本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么，而在于怎样使用。在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣不会遍地开花。而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时，还会有趣地发现，即便是一个简单的创新，也会彻底改变我们的生活。
城市轨道交通蓝皮书 初版于2018年，本报告是该系列第六部，是基于系统、深入的调查研究，以绿色运营为主题，展现当前我国城市轨道交通运营情况的年度发展报告。 本报告由总报告、绿色运营篇、节能应用篇、借鉴篇和专家观点篇五部分组成，在广泛调查研究基础上，客观描述当前我国城市轨道交通基本运行、运营服务、管理制度及标准化建设、管理创新以及发展热点等情况，系统梳理国内外城市轨道交通绿色运营方面的政策、标准、方法和技术，分析城市轨道交通在助力 双碳 目标实现方面发挥的作用，研究列车运行、通风空调、照明、车辆基地等绿色节能的影响因素，总结管理方法、技术应用情况并给出实践案例，组织专家对有关内容进行专题研究，以期为行业的绿色节能工作提供有益参考。
在《大物流时代：物流集群如何推动经济增长》中，供应链管理专家尤西 谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的要素，也总结了有些地方的失败教训；概括了物流集群开发中非常具有特色的 放大效应 ；阐释了物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样带动其他产业的活动，从而达到 增值 的目的；企业为什么需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中的作用。书中详细描述的物流集群，给我们带来当今经济环境中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
本报告是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。 报告由综合篇、行业篇、专题篇和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容以及历年物流业相关统计数据。
本书是国内部系统研究航空货运物流的专著，是基于作者团队多年来对上海浦东靠前机场、北京首都靠前机场、深圳宝安靠前机场、鄂州航空货运枢纽机场、南宁吴圩靠前机场、海口美兰靠前机场等大型机场的物流园区
作为现代性的一种象征，铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角，考察一百多年来中国的发展和转型，探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展，中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上，本书使用了“机构”这一概念，亦即从铁路机构的组织运作出发，研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题，从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中，本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。
本书以理论性与实践性相结合为原则，在借鉴和吸收国内外物流运输与调度管理理论和**研究成果的基础上，结合国内企业运输与调度管理的实际情况、具有自主知识产权的物流配送车辆调度系统和物流车辆监控管理信息系统软件，从现代物流运输与调度管理的基本理念入手，系统介绍运输与调度管理的基本理论知识与应用实践。本书共10章，围绕运输与调度管理基础知识、运输与调度方式、运输与调度组织管理、现代物流运输与调度实际操作流程等内容，介绍了运输与调度管理方法和策略，并通过案例介绍运输与调度管理战略实施以及物流运输与调度管理具体操作流程的实际应用。
本书综合篇从物流业的产业规模、物流运输网络、物流服务能力、物流信息与技术、物流标准、农产品物流、智慧物流、绿色物流等维度进行了产业层面的现状分析，同时结合区内各城市的物流业发展现状，探讨了企业层面的物流园区建设情况；专题篇基于官方数据，深入分析了大湾区港口物流、城市配送、物流与供应链、跨境物流、快递行业、绿色物流、智慧物流等领域的发展情况；行业篇则聚焦区域内的制造业、电商、医药、商贸、农产品物流等领域的发展状况及趋势。
本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况，然后解明了发生于清代社会，以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外，关于支撑起清代内河水运的帆船，本书收录了于雍正年问编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图，令人浮想联翩，仿佛让读者亲眼看到了清代航行于内河之上的帆船的情况，作为史料意义重大。再者，本书还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名，数量达到了1000种以上。这些史料十分珍贵，是进一步研究水运史的基础。 本书作者松浦章先生，是日本的中国水运史研究 人，至今为止，他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的
