编者在本书的国别报告中也指出刑法如何作为矫正环境污染的一项重要工具。当然，也应该认识到刑法是在其他法律工具，例如责任条款和行政法之外发挥着作用。此外，本书的很多方面也表明，只有在行政机制相对健全的情况下，刑事法律才能发挥其保护作用，这种机制应包括详细的条款和条例规定企业需要遵循的具体规范和标准。在不遵守规范的案件中，刑法可以作为一种随后适用的惩罚机制。 本书中各国的报告表明各国刑法的适用机制有所不同，一些国家采纳了法人的刑事责任规定，然而另一些国家并不认可；并且各国在执行结构和惩罚手段上也有所不同。一些国家更多依赖行政执法，而另一些国家更多运用刑法手段。中国也许可以从这些不同的体制中有所收获并探寻*中国国情的模式。 如果说本书的报告中提及一个共同存在的威胁，毫无疑问，那就是在
让“地球村”的每一个人都得到普遍的和公正的人权保护，让“地球村”的环境变得更加美好，这个目标实质上并不会影响到那些自私自利国家的根本利益。在一个*的权威或机制下，这个目标一定能够达到。 本着上述认识，我们尽其所能对“人类社会的可持续发展与国际环境法”这个论题进行了较深入的研究，并将有关认识和结论在书中呈现于专家学者以及关心人类命运的有识之士面前，希望大家一同来关注这个问题，加强交流，共同汇入到这项促进人类文明进步的伟大洪流中去。
《中国海洋行政执法统计年鉴(2001—2007)》是一部记载中国海监队伍2001—2007年开展海洋行政执法工作情况的数据性年鉴。主要体现了中国海监各级机构依法在海域使用、海洋环境保护和国家海洋权益维护等领域开展的监督检查、巡航监视、行政处罚情况及其发展历程，并集中反映了历年海洋行政执法力量派出情况。
本书选取当今具有全球性影响的多边环境条约，分析各项多边环境条约确立的或者正在形成中的实施机制，探讨国际环境保护领域多边环境条约的实施、问题与趋势，并结合中国的实际，提出实施多边环境条约、参与国际环境治理的相应对策。
本书全面深入地分析了碳排放交易的基本理论和制度构建，共分为五章。章是碳排放交易的法理，包括碳排放交易的法律性质和法律价值以及碳排放交易法律关系三方面内容。第二章是碳排放交易的战略目标、约束因素及基本原则，主要解决构建碳排放交易制度的原则指引问题。第三章是碳排放交易的域外考察，介绍碳排放交易制度建设的域外经验与不足，探讨欧盟、美国和清洁发展机制项目的得与失。第四章是中国碳排放交易的法律实践，从实证角度分析当前我国碳排放交易试点的政策和法律实践，建设全国碳排放交易市场的制度条件，中国构建碳排放交易市场的成就、不足以及应对策略。第五章是中国碳排放交易法律制度的构建，结合国情有针对性地提出了我国构建碳排放交易法律制度的合理性建议。
本书从法律规制和组织规制两个层面论述海洋生物资源的国际保护。在法律规制层面，用历史方法系统梳理从公海自由的习惯法到《联合国海洋法公约》及其后的海洋生物资源国际保护的演进过程。集中剖析公海捕鱼*自由到相对自由，再到严格渔业管理制度的国际海洋法发展趋势，对所涉多项国际海洋法公约或协定进行比较研究，结合国际环境法领域的基本原则分析其对海洋生物资源保护国际立法的深刻影响。
本书是基斯教授的代表作之一，也是世界上部全面系统研究国际环境法的著作。 本书共有五部分：部分国际环境法的性质和基本原则，分六章论述了国际环境法的目的和性质、产生与发展、渊源、基本原则和概念、特殊法律手段及国际环境法中的国际组织；第二部分保护环境部门的国际环境法，分五章论述了海洋、淡水、大气和气候、土壤和森林、生物的环境保护；第三部分控制危险物质和活动的国际环境法，包括五章；第四部分国际环境法的实施，分为国际环境法的实施机制和国际责任与环境损害赔偿两章；第五部分国际贸易与环境，包括两章。 该书旨在使广大对国际环境法或者对环境保护感兴趣的人们获得这方面的知识，以使环境保护成为大家共同讨论、重视的话题。
