本手册是根据《公路路基设计规范》(JTG D30 2015)以及其他公路工程技术标准、规范,并结合我国近年来公路路基设计中的经验,在原手册第二版基础上修订而成。全书共六篇,分别为:一般路基设计、路基防排水设计、路基防护与支挡工程设计、路基拓宽改建设计、特殊路基设计、现场检测与监测。本手册的特点是系统性、实用性较强,图表较多,资料较全,使用方便。本手册可作为公路技术人员的工具书,也可供从事城市道路、森林公路、厂矿道路建设的工程技术人员及高等院校公路工程相关专业师生参考使用

超高性能混凝土（UHPC）作为新一代土木结构材料，具有高强、高韧、高耐久的特性，将UHPC应用于桥梁工程, 通过新材料与新结构的协同创新，有望实现主体结构经济环保、坚固耐用的高性能目标，解决结构病害多、寿命短、碳排大、费用高等共性难题。本书介绍了作者团队在此领域所做的部分工作及在桥梁工程中的应用情况。本书可供桥梁工程专业的高年级本科生、研究生、教师，以及从事桥梁工程科研、设计、管理和施工的技术人员参考。

本书原创性地提出了高速公路主线分合流区车道级交通数字化主动管控设计原理,并系统阐述了互通式立交优化设计原理与方法。全书分3 篇共9 章。第1 篇主要介绍主线分合流区关键技术指标的确定原理,建立、完善互通式立交设计指标体系。第2 篇重点介绍主线分合流区车道级交通数字化主动管控系统与交通安全综合保障技术的基本原理,为多车道高速公路智慧交通的组织管理提供标准化、规范化的设计方案。第3 篇主要对《公路路线设计规范》(JTG D20 2017)和《公路立体交叉设计细则》(JTG/ T D21 2014)中相关规定的原理进行深入解读,解释关键技术指标的来源,同时基于总结性、创新性与原创性研究成果,阐述灵活运用技术指标的方法。本书列举了较多典型工程案例剖析,供同行借鉴、参考。本书为互通式立交设计、车道级交通数字化主动管控设计与交通安全设施设计的实用参

本书系统总结了我国公路路线设计中的典型问题和焦点问题,基于设计实践总结和科学研究重要成果,阐述了公路路线设计典型问题的优化设计原理和优化设计方法。全书共分两篇15 章:第1 篇主要对《公路路线设计规范》(JTG D20 2017)中的相关规定进行深入解读,解释主要技术指标的来源,同时基于实践经验的总结性研究,阐述灵活运用路线技术指标的方法;第2篇主要介绍公路路线安全性优化设计方面的总结性、创新性及原创性研究成果,全面科学阐述了路线优化设计的基本原理和方法。同时本书列举了较多典型工程案例剖析,供同行借鉴、参考。本书适用于高速公路改扩建工程和复杂环境公路路线优化设计,可为公路总体、路线专业的广大设计、管理、科研人员提供理论指导和设计指南,也可供高校相关专业师生参考阅读。

孙忠义、王建华编*的《公路工程试验工程师手册（上下第4版）》共16章，内容包括：工地试验室的设置与管理；水、土、无机结合料、砂石材料、混凝土外加剂、沥青、钢材、土工合成材料等路桥工程用原材料技术性质、试验方法和技术标准；基层混合料、沥青混合料、水泥混凝土和砂浆等混合材料的配合比设计试验方法；道路工程施工试验检测、桥涵工程施工试验检测；试验检测数据的处理；试验设备的检定。 本手册对试验操作过程中容易被忽视或混淆，而又影响试验结果准确性的条款，特辟注意事项一栏，予以提示说明。 本手册为公路工程试验工作人员用书，也可供相关专业技术人员参考。

