上海作为中国对外开放的优选窗口和门户，依靠高度集聚的产业链供应链、超大规模的内需市场，以及对接国际的开放优势，产业生产与销售的国际化程度不断深化。在中美贸易摩擦、负面清单、新冠疫情等影响下，上海产业链供应链面临着四大挑战：规则重塑导致脱链风险大，重点产业对外依赖高导致断链风险大，协同不够导致补链成本高，串链政策不畅导致稳链强链挑战大。 本书基于节点安全、链接安全、地位安全的评估框架，从产业链对外依赖、产业的基础支撑、产业核心技术、关键环节、网络的治理能力和价值获取能力等方面对上海产业链的现状进行评估，厘清相关风险点，提出了相应的对策建议，形成提升上海产业链供应链韧性的基础性、长期性支撑。
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本书对都市圈区域物流协同的内涵、内容进行了剖析，研究了都市圈区域物流协同与都市圈一体化的互动机理。基于综合评价-熵值法，构建区域物流需求子系统、区域物流供给子系统、区域物流支持子系统的评价指标体系，采用熵值法确定指标权重，计算得到11地市物流子系统协同度，对11地市物流协同度的进行时空差异分析，分析各地市的空间异质性。单都市圈物流协同度评价与时空差异分析。采用耦合协调度模型分别计算四个都市圈的物流协同度，对四大都市圈物流协同度的时序演变进行分析，按四大都市圈分析其空间异质性，对都市圈物流协同发展态势进行研判。运用数据包络分析方法计算都市圈和都市圈间的超效率值，基于超效率值变化设计了区域物流协同度评价方法，对都市圈和都市圈间的区域物流协同度进行具体研判。基于以上分析结果，设计了促进
本书对都市圈区域物流协同的内涵、内容进行了剖析，研究了都市圈区域物流协同与都市圈一体化的互动机理。基于综合评价-熵值法，构建区域物流需求子系统、区域物流供给子系统、区域物流支持子系统的评价指标体系，采用熵值法确定指标权重，计算得到11地市物流子系统协同度，对11地市物流协同度的进行时空差异分析，分析各地市的空间异质性。单都市圈物流协同度评价与时空差异分析。采用耦合协调度模型分别计算四个都市圈的物流协同度，对四大都市圈物流协同度的时序演变进行分析，按四大都市圈分析其空间异质性，对都市圈物流协同发展态势进行研判。运用数据包络分析方法计算都市圈和都市圈间的超效率值，基于超效率值变化设计了区域物流协同度评价方法，对都市圈和都市圈间的区域物流协同度进行具体研判。基于以上分析结果，设计了促进
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进入21世纪以来，中国物流业发展迅猛，供应链物流领域的人才培养和需求也有了快速发展。本书根据作者十几年来对供应链物流企业的观察和分析以及20年来的研究生指导经验，系统阐述了不同类型供应链物流领域的高管人才培养和指导实践，为供应链物流相关领域有领导潜质的人才提供量身定制的培养方案，指导他们如何通过领导反馈、自我修正和重复实践来提升其领导力，帮助有领导潜质的人才“从干中学”和快速成长。本书理论与实践相结合，案例丰富，对供应链物流领域的相关从业人员有很好的指导意义。
本书包括第三方物流概述、第三方物流服务、第三方物流服务方案、第三方物流企业运营、第三方物流企业绩效评价、第三方物流企业信息业务管理、第三方物流企业发展战略七个项目。本书既可以作为普通高校物流管理专业的教材，也可以作为职业培训参考用书。
进入21世纪以来，中国物流业发展迅猛，供应链物流领域的人才培养和需求也有了快速发展。本书根据作者十几年来对供应链物流企业的观察和分析以及20年来的研究生指导经验，系统阐述了不同类型供应链物流领域的高管人才培养和指导实践，为供应链物流相关领域有领导潜质的人才提供量身定制的培养方案，指导他们如何通过领导反馈、自我修正和重复实践来提升其领导力，帮助有领导潜质的人才“从干中学”和快速成长。本书理论与实践相结合，案例丰富，对供应链物流领域的相关从业人员有很好的指导意义。
本书真实记录了党的十八大以来全国邮政系统开展精准扶贫的历史实践，集中展示400余万邮政干部职工、从业人员在这伟大历史进程中的时代群像，梳理总结邮政快递业助力脱贫攻坚形成的创新成果，挖掘凝练蕴含其中的精神价值，大力弘扬“上下同心、尽锐出战、精准务实、开拓创新、攻坚克难、不负人民”的脱贫攻坚精神。
本书针对粗放式、高能耗的农村物流运作模式已经无法满足现代物流的发展这一现状，充分考虑了农村物流中碳排放问题，主要研究了农村物流发展的关键影响因素和影响机理，农村物流、地区经济发展与低碳目标三者之间的行为逻辑和演化机制，政府与行业的引导策略、物流企业行为选择等内容。书稿在理论研究的基础上，建立了相关数学模型，进行了实证研究，所得出的理论对进一步研究奠定了基础，对于促进环境科学和管理科学的交叉研究具有重要的理论和实践价值。本书研究内容对于促进环境科学和管理科学的交叉研究具有重要的理论价值，可供经济管理等相关专业研究人员参考。
