《需求可拆分的最短路运输取送路径问题研究》分为七章，其中第3章至第6章是《需求可拆分的最短路运输取送路径问题研究》的核心章节；第3，4，5章分析、求解了三种类型的取送路径问题；第6章是对第5章相关理论进行的验证，探究该理论在运输优化组织领域应用的可行性，进而分析其应用前景。 《需求可拆分的最短路运输取送路径问题研究》的内容是在作者博士学位论文的基础上拓展完成的。作者毕业于中南大学交通运输工程学专业，研究方向为车辆路径问题、交通运输系统优化、铁路运输组织优化。该书的研究源自作者博士导师符卓教授的国家自然科学基金项目和华东交通大学博士科研启动金项目。在研究过程中，进一步拓展了不同类型的车辆路径问题，旨在进一步丰富车辆路径问题理论研究体系，对高速铁路列车开行方案优化编制等路网型交通运输组织
本书聚焦智慧物流发展与评价，研究智慧物流仓配装的理论与算法，主要内容包括：智慧物流园区发展模式，物流业效率评价及影响因素，仓配装一体化产品的生产、仓储与配送，基于固定交货时间的仓配装一体化产品生产与交付集成，自动化仓储系统中仓配装一体化产品出入库调度，仓配装一体化产品配送路线和技术人员调度等。本书的研究成果有利于推动物流园区仓储、配送、安装等方面的优化与创新，推动现代物流业高质量发展。
本书主要介绍物流软件（ERP，WMS，TMS，SVM）系统和功能，物流云平台，运用实例定性分析当前的物流云计算市场，基于IT架构的物流云服务应用平台，为满足不断变化的物流需求而开发的业务应用程序服务，基于物流业务对象的商业与IT技术无缝互操作物流信息系统，以及云业务流程管理面临的挑战。
人工智能的快速发展使企业迎来了以自动化、信息化和网络化为主要特征的智能仓储、物流和配送时代。很多企业，特别是连锁企业，对智能仓储、物流、配送的要求很高，因此，打造强大的仓储、物流、配送供应链体系至关重要。本书紧密结合仓储物流行业的发展状况，根据企业对新型仓储、物流、配送的需求，从智能仓储、智能物流、智能配送等角度，全面讲述了新零售模式下的连锁企业的供应链策略。本书中融入了诸多经典、落地的案例，在案例分析中讲述了实用、易学的方法与技巧，适合企业管理者、生产型企业一线从业者、零售电商从业者、创业者等学习参考。
主流国家的形成、国家间的竞争离不开物流体系的建设与争夺——三千年前是如此，今天仍是如此。 中国为何会因朝贡贸易而衰落？无国之民又如何改变世界历史？率先进行文艺复兴的意大利为何衰退？荷兰为何成为世界上少有霸权国家？为什么说英国霸权——“大不列颠治下的和平”形成的最重要因素不是产业革命，而是1651年克伦威尔制定的航海法，以及英国对物流的重视。 本书文笔轻松，观点却颇具颠覆性。作者认为，绵延数千年迄今为止不被关注的物流正是解读世界历史动因的关键。
本书紧密结合当前国际、国内物流领域的实践，内容上分仓储与配送两大部分。仓储部分重点介绍了仓储管理、仓储商务及成本控制的概念方法，收货、存货、发货三大环节的作业过程；配送部分重点介绍了配送管理的概念和配送中心的运作。
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本教材以国际货运代理公司主要工作岗位为单元进行编写，侧重岗位应知应会的内容。对于最体现操作技能的货运代理操作单元，安排了若干个学习情境，以实际工作任务为引领，以工作过程为线索，指导学生在做中学、教师在做中教。基本知识及技能点均分解在各学习情境中，随业务进程而展开。书中介绍的工作流程、引用的数字、所附的政策法规等均为近期新资料，避免了教学内容与工作实际的脱节。针对高职院校学生初入职场所需的基本知识与技能，舍弃了一些理论性综述，增加了货运代理常用英语内容，使得教材的实用性更为突出。同时结合“一带一路”倡议和海关总署对舱单及运输工具的监管规定，专设章节介绍海铁联运操作流程及舱单管理系统。
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《供应链管理一本通》通过12章的内容梳理总结了供应链管理中采购、物流、指标、库存等知识。首先，本书向读者简单介绍了供应链管理的基本认知知识，来帮助读者构建知识框架；然后，从网络、指标、库存、供需、采购、商家、客户、销售、物流等方面深度阐述了供应链管理的相关知识；最后，又为读者介绍了供应链的综合运用以及风险管理。《供应链管理一本通》结构清晰，讲解详尽、透彻，适合于供应链管理的初学者、从事供应链管理的相关人员以及对供应链管理感兴趣的相关人士阅读。
基于物流产业的服务属性，将物流业对区域内其他产业的服务和联动发展，作为物流业服务创新能力影响因素之一，从能力构成视角，对京津冀城市群物流业服务创新能力影响因素进行整体和区域分析，构建相应的评价指标体系并对京津冀城市群进行实证分析。进而从系统视角出发，构建了涵盖物流业内生作用、产业联动作用及城市群环境等主要内容的京津冀物流业服务创新能力优化系统，深度挖掘城市群发展与产业创新相互嵌套下京津冀物流业服务创新的瓶颈因素与优化路径，并提出了城市群物流业服务创新能力提升的对策建议。
关于供应链中的信息共享问题，大多数学者关注上下游企业之间的纵向信息共享，且没有同时考虑横向信息共享策略。研究竞争企业横向信息共享策略的文献没有考虑供应链上下游和边界均衡的影响。 《供应链中横向信息共享和纵向信息获取问题研究》研究了供应链中竞争企业之间的横向信息共享和上游企业的纵向信息获取策略，以及企业的产能、团购企业的团购数量、市场的不确定性和边界均衡对竞争企业横向信息共享的影响。
本书从实际项目实践出发, 以蚁群算法、信息共享等方法与技术为基础, 从订单分批与拣选路线规划及其相关环节的策略设计上着手尝试解决订单拣选作业中由复杂性、动态性和不确定性产生的问题。针对多区块仓库, 本书分别设计了针对单拣货员的基于偏离度的订单拣选路线规划算法、针对双拣货员和多拣货员的基于蚁群算法的考虑堵塞的订单拣选路线规划算法、针对在线订单的订单分配与路线规划算法Green-Area。所设计算法效率均在各自仿真实验中得到验证, 与传统方法相比有很强的实用性。
本书首先分析了物流业各主要环节对环境的影响以及低碳时代物流企业的竞争力理论；其次运用直接碳排放系数法对我国物流业的碳排放进行了科学度量，并以河南省为例进行了省级层面的物流业碳排放与经济增长、能源消耗的关系研究；再次从企业环境技术创新和企业社会责任两方面对其低碳化发展路径进行了分析，并对美欧日等发达国家物流业的低碳化发展经验进行了系统总结和深入研究；很后结合中国国情，从政府、协会和企业三个层面提出了相关的政策建议。
全书从两个方面入手，力求达到理论和实践的融合。全书共10个章节，分别介绍绪论、国际贸易基础知识、国际物流系统、国际海洋货物运输、国际铁路货物联运、国际航空货物运输、国际多式联运、国际货物通关、国际货物仓储与包装、跨境电商物流。 本书既可作为高等院校物流类专业教材，也可作为各类物流培训教材，还可以作为政府、企业相关管理人员的参考读物。
