选址与环境治理；第3章，战略规划与运输组织；第4章，融资模式与运营管理；第5章，土地利用与功能布局；第6章，生产运营设施的规划；第7章，陆侧综合交通系统；第8章，航空城规划；第9章，节能减排、可持续发展；第10章，结语。
本书针对沥青路面设计中的关键技术问题，提出了设计寿命从上至下逐层递增的沥青路面设计新思想及新体系，全书分为7章。第1章总结国内外关于路面材料的强度理论、刚度特性、疲劳损伤特性、耐久性沥青路面设计方法及沥青路面长期性能的研究现状及存在的问题，并给出了相应的解决思路。第2章重点介绍三维应力状态下的强度理论。第3章主要开展了路面材料刚度特性研究。第4章开发了一种基于屈服准则思想的疲劳特性分析新方法，实现了不同应力状态下疲劳特性的归一化。第5章开展了结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法的研究。第6章通过对试验段4种路面结构各层在不同轴载下动静应变的测试和分析，表明了轮载中心和轮隙中心是路面结构的*不利荷载点位。
本书围绕*版的《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写而成，全面、系统、详细地介绍了轨道交通结构抗震设计的基本理论、设计计算、设计方法、构造措施和结构设计的实用案例。该书的著者为《城市轨道交通结构抗震设计规范》的编制人或参与了该规范的编写工作，其中，本书*著者 同济大学土木工程学院桥梁工程系教授王君杰亦为该规范的主编人，因此该书所讲述的内容具有理论水平高、技术先进、数据严谨、结论可靠的特点。该书可以与《城市轨道交通结构抗震设计规范》配合阅读使用，以便加深读者对于该规范的理解；该书也可以单独阅读使用。作为城市轨道交通结构抗震设计的专著，它是一本难得的好书，适合高等院校相关专业的师生、科研机构的相关专业人员和结构设计人员阅读使用。
本书的编写以国家标准为依据，在充分考虑城市建设发展趋势的基础上，按照“设计合理、施工精细、经济适用、美观大方、维护便捷”的原则进行的。全书主要由城市道路建设的图片和文字组成，共6章，主要内容包括：总则、道路规划与设计、道路主体设施、道路附属设施、道路绿化和有关城市道路建设范例。全书资料翔实、内容全面，对各地城市建设具有一定的技术经济指导和标准示范作用。 本书可供城市建设行政管理人员、规划设计人员、施工技术人员、工程监理人员等学习参考。
《膨胀性黄土隧道变形特性及其支护技术》本书共十章，采用理论分析、室内试验、现场试验、监控量测、数值模拟等研究方法与手段，研究了膨胀性黄土隧道的变形特性及支护技术。**章介绍了膨胀性黄土概况、工程特性以及膨胀性黄土隧道国内外研究现状；第二章至第四章，分析了膨胀性黄土隧道围岩变形破坏模式、变形原因和变形特征；第五章介绍了几种比较常用的隧道超前地质预报方法；第六章分析了膨胀性黄土隧道沉降特性及其控制技术；第七章分析了膨胀性黄土隧道支护技术；第八章至第九章以小河沟隧道为工程案例分析了膨胀性黄土隧道支护技术及其隧道监控量测技术；第十章简要分析了我国膨胀性黄土隧道建设所面临的问题与发展展望。
