盾构渣土经过土舱，由螺旋输送机排出，是建立土压平衡盾构土舱压力的介质，其力学特性影响着盾构能否安全高效低碳地掘进。《盾构渣土力学及工程应用》是专门研究盾构渣土力学及工程应用的著作，共24章内容，在第1章对盾构渣土力学基本问题陈述的基础上，分三大篇介绍研究团队针对盾构渣土力学及其在盾构隧道工程施工中应用的研究成果。**篇盾构渣土力学，包含14章内容，从改良剂对黏土界限含水率的影响规律入手，分别介绍了盾构渣土塑流性、渗透性、压缩性、剪切强度和黏附性，给出了相应的细观力学机理，建立了渗透性、压缩性、强度等力学理论模型。第二篇盾构掘进力学行为，包含4章内容，介绍了渣土改良下盾构掘进参数演化规律、盾构渣土渗透性及喷涌风险评估、掘进力学行为、地层响应特征。第三篇盾构渣土改良技术及其智能化，包括5章

本书是作者二十余年路面颗粒体系研究成果的总结。为了探究沥青路面在交通荷载作用下的服役行为和设计理论，本书借助计算路面材料学方法对路面颗粒体系的几何问题、界面问题、堆积问题、流变问题等进行系统介绍。本书从路面颗粒体系的角度出发，采用多尺度联合表征手段进行了包括集料颗粒几何特性和物化特性、颗粒和空隙空间分布、颗粒运动规律等在内的路面颗粒材料试验研究和数值模拟，阐述了颗粒材料的形态、特性、级配和颗粒间界面等微细观特性与路用性能、病害机理间的相关关系及影响机制，旨在从颗粒角度认识和理解沥青混合料，从而阐释沥青混合料的物质属性和服役行为，以更好地完善沥青混合料的设计理论。

一个世纪以来，机动车导向的公共政策给西方社会带来很多负面影响。美国城市为建筑物设定了停车位最低数量标准，并规定所有新建筑必须为免费停车的高峰需求提供充足的停车位。本书质疑了这样的规定，认为提供免费停车会产生很多显而易见的成本，包括抬高房价，对汽车的不合理补贴，扭曲出行方式，城市蔓延，社会隔离和环境损害等。免费或低价的停车政策还导致汽车为寻找停车位而巡游，产生更多的车辆行驶里程。本书提供了一些可行的解决方案：收取公平的停车市场价格，废除停车位最低数量标准，将停车收入返还社区，改善社区的公共服务，来缓解推行过程中可能遭遇的政治障碍。

本书由北京首发公路养护工程有限公司组织编写。全书共11章，分别为：总，路基养护，路面养护，桥涵隧养护，交通设施养护，机电设施养护，绿化养护，道路保洁，道路巡查，应急保障，养护作业安全管理。本书可供高速公路日常养护作业人员阅读使用，也可供普通公路养护作业人员学习参考，还可作为高等职业院校高等级公路维护与管理专业及相关专业教学参考用书。

郭敏编著的《微观交通仿真基础理论及应用实例》主要分三篇，共七章。篇系统介绍交通仿真的基础理论，包括交通仿真的概念、意义、功能与分类；外的研究现状；微观交通仿真模型的特点；微观交通仿真模型选取的基本原则；微观交通仿真模型校验的原理、方法；第二篇介绍微观交通仿真工程的标准流程，包括仿真工程的实施原则和实施规范。第三篇介绍了三个利用微观仿真对北京市道路交通进行组织优化与评价的应用实例。《微观交通仿真基础理论及应用实例》可供从事交通控制与管理人员、交通工程研究人员及普通高等院校交通工程类高年级本科生及研究生学习参考。

本书结合大量的工程实践资料，总结介绍了无压输水隧洞工程选线及结构布置的设计运用经验，全面系统地阐述了无压输水隧洞工程的水力计算、山岩压力计算、各种断面形式的衬砌结构计算，以及进出口挡土建筑计算等设计内容，各设计计算项目均结合算例对计算方法及计算公式的采用作了详细介绍与分析比较。为了采用先进的计算技术，书中还以算例介绍了作者编制的水力计算、重力式及半重力式挡土墙结构计算等微机电算程序，各程序使用操作简便，输出成果清晰明了，其中钢筋混凝土结构件计算、重力式及半重力式挡土墙结构计算两个电算程序也可在其它类型的水工建筑物设计是运用，为了便于读者使用这些电算程序，程序录制电算程序软盘一张，可提供给需要的读者。本书内通风服使用，各电算成也很有实用价值，可供水工专业设计人员在设计中参考使