本书在《交通强国建设纲要》和 “四个革命、一个合作 ”能源发展新战略的时代背景下，针对如何构建绿色、弹性、自洽和可持续发展的交通能源一体化系统的战略需求，对我国陆路交通系统能源化的自然禀赋布局与利用潜力、我国陆路交通可再生能源利用的模式、形态与路径等问题开展了系统的深入研究。本书全面分析和评估了我国公路、铁路两大陆路交通系统的潜在太阳能发电可装机容量、发电量以及能耗情况，测算了两大交通系统实现用能自洽的潜力与可行性；在此基础上，阐述了公路系统、铁路系统资产能源化的各种潜在应用模式及对应的解决方案。

本手册主要论述公路与城市道路新建、改建和旧路养护、维修、加固的各种施工方法和施工技术要求。 本书共四篇，分为：道路工程相关知识、路基工程施工、路面工程施工、交通工程施工及沿线设施。 本手册根据国家现行新技术标准、规范、规程和部分地方技术标准、规范、规程编写，以适应道路工程 施工的需要。 本手册可作为公路和城市道路工程施工、管理及养护工程师、技术人员的实用技术手册，亦可供大专院 校师生参考使用。

为提高公路施工水平和工程质量，完善公路工程标准规范体系，中国公路建设行业协会组织编写了《公路工程工法汇编（2014）》。本书收录了215项有关公路路基、路面、桥梁、隧道、交通工程与养护的*施工工艺和施工技术。汇编的工法符合国家公路工程建设的方针、政策和标准，具有先进性、科学性和实用性，对公路工程施工技术人员和管理人员有很好的借鉴指导意义。 本书主要供公路工程施工与管理人员参考。

《土压平衡盾构电液控制技术》主要阐述土压平衡盾构电液控制系统的关键技术、机电液一体化及节能、可靠性、安全性等方面的相关理论和实验研究的相关成果，内容新颖，重视理论与工程实际相结合。 《土压平衡盾构电液控制技术》分为理论篇和实践篇。理论篇重点讨论电液控制系统对多变工况的适应性，动力源、传动控制机构的功率匹配性，电液控制系统自动化、智能化设计，控制系统的数学模型建立以及对系统进行动态特性数字仿真设计；介绍相关的控制策略、故障监测与诊断方法等。实践篇结合实际工程项目及土压平衡盾构试验样机，对不同工况时盾构不同工作系统的设计优化和动态特性进行试验研究。《土压平衡盾构电液控制技术》的研究成果对于其他类型盾构机械的设计也具有参考和借鉴意义。

《互通式立体交叉设计原理与应用》集笔者近三十年的设计实践与研究所得，依据相关规范、科研成果和现代设计理念，结合外工程案例，阐述了互通式立体交叉从控制要素、工程选址、立交构形、方案评价、几何设计到技术指标的制定等的原理与方法，构建了较为系统的互通式立体交叉设计理论体系，对于读者掌握互通式立体交叉的设计要领，理解相关规范的精神实质具有较高的实用价值。 《互通式立体交叉设计原理与应用》适合从事公路规划、设计、管理和科研工作的相关人员使用。

《桩基工程手册(桩和桩基础手册)(第二版)》内容包括篇导论；章桩在中国的起源、应用与发展；节桩在中国的起源；第二节桩在中国历史上的应用；第三节桩在民国时期的应用；第四节桩在中国现代化建设中的应用与迅猛发展；本章参考文献；第二章桩在我国成为世界第二大经济体中的担当；节概述；第二节桩与我国的铁路建设；第三节桩与我国的城市地铁建设；第四节桩与我国的公路建设；第五节桩与我国的桥梁建设；第六节桩与我国的高楼大厦建设；第七节本章小结；本章参考文献；第三章桩的定义、分类、用途及桩型选择；节桩的定义；第二节桩的分类；第三节桩的用途；第四节桩型选择；第五节桩在国外的特殊应用；本章参考文献等等。

