本书搜集了诸多历史上的航空事故案例,分类剖析了引起事故的飞机设计、制造、维修等方面的原因,可供读者关注和反思，并从中吸取经验和教训。全书共分10章。第1章是对安全统计数据、适航审定和运行规章、安全标准，以及以上内容与飞机设计的总体关系的简述；第2章至第9章是对各专业领域事故/事件的论述，包括飞机运行、结构、操纵系统发动机安装设计、系统设计、制造和维护、气动和构型设计、市场营销和定价等领域；第10章是对从上述事件得出的教训的总结。 本书可供民用飞机设计、制造、维护和运行领域的相关技术、管理人员，以及适航从业人员参考借鉴。

本书就飞机制造领域内所涉及的专业，从飞机工艺技术、飞机工艺装备技术、飞机零部件制造及装配技术、飞机售后服务、飞机质量适航、飞机制造供应商管理以及飞机制造文化等方面提炼出作者多年来工作经历中的一些经验，由背景、主题切入、过程和结果与思考四部分结构组成，相关案例通俗易懂、有浅有深，为读者阐述了宝贵的处理复杂技术和其他问题的技巧和实用方法，记载了中国航空制造发展的一个个事实，本书目的是让中国的航空工业工程师在工作中借鉴经验，汲取教训，少走弯路，是一本值得阅读和珍藏的专业读物。

本书由“隐身飞机之父”本杰明·罗伯特·里奇撰写，全书以故事的形式讲述U-2、SR-71及F-117的研制历程。本书从美国国防部、美国空军、洛克希德管理层、飞行员、技术人员及本杰明·罗伯特·里奇本人等多个视角，全面系统地描述20世纪60年代到90年代，“臭鼬工厂”这个神秘团队与三型极具鲜明特点的飞机发展过程。隐身是一门门槛高、发展快、保密严的技术领域，国内外无论是隐身技术本身，还是隐身普及类的专著都十分稀少，本书的引进对从事航空事业工作人员有重要的参考意义。

本书为 商用飞机系统工程系列 之一。本书基于商用飞机用飞机产品研制实践，提出了中国商飞公司系统工程定义，围绕民用飞机产品生命周期的系统工程活动，对系统工程的工具、方法及过程集进行了具体描述，并提出推行和实施系统工程的方法和要求。本书面向的读者群体包括商用飞机主制造商、供应商等从业人员，尤其是系统工程师、技术管理及项目管理人员，飞机设计和特性工程师（人为因素、可靠性、安全性工程师等），亦可供高校研究所、民航管理机构等参考使用。

本书以航空燃气涡轮发动机（简称航空燃气轮机）为主要对象，第1～7章是航空燃气轮机“结构分析”，主要介绍航空燃气轮机的分类与研制、结构组成、典型的总体结构方案和部件结构方案，此外对发动机安装结构的分类和设计特点进行了介绍。本书更注重从正向设计的角度，论述航空燃气轮机的工作环境和载荷条件、基本要求和基本原则、典型的总体结构布局和部件的结构特征。第8～12章是航空燃气轮机“结构设计”基础，主要介绍发动机结构设计的基本概念和基本方法、结构定量评估和优化方法、结构系统稳健设计和安全设计方法，最后以典型涡扇和涡桨发动机为例，论述了总体结构与力学特性的关系。

无人机详解与剖析 是无人机的科普类图书，采用浅显易懂、图文并茂的方式介绍了无人机的整个系统。无人机详解与剖析 分为8章，其内容涵盖了无人机的概念，无人机的硬件组成，多旋翼无人机和固定翼机的硬件组成以及优缺点，如何安全地操作无人机以及无人机的监管环境，无人机在各个领域中的应用，zui后通过实例讲解了在制作无人机时应该如何选择核心的软硬件。《无人机详解与剖析》适合对无人机感兴趣的科研单位、无人机生产公司、无人机开发制作人员以及发烧友阅读。

本书由12章组成，全面系统地介绍了航空燃气涡轮发动机的工作过程和性能。第1至5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机/飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外。第 10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气涡轮发动机的新技术和技术发展。第12章介绍了自适应循环发动机。 本书可供从事航空发动机及其有关专业领域的工程设计、科研、使用维修人员以及技术领导等使用，也可作为高等院校发动机专业研究生及本科生的教学参考书，还可供对航空发动机有兴趣的人员阅读。

本书系统介绍飞机装配技术的科学理论和工程方法，主要包括机体结构及装配要求、装配工艺设计、数字化装配技术、连接技术与装备、装配工艺装备、数字化测量技术、飞机总装配等内容。一方面，结合国内外最新研究进展，以了解技术的本质为出发点，对飞机装配技术进行系统梳理；另一方面，以学生的思维发展为中心，强化哲学思辨，潜移默化航空报国意识，立足应用，回归基础，帮助读者更好地理解飞机装配的理论体系和技术体系。