准确阐释立法原意 积极回应社会关切 立足法律实践问题 及时指导法律实务 《建设项目环境保护管理条例》是指导和规范生态保护与项目建设的一部重要法规，对于建设项目环境保护，甚至整个生态保护都具有重要意义。2017年7月16日，国务院总理*签署国务院令，公布《国务院关于修改〈建设项目环境保护管理条例〉的决定》，自2017年10月1日起施行。在系统总结、全面梳理、认真落实十八大以来建设项目环保管理领域改革要求的基础上，对各项改革措施予以规范化、法治化。为了配合新条例的宣传，国务院国务院法制办公室农林城建资源环保法制司、环境保护部政策法规司、 环境保护部环境影响评价管理司组织参加条例起草工作的同志编写了这本释义，对《建设项目环境保护管理条例》做了全面而深入的解读。本书按照法律条文逐条解析，阐述条
国际环境法并无十分悠久的历史。林灿铃先生等对国际环境法的产生与发展所做的专门考察得出的结论之一是把l972年的人类环境会议确认为“国际环境法诞生的标志川。法国学者亚历山大·基斯把国际环境法的历史追溯到“二战后的重建时期”：而在他所说的这个“重建时期”的“历程”中，国际环境法面世的具体时间似乎也是1972年前后的某个时刻年轻的国际环境法没有太多的秘密，因为它只有这样短暂的经历。对于这样一个新兴的法律系统，我们除了期待它的迅速成长，或者说期待国际社会大力推进它的成长之外，研究它的基本原则（包括这个法律系统应有的基本原则），对其健康成长和减少成长道路上的阻力可能是有帮助的。正是出于这样的思考，我们对国际环境法的基本原则给予了在一些同行看来或许有小题大做之嫌的关注，花费了一点研究的力量。
本书分为国际环境法编、比较环境法编、环境法相关学科编、应用成果编与文献资料编五大部分，共收录中外专家学者论文25篇、文献资料2篇。这些论文和文献资料反映了当前国际环境和比较环境法研究的前沿动态，具有较大的参考价值。
《世界海洋法译丛》经联合国海洋法事务司授权，由张海文担任主编及主译，内容包括世界沿海国家的海洋立法汇编8卷（非洲卷1卷、欧洲卷3卷、美洲卷2卷、亚洲卷1卷、大洋洲卷1卷）及海上边界协定1卷、海洋法争端解决国际案例汇编1卷、海上边界国家实践发展现状4卷，共计14卷，约500万字。本套图书旨在通过向中国国内介绍国际海洋法律、条约及世界主要沿海国家的海洋立法和相关的国家法律实践案例，并结合我国海洋法研究的*研究和翻译成果，为维护我国领土主权、海洋安全和海洋权益，更好地参与国际海洋合作，建设21世纪 海上丝绸 之路，正确处理国际海洋事务、解决国际海洋争端提供政策支持和法律借鉴，进而促进中国的海洋法治建设，助推海洋强国战略的实施，有助于提升国民的海洋版图意识和海洋权益意识，*终促进中国海洋事业和海洋经济的发展
南极治理机制的合法性，南极洲的法律地位，南极环境影响评估与保护区制度，南极IUU捕捞及海洋保护区的国际法规制，南极条约体系的实施，主要国家南极政策与法律，我国南极权益维护的法律保障。 主要观点：（1）在 南极条约区域 内，任何形式的海域主权要求都缺乏法律与政治基础，是非法和无效的。中国应积极推动ATCM成员国对南极海洋事务的集体决策权与管辖权；（2）以南极条约体系为核心，ATCM决策机制为导向的南极国际治理治理原则与规则已经成为习惯国际法。南极条约机制已从去中心化向局部组织化甚至全面组织化方向演变发展；（3）南极海洋保护区的国际法基础在实践中不断得到夯实与强化，我国应当将关注重心转移到南极海洋保护区设立的必要性与科学性，并适时提出我国海洋保护区动议；（4）通过强化国际执法合作、完善南极视察机制以及
《跨界环境损害国家责任研究》一书运用大量国内外著作、论文、国际法院的案例以及联合国赔偿委 员会、世界银行、联合国环境规划署等机构的官方文件等素材，从国际法视角，围绕跨界环境损害的法律 定义、特征、赔偿范围，通过归纳、比较、分析等方法对国家在跨界环境损害方面承担的国际法权利与义 务等问题展开讨论。在指出国家责任对处理跨界环境损害赔偿所存在的局限后，对国际法委员会2006年通 过的《关于危险活动造成跨界损害中的损失分配原则草案案文》中的重要概念进行全面分析，总结提出完 善民事赔偿责任制度是解决跨界环境损害争端、确保跨界损害的受害者获得及时与充分赔偿的主要法律救 济手段。 《跨界环境损害国家责任研究》由李伟芳编著。
