《公路水运工程施工安全重大隐患排查要点》由中国交通建设监理协会组织编写，交通运输部安全与质量监督管理司审定。全书共七章，分别为：施工安全隐患排查治理体系、临时设施及设备重大隐患排查、主要工序作业安全重大隐患排查、桥隧工程施工安全重大隐患排查、港口与航道工程安全隐患排查、特殊环境安全隐患排查、典型案例。书末附有《中华人民共和国安全生产法》和《公路水运工程建设重大事故隐患清单管理制度》。
本书系统总结了我国公路路线设计中的典型问题和焦点问题,基于设计实践总结和科学研究重要成果,阐述了公路路线设计典型问题的优化设计原理和优化设计方法。全书共分两篇15 章:第1 篇主要对《公路路线设计规范》(JTG D20 2017)中的相关规定进行深入解读,解释主要技术指标的来源,同时基于实践经验的总结性研究,阐述灵活运用路线技术指标的方法;第2篇主要介绍公路路线安全性优化设计方面的总结性、创新性及原创性研究成果,全面科学阐述了路线优化设计的基本原理和方法。同时本书列举了较多典型工程案例剖析,供同行借鉴、参考。本书适用于高速公路改扩建工程和复杂环境公路路线优化设计,可为公路总体、路线专业的广大设计、管理、科研人员提供理论指导和设计指南,也可供高校相关专业师生参考阅读。
本书原创性地提出了高速公路主线分合流区车道级交通数字化主动管控设计原理,并系统阐述了互通式立交优化设计原理与方法。全书分3 篇共9 章。第1 篇主要介绍主线分合流区关键技术指标的确定原理,建立、完善互通式立交设计指标体系。第2 篇重点介绍主线分合流区车道级交通数字化主动管控系统与交通安全综合保障技术的基本原理,为多车道高速公路智慧交通的组织管理提供标准化、规范化的设计方案。第3 篇主要对《公路路线设计规范》(JTG D20 2017)和《公路立体交叉设计细则》(JTG/ T D21 2014)中相关规定的原理进行深入解读,解释关键技术指标的来源,同时基于总结性、创新性与原创性研究成果,阐述灵活运用技术指标的方法。本书列举了较多典型工程案例剖析,供同行借鉴、参考。本书为互通式立交设计、车道级交通数字化主动管控设计与交通安全设施设计的实用参
本书通过导论、道路交通事故警情的处置、道路交通事故现场处置、道路交通事故现场勘查、道路交通事故现场痕迹物证的勘验、道路交通事故现场测绘、道路交通事故勘验照相及视频图像采集共七章内容，介绍了道路交通事故的概念、道路交通事故的形态及分类、道路交通事故现场、道路交通事故交通现场勘查等内容。
本书分为上下两篇。上篇阐述了大体积混凝土的基本知识及混凝土的物理学性能，介绍了大体积混凝土温度应力手工估算及Midas有限元仿真计算的实用方法。下篇通过典型的大体积混凝土裂缝控制工程案例，为读者提供参考。 本书可供从事土建工程设计、施工的技术人员参考，也可供高校相关专业本科生及研究生学习。
本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可
《桥梁健康监测》一书由国际著名学者赫尔穆特·文策尔教授倾注多年的心血撰写而成，本书全面系统地论述了桥梁健康监测的基本原理和方法，深入浅出地讲解了监测数据处理的理论知识与要点，简明扼要地综析了国内外著名的工程应用实例以及监测系统设计准则，是一部优秀的学术著作。赫尔穆特·文策尔教授是结构振动监测领域的国际领军者，有着深厚的桥梁监测理论知识和丰富的工程实践经验，他主持开发的“桥梁监测系统”，是业界知名的大型桥梁监测软件，在世界范围内有着广泛的应用。
根据交通运输部厅公路字[2010]132号文《关于下达2010年度公路工程标准规范定额等编制和修订工作计划的通知》的要求，由中交第二公路勘察设计研究院有限公司承担《公路路基设计规范》(JTGD30--2004)的修订工作。新规范是对原《公路路基设计规范》(JTGD30--2004)(以下简称“原规范”)的全面修订。经批准颁发后以《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)(以下简称“本规范”)颁布实施。本规范修订的指导思想与原则是：总结我国多年来公路建设工程经验和科技成果，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，按照“安全耐久、节约资源、环境和谐，，的设计理念，充分考虑公路路基的功能要求，强化路基路面协调设计，在提高路基整体强度、刚度、水稳定性、温度稳定性和耐久性，以及路基病害防治措施等方面进行重点修订，力求使本规范技术先进、指标合理、可操作性强。本