本书覆盖了多旋翼飞行器设计的大部分内容，共十五章，包括多旋翼飞行器基础知识、布局、动力系统、建模、感知、控制和决策等部分。旨在将多旋翼飞行器工程实践中应用的设计原则组织起来，并强调基础概念的重要性，具有基础性、实用性、综合性和系统性等特点。本书可以用作高年级本科生以及研究生教材，或者作为该领域研究的入门指南，还可以作为多旋翼飞行器工程师的自学教材。另外，本书也可以作为其他无人飞行系统乃至无人系统的补充阅读材料。

《无人机集群控制理论与方法》是 无人机系统特征技术系列 丛书之一。该书基于集群OODA回路中的分布式 决策和行动 展开，旨在为读者建立小型固定翼无人机集群控制的概念体系和知识框架。全书共8章，全面介绍了无人机集群绪论、体系架构、组网与通信、集群无人机系统、集群协同飞行、飞行安全控制、自主决策与规划、技术发展趋势等内容。该书内容自成体系，各章内容相对完整，基本涵盖了各关键环节的问题描述、挑战、解决方案和试验验证，反映了无人机集群控制领域的新发展和新成果。 《无人机集群控制理论与方法》可供智能自主无人机系统技术领域的研究人员、工程技术人员参考，也可作为高等院校相关专业的参考书。

本书概要给出空间碎片问题和研究的全貌，从更高的视角、更宽的视野、更广泛的背景来审视空间碎片，讨论空间碎片领域各分支的发展方向和目标，并介绍我国的空间碎片研究概况、国外研究概况、空间碎片和军事的关系、空间态势感知等。

本书聚焦系统工程的复杂性，以基于模型的系统工程（MBSE）转型为主线，揭示面向对象设计、系统建模语言、建模和仿真等应用于系统架构设计的基本原理，提出了一个经验证的、具有广泛适用性的方法 基于模型的系统架构流程（MBSAP）。以航空航天和能源领域的典型系统开发为案例，贯通系统工程生命周期的各个活动以及运行-逻辑/功能-物理的各个层级，阐述基于数字原型系统的开发、系统架构集成以及验证和确认等内容，并进而将该方法扩展到面向服务的架构（SOA）、实时嵌入式系统、赛博安全、网络化复杂组织体以及架构治理等方面。 本书适合于系统工程师、架构师等从业者以及希望系统性掌握MBSE方法的各类人员。另外，本书中介绍了大量的全球MBSE*研究成果和*工程实践经验，值得读者进一步了解，并可作为扩展研究和深化应用的指导。

本书分为8章，第1章为绪论，介绍了固体火箭发动机发展历程和趋势。第2章为固体火箭发动机工作原理。第3章火箭发动机的主要性能参数。第4章介绍了固体推进剂的组成和分类以及选用原则。第5章固体火箭发动机燃烧室热力计算和第6章固体火箭发动机中的流动过程分别对发动机的燃烧室和喷管中的工作过程进行了理论分析。第7章固体火箭发动机中的燃烧。第8章为固体火箭发动机内弹道学。

相比传统航空涡轮发动机燃烧室内的燃烧，爆震燃烧具有燃烧速度快、自增压及相同燃烧前条件下熵增低的特点，这意味着当动力装置采用爆震燃烧时具有潜在的性能提升优势，当前也出现了各种爆震推进形式。本书从爆震燃烧和爆震推进两个方面，围绕爆震推进增推原理、爆震结构、边界条件影响下的爆震传播、爆燃向爆震转变、脉冲爆震发动机、连续爆震发动机及驻定爆震发动机等进行了论述，对采用爆震燃烧的动力装置所涉及的基础及应用问题、各种爆震推进发动机发展现状进行了总结归纳。

计算气动声学是一个相对较新的研究领域，它从更基本的层次出发，采用计算方法对气动声学问题直接进行数值模拟来研究气动噪声的产生机理和传播特性，以获得对物理本质更深刻的理解。因此它是计算流体力学和气动声学的交叉学科。但是，计算气动声学方法并不是计算流体力学方法的简单应用和复制，而是存在着很大的创新和发展。《计算气动声学方法及应用：航空发动机及飞机气动噪声数值模拟》内容包括基本的计算气动声学方法，如频散关系保持格式、具有良好频散和耗散特性的时间推进方法、无反射边界条件等，同时也包含作者在计算气动声学方法方面的拓展，如针对复杂几何结构的网格块界面通量重构方法、低频散低耗散的高精度谱差分格式、多时间步长推进方法、时域阻抗边界条件等，还包含这些方法在复杂气动声学问题上的应用。

