作为现代性的一种象征,铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角,考察一百多年来中国的发展和转型,探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展,中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上,本书使用了“机构”这一概念,亦即从铁路机构的组织运作出发,研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题,从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中,本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。
作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员,参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动,还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响;另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作,她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图,同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客,即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这
本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况,然后解明了发生于清代社会,以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外,关于支撑起清代内河水运的帆船,本书收录了于雍正年问编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图,令人浮想联翩,仿佛让读者亲眼看到了清代航行于内河之上的帆船的情况,作为史料意义重大。再者,本书还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名,数量达到了1000种以上。这些史料十分珍贵,是进一步研究水运史的基础。 本书作者松浦章先生,是日本的中国水运史研究 人,至今为止,他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的
作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员,参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动,还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响;另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作,她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图,同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客,即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这
陈光中著的这本《铁的路的谜》介绍了,早年来华的“英国铁路大家斯蒂芬森”究竟是谁?中国铁路靠前起人身死亡事故有什么内幕?为什么说吴淞铁路是中国拥有主权的靠前条铁路?“中国人自己制造的靠前台蒸汽机车”孰真
临空产业具有成长性、高端复合性,因此基于当地的特色构建临空产业的 教育、科技、人才 战略性支撑体系,对于促进航空枢纽经济发展极为重要。本书从产业链、创新链、人才链等多链融合的角度,对空天类、民航类职业院校和普通高校的产教融合实践进行了分析与评价,以揭示我国航空枢纽经济发展的产教支撑机制。
本书综合篇从物流业的产业规模、物流运输网络、物流服务能力、物流信息与技术、物流标准、农产品物流、智慧物流、绿色物流等维度进行了产业层面的现状分析,同时结合区内各城市的物流业发展现状,探讨了企业层面的物流园区建设情况;专题篇基于官方数据,深入分析了大湾区港口物流、城市配送、物流与供应链、跨境物流、快递行业、绿色物流、智慧物流等领域的发展情况;行业篇则聚焦区域内的制造业、电商、医药、商贸、农产品物流等领域的发展状况及趋势。
本书立足于粤港澳大湾区的社会经济文化发展现状、粤港澳大湾区城市群的发展特点,从城市交通、可持续交通、交通区位、交通规划、交通一体化等理论出发,归纳和梳理国内外湾区及城市群的交通发展经验,以期应用于粤港澳大湾区交通发展中。围绕粤港澳大湾区的交通现状和发展目标,结合粤港澳大湾区在交通发展战略与规划方面的相关文件及信息,有针对性地提出有利于粤港澳大湾区交通发展的政策建议。
本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况,然后解明了发生于清代社会,以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外,关于支撑起清代内河水运的帆船,本书收录了于雍正年问编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图,令人浮想联翩,仿佛让读者亲眼看到了清代航行于内河之上的帆船的情况,作为史料意义重大。再者,本书还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名,数量达到了1000种以上。这些史料十分珍贵,是进一步研究水运史的基础。 本书作者松浦章先生,是日本的中国水运史研究 人,至今为止,他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的
本书是国内部系统研究航空货运物流的专著,是基于作者团队多年来对上海浦东靠前机场、北京首都靠前机场、深圳宝安靠前机场、鄂州航空货运枢纽机场、南宁吴圩靠前机场、海口美兰靠前机场等大型机场的物流园区
孙祁祥教授撰写的《保险学(第六版)》是在1996年、2003年、2005年、2009年和2013年前五版的基础上修订而成的,全书共二十五章,分为六篇。前五篇从抽象到具体、从理论到实务,全面介绍了商业保险的基本原理和运作机制。其中:篇从保险业的经营对象——风险开始,探讨了风险的本质、风险决策理论、风险管理的基本手段和环节、保险制度的本质和历史沿革以及保险合同的基本理论和实践;第二篇阐释和介绍了保险产品的供求规律和保险市场中的主体——保险公司、保险消费者、保险中介及保险监管者;第三篇和第四篇分别介绍了人身保险和财产保险的主要特征、分类及主要险种;第五篇着重介绍保险公司经营管理的几个关键环节。第六篇引入了不以营利为目的的社会保险,着重介绍了社会保险产生的客观条件、特点及功能、运行机制及主要险种。相对于前版