AnyLogic提供多智能体、离散事件系统和系统动力学三种仿真建模方法，并支持多方法的集成应用。本书利用AnyLogic软件实现行人交通系统的建模与仿真，旨在帮助读者加深对行人交通仿真的基本理论和建模方法的理解，系统掌握行人交通仿真建模的基本方法。本书既有建模方法的介绍，又有丰富的实战案例详解，能为相关技术人员更好地掌握行人交通系统的建模与仿真方法提供实践指导。 本书可作为高等院校交通工程、交通运输等专业本科生和研究生教材，也可供相关专业师生和行业工程技术人员参考。

本书分为基础篇和应用篇两个部分。基础篇介绍了有限单元法的基本原理、Abaqus软件基础、道路工程中常用材料模型和UMAT的编写、单元及网格划分技术、inp文件用法；应用篇中采用实例的形式，分析了道路工程（包括部分岩土工程）中的典型问题：包括沥青路面结构的裂缝问题和动态响应问题、沥青路面结构的车辙问题及摊铺温度场分析、软土地基上路面结构和桥台地基的沉降问题、路堤边坡稳定性问题和水泥混凝土路面接缝传荷问题、水泥混凝土路面上的轮胎振动噪声问题、沥青混合料动态模量细观分析等。

《LNG储运基础》以理论知识为基础，结合生产实践，系统介绍了LNG的工厂生产、运输与管道设计、接收终端、汽车加注站、安全管理以及能量系统的分析。本书在编写过程中充分参考了国内外最新的研究成果和实践经验，力求反映LNG储运领域的最新发展动态和技术趋势。该书可作为普通高等学校石油工程专业、油气储运工程专业、海洋油气工程专业等的本科生教材，也可供从事LNG设计、科研和管理的工程技术人员参考。

本报告全面涵盖铁路、公路、水路、民航和邮政等交通运输领域,分为综合篇、专题篇、实践篇三个部分,包括十章内容。本报告从理论、技术和实践三个层面,全面展现了交通运输领域绿色低碳发展的最新成果和宝贵经验,可为交通运输部门管理者、研究人员和从业人员提供借鉴与参考。

本书共分10章，主要内容包括绪论、城市交通设计的基础、城市交通资源配置与网络设计、城市道路交通空间设计、城市公共交通设计、城市交通枢纽交通设计、城市停车交通设计与管理、交通语言设计、城市道路立体交叉交通设计、城市交通设计方案评价。 本书是 十二五 国家重点出版物出版规划项目 城市交通系列教材 之一，既可作为交通工程专业本科生教材，也可供相关专业技术人员参考。

本书分为理论篇和实践篇。理论篇阐释了建设统一开放交通运输市场的重大意义,分析了我国交通运输市场发展历程,对统一开放交通运输市场的内涵与特征进行了研究,在借鉴电信、电力、管道等行业市场化改革经验基础上,结合现阶段统一开放交通运输市场存在的关键问题和面临的新形势、新要求,研究提出了建设统一开放交通运输市场的总体思路和任务举措。实践篇分析了城市交通私人经营、出租汽车市场化改革、民营资本进入高速公路等9 个方面具体案例,为建设统一开放的交通运输市场提供实践参考。本书最后还对近年来国家和交通运输行业印发的有关统一开放交通运输市场政策文件进行了梳理。本书可供从事交通运输领域改革和市场建设政策研究相关人员使用。

本书针对高速公路下坡事故易发路段所面临的安全问题，结合国内外相关成熟的研究成果与实践经验，对下坡事故易发路段的安全处置措施进行了较为全面系统的介绍。主要内容包括下坡事故易发路段的事故特征与原因分析、交通服务设施与管理措施、标志设施设置研究、标线设施设置研究、护栏及附属设施设置研究、避险车道设置研究及下坡事故易发路段安全保障措施应用案例等。 本书的编写丰富了高速公路下坡事故易发路段的安全保障技术方法，可供公路设计、管理及科研等部门的工程技术人员参考，也可作为高等院校交通工程等相关专业师生参考用书。