本书从经济学的角度研究人与物的空间位移问题，也研究与之相关联的交通运输基础设施和运载工具的经济规律问题。*部分为交通运输需求理论，包括交通运输需求基础、旅客与货物运输需求城市交通出行需求；第二部分为交通运输供给理论，包括交通运输供给基础、交通运输基础设施与运载工具供给、城市公共交通供给；第三部分为交通运输市场理论，包括交通运输市场、交通运输外部性与政府作用、交通运输成本、交通运输价格；第四部分为交通运输企业经济理论，包括交通运输项目投资评价、交通运输固定资产折旧与设备更新、交通运输企业经济活动分析。
作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员，参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动，还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响；另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作，她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图，同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客，即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这
本书围绕航空货代工作的环境、主体、对象、商务、工作流程、货物收运与快递业务、单据和核算8个方面，进行全面讲解。自2010年首次出版以来，本书深受好评，作者根据8年来国内外航空运输形势的变化、国际国内政策法规的调整，以及相关产业的发展对本书的每个章节都进行了细致修订，具体围绕以下几点： 跟进国内外*政策，把握行业发展脉络； 精简文字，力求言简意赅，便于延伸学习； 更新知识点及相关案例，增加内容前瞻性； 完善英文术语注释，降低初学者阅读难度。
《中国民航业发展研究 理论与实践》结合国内外的研究成果，对我国民航运输业取得的成就和存在的问题进行了梳理和分析。《中国民航业发展研究 理论与实践》由三个部分组成，*部分：介绍民航业的发展、民航系统组成、航空公司发展、国产大飞机、国产飞机运营。第二部分：探讨了航空公司战略外包、民航服务、航班正点率、客舱服务、航空货运、通用航空。第三部分：介绍临空经济、航空物流。《中国民航业发展研究 理论与实践》紧扣我国民航业发展之主题，从经济学的角度解读发展中遇到的问题，并提出建设性的意见。《中国民航业发展研究 理论与实践》可供民航从业者研究使用，希望能为相关研究者提供学术参考。
《民航运输经济学》在保持运输经济学基本理论体系完整的前提下，着重对与民航运输关系较大的运输市场结构、需求与供给、成本与价格、运输企业经济效益以及运输政策与政府管制等内容进行了分析论述，并结合民航运输的实际进行讨论。《民航运输经济学》注重基本理论的系统性，强调实用性，突出民航运输特色。《民航运输经济学》将经济问题分析与管理对策的介绍相结合，注重培养学生提出问题、分析问题、解决问题的能力。 《民航运输经济学》主要针对管理类专业(航空运输管理方向)学生学习民航运输经济学而编写，也可作为从事民航运输组织管理工作的人员的参考书和培训教材。
本书立足于粤港澳大湾区的社会经济文化发展现状、粤港澳大湾区城市群的发展特点，从城市交通、可持续交通、交通区位、交通规划、交通一体化等理论出发，归纳和梳理国内外湾区及城市群的交通发展经验，以期应用于粤港澳大湾区交通发展中。围绕粤港澳大湾区的交通现状和发展目标，结合粤港澳大湾区在交通发展战略与规划方面的相关文件及信息，有针对性地提出有利于粤港澳大湾区交通发展的政策建议。
本书基于各地航空物流枢纽实践，构建了一套科学的航空物流枢纽发展指数指标体系，力求对各航空物流枢纽的发展进行多角度、全方位的剖析，以便从不同侧面反映我国航空物流枢纽的发展水平，展示航空物流枢纽发展的细节特征，指导各地航空物流枢纽在新发展格局下的高质量发展实践，推进多式联运体系发展，增强 空中丝绸之路 国际通道的对外通达能力，为相关部门的研究和管理工作提供明确的发展思路和精准的政策支持。
近年来，随着经济全球化进程的加快，国际航运中心建设的浪潮席卷全球。这使得我们加深对国际航运中心形成与发展的客观规律，特别是对其形成动因及其机理的认识，成为意义十分重大的课题。通过对国内外的研究文献进行梳理后，发现基于国际航运中心形成机理的理论基础研究明显不足，尚未运用数理模型来解释相关问题。因此，找到一个合适的理论框架来解释国际航运中心形成与发展机理，通过建立国际航运中心评价指标体系并对新加坡、中国香港、上海和天津四大港口城市进行比较，对于天津建设北方国际航运中心具有重要的理论意义和现实意义。 《国际航运中心形成与发展机理研究》共分为六章：第1章为引言，系统阐述了研究背景、理论意义和现实意义。在提出问题后，围绕研究主题对现有文献进行了完整的回顾和分析，并提出了《国际航
临空产业具有成长性、高端复合性，因此基于当地的特色构建临空产业的 教育、科技、人才 战略性支撑体系，对于促进航空枢纽经济发展极为重要。本书从产业链、创新链、人才链等多链融合的角度，对空天类、民航类职业院校和普通高校的产教融合实践进行了分析与评价，以揭示我国航空枢纽经济发展的产教支撑机制。
