超高性能混凝土（UHPC）作为新一代土木结构材料，具有高强、高韧、高耐久的特性，将UHPC应用于桥梁工程, 通过新材料与新结构的协同创新，有望实现主体结构经济环保、坚固耐用的高性能目标，解决结构病害多、寿命短、碳排大、费用高等共性难题。本书介绍了作者团队在此领域所做的部分工作及在桥梁工程中的应用情况。本书可供桥梁工程专业的高年级本科生、研究生、教师，以及从事桥梁工程科研、设计、管理和施工的技术人员参考。

本书在《交通强国建设纲要》和 “四个革命、一个合作 ”能源发展新战略的时代背景下，针对如何构建绿色、弹性、自洽和可持续发展的交通能源一体化系统的战略需求，对我国陆路交通系统能源化的自然禀赋布局与利用潜力、我国陆路交通可再生能源利用的模式、形态与路径等问题开展了系统的深入研究。本书全面分析和评估了我国公路、铁路两大陆路交通系统的潜在太阳能发电可装机容量、发电量以及能耗情况，测算了两大交通系统实现用能自洽的潜力与可行性；在此基础上，阐述了公路系统、铁路系统资产能源化的各种潜在应用模式及对应的解决方案。

为提高公路施工水平和工程质量，完善公路工程标准规范体系，中国公路建设行业协会组织编写了《公路工程工法汇编（2014）》。本书收录了215项有关公路路基、路面、桥梁、隧道、交通工程与养护的*施工工艺和施工技术。汇编的工法符合国家公路工程建设的方针、政策和标准，具有先进性、科学性和实用性，对公路工程施工技术人员和管理人员有很好的借鉴指导意义。 本书主要供公路工程施工与管理人员参考。

本书采用"全图方式”展示电动车的维修技能，以国家相关的职业资格考核标准为引导，从全新的实用技能视角出发，按照电动车维修的技能特点和岗位特色编排内容， 对大量的维修案例和维修数据进行汇总、整理和筛选，将电动车进行模块划分，突出"专业”和"实用”双重特色，做到精炼、准确、直观、形象。

城市大型活动与大型事件的公交系统需求预测、线网优化规划、运营组织协调、运力资源调配等都需要在深入分析、研究当前公交运行状态与组织管控分析技术的前提下开展，其中引入城市交通大数据云平台信息源池，实现全云化架构设计，运用云计算方法，完成以微服务为中心的软件架构，实施公交运行状态与组织管控的运行监测、动态建模、在线仿真、影响评价，是提高公交系统决策能力、服务能力、服务水平及改善服务模式的根本保证，是需要认真研究和关注的热点问题。本书属于智能交通与智能车路协同研究方向的技术指引类参考书，可以作为相关专业硕士研究生和博士研究生的教材，也可以作为政府部门、科研机构及行业企业相关技术人员的参考资料。

本书是公路交通工程施工标准规范汇编，全书共收集有关国标、部标及相关行业标准共17个，主要有：高速公路交通安全设施及施工技术规范（JTJ074-94）、路面标线用玻璃珠（JT/T446-2001）、公路临时性交通标志技术条件（JT/T429-2000）、公路收费亭（JT/T422-2000）、收费栏杆技术条件（JT/T428.1~428.2-2000)、高速公路LED可变信息标志技术条件（JT/T431-2000）、高速公路LED可变限速标志技术条件（JT432-2000）、公路交通标志板技术条件（JT/T279-1995）、路面标线涂料（JT/T280-1995）、高速公路波形梁钢护栏（JT/T281-1995）、升降式高杆照明装置技术条件（JT/T312-1996）、公路防眩设施技术条件（JT/T333-1997）、公路照明技术条件（JT/T367-1997）、隔离栅技术条件（JT/T374-1998）、轮廓标技术条件（JT/T388-1999）、突起路标（JT/T390-1999）、道路交通标志和标线（GB5768-1999）等规范。

《互通式立体交叉设计原理与应用》集笔者近三十年的设计实践与研究所得，依据相关规范、科研成果和现代设计理念，结合外工程案例，阐述了互通式立体交叉从控制要素、工程选址、立交构形、方案评价、几何设计到技术指标的制定等的原理与方法，构建了较为系统的互通式立体交叉设计理论体系，对于读者掌握互通式立体交叉的设计要领，理解相关规范的精神实质具有较高的实用价值。 《互通式立体交叉设计原理与应用》适合从事公路规划、设计、管理和科研工作的相关人员使用。

