《船用螺旋桨技术研究及系列图谱》从工程实践和物理概念方面做些探讨。其中，*部分包括螺旋桨的几何形状、桨叶剖面翼型的变化：在复杂运动状态（变速、调速和不同方位角时）中，螺旋桨的流体动力状况和相应工程技术对策；空泡现象和船后伴流场的模拟试验和评估等。为应对现代各种用途船舶对螺旋桨的要求（控制空泡、减振、降噪等），出现了现代径向变螺距、周向侧斜、轴向预置纵倾的翼形剖面桨叶船用螺旋桨。第二部分包含一些经过实验检验，证明可用的新的螺旋桨系列图谱，它们分别针对不同类型船舶所需载荷系数各异的螺旋桨。 《船用螺旋桨技术研究及系列图谱》可供从事船用螺旋桨研发和使用的工程技术人员参考，也可供船舶和海洋工程专业的大学生、研究生阅读。
树皮船与兽皮船的历史不仅是船只历史，也是几千年来建造和使用这些船只掌控水道的人类历史，这是人类在河流渡口迁徙、捕鱼、贸易和捕猎驯鹿的历史，也是在海湾和海洋捕猎海豹、海象和鲸鱼的历史。如果没有树皮船和兽皮船的发明和改进，猎人和渔民及其族群根本无法在欧亚大陆北部恶劣的气候和环境中生存。 《欧亚大陆北部的树皮船与兽皮船》论述了从北欧到白令海峡和远东地区40多个土著文化和民族的树皮船和兽皮船，资料翔实且论证严密，详述了欧亚大陆北部广阔区域的各类小船的制作和使用情况，以及与之相关的多种经济文化模式。
《汽车整车性能主观评价》对汽车整车性能主观评价体系进行了系统而全面的阐述。全书共23章，内容包括汽车主观评价概述、汽车主观评价的方法和标准、汽车主观评价驾驶道路、乘坐舒适性能主观评价、转向性能主观评价、操纵稳定性能主观评价、制动性能主观评价、动力性及驾驶性能主观评价、NVH性能主观评价、人机及视野性能主观评价、气候控制性能主观评价、娱乐系统主观评价、夜间操作可视性能主观评价、座椅及约束系统主观评价、功能性硬件操作品质主观评价、外观品质主观评价、内饰品质主观评价、智能驾驶主观评价、异响主观评价、整车性能总体主观评价与应用以及特殊工况检查，后，《汽车整车性能主观评价》对汽车性能衰减主观评价及汽车整车性能的家族化进行了探讨。
本书按照液货船、散货船、集装箱、客船及滚装船、工程船、海洋工程等进行分类，收录了2017—2021年中国设计或建造的167型船舶及海洋工程装备， 大部分船型技术含量高，制造难度大，代表了我国造船业的 水平。其中，有些产品达到了同类产品的 水平。本书介绍详细，内容丰富，呈现出造船界科技工作者为实现我国船舶工业“科技自立自强”战略目标所做的努力和成果，是从事船型开发设计和建造工程技术人员的重要参考资料，也是展示我国造船工业科技水平和实力的窗口。
本书从船用燃气轮机对动力涡轮的设计要求出发,紧紧围绕动力涡轮的技术特点,较为系统地阐述了动力涡轮传统设计方法改进、端区密封结构泄漏流动及控制技术、上下游过渡段与排气蜗壳对动力涡轮的影响、动力涡轮的全通流设计计算及多维度试验验证等方面的研究结果。本书内容翔实新颖,提出的一些设计思想、概念与控制方法具有一定的创新性、 性和实用性,且注重理论与实际应用相结合。 本书可供燃气轮机及相关领域的科研技术人员、大学教师参考,也可作为高等院校相关专业研究生及高年级本科生的参考书。
本书是系统论述船用光伏发电系统应用技术的学术专著。全书共分为7章，从理论和实践两个方面详细分析船用光伏发电系统的发展历程、组成结构、并网控制、低压穿越和电能质量提升；并根据设计规范和技术要求，给出实际船用光伏发电系统的设计案例和仿真结果；详尽介绍船用光伏发电系统效益评估方法；为读者全面了解和掌握船用光伏发电系统的 外进展、关键技术和研究设计方法提供学习和借鉴资料。 本书可供高等学校交通运输工程、船舶与海洋工程、动力工程、工程热物理及相关专业的教师和研究生、从事相关领域的工程技术人员，以及相关领域推广、技术服务和企业经营的 管理人员阅读参考。
本书共有15章，涵盖流体动力学、线性波理论、波浪载荷、结构设计原则、船舶与浮式结构物的稳性、海上作业等海洋技术和作业方面的理论知识。 本书可作为海洋科学硕士学位课程的入门教材，并为教师提供参考，让他们将课程延伸到船舶稳性、高阶波分析、船舶非线性运动等专业课程；也可为博士生和研究人员解决海洋技术相关问题提供借鉴。
本书主要介绍了穿浪水翼双体船、高速水翼双体船和全浸式水翼艇三种水翼船舶运动姿态控制的研究成果。首先介绍了 外相关技术和发展概况，然后介绍了水翼船舶运动姿态控制相关的系统稳定性理论、鲁棒控制理论、非线性控制理论及状态估计理论等。 ，介绍了控制系统的体系结构和数学建模。