《航空航天用先进材料》注重先进性与实用性，详细介绍了航空航天用的高性能铝合金、钛合金、高温合金和复合材料的设计、制造与性能，并对材料的成形、构件制造、性能表征和失效分析做了简要介绍。本书适宜从事航空航天的专业技术人士参考，也可作为航空航天和材料相关专业的本科教材。

中国航天立足于自主创新发展，近年来取得了一系列举世瞩目的重大成就，支撑复杂航天工程取得成功的背后因素是系统理论和系统工程方法论的应用。本书以系统工程方法论为主题，共分成四大部分。第一部分介绍了系统与系统工程的基本概念和术语。第二部分介绍了基于文档的系统工程，内容既有概念描述，又有实例描述；既有技术过程，又有管理过程；既有航天的实践做法，又结合国际系统工程的标准。第三部分介绍了最新发展的基于模型的系统工程，重点介绍其方法论和系统建模语言SysML的用法。第四部分针对当前新系统立项都要阐述系统的体系效能或贡献度，介绍了相关的体系工程方法。本书面对的读者对象是从事系统与产品创新的设计师、管理人员，以及相关专业的大学生和研究生。

螺旋桨动力系统是无人机最常见的动力系统形式之一。本书重点针对中小型无人机的特点，介绍螺旋桨的基本理论与设计方法，主要内容包括：螺旋桨基本理论、翼型与螺旋桨的关系、无人机螺旋桨的设计与优化、无人机螺旋桨性能计算和风洞试验研究方法，以及涵道螺旋桨设计方法等。基于翼型的性能特点体现螺旋桨的性能特点，本书强调先选择合适的翼型，再紧密结合优化设计方法设计得到高性能的螺旋桨外形。本书从基本原理出发，结合现代数值方法与试验方法，采用由浅入深、理论结合实践的方式进行介绍，知识系统性强，容易理解。

本书旨在全面总结航天质量管理思想理念、标准规范和经验方法，按照系统、继承、实用、专业和先进的原则，从质量管理组织、项目、方法三个方面对航天质量管理的内容进行了系统全面、深入翔实的阐述，为介绍和推广航天特色质量管理模式和技术方法奠定基础。本书正文共分为3篇、17章，各篇主要内容如下： 第1篇 组织篇 。共4章，着重阐述了质量管理的发展、航天质量文化、航天质量管理体系建设以及航天质量监督。 第2篇 项目篇 。共7章，着重阐述了航天项目质量管理要点、全寿命周期质量控制、设计质量控制、生产质量控制、外协外购质量控制、试验质量控制和全寿命综合保障工程。 第3篇 方法篇 。共6章，着重阐述了系统质量管理模式和方法、风险识别和分析方法、设计分析与过程控制方法、试验验证与检查确认方法、产品保证方法、质量问题归零

驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机进行人机交互的*重要的接口，是了解飞机状态、获取飞行信息的*渠道，同时也为机组成员控制航电系统提供接口，是一个集综合信息显示、数据处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信息，采集飞行机组成员的控制信息进行综合，通过生成直观的图形及数字显示画面，为飞行机组成员提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行、系统工作状态及维护等信息显示。

计划是由美国太空探索技术（SpaceX）公司提出的大型低轨互联网星座系统建设计划。本书以美 大型低轨互联网星座系统建设计划为研究对象，梳理了 计划的实施情况及发展趋势，从系统架构、拓扑分析等角度切入开展了 低轨 星座关键技术分析，从运行模式、经济性分析等角度切入研究了 低轨 星座的业务运行情况，并以此为基础， 、多层次研究了 的应用潜力，为深化对美 低轨 星座的了解提供了参考借鉴。 本书可供相关从业者和大众读者阅读。

民机航空电子系统是飞机任务组织、执行和管理的平台。随着飞机的任务大幅度增加、能力大幅度提升、性能大幅度提高，航空电子系统构成日趋复杂。传统面向专业配置与功能组织航空电子系统方法与架构无法满足复杂系统能力、效率、有效性*化组织的需求。因此，面向复杂系统的航空电子系统综合化是航空电子系统技术发展的核心技术。

本书对几十年来美、俄等航天强国高超声速技术发展脉络进行了梳理，对国外各型高超声速飞行器的结构与热防护技术的发展历程进行了总结，结合国内外高超声速飞行器的工程研制经验与教训，分别对高超声速飞行器气动力、热载荷工程设计方法、结构与热防护材料工艺特点与基础性能、结构与热防护系统相关产品的工程设计方法与设计流程、性能评价理论、地面试验设备模拟原理与测量技术进行了详细介绍。