本书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。 本书可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。
本书主要介绍应用于我国铁道机车车辆上的计算机通信网络技术及主动控制技术。全书分：计算机网络及通信技术原理与基础；应用于我国铁道机车车辆的T网络技术、LonWorks网络技术、ARET网络技术、WorldFIP网络技术、CAN总线技术；主动控制原理；主动控制应用实例等内容。 本书是高等学校铁道机车车辆专业教材，也可供铁路职业技术学院相关专业师生及从事铁道机车车辆专业的工程技术人员学习参考。
本书主要介绍应用于我国铁道机车车辆上的计算机通信网络技术及主动控制技术。全书分：计算机网络及通信技术原理与基础；应用于我国铁道机车车辆的T网络技术、LonWorks网络技术、ARET网络技术、WorldFIP网络技术、CAN总线技术；主动控制原理；主动控制应用实例等内容。 本书是高等学校铁道机车车辆专业教材，也可供铁路职业技术学院相关专业师生及从事铁道机车车辆专业的工程技术人员学习参考。
CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300—350 km客运专线的重要技术装备，是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分，是具有自主知识产权，保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求，提出了CTCS-3级列控系统的标准体系，是指导CTCS-3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。 本书可供铁路信号技术人员及相关专业的技术人员阅读、参考。
《城市轨道交通车辆故障诊断/高等学校城市轨道交通系列教材·城市轨道交通工程师教育培养计划系列教材》为城市轨道交通车辆工程“工程师”培养平台建设系列教材之一，内容包括：设备故障诊断学的基本概念、故障诊断原理与技术、振动监测故障诊断技术、电子设备故障诊断技术、电气设备故障诊断技术、无损检测技术、无损检测技术在城轨上的应用；实例和案例分析包括：转向架故障、电气及控制系统故障、制动系统故障、车体故障、车辆附属系统故障、运行列车的故障处理和维修。《城市轨道交通车辆故障诊断/高等学校城市轨道交通系列教材·城市轨道交通工程师教育培养计划系列教材》可作为高等学校交通运输专业、交通工程专业本科生教材，同时也可作为城市轨道交通设计、施工、运营管理及维修等技术人员培训及学习参考使用。
在使用学生工作页时，学生需要做到以下几点： 1．明确目标，主动学习 职业素养、工作能力的养成，是通过自身的实践获得的，而不是依靠教师知识的传授。因此，学生是学习的主体，通过自己的实践，在工作过程中获得的知识与技能是牢靠的。本工作页将引导学生完成完整的工作任务，学习真实的职业岗位工作内容，使学生获得与以前完全不同的学习体验。学生也必须积极主动的学习，使自己成为接发列车工作的行家里手。 2．熟记规章 无数事实证明，铁路的每一条规章都是由血和泪写成的，都是经验教训的总结。接发列车工作尤其离不开规章，所以希望同学们在学习时认真理解规章，不但能够熟练的背诵下来，更要学会如何运用规章。 3．用好工作页 每一个工作页都确定了明确的目标，包括能力目标、知识目标和素质目标，学