推动物流产业低碳化升级，以较少的资源、劳动力和能源投入得到较高的物流产出和尽可能少的环境污染，不仅是提高效率实现物流产业可持续发展的基础和保障，也符合当前低碳经济的要求。马越越编著的《低碳约束视角下中国物流产业全要素生产率研究》基于经济增长理论、生产理论、资源经济学、新经济地理学理论以及计量经济分析、数理经济分析和实证检验等研究方法，将能源和碳排放纳入全要素生产率的测评体系中，采用基于方向距离函数的数据包络分析技术、共同前沿生产技术、空间计量分析等方法，从低碳约束的视角，对历年中国区域、省际物流产业的碳排放以及碳排放约束下物流产业全要素生产率的动态演进、驱动因素及空间溢出效应进行系统的测度和分析，以期为中国物流产业实现绿色低碳转型提出新的思路。
此书为国家社科基金项目。系统性金融风险的防控一直是国家金融监管工作的重中之重。系统性金融风险主要源于系统重要性金融机构，它们大多为商业银行，因此银行业风险防控成为最终的聚焦点。在银行业监管体系中，资本监管是核心，其关键指标资本充足率是基于会计数据核算确定的，但会计核算一般具有裁量权空间，相同业务不同会计核算方法导出不同的数据，这为商业银行运用会计方法虚增资本提供了渠道。本书研究商业银行会计方法虚增资本诱发的风险隐患，基本思路是：在2013年我国开始实施更高的监管资本要求和2014年我国经济步入新常态后，商业银行资本监管压力不断提高的背景下,它们有动机和渠道利用会计方法虚增资本，由此诱发的风险隐患会在经济下行期演化成实质性风险或暴雷事件，必须进行有效识别和防控。本课题揭示商业银行利用会计
税务管理是税收学与管理学交叉形成的行政管理学的一个分支。其的内容涵盖了财税、管理、财会、法律、信息技术等广泛领域。而且，这些年税收改革频繁，税收理论和实际业务都发生了重大变化，这就对教材提出了更高的要求。本教材在大量借鉴本领域近期新研究成果的基础上，大量更新内容，并在体例形式上突出新颖性。在有关章节中以“提示”、“探讨”等形式，加进了与该部分内容存在密切联系的相关内容，以拓宽学生的视野。还增加了“案例”、“思考”等，以促进学生加深理解。
本书全面介绍了现代物流与供应链管理的近期新理念、理论和方法，分为现代物流和现代供应链两篇。现代物流部分的内容包括现代物流的系统管理、职能管理、信息技术及绿色物流、应急物流、智慧物流等；现代供应链部分的内容包括供应链合作伙伴关系管理、库存管理、采购管理及精益供应链、绿色供应链、智慧供应链等。 本书适合高等院校供应链管理、物流管理、工商管理等专业本科生使用，也可作为工商管理硕士（MBA）和工程管理硕士（MEM）专业教学用书，同时也是从事企业运营和物流与供应链管理的实际工作者的参考书。
本书围绕“物流业与制造业协同集聚如何影响城市GTFP”的研究问题,按照“理论分析→现实基础→实证检验→研究结论”逻辑开展研究。首先,基于新经济地理学理论、外部性理论、产业协同理论和产业关联理论,以“本地集聚效应→空间溢出效应→中介效应”为主线,多维度构建了物流业与制造业协同集聚、产业结构优化与城市GTFP三者之间的理论分析框架,并提出了本书的研究假说;其次,运用产业协同集聚指数、方向性距离函数-两期曼奎斯特罗恩伯格生产率指数分别测度了物流业与制造业协同集聚水平、城市GTFP,并分析了二者的时空演化特征;再次,基于2005-2018年中国284个地级及以上城市的面板数据,综合运用空间杜宾模型、门槛回归模型及中介效应模型,实证检验了物流业与制造业协同集聚影响城市GTFP的机制;最后,结合理论分析和研究结论,提出了政策建议。
本书从实际项目实践出发, 以蚁群算法、信息共享等方法与技术为基础, 从订单分批与拣选路线规划及其相关环节的策略设计上着手尝试解决订单拣选作业中由复杂性、动态性和不确定性产生的问题。针对多区块仓库, 本书分别设计了针对单拣货员的基于偏离度的订单拣选路线规划算法、针对双拣货员和多拣货员的基于蚁群算法的考虑堵塞的订单拣选路线规划算法、针对在线订单的订单分配与路线规划算法Green-Area。所设计算法效率均在各自仿真实验中得到验证, 与传统方法相比有很强的实用性。
《快递自提点微区位布局及接受意愿研究:以广州市为例》由刘松著
农村物流是制约农村电商发展的主要瓶颈之一，要想实现乡村振兴战略，就要不断提高农村物流的建设水平，使之成为支撑农村电商乃至农村经济快速发展的基石。本书立足于农村物流的现实，首先介绍了农村物流的基本概念和体系，然后从农产品物流、农产品冷链物流、农村消费品物流、农村电子商务物流、农村物流园等方面分别介绍了现状、痛点和未来的发展方向，并穿插介绍了各地的农村物流实践成果和典型案例，以期为农村物流建设提供启发和借鉴。本书适合农村物流园运营及管理人员、农村电商从业人员和其他农村物流从业人员，以及政府相关部门、研究机构、咨询机构，高等院校物流相关专业的师生等阅读和学习。
物流服务供应链是一个复杂系统并在一定的动态环境中提供集成化的物流服务给客户，其可靠性受到来自环境或系统内部的影响，《物流服务供应链可靠性研究》运用了输入输出模型（IIM）分析物流服务供应链可靠性受到外部环境因素影响及其不可靠性的传递路径，运用可靠性框图理论分析物流服务供应链可靠性受到内部因素影响及其传递路径。