本书基于作者大量的工程经验积累,依托相关研究成果,系统总结了钢顶管设计与施工新技术。全书共分为5章:第1 章介绍了钢顶管发展现状以及面临的挑战与对策;第2章介绍了大直径钢顶管结构设计、曲线钢顶管设计与构造以及钢顶管质量控制措施;第3章介绍了诸多钢顶管施工新技术;第4 章分享了5个钢顶管应用的典型实例;第5章对钢顶管技术的应用进行总结与展望。本书理论与实践相结合,实用性较强,可供从事顶管设计、施工及相关专业工程技术人员参考借鉴。

本书是智能网联汽车关键技术与应用丛书之一。本书共8章，包括智能网联汽车交通大数据基础、智能网联汽车交通大数据采集技术、智能网联汽车交通大数据传输技术、智能网联汽车交通大数据存储技术、智能网联汽车交通大数据修复技术、智能网联汽车交通大数据融合技术、智能网联汽车交通大数据挖掘技术、智能网联汽车交通大数据可视化技术。本书可供相关企业、科研单位和高等院校从事智能网联汽车技术研发的人员阅读参考。

我国汽车芯片产业飞速发展，然而尚无完整的汽车芯片标准体系，致使国产汽车芯片存在大量标准空白，阻碍了国产芯片的发展。制定汽车芯片标准化工作路线可以引导相关行业制定符合产业需要、协调一致的汽车芯片标准，避免标准间交叉、重复或冲突，形成产业链各方共同依据和遵守的、统一的技术规范。 汽车芯片标准化工作路线既要考虑汽车芯片发展现状和行业需求，又要考虑行业未来发展趋势和技术迭代速度，更要结合汽车和芯片两大行业已有标准体系。本书基于中国汽车芯片产业创新战略联盟汽车芯片标准体系建设研究工作组在汽车芯片标准体系建设方面的研究成果，通过汽车芯片产业概况、汽车芯片标准现状梳理、汽车芯片技术结构分析、汽车芯片标准化需求调研，统筹考虑搭建了系统、完整的汽车芯片标准体系架构，进而还详细分析阐述了各类汽

本书紧扣互通式立交出入口与隧道口小净距路段存在的安全保障技术问题开展研究。在分析了小净距路段最小净距相关规定存在的不足及净距对路线和互通式立交选址、方案布设与工程造价影响的基础上,建立了互通式立交出入口与隧道口不同组合情况下的最小净距理论计算模型,提出了关键交通参数和最小净距指标值,并提出基于数字化交通组织管理的车道行车安全诱导主动管控系统和基于车道行车安全诱导管控系统的交通安全综合保障技术;介绍了小净距路段交通流特征参数采集与验证方法、模拟驾驶仿真与交通流仿真试验验证。本书提出的理论模型、技术指标和交通安全综合保障技术为小净距路段的交通组织管理和运行安全保障设施设计提供了理论依据。本书适用于互通式立交出入口与隧道口小净距路段交通安全保障,可供从事公路总体、路线、互通式立交与交通

本书共分为6 章。本书积极探索综合运输通道规划理论和方法创新,对通道属性、类型和形成发展机理,通道评价技术,基于大数据的通道需求分析预测方法,通道布局方法,通道线路配置技术方法,以及通道发展模式等方面的典型成果进行了梳理分析,并结合广深港通道规划研究等典型案例,从理论方法层面对综合运输通道规划进行提炼总结。本书可供交通运输从业人员等学习参考使用。

新型多功能复合材料夹层结构不仅具有较高的比刚度和比强度，而且在抗冲击、耐疲劳和声学等多功能需求方面具有明显优势，因此被广泛应用于船舶工程领域。复合材料夹层结构在服役期间不仅会受到静态载荷作用，而且可能会遭遇冲击载荷作用。为了获得新型复合材料夹层结构的动态力学响应，本书开展其抗冲击力学性能研究，系统介绍新型复合材料夹层结构的制备方法、动态冲击响应、损伤失效模式和能量耗散机理，使读者能够全面了解该类结构的抗冲击特点。本书可供从事复合材料冲击动力学研究的相关学者阅读使用。