从排放权交易的整个过程看来，该行为体系主要包括四个环节：、买卖行为。排放权交易是交易主体基于意思自治而进行的买卖富余排放权指标的行为，是排放权交易体系中的主要法律行为，它决定排放权交易的法律性质；第二、市场中介行为。排放权交易的中介机构是为交易双方提供排放权指标的供需信息、为交易创造和提供便利条件的辅助机构，是保证排放权交易成功的必不可少的环节；第三、核证行为。由独立的核证主体对排放主体减排后的温室气体排放进行的定期的独立审评和事后确定，使减排量获得公信力；第四、行政行为。相关行政主管部门为保证交易符合国际和国内的法律规定，保障交易双方的权益所进行的行政指导和监测监督行为，是排放权交易体系中的重要组成部分。 本书以有关温室气体排放权交易的以上四个环节相关法律制度为主线，从
《海洋石油开发环境污染法律救济机制研究--以美国墨西哥湾漏油事故和我国渤海湾漏油事故为视角》(作者高翔)所指的“海洋石油开发”主要是指在各国领海和专属经济区内进行的石油开发活动，本书是关于研究海洋石油开发环境污染法律救济机制的专著，适合从事相关研究工作的人员参考阅读。
本书收录了国际环境法领域的有关条约、公约或文件(中英文对照)共21篇，内容涉及国际环境法的一般规定、气候变化、生物多样性、水资源、荒漠化、危险物质的管理等多个方面。从文件的内容和法律效力上归类，可分为三个部分：一是目前国际环境法领域主要的公约，这部分公约均已生效，并在处理国际环境法律关系中发挥着重要作用。如《联合国气候变化框架公约》、《生物多样性公约》等；二是国际环境法领域里程碑式的代表性文件，如《斯德哥尔摩人类环境宣言》、《里约环境与发展宣言》等，这部分文件尽管不具有法律约束力，但对国际法的形成和发展产生了重要影响，具有软法的性质；三是国际环境法领域新出台的一些文件，如《关于预防危险活动的跨界损害的条款草案》、《危险活动引起跨界损害的损失分配条款草案》、《国际水道非航行利用
本书是由权威的国际公法学家和国际环境法专家帕特莎·波尼和埃伦 ·波义尔编写的享誉世界的国际环境法经典著作。本书结合*的国际环境立法、学说与判例，全面阐释了国际法与环境保护的各种法律问题，系统阐释了国际环境的立法过程、治理结构、国家的权利与义务、私人的环境权利和国际环境犯罪以及国际环境法中的规制、服从、执行和争端解决等基本原理，具体分析了国际水道的可持续使用，海洋法与海洋环境保护，危险废弃物质的国际控制，核能与环境，大气和外层空间环境保护，自然、生态系统和生物多样性的养护，迁徙和陆地物种和生物多样性的养护，海洋生命资源和生物多样性的养护，以及国际贸易与环境保护等各个领域的国际法与环境保护问题。 本书内容条分缕析，细致入微，精彩纷呈，显示了作者雄厚的国际公法功底和精深的国际环
船舶污染侵权法，无疑是海商法目前热门的领域。“托利 堪庸”、“埃克森 瓦尔迪兹”、“艾瑞克”……这些严重的油污事故既带来了巨大的环境灾难，又促进了积极的法律变革。在短短四十年间，船舶污染侵权法蓬勃发展，成为海商法中活跃的新生力量，与古老的船舶碰撞侵权法共同构成了海事侵权法的主体内容。遗憾的是，我国国内相关立法并不完善，难以适应日益严峻的船舶污染形势。因此，围绕我国船舶污染侵权法的完善，产生了大量的学术著作。 本书赶上了这个“时髦”。然而，时髦的话题常常因趋之者若鹜而变得空泛和肤浅。我想，这正是本书作者所努力避免的。为了带给读者对船舶污染侵权法的深层次认识，而不是通识了解，朱强博士选择了船舶污染侵权法的核心——严格责任为全书的精髓，依次论述了严格责任的基础、特征、实施、赔偿和补
本书研究的中心问题是缺乏强制执行力的国际气候变化条约为什么能够得到国家的遵守，哪些因素促使国家遵守国际气候变化条约，这些因素之间又是如何相互作用的，并围绕着国家遵守国际气候变化条约的因果机制这一核心问题展开论述。本书运用国际关系理论对国家遵守国际气候变化条约的因果机制进行解释性研究，并采用实证科学的基本方法，通过欧盟、美国和中国三个关键案例进行实证检验。
《1982年联合国海洋法公约评注》（《评注》）第四卷是本评注系列丛书中对《1982年联合国海洋法公约》（《公约》）实质性条款进行评注的第二部。本卷载系为对1982年《公约》的实质性条款进行评注的各卷中的首卷，处理第三委员会在第三次联合国海洋法会议上的工作，即第十二部分、第十三部分和第十四部分（靠前九二至二七八条），以及《很后文件》附件六，其中涉及保护和保全海洋环境、海洋科学研究以及海洋技术的发展和转让，这些都是以条约形式对海洋法所作的全面表述中的 新 主题。