为保证桥梁处于健康状态或使桥梁满足某些特殊要求，须对其进行鉴定与加固。本书编著者根据自己数年来研究成果和编写过《现代桥梁建设丛书》、多座各式桥梁养护维修手册的经验，并参考了国内外的大量技术资料，写成本书。作为手册工具书，本书资料丰富、实用性强，能对桥梁鉴定与加固工作起到指导和参考作用。 本书共八章，分别讲述了桥梁鉴定与加固工作的主要内容与依据，梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥及其墩、台、塔、基础、支座、伸缩缝等的鉴定与加固，桥梁抗震加固技术，超重车辆临时过桥加固，有关仪器设备以及一些实例。 本书可供从事桥梁鉴定加固工作人员，以及大专院校相关专业师生的参考。

大跨度缆索承重桥梁的柔性索结构（悬索桥吊索、斜拉桥斜拉索等）因刚度小、阻尼低，易发生复杂风致振动，影响桥梁服役性能和运营安全。因此，探索柔性索结构复杂风致振动的动力特征与机理以及发展适应工程应用的有效控制方法，具有重要的科学意义和工程应用价值。本书综合采用风洞试验、计算流体力学数值模拟、理论建模、现场监测等方法，系统研究了大跨度桥梁斜拉索多模态涡激振动、大跨度桥梁斜拉索风雨激振以及悬索桥桥塔尾流区吊索风致振动，提出主动、被动流动控制方法来抑制柔性索结构的复杂风致振动。本书可供桥梁工程、风工程等领域的科研、设计和施工人员参考，也可供高等院校土木工程、风工程、航空工程、船舶与海洋工程等相关专业的教师和研究生阅读。

现代交通发展是支撑和引领区域与城乡经济社会发展的重要前提和基础。随着全球化竞争与合作日益加强、经济社会持续快速发展、区域城市化与城市区域化的同步推进、机动化高速发展和日益普及，区域交通、城市交通与城乡交通发展都面临着重大机遇和严峻挑战。如何构筑一个高效便捷、安全舒适、节能环保的和谐综合交通体系，以适应经济全球化和区域一体化的发展态势，提升区域与城市的竞争力，引导区域与城乡空间合理布局，塑造优良的人居环境，是两岸交通人共同面临的新课题、新任务。 经两岸交通专家、学者共同协商，反复研讨，确定第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会的主题为：和谐交通——都市交通发展新战略、新任务。10个子题为：（1）和谐交通体系构建：理念、规划与策略；（2）区域与都市交通体系一体化模式、体制及规划；（3

《公路工程标准规划汇编全书》分九卷对现行公路工程类行业标准、规范、规程进行了汇编，并对上述图书出版过程中的疏漏予以校正。本书为《公路工程标准规范汇编全书》之桥隧设计卷，汇编了《公路桥涵设计通用规划》（JTC D60—2004）、《公路桥梁抗风设计规划》（JTG/T D60-01—2004）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTC D61—2005）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ O25—86）、《公路斜拉桥设计细则》（JTC/D65-01—2007）、《公路隧道设计规范》（JTC D70—2004）、《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1—1999）共九部现行公路工程行业标准，以便于公路工程施工技术人员使用。

南京长江第三大桥是上海至成都国道主干线上跨越长江的关键工程，主桥为钢索塔钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥。 《南京长江第三大桥主桥技术总结》全书分十八章。内容为：工程概况；主桥桥区河床水文地质；主墩基础设计；索塔基础钢套箱的制作、运输；南主墩深水高桩承台施工；北主墩基础施工；索塔结构形式；下塔柱、下横梁施工；钢索塔节段制作；钢索塔桥位安装；辅助墩与过渡墩；斜拉索；钢箱梁及主要附属结构；钢桥面铺装；施工测量；施工控制；南主墩钢套箱水流动力特性研究；南岸边坡施工期保护与监控等。 本书可为桥梁设计、施工、科研提供有益借鉴，也可作为相关专业工程技术人员参考用书。