本书为Highway Capacity Manual(HCM 2000)中译本。全书分为五篇，篇：总论、第二篇：基本概念、第三篇：分析方法、第四篇：交通走廊和区域分析、第五篇：仿真和其他模型。 本书可供从事道路交通规划、设计、运营管理的工程技术人员参考，也可供有关院校师生学生参考。

何世伟等编著的《综合交通枢纽规划——理论与方法》主要介绍综合交通枢纽规划的基本理论和方法。全书分四篇。篇交通枢纽规划概述，内容包括：交通枢纽的概念与特性，交通枢纽规划；第二篇交通枢纽规划的基本原理，内容包括：枢纽规划的原则、程序、内容、形式及要求，交通枢纽规划的前期准备和综合调查，社会经济与土地利用分析预测，枢纽交通需求预测，交通枢纽规划方法(包括交通枢纽选址、线网规划、交通组织设计)，枢纽交通影响分析，枢纽规划方案的综合评价；第三篇交通枢纽规划，内容包括：铁路枢纽规划、港口枢纽规划、公路主枢纽规划、机场枢纽规划和城市交通枢纽规划；第四篇综合枢纽规划，内容包括：综合枢纽规划概述、航空与高速铁路综合枢纽规划、港口与铁路综合枢纽规划。《综合交通枢纽规划——理论与方法》可作为交通运

面对我国道路交通大发展的形势和目前道路交通发展的水平，作者与作者课题组的师生近十几年来，依托“十一五”国家科技支撑计划重大项目《重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用》中课题二《山区公路路网安全保障技术体系研究与示范工程》、交通运输部西部科技项目、“863”计划项目以及上海、山东、云南、辽宁、广东、贵州、山西等省市项目，对道路交通安全做了一些研究工作。在此基础上，作者(郭忠印)对近十几年的道路交通安全的基础理论知识、设计理论与方法、道路安全评价、道路运营安全管理等方面的研究成果做了梳理，编写成本书，希望有助于道路交通安全方面的教学、科研与实际安全问题的解决。为了尽可能形成道路交通安全工程知识体系，《道路安全工程》从三个方面组织编写，分别为“道路安全问题的认知与基础

《城市轨道交通桥隧工》为城市轨道交通职业技能鉴定培训系列教材之一。《城市轨道交通桥隧工》共分九章。主要介绍了城市轨道交通线路、工程识图、工程力学、建筑材料、工程测量等基础知识，桥隧建筑物一般知识、桥隧日常维护、桥隧作业、桥隧检测与加固、桥隧技术管理，桥隧常用工器具，安全知识等内容。《城市轨道交通桥隧工》紧扣职业技能培训特点，力求内容简洁明了、文字通俗易懂，对城市轨道交通桥隧工应具备的相关技术、知识和职业技能进行了详尽介绍，为配合教学的需要，每章配有适量的关键名称与概念解释以及复习题。 《城市轨道交通桥隧工》不仅可作为城市轨道交通桥隧工岗位培训、技能鉴定的培训教材，也可作为城市轨道交通职业院校学生的教学参考用书。

《环保型路面材料与结构》汇集了作者在该领域的主要研究成果，系统阐述了透水、低噪声、低吸热、除冰雪、反光以及分解尾气等环保型路面的提出背景、技术现状、材料组成设计方法、结构功能设计要求以及施工控制技术及应用状况等。

本书系国家自然科学基金委员会GM联合资助基金项目《公路交通事故黑点分析技术研究》(批准号：50422283)研究成果的总结。 主要内容包括：公路交通事故黑点数据采集及处理技术、公路交通事故黑点特征及分析方法、公路交通事故黑点影响因素及黑点形成机理、公路交通事故黑点鉴别技术、公路交通事故黑点成因分析方法、公路交通事故黑点防控及治理技术，以及基于GIS的公路交通事故黑点分析处理及综合信息系统的构建等。 本书可供交通运输工程领域的教学、科研、管理人员使用，亦可供相关工程技术人员参考之用。