《量子力学的哲学基础》是从实证主义观点出发对量子力学系统做出哲学解释的代表作，也是作者赖欣巴哈的一本主要著作，写于1942年。作者从实证主义的立场出发，分析了量子力学的科学成果，从中论述了他对哲学基本问题的看法，并据此阐述了关于知识的性质、客观实在（即所谓“观测之外的食物”）以及因果性等问题。 实证主义哲学上世纪前半期在西方曾经历了一段辉煌，20世纪50年代已逐渐走向衰落。但从历史的角度看，实证主义哲学在量子力学体系形成的过程中曾经发挥过正面和负面的双重影响，所以直到今天，量子力学的研究者仍然有必要深入了解这一段历史。
本书汇集摩擦学研究的进展以及作者和其同事从事该领域研究的成果，系统地阐述摩擦学的基本原理与应用，全面反映现代摩擦学的研究状况和发展趋势。 全书共18章，由润滑理论与润滑设计、摩擦磨损机理与控制、应用摩擦学等3部分组成。除摩擦学传统内容外，还论述了摩擦学与相关学科交叉而形成的研究领域。本书针对工程实际中的各种摩擦学现象，着重阐述摩擦过程中的变化规律和特征，进而介绍基本理论、分析计算方法以及实验测试技术，并说明它们在工程中的实际应用。 本书可作为机械设计与理论专业的研究生教材以及高等院校机械工程各类专业师生的教学参考书，也可供从事机械设计和研究的工程技术人员参考。
《飞机起落架动力学设计与分析(国防特色学术专著航空宇航科学与技术)》主要以飞机起落架的动力学问题为重点，论述了飞机起落架动力学分析方法和软件工具、飞机起落架的结构形式和缓冲器的结构形式、起落架的收放形式以及运动学分析方法、起落架振动控制方法等，同时，深入研究并给出了起落架落震动力学、全机着陆和滑跑动力学、起落架收放动力学、起落架摆振动力学、飞机地面滑跑稳定性、前轮操纵动力学、舰载飞机的起降动力学建模及分析方法。 聂宏和魏小辉等编著的《飞机起落架动力学设计与分析(国防特色学术专著航空宇航科学与技术)》可供航空类专业的本科生、研究生、教师及从事飞行器设计和研究的相关人员使用参考。
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本书全面阐述了粘塑性统一本构理论。全书共分10章，内容包括：绪论；理论框架；主要模型及工程计算方法；棘轮现象的模拟；粘塑性本构参数的获取方法；耦合损伤的粘塑性本构模型及应用；镍基单晶合金的循环粘塑性本构理论；基于滑移和机制的单晶合金蠕变本构模型；镍基单晶合金胞元本构模型；热障涂层粘塑性本构理论。以航空发动机常用的高温镍基合金材料为例，介绍了涡轮盘用变形高温合金和涡轮叶片用的镍基定向凝固及单晶合金的典型力学行为、本构建模和参数提取方法及复杂应力应变计算模拟结果。本书内容新颖，不理论价值，而且有浓厚的工程应用背景。
本书致力于让读者就测量与控制角度掌握流体力学与传热学两门学科的基础与核心内容。本书共分九大部分，包括：流体的主要物理性质，流体静力学，流体运动的基本方程，黏性流体运动及阻力计算，稳态与非稳态热传导，对流换热，热辐射及辐射传热计算等。