? 本书根据交通部行业标准《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》(JTG F80／2-2004)配套编写。编者按照标准的主要内容，搜集了国家和各相关行业的*标准，精选汇编了这本机电工程技术手册，详细列出公路机电工程的有关技术设计规范、安装与施工规范、工程质量检验标准及其相关条文，并附有中英文标题的索引。 具体内容包括一般技术，监控设施，通信设施，收费设施，低压配电设施，照明设施，隧道机电设施，控制中心和交通控制系统等九个章节。 本书可供道路交通管理部门、设计单位、工程质量检验单位和建设监理单位的技术人员使用，也可作为高等院校有关专业高年级学生和研究生进行交通工程设施及智能交通系统设计的技术参考手册。
本书根据我国城市道路建设快速发展的需要，按照现行的城市道路设计规范编写，主要包括城市道路设计概念、城市道路交通分析、城市道路网规划与设计、城市道路横断面设计、城市道路平面与纵断面设计、道路平面交叉口设计、道路立体交叉设计、城市快速路设计、城市轨道工程设计、城市道路排水设计、城市道路景观与绿化设计等，并分别列出比较典型的工程设计实例。 本书内容先进、知识全面、系统清晰、重点突出，理论与实践密切相结合，具有很强的系统性、科学性和应用性，可供城市道路工程的设计人员、施工技术人员和管理人员参考使用，也可供高等院校的市政工程、公路工程、路桥工程等相关专业的师生作为教学参考书和辅助教材。
近年来，随着中国城镇化建设的飞速发展，许多 城镇开始了从“车 行城市”到“步行城市”的转变。无论城市规模大小 ，政府和建设者们 都不再以城市快速路覆盖率有多少或是车道有多宽、 有几条为衡量城市 发展速度的标准；与之相反，更多的城市开始提倡“ 城市绿线”、“骑 行系统”、“步行系统”等。那些原本被视作交通系 统的落后代表的人 行桥又重新受到人们的重视，我们可以看到城市中出 现了越来越多的人 行桥，甚至那些已经被拆除的人行桥也纷纷被重新竖 立了起来。随之而 来的问题则是人行桥应该怎样设计？如何设计得好？ 如何评判……国内 桥梁工程界对桥梁美学和桥梁造型的重视是近三十年 的事情，尽管有越 来越多的学者和工程师关注入行桥的设计品质，但是 从未将人行桥作为 艺术品来看待。国内人行桥设计水平不高是不争的事 实
《路基路面工程（第6版）》是在第5版的基础上修订的，本教材为普通高等学校 十一五 国家规划教材。全书共分十一章，主要内容包括：路基土的特性及设计参数、路基设计、路基防护与支挡结构设计、路基施工、交通荷载及路面设计参数、路面基层、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计、路面施工、路基路面养护与管理等。本书此次修订，重点在教材的体系框架及知识点之间逻辑关系的再整理。
《盾构始发与到达--端头加固理论研究与工程实践(精)》由江玉生、王春河、江华、米晋生编著，以盾构始发与到达端头加固范围研究为主线，分别从端头加固理论、数值模拟、端头加固方法、成功与失败工程案例等方面对盾构始发与到达端头加固进行了系统的论述。全书共分九章。第l章绪论，简要介绍盾构的分类、技术特点、盾构工法的发展历史、技术现状及发展前景；第2章盾构始发与到达施工技术，分别介绍了盾构始发与到达的分类、工作流程、关键技术及施工要点，同时对始发与到达所涉及的土工问题进行了分析；第3～5章则分别从强度、稳定性及渗透性三个方面系统的对盾构始发与到达端头加固的理论基础、技术要点及设备构造特征的影响等进行研究，给出了端头加固范围的求解方法及计算公式；第6章介绍了数值模型在盾构始发与到达中的应用；第7章