《交通运输系统优化模型与算法设计》针对交通运输领域中的一些经典问题，提供了模型优化和程序设计实现方法，系统介绍了遗传算法、禁忌搜索算法、模拟退火算法、蚁群算法和粒子群优化算法等优化类算法，以及层次分析法、数据包络分析、模糊综合评价法和灰色综合评价法等评价类算法，并利用这些算法解决了运输问题中的经典问题，通过程序实现和实例分析，详细说明了这些算法的实用性。全书共12章，第1、2章是后10章内容的基础，分别介绍了优化类和评价类算法的基本概念和运用，并给出程序实现。第3~12章主要选取公路、铁路运输方式中的典型问题，并针对这些问题进行算法选择和设计，详细介绍各个现代优化算法的实际应用。 《交通运输系统优化模型与算法设计》可作为交通运输学、数学、管理科学、计算机科学等相关专业的学生教材，也可供相

本书首先阐述了磁悬浮闭环控制系统的位移检测技术的重要性和特殊性。在阐述磁悬浮系统常用位移传感器的一般应用的基础上重点阐述检测新方法，包括：光电传感器在位移检测中的逆向应用；霍尔传感器通过径向磁场的测量来检测轴向位移的间接测量方法，省去了被测器件，节省了空间；电涡流传感器通过阶梯轴检测轴向位移的方法；通过研究缝隙对检测结果的影响，阐述了长导轨过缝隙的检测方法。本书对于这些全新方法的阐述有理论有实验，是一本对磁悬浮检测技术进行系统阐述的著作。

本书运用区间规划模型、SLP模型、模糊综合评价模型、分数阶理论以及数据挖掘等多种数学模型，研究和评价钢铁从生产到销售的整个物流网络，以及钢铁物流园的选址和园区内的规划配置.本书可供钢铁物流网络领域的研究者参考，也可作为数学建模的模型供师生参考使用.

本书是结合参与施工的北京地铁四号线宣武门车站下穿既有二号线宣武门车站工程、太兴铁路新风平岭隧道侧穿既有隧道工程等，参考借鉴北京地铁五号线上穿一号线区间工程、四号线上穿一号线西单站工程等工程实践，经总结、提炼完成的。本书共分九章，涵盖了概述、工程环境调查及安全性评价、沉降控制标准确定、下穿施工技术、侧穿施工技术、上穿施工技术、监控量测、浅埋暗挖法施工工作面安全风险评估和下穿既有线工程实例等。

本书为引进版图书，原著由国际知名隧道专家Alun Thomas博士所著，是一部涵盖了喷射混凝土隧道工程相关各方面的专业著作，从喷射混凝土材料，到详细设计，再到施工管理均有述及。本书为原著第2版的中文版图书，除对第1版内容进行全面更新以反映最新发展外，还扩展了永久喷射混凝土、喷涂防水创新技术、纤维混凝土和复合衬砌设计等章节，并且在一个新章节中对可持续发展及环境影响进行了论述。本书主要内容包括：喷射混凝土材料及材料特性；施工方法；衬砌类型、设计方法、详细设计及建模。

本书结合运营铁路隧道病害处理的研究思路和经验,基于南吕梁山隧道的病害机理和整治技术研究成果及工程实践,探明了含石膏地层与地下水耦合作用致害的发生机制,并据此提出了相应的隧道病害整治设计方法和施工技术,以及工期约束条件下的现场快速组织施工方案。其相关成果可为复杂地质长大隧道工程的科研与设计工作提供借鉴。本书数据翔实,体系完善,技术方法可操作性强,可供从事隧道工程设计、施工及运营管理的技术人员参考。

本书以广东省重点领域研发计划项目 重大跨海通道全寿命周期安全保障关键技术 为依托,首先介绍了正交异性钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法,结合疲劳模型试验研究了高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节和合理设计参数;然后基于深中通道车辆特征进行了疲劳寿命可靠度评估论证,重点介绍了高疲劳抗力正交异性钢桥面板关键制造技术(特别是U 肋与顶板全熔透焊接)及验收标准,并补充了正交异性钢桥板抗疲劳韧性提升技术;最后介绍了前述抗疲劳理论、试验、设计、施工成套关键技术在深中通道项目的应用情况。本书可作为桥梁设计、施工、科研和建设管理人员参考用书。