飞机结构的寿命通常用疲劳寿命和日历寿命表示。 《飞机结构寿命控制原理与技术》在梳理了飞机结构疲劳定寿方法的基础上，探讨了现阶段飞机结构寿命管理模式中存在的不足，提出了飞机结构寿命控制的概念并界定了其内涵。将飞机结构关键件划分为疲劳关键件、腐蚀关键件和腐蚀疲劳关键件三类典型结构形式，建立了飞机结构疲劳／耐久性安全寿命的延寿方法，提出了飞机结构日历安全寿命的概念及确定方法。阐述了飞机结构寿命包线的基本原理，并从结构剩余寿命预测、结构服役／使用寿命监控、放宽结构服役／使用寿命限制（延寿）、结构服役／使用寿命调控、结构设计／修理材料优选方法等方面介绍了服役飞机结构寿命的控制技术。飞机结构寿命控制技术体系的建立和发展，为在保证飞行安全的前提下进一步释放飞机结构的服役／使用寿命潜力，
机场飞行区对场地变形控制有严格限制，隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战。迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧，全长3．17 km，外径为13．95 m盾构隧道，为单管双层布置形式，其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道。在满足机场不停航的前提下，确保盾构隧道安全穿越机场飞行区，隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施，进行大量的理论分析和试验研究，形成了一系列创新技术成果。周质炎、温竹茵、戴仕敏著的《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术--虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程》在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述，可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考，也可供科研院校相关专业师生参考。
斯科特·杰克逊*的这本《商用飞机系统工程》共计12章及3个附录，旨在阐述如何应用系统工程原则进行商用飞机研发，为工程技术人员和管理者将要求、架构、功能、约束、接口、综合和验证等融入飞机设计中提供指导原则、方法和途径。本书适用于飞机项目管理人员和飞机设计人员学习、参考。
本书较为全面地阐述了空中加油系统建模、飞行控制与数值仿真等基础理论与仿真方法，力求在系统建模与飞行控制方面取得理论和方法创新。本书内容主要包括以下四个部分：对空中加油技术进行宏观概述；空中加油系统建模基础理论与数值仿真；设计人工/自动空中加油飞行控制系统；介绍机器视觉辅助的自主空中加油相对导航算法。
本书对浦东国际机场货运站（PACTL）的运营管理模式进行了全面、深入的研究。主要内容包括：PACTL的成立背景、投融资模式、公司治理结构、中性独立的公司定位，PACTL的组织结构、企业文化、薪酬管理、
数百年来，人类一直梦想着像鸟儿一样在天空中自由飞翔，本书展现的正是人类如何将这个梦想变为现实的历程。航空和航天技术的 突破发生在18世纪，当时法国的蒙格菲兄弟 次让热气球飞了起来。随后出现了固定翼飞机和内燃机动力飞机。在刚刚过去的一个世纪里，航空和航天技术发展的脚步明显加快，喷气动力飞机以超声速飞行，强大的火箭使人类登陆月球，甚至在不远的未来，人类可能登陆 远的星球。 精美的文字、易读的文风、丰富的信息图、珍贵的照片，让孩子们仿佛置身于浩瀚的科学图书馆。小到小学生，大到高中生，这本书会伴随孩子们一同成长。
本书较为全面地阐述了空中加油系统建模、飞行控制与数值仿真等基础理论与仿真方法，力求在系统建模与飞行控制方面取得理论和方法创新。本书内容主要包括以下四个部分：对空中加油技术进行宏观概述；空中加油系统建模基础理论与数值仿真；设计人工/自动空中加油飞行控制系统；介绍机器视觉辅助的自主空中加油相对导航算法。
全书共12章，分为规划设计篇和智慧机场建设篇两大部分。规划设计篇（～6章）内容包括浦东机场三期扩建工程概述、浦东机场土地使用规划、浦东机场飞行区工程规划、浦东机场卫星厅工程规划设计、浦东机场行李处理系统规划设计、浦东机场旅客捷运系统规划与运营；智慧机场建设篇（第7～12章）内容包括智慧机场的演变及展望、上海机场信息化发展历程及现状、上海机场智慧机场建设需求分析、前沿技术推动智慧机场的建设与发展、上海机场智慧机场建设总体思路、浦东机场信息化平台建设。 本书作为机场建设管理丛书之分册，是上海机场三期扩建工程建设的经验提炼和总结传承。全书资料翔实、图表丰富，从工程应用角度论述了浦东机场各相关工程和方面的规划设计，以及智慧机场建设的分析、探究、建设与展望等。
机场飞行区对场地变形控制有严格限制，隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战。迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧，全长3．17 km，外径为13．95 m盾构隧道，为单管双层布置形式，其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道。在满足机场不停航的前提下，确保盾构隧道安全穿越机场飞行区，隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施，进行大量的理论分析和试验研究，形成了一系列创新技术成果。周质炎、温竹茵、戴仕敏著的《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术--虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程》在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述，可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考，也可供科研院校相关专业师生参考。