根据交通运输部厅公路字〔２０１０〕３１２ 号《关于下达２０１０ 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》要求， 中交*公路勘察设计研究院有限公司主持对《公路路线设计规范》（ＪＴＧ Ｄ２０ ２００６） 进行修订， 交通运输部公路科学研究院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、山西省交通规划勘察设计院、吉林省交通规划设计院参加。修订工作得到了各省（自治区、直辖市） 交通运输厅及相关单位的大力支持和配合。本次修订依据《公路工程技术标准》（ＪＴＧ Ｂ０１ ２０１４）， 主要修订内容如下：１ 依据《公路工程技术标准》（ＪＴＧ Ｂ０１ ２０１４） 相关规定， 对公路功能与分级、设计车辆、服务水平、车辆折算系数等进行修订， 突出功能在公路设计中的主导作用。２ 对总体设计章节进行全面修订， 突出总体设计全过程、全方位
《公路桥梁施工系列手册》共八册，分别为：《 基本作业与临时设施》、《施工组织设计》、《墩台 与基 础》、《桥梁钢结构》、《梁桥》、《拱桥》、《斜 拉桥》、《悬索桥》。韦世国编写的《公路桥梁施工 系列手册(墩台与基础上)(精)》为《墩台与基础》的 上篇，主要内容包 括：钻孔灌注桩，人工挖孔灌注桩，钻(挖)孔灌注斜 桩，特殊地质地区钻孔灌注桩，大直径、超长桩施工 ， 打入桩基础，明挖地基，以及关于木挡板支护坑壁和 涌水量的计算等，反映相应内容*的技术进步和 发展趋势，并有大量的工程实例，突出手册的实用性 ；编写中，采用*的国家和行业标准、规范和规程 。 本分册上下篇在内容上基本涵盖了当前我国桥梁建设 中各种基础类型的施工技术工艺和方法，工程质 量标准，施工设计计算的方法、公式，常用施工机具 设备的规格性
《公路桥梁施工系列手册》共八册，分别为：《基本作业与临时设施》、《施工组织设计》、《墩台与基础》、《桥梁钢结构》、《梁桥》、《拱桥》、《斜拉桥》、《悬索桥》。本书为《墩台与基础》的下篇，主要内容包括：沉井基础，地下连续墙，管柱基础，组合基础，其他基础，承台，桥墩与桥台，展望，基础、墩台施工安全环保方案等，反映相应内容*的技术进步和发展趋势，并有大量的工程实例，突出手册的实用性；编写中，采用*的国家和行业标准、规范和规程。本手册上下篇在内容上基本涵盖了当前我国桥梁建设中各种基础类型的施工技术工艺和方法，工程质量标准，施工设计计算的方法、公式，常用施工机具设备的规格性能，以及施工技术安全等，全面反映我国目前桥梁基础施工总体水平。 《公路桥梁施工系列手册（墩台与基础下）》主要
《运营隧道管养指南》从我国铁路与公路隧道的运营管理出发，系统地介绍了隧道管理“巡、检、诊、养”的内容、方法及技术措施。全书共分9章，从运营隧道结构、养护机制、安全评估、病害分类、巡检诊养、寿命预测及病害预防等方面，详细介绍了隧道工程的管理和养护方法与手段，核心是对运营隧道健康状态的掌控，实质是通过全寿命分析反馈预防病害的发生。书中按照铁路隧道和公路隧道的不同特点分别讨论，地铁隧道和城市隧道可相应参考。 《运营隧道管养指南》可供从事隧道工程运营管理的工程技术人员参考，亦可作为相关从业人员及高等院校本科生、研究生的培训学习用书。本书由叶英编著。
本书详尽介绍了我国地震活动情况、国内外桥梁震害资料、基于性能的抗震性设计概念，综述了桥梁抗震计算与抗震评价方法，用实例形式阐述了梁桥的抗震分析技术，结合本书作者攻读硕士、博士学位期间的研究成果阐述了斜拉桥抗震与减震技术，结合实例介绍了高墩抗震分析方法及减震措施，详细比较了国内外几个桥梁抗震规范，详细论述了桩--土--结构动力相互作用的研究方法和桥梁抗震加固技术，简要介绍了作者开发的桥梁抗震可视化软件，后介绍了作者对桥梁抗震所涉及一些问题的思考与建议。本书可供桥梁设计、科研人员使用，也可作为桥梁专业在校师生等人的参考用书。
本书作者运用交通工程、自动控制、人工智能等理论与方法，围绕安全、环保、节能、高效的目标，从系统控制的理念出发，分析了影响隧道运营安全的主要因素，提出了隧道安全的分级标准，建立了隧道安全的框架体系及预警与控制方法。全书共15章，包括绪论、基础知识、公路隧道安全框架体系、灾害特点、交通运营灾害成因与机理、安全标准、防火技术、消防技术、交通状态识别技术、安全预警技术、交通事故辐射分析技术、控制技术、运营安全管理、安全评价技术及工程案例。 本书可供交通运输部门、交通管理部门的工程技术人员、管理干部参考，也可作为有关院校的教学参考资料。