作者在长期从事隧道工程施工研究的过程中，发现控制论理论针对隧道工程的复杂性方面有着独到的优势。本书总结和分析力学理论在盾构法隧道施工领域的方法，指出了其在实际施工的应用情况和适用范围。在此基础上，从控制论的角度分析了盾构法隧道施工控制理论上的可行性，从施工信息流的角度分析了盾构法隧道施工控制工程上的可行性，并按系统控制原理、辨识模型、控制模型进行充分地论述。*后还介绍力学和控制论在隧道工程施工中的应用。全书共分十个章节，*章为绪论部分，第二到第四章介绍了力学机理和在施工中应用时遇到的困难，第五章介绍了地下工程中的信息技术的应用情况，第六章到第九章的地下工程控制论基本思想和原理和在盾构法隧道施工中的实现方法和发展趋势，本书*后的一章通过实例对力学和控制论的工程应用进行了讲解，以帮

《电动机车理论》综合车辆动力学、电机拖动、控制工程、交通管理等相关理论来论述电动机车理论。根据汽车行驶于多变路况和频繁起停的负载特性,分析比较了各类驱动电机的结构原理及其驱动特性,提出通过四轮直驱轮毂电机控制,按路况灵活调配电机功率,以提高运行效率和动能回收率等多项节能技术,既可成倍提高续驶里程,也更适于所述的多项电动汽车性能优化,使电动汽车有更好的行驶性能,并在量产后能较大降低制造成本,即以高性价比来确保广大民众均能真正接受，以促进其产业化顺利发展,使电动汽车尽快普及化.《电动机车理论》所涉知识面广,对电动汽车各相关技术进行了全面阐述,基础理论与实用技术结合紧密。《电动机车理论》还提供相应多媒体电子教学课件下载(www.sciencep.com/downloads/),方便教师、学生使用。

本书对公路工程试验检测仪器设备检定和校准进行了全面介绍，对公路工程试验检测仪器设备的检定和校准具有很好的指导作用。

《桥梁工程检测手册（第2版）》可供桥梁工程技术人员参考，可作为从事检测工作人员的实用手册，亦可作高等院校有关工程专业的教学参考书。桥梁工程检测工作是保证在建桥质量、成桥安全运营和旧桥承载力评估的必要技术手段。本手册（第二版）依据我国现行公路和铁路工程方面的相关标准、规范，以及目前桥梁工程检测中广泛采用的新技术和新方法，对桥梁工程检测的内容进行了全面、系统的论述。全书共4篇计32章，内容包括：工程材料检测，地基基础检测，上部结构检测，以及桥梁检测主要元件、仪器设备和检测技术。

本书以珠江黄埔大桥建设和养护管理实践为例，综述大跨度缆索承重体系桥梁关键技术，系统介绍复杂环境大跨度 斜拉桥和悬索桥建设前期工作及设计、施工、养护技术与管理技术的创新工作，为广大好桥、赏桥、读桥、造桥、护桥之人士 提供直接的、有价值的经验借鉴。 本书叮供从事桥梁设计、施工、科研、管理等专业人员使用，也可供高等院校相关专业师生参考。

本书主要论述公路改扩建工程设计、施工的理论和技术方法，具体内容包括拟改扩建公路工程的社会经济评价、交通量预测方法、既有公路结构设施的技术性能检测与评价理论方法、道路安全性评价理论、既有公路测量方法和改扩建工程设计的要求，公路改扩建技术标准确定、路线方案选择及线形设计理论，改扩建中地基、路基、路面、桥梁、立交、涵洞、通道、隧道及其沿线设施可能存在的问题及处置对策，公路改扩建对生态环境的影响及其评价与保护理论方法，公路改扩建中的施工交通组织设计理论方法等，并提供了与以上理论、技术相对应的工程实例。本书可作为公路、桥梁等工程行业技术人员、管理人员的技术资料，以及相关专业大中专学生、研究生的学习用书。