作者针对陡峻山区道路传统填方边坡问题，研发出山区整体式悬挑结构复合道路。本书章简要介绍了现有山区道路外侧路基的结构类型；第二章介绍了整体式悬挑结构复合道路的基本概念；第三章通过实体有限元仿真分析认识了山区道路整体式悬挑结构的力学行为；第四章探讨了悬挑结构与岩土边坡的共同作用；第五章讨论了整体式悬挑结构的尺寸拟定与结构计算方法；第六章讨论了整体式悬挑结构的结构设计与细部构造；第七章介绍了整体式悬挑结构复合道路的施工技术；第八章介绍了整体式悬挑结构复合道路在三依托工程中的应用情况。 本书介绍了从新技术的初步设想、完善构思、具体研究至实践应用的全过程，可供从事相关工作的工程技术人员、学者及研究生参考应用，也可作为相关专业本科生的教学参考书。

本书以吉林省季冻区路基土为研究对象，利用SEM提取路基土冻胀过程中不同冻结状态下微观结构图片，并用WD一5专业分析软件对图片进行定量分析，比较不同条件下一个冻融循环过程中微观结构所发生的变化，揭示季冻土产生冻胀的微观本质。将微观结构参数与冻胀率联系起来，建立基于灰色关联分析和粗糙集理论的评价模型，探讨微观结构对冻胀的影响大小，利用评价结果选择对冻胀影响最有意义的微观结构参数。 在考虑宏观条件的基础上，充分考虑微观结构参数，建立包含对冻胀最有意义微观结构参数的BP神经网络冻胀模型，并对模型进行了验证。为建立包含微观结构参数的冻胀模型及耦合模型提供了选参依据。

《公路隧道通风设计细则JTG/T D70/2-02—2014》，本细则由12章和4个附录构成，即1总则、2术语和符号、3通风规划与调查、4通风方式、5通风标准、6需风量、7通风计算、8风道、9风机房与通风井、10隧道火灾防烟与排烟、11风机的选型与布置、12通风控制设计原则、附录A壁面摩阻损失系数、附录B弯曲与折曲风道压力损失系数、附录C隧道与风道的其他压力损失系数、附录D流体力学中常用单位及单位换算、附录E通风计算举例。

《公路养护技术规范》（JTJ073-96）（以下简称原规范）发布实施以来，对提高我国公路养护工作质量起到了积极作用。但随着我国公路事业的迅速发展，特别是高速公路里程的不断增长，外新技术、新工艺、新材料、新设备科技成果的不断研发与应用，原规范的部分内容和技术指标已不能适应我国公路养护事业的发展需要。为此，交通部于2005年组织浙江省公路管理局为主编单位，交通部公路科学研究院、上海市公路管理处等单位为参编单位，共同组成《公路养护技术规范》编写组，对原规范进行全面修订。 在规范编制过程中，编写组进行了广泛的调查研究，查阅了大量有关公路养护方面的文件资料，征求了各地交通主管部门及有关单位的意见，充分考虑与其他相关标准、规范的协调一致，配合相关法规的实施和标准化改革工作，围绕畅通、安全、环保等基本