本书从科学问题出发，旨在理顺不同类型公路桥梁的车-桥耦合振动模型及求解方法，通过数值模拟、室内缩尺模型及现场试验相结合的方法，分析各种类型桥梁车-桥耦合振动响应，采用的研究方法及研究结果具有很强的实用性和参考性。 全书共分为11章。第1章介绍了公路桥梁车-桥耦合振动理论、试验及求解方法的研究现状；第2章推演了公路桥梁车-桥耦合振动模型及其求解算法；第3章推导了车-桥耦合缩尺模型相似原理，设计、制作室内缩尺模型试验装置，并进行测试分析；第4章模拟了桥面不平顺激励各种输入方法，并分析了桥面不平顺激励输入方法对车-桥耦合振动响应的影响；第5～9章采用数值模拟与现场试验相结合，分析各种类型公路桥梁车-桥耦合振动响应；第10、11章详细介绍了车-桥耦合随机振动的求解方法，并分析了多轴货车多点桥面不平顺激励对各
本书共计3篇19章和1个附录。其中第1篇共7章，主要介绍桥梁检查和试验、桥梁上部和下部结构养护维修、桥梁结构加固与技术改造、桥梁拓宽设计和施工、重车过桥的相关技术要求和措施；第2篇共7章，以实桥为例，分别介绍各类梁式桥和拱桥的分析及评估；第3篇为5章，结合具体桥梁，介绍梁式桥和拱桥的维修加固及技术改造实例；附录为收集整理的各类桥梁病害图片。 本书理论和实践相结合，阐述了大中型梁式桥和拱桥的养护、维修和加固改造技术，可供从事公路桥梁养护维修和加固的技术人员与管理人员参考，也可供高等院校桥梁工程专业师生学习借鉴。
本书为苏通长江公路大桥桥梁深水桩基础施工关键技术的经验总结，其内容主要包括：桥梁深水基础施工概述、基础施工方案比选、施工组织与准备、深水桩施工平台的形成、深 水钻孔灌注桩施工、承台钢吊箱施工、深水高桩承台混凝土施工技术、信息化施工实例、苏通大桥南塔基础施工回顾与展望。 本书可供桥梁工程施工技术人员学习参考，同时也可作为高等院校相关专业师生学习参考用书。
车辙是沥青路面的一种典型病害，主要源自于沥青混合料的黏弹性变形，而高温、重载和慢速交通显然是加剧路面车辙产生的重要外因。《沥青路面黏弹性变形机理与车辙防治技术》结合试验研究、理论分析和数值模拟等方法，系统研究沥青和沥青混合料的黏弹变形特性，揭示沥青混合料的时间 -温度-应力等效性，阐述重载慢速交通对沥青路面车辙的作用机理，重新认识超载、重载对沥青路面结构的影响，进而提出抗车辙沥青混合料的多层次优化设计方法、灌浆型半柔性路面材料和超大粒径沥青混合料及其组成设计方法，形成有效防治沥青路面车辙的综合技术体系。
本书主要通过动车组-牵引网联合分析，揭示高速铁路牵引供电系统高频谐波谐振、低频振荡的产生机理。主要包括：动车组-牵引网的动态基波/谐波建模（考虑不同路基、桥梁、隧道情况下的接触网参数计算、动车组的运行过程分析等），基波/谐波潮流理论分析与计算方法，动车组-牵引网的谐波谐振机理及谐振敏感度分析与抑制，电能质量综合评估方法与技术，动车组-牵引网的不稳定性分析等。
本书针对深圳市复杂的地层环境、复杂的周边环境(地上和地下)以及建设各方力量摊薄的情况，结合小曲线半径盾构隧道下穿小曲线半径既有运营隧道的难题，阐述了业主主导下的多次技术方案研究和决策，既有线现状调查，工程地质补勘，施工技术和工艺参数选取方式(渣土改良、掘进参数选取和优化、注浆工艺设计等)，专项施工预案编写，关键数据全过程的监测监控，下穿前对方案参数在特定土层的敏感性进行的推进预演，对每项风险源的应急预案制定，每项工作的人员组织分工和各项工作的流程及关联等。 本书可供隧道设计、施工、科研领域的人员使用。
《复杂环境下盾构下穿运营隧道综合技术》针对深圳市复杂的地层环境、复杂的周边环境（地上和地下）以及建设各方力量摊薄的情况，结合小曲线半径盾构隧道下穿小曲线半径既有运营隧道的难题，阐述了业主知名品牌下的多次技术方案研究和决策，既有线现状调查，工程地质补勘，施工技术和工艺参数选取方式（渣土改良、掘进参数选取和优化、注浆工艺设计等），专项施工预案编写，关键数据全过程的监测监控，下穿前对方案参数在特定土层的敏感性进行的推进预演，对每项风险源的应急预案制定，每项工作的人员组织分工和各项工作的流程及关联等。《复杂环境下盾构下穿运营隧道综合技术》可供隧道设计、施工、科研领域的人员使用。
城市道路交通系统作为一类典型复杂系统，蕴含了复杂系统研究领域所有的科学问题。同时，城市道路交通系统复杂动态行为的建模、分析及控制的相关研究能够为改善日益拥堵的城市交通状况提供理论与方法支持。 本书采用复杂系统的一般理论以及复杂网络领域分析方法，结合城市道路交通系统的基本特征，提出了用以分析城市道路交通系统结构随时间演进过程的多模态的思想及相关方法，并以北京市道路交通系统为例做了实验分析。 本书适合交通复杂性领域的科研人员、从事宏观交通控制与诱导工作的工程师及城市交通管理部门工作人员阅读。