复杂地质环境下隧道施工灾变机理一直是国际上关注的热点和难点，同时也是我国越江跨海盾构法隧道工程迫切需要解决的难题。 杨宇友和张子新编著的《盾构隧道施工灾变机理与工程实践》共分5章，依托我国大量的盾构法工程实践和多年的研究成果，构建了复杂地质环境下盾构隧道开挖面灾变模型，进行了基于流固耦合理论的工程案例数值分析，形成了盾构隧道穿越建(构)筑物关键技术。书中突出隧道工程灾变机理、施工技术和工程面临的诸多挑战以及新技术和新工艺的运用。同时结合研究成果还介绍了一些新的见解与工程实践，并在工程实践中得到了检验。 本书对隧道工程灾变机理和工程实践作了系统、全面的总结和阐述，可为科研人员、工程设计人员提供很好的借鉴并有所参考助益。
本书首先介绍了桥跨结构、栏杆、材料使用和荷载分类等桥梁设计导则知识，其后描述了2个代表作的设计全过程，*后介绍了26个已投入使用的项目案例。
温学钧、郑晓光编著的《城镇道路路面设计手册 --依据CJJ169-2012编写》与《城镇道路路面设计规 范》CJJ169—2012相对应．对规范编写过程中收集的 资料及规范编制的几年间完成的科研成果进行了综合 整理，对条文要点进行了详细解释，同时对配套《城 镇道路路面设计规范》CJJ 169--2012开发的城镇道 路路面设计软件PDS-CJJ 169 V1.0的使用进行了系统 讲解。主要技术内容包括：路面设计的基本原则与设 计要素．沥青、水泥混凝土、砌块等路面结构设计， 路面排水设计、路面材料设计。
《道路桥梁维修技术手册(第2版)》包括的主要内容有：道路桥梁的检测技术(道路的检测技术、桥梁的检测技术、隧道的检测技术)；道路的维修技术(道路维修的机械设备、道路路基的维修技术、路面不平整的原因及处理技术、水泥混凝土路面的维修技术、沥青混凝土路面的维修技术)；桥梁维修技术(桥梁维修概论、桥梁结构表层的维修技术、桥梁结构裂缝的修补技术、梁式桥上部结构的维修加固技术、桥梁下部结构的维修与加固技术、拱桥的维修与加固技术、桥梁附属构筑物的维修技术)等。 本书可供从事道路桥梁维修人员使用，也可供相关专业人员参考。
本书较详细地阐述了山区公路棚洞结构形式、适用性和经济性；给出了公路棚洞总体设计原则、勘察要点、结构与防排水设计、棚洞回填及绿化；在确定棚洞荷载的基础上，进行了棚洞结构内力计算、棚洞与山体耦合计算；研究了棚洞的地震稳定性、抗落石冲击和立柱抗车辆冲击性能；介绍了棚洞边坡开挖及防护、基础、结构、防排水施工以及棚洞顶部回填工艺；提出了棚洞监控量测的目的、要求与方法，以及监测数据处理与反馈技术；综合提出了棚洞了程施工质量评定准则、基础与边坡工程质量评定标准、棚洞-混凝上结构评定标准以及棚洞防水工程评定标准；结合工程实践，详细描述了两车道宽的斜柱曲墙结构和直柱曲墙平顶结构、三车道宽的斜柱曲墙平顶结构、两车道双幅(四车道)曲墙平顶结构、直墙平顶框架结构和连拱结构等六种棚洞工程实例的工程背
本书是研究高速铁路隧道的学术专著，以宝兰客运专线渭河隧道为例，详细论述了穿越城市的高速铁路隧道修建技术。著作内容主要突出四项关键施工技术：（1）复杂环境黄土地层裸露拱盖法施工技术；（2）第四系强富水圆砾土地层深大竖井施工技术；（3）新近系泥岩地层大断面隧道下穿渭河河谷区及建构筑物施工技术；（4）第四系强富水砂砾土地层隧道下穿滑坡体施工技术。本书进一步完善和传播我国复杂环境中高速铁路隧道的修建技术，提升我国高速铁路隧道的技术水平。
本书为胡麻岭富水弱胶结砂岩隧道施工技术与实例。全书共九章，主要内容包括：胡麻岭隧道工程概况与设计，第三系富水弱胶结砂岩地层特征和围岩工程特性，软流塑状围岩失稳机理，施工方法试验与选择，施工降水与围岩疏干技术，施工关键技术，隧底围岩扰动液化综合治理技术，风险控制与管理技术和结论等。