《航空航天工程类专业规划:飞行器设计与工程专业导论》由专业概况、专业的知识体系、飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器系统设计五章构成，主要包括：飞行器设计与工程专业涉及的对象与范畴、飞行器设计与工程专业在国民经济和国防建设中的作用、专业设置情况等。
斯科特·杰克逊*的这本《商用飞机系统工程》共计12章及3个附录，旨在阐述如何应用系统工程原则进行商用飞机研发，为工程技术人员和管理者将要求、架构、功能、约束、接口、综合和验证等融入飞机设计中提供指导原则、方法和途径。本书适用于飞机项目管理人员和飞机设计人员学习、参考。
机场飞行区对场地变形控制有严格限制，隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战。迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧，全长3．17 km，外径为13．95 m盾构隧道，为单管双层布置形式，其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道。在满足机场不停航的前提下，确保盾构隧道安全穿越机场飞行区，隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施，进行大量的理论分析和试验研究，形成了一系列创新技术成果。周质炎、温竹茵、戴仕敏著的《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术--虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程》在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述，可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考，也可供科研院校相关专业师生参考。
《航空航天工程类专业规划:飞行器设计与工程专业导论》由专业概况、专业的知识体系、飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器系统设计五章构成，主要包括：飞行器设计与工程专业涉及的对象与范畴、飞行器设计与工程专业在国民经济和国防建设中的作用、专业设置情况等。
本书较为全面地阐述了空中加油系统建模、飞行控制与数值仿真等基础理论与仿真方法，力求在系统建模与飞行控制方面取得理论和方法创新。本书内容主要包括以下四个部分：对空中加油技术进行宏观概述；空中加油系统建模基础理论与数值仿真；设计人工/自动空中加油飞行控制系统；介绍机器视觉辅助的自主空中加油相对导航算法。
胡良谋、曹克强、任博、李娜、侯艳艳等编著的《飞机液压系统使用故障统计分析》以某型飞机液压系统及其液压附件为研究对象，以该型飞机液压系统及其液压附件使用故障数据为基础，研究飞机液压系统及其液压附件使用故障统计分析的相关技术及方法，主要研究内容包括飞机液压系统及其液压附件使用故障数据的收集和预处理，基于PowerBuilder9．0 的飞机液压系统使用故障数据库系统的设计开发，典型液压附件使用故障统计分析以及飞机液压系统使用故障统计分析等四个方面。 《飞机液压系统使用故障统计分析》对飞机液压系统使用故障数据库系统的设计开发有详细的实现步骤，给出了关键技术的完整的基于PowerBuilder9．0开发的程序代码，便于读者自学和进一步开发。 《飞机液压系统使用故障统计分析》可作为从事液压技术的故障分析、故障诊断、可
机场飞行区对场地变形控制有严格限制，隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战。迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧，全长3．17 km，外径为13．95 m盾构隧道，为单管双层布置形式，其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道。在满足机场不停航的前提下，确保盾构隧道安全穿越机场飞行区，隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施，进行大量的理论分析和试验研究，形成了一系列创新技术成果。周质炎、温竹茵、戴仕敏著的《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术--虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程》在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述，可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考，也可供科研院校相关专业师生参考。
本书对浦东靠前机场货运站（PACTL）的运营管理模式进行了全面、深入的研究。主要内容包括：PACTL的成立背景、投融资模式、公司治理结构、中性独立的公司定位，PACTL的组织结构、企业文化、薪酬管理、