作者在长期从事隧道工程施工研究的过程中，发现控制论理论针对隧道工程的复杂性方面有着独到的优势。本书总结和分析力学理论在盾构法隧道施工领域的方法，指出了其在实际施工的应用情况和适用范围。在此基础上，从控制论的角度分析了盾构法隧道施工控制理论上的可行性，从施工信息流的角度分析了盾构法隧道施工控制工程上的可行性，并按系统控制原理、辨识模型、控制模型进行充分地论述。*后还介绍力学和控制论在隧道工程施工中的应用。全书共分十个章节，*章为绪论部分，第二到第四章介绍了力学机理和在施工中应用时遇到的困难，第五章介绍了地下工程中的信息技术的应用情况，第六章到第九章的地下工程控制论基本思想和原理和在盾构法隧道施工中的实现方法和发展趋势，本书*后的一章通过实例对力学和控制论的工程应用进行了讲解，以帮

本书对公路工程试验检测仪器设备检定和校准进行了全面介绍，对公路工程试验检测仪器设备的检定和校准具有很好的指导作用。

车马是我国古代主要的陆路交通工具。数千年来，它们曾在社会生活中占据过举足轻重的地位，无论是劳动生产还是战争，或者是政治活动，它们都是不可或缺的重要工具与装备，其数量的多寡与质量的优劣，经常成为衡量某一时期的社会发达与落后、国势强盛与衰弱的重要标准。因此，通过研究古代的车与马具，能深入了解古代的政治军事、科学文化的进步与发展，对继承与弘扬中华文明的宝贵遗产能产生积极的推动和促进作用。 本书是大量的出土文物为资料并配以逼真的复原图和详尽的文字，介绍了中国自先秦至隋唐以后各个朝代的车与及马具、马饰等等。 本书内容极为丰富，图文并茂，具有较高的科学性、资料性，可供相关工作者参阅。

《桩基工程手册(桩和桩基础手册)(第二版)》内容包括篇导论；章桩在中国的起源、应用与发展；节桩在中国的起源；第二节桩在中国历史上的应用；第三节桩在民国时期的应用；第四节桩在中国现代化建设中的应用与迅猛发展；本章参考文献；第二章桩在我国成为世界第二大经济体中的担当；节概述；第二节桩与我国的铁路建设；第三节桩与我国的城市地铁建设；第四节桩与我国的公路建设；第五节桩与我国的桥梁建设；第六节桩与我国的高楼大厦建设；第七节本章小结；本章参考文献；第三章桩的定义、分类、用途及桩型选择；节桩的定义；第二节桩的分类；第三节桩的用途；第四节桩型选择；第五节桩在国外的特殊应用；本章参考文献等等。

广州新光大桥是三跨“飞雁式”中承连续刚构钢箱桁系杆拱桥，跨越珠江沥滘水道（主航道），主跨跨度达428m，全桥长1083.2m，是一座三跨钢桁拱与钢筋混凝土三角刚架结合的组合体系桥。新光大桥2007年1月建成时主跨跨径位列拱桥跨径全国第三，居世界第六位。大桥开创性地采用了大跨径拱桥主拱大节段整体垂直提升施工技术。 本书从独特的视角，以图文并茂的形式介绍了广州新光大桥方案设计的演变、施工图设计的特点、主要施工方法及业主对项目的管理，同时介绍了大桥的科研成果、施工监控、静动载试验情况等。本书通过大量珍贵照片直接、真实、生动地再现了大桥的建设过程，可供广大桥梁设计、施工、科研、工程建设管理人员和大、专院校学生阅读参考。

本汇编分为上、下两册。上册汇编了l978年～2011年有关公路养护管理的各种法规、文件共计290篇，内容包括两个方面：(1)国家法律法规、国务院及国务院办公厅文件；(2)交通运输部及相关部委规章、文件。其中交通运输部及相关部委规章、文件又分为六类，包括综合类、养护管理类、路政管理类、收费公路管理类、应急管理与公共服务类及其他类。下册汇编了各省有关公路养护管理的地方性法规，共计55篇。为便于查阅，各类文件依发布时间的先后顺序加以排列，并按序列统一编号。 本书可供各级公路管理部门的领导干部和养护管理人员使用参考。

本书以珠江黄埔大桥建设和养护管理实践为例，综述大跨度缆索承重体系桥梁关键技术，系统介绍复杂环境大跨度 斜拉桥和悬索桥建设前期工作及设计、施工、养护技术与管理技术的创新工作，为广大好桥、赏桥、读桥、造桥、护桥之人士 提供直接的、有价值的经验借鉴。 本书叮供从事桥梁设计、施工、科研、管理等专业人员使用，也可供高等院校相关专业师生参考。

《2010年全国桥梁学术会议论文集》为中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议论文集。全书共分四个部分：规划与设计、施工与控制、结构分析与试验研究、检测与加固。《2010年全国桥梁学术会议论文集》可供国内外桥梁专业人员工作和学习时参考使用。

2012中国智能交通年会优秀论文集汇集了国内外城市道路、公路、铁路、航空、水运等不同智能交通领域的优秀论文150余篇，主要包含智能交通的发展与政策、智能交通技术、智能交通应用、智能交通的成果及转化以及智能交通领域近的热点研究。对智能交通、新能源汽车相关领域的技术人员、学者等有重要的参考价值。

《广州珠江黄埔大桥建设与创新》以图片结合文字的形式直观地记录广州珠江黄埔大桥建设与创新的历程，主要介绍工程设计要点、施工工艺和科研创新，并推广工程建设过程的经验和创新成果。《广州珠江黄埔大桥建设与创新》可供从事桥梁设计、施工和科研等桥梁建设的技术人员参考使用，也可供对桥梁有兴趣的人员欣赏与参考。

由吴煊鹏主编的《中国盾构工程科技进展（精）／盾构工程技术系列丛书》一书是北京盾构工程协会在2015年组织的全国盾构行业调研的基础上，对会员单位提供的近十年盾构科技创新成果进行精选、分类、修改、补充、编撰而成。 全书共分六篇，分别介绍了我国盾构产业发展现状、盾构新科技、盾构工程科技成果、盾构工程专利、盾构工程施工工法、盾构工程典型案例，比较全面地反映出我国近年来盾构行业的科技进展历程与现状。 本书可供盾构设计制造、施工、科研等领域技术人员研究借鉴，也可供大专院校相关专业师生参考学习。

孙忠义、王建华编*的《公路工程试验工程师手册（上下第4版）》共16章，内容包括：工地试验室的设置与管理；水、土、无机结合料、砂石材料、混凝土外加剂、沥青、钢材、土工合成材料等路桥工程用原材料技术性质、试验方法和技术标准；基层混合料、沥青混合料、水泥混凝土和砂浆等混合材料的配合比设计试验方法；道路工程施工试验检测、桥涵工程施工试验检测；试验检测数据的处理；试验设备的检定。 本手册对试验操作过程中容易被忽视或混淆，而又影响试验结果准确性的条款，特辟注意事项一栏，予以提示说明。 本手册为公路工程试验工作人员用书，也可供相关专业技术人员参考。

大跨度缆索承重桥梁的柔性索结构（悬索桥吊索、斜拉桥斜拉索等）因刚度小、阻尼低，易发生复杂风致振动，影响桥梁服役性能和运营安全。因此，探索柔性索结构复杂风致振动的动力特征与机理以及发展适应工程应用的有效控制方法，具有重要的科学意义和工程应用价值。本书综合采用风洞试验、计算流体力学数值模拟、理论建模、现场监测等方法，系统研究了大跨度桥梁斜拉索多模态涡激振动、大跨度桥梁斜拉索风雨激振以及悬索桥桥塔尾流区吊索风致振动，提出主动、被动流动控制方法来抑制柔性索结构的复杂风致振动。本书可供桥梁工程、风工程等领域的科研、设计和施工人员参考，也可供高等院校土木工程、风工程、航空工程、船舶与海洋工程等相关专业的教师和研究生阅读。

RAMS（可靠性、可用性、可维修性和安全性）理论诞生于美国的军工设备体系，并且逐步发展完善，该理论进入我国后已经成为工业设备和重大装备的质量保障基础；系统的故障诊断技术是保障重大设备可靠运行的重要技术支撑。这些理论和技术经过我国科学工作者和工程师的研究探索，形成了丰富的理论、技术与应用成果。本书总结了作者在该领域的科研成果，讨论了RAMS体系的基本概念，阐述了故障诊断的基本概念、基础理论和实现诊断的技术过程，并将其应用于轨道交通车辆领域，给出了相应的实践应用与规范要求。同时，对所涉及的技术标准也做了比较完整的介绍。