本书搜集了诸多历史上的航空事故案例,分类剖析了引起事故的飞机设计、制造、维修等方面的原因,可供读者关注和反思,并从中吸取经验和教训。全书共分10章。第1章是对安全统计数据、适航审定和运行规章、安全标准,以及以上内容与飞机设计的总体关系的简述;第2章至第9章是对各专业领域事故/事件的论述,包括飞机运行、结构、操纵系统发动机安装设计、系统设计、制造和维护、气动和构型设计、市场营销和定价等领域;第10章是对从上述事件得出的教训的总结。 本书可供民用飞机设计、制造、维护和运行领域的相关技术、管理人员,以及适航从业人员参考借鉴。
本书聚焦系统工程的复杂性,以基于模型的系统工程(MBSE)转型为主线,揭示面向对象设计、系统建模语言、建模和仿真等应用于系统架构设计的基本原理,提出了一个经验证的、具有广泛适用性的方法 基于模型的系统架构流程(MBSAP)。以航空航天和能源领域的典型系统开发为案例,贯通系统工程生命周期的各个活动以及运行-逻辑/功能-物理的各个层级,阐述基于数字原型系统的开发、系统架构集成以及验证和确认等内容,并进而将该方法扩展到面向服务的架构(SOA)、实时嵌入式系统、赛博安全、网络化复杂组织体以及架构治理等方面。 本书适合于系统工程师、架构师等从业者以及希望系统性掌握MBSE方法的各类人员。另外,本书中介绍了大量的全球MBSE*研究成果和*工程实践经验,值得读者进一步了解,并可作为扩展研究和深化应用的指导。
本书为钱学森1947 1949年在麻省理工学院航空系教授可压缩流体气动力学课程讲义的中译版,体现了当时前沿的空气动力学水平。本书共分19章。第1~4章为基本原理,给出可压缩流描述的基本参数和基本原则。第5~11章讨论相对简单的各种类型二维流动,从不可压无旋流动开始,到亚、跨、超、高超声速流动的各种处理方法,包括速度图法、相似律、线性化理论等。第12~16章针对不同翼型不同流速进行三维分析。第17~19章集中于黏性效应的讨论,涉及流体的黏性、速度与温度边界层,边界层与激波相互作用等。 本书数学推导精致、内容翔实、物理概念明晰,在讲解理论知识的同时还传授了怎么把握物理本质建立数学模型的理念和方法。这对于当今工程或技术科学的学者仍具有很现实的意义。
航空维修管理是安柏瑞德航空大学的公开课。本书是该课程的通用教材,主要包含五个部分的内容,部分阐述了有关基本维修原则的信息,以及对有效的维修和工程作业的基本要求。第二部分至第四部分介绍了各职能部门的详细情况,包括 技术服务 飞机管理、维修和航材保障 ,以及 监督职能 等方面。第五部分的附录提供了维修和工程活动各方面的重要信息。本书可以为航空专业的学生和工程师提供在航空业、航空公司管理、飞机维修基本原则、维修计划、犉犃犃法规、维修大纲制订、航空安全以及需要改善的措施等方面的见解和看法。
本书旨在全面总结航天质量管理思想理念、标准规范和经验方法,按照系统、继承、实用、专业和先进的原则,从质量管理组织、项目、方法三个方面对航天质量管理的内容进行了系统全面、深入翔实的阐述,为介绍和推广航天特色质量管理模式和技术方法奠定基础。本书正文共分为3篇、17章,各篇主要内容如下: 第1篇 组织篇 。共4章,着重阐述了质量管理的发展、航天质量文化、航天质量管理体系建设以及航天质量监督。 第2篇 项目篇 。共7章,着重阐述了航天项目质量管理要点、全寿命周期质量控制、设计质量控制、生产质量控制、外协外购质量控制、试验质量控制和全寿命综合保障工程。 第3篇 方法篇 。共6章,着重阐述了系统质量管理模式和方法、风险识别和分析方法、设计分析与过程控制方法、试验验证与检查确认方法、产品保证方法、质量问题归零
中国航天立足于自主创新发展,近年来取得了一系列举世瞩目的重大成就,支撑复杂航天工程取得成功的背后因素是系统理论和系统工程方法论的应用。本书以系统工程方法论为主题,共分成四大部分。第一部分介绍了系统与系统工程的基本概念和术语。第二部分介绍了基于文档的系统工程,内容既有概念描述,又有实例描述;既有技术过程,又有管理过程;既有航天的实践做法,又结合国际系统工程的标准。第三部分介绍了最新发展的基于模型的系统工程,重点介绍其方法论和系统建模语言SysML的用法。第四部分针对当前新系统立项都要阐述系统的体系效能或贡献度,介绍了相关的体系工程方法。本书面对的读者对象是从事系统与产品创新的设计师、管理人员,以及相关专业的大学生和研究生。
《民用飞机飞行管理系统》根据作者多年来的飞行管理系统研发实践经验,介绍了飞行管理系统的概念、发展历程、工作原理、系统组成、研制流程和功能设计。全书首先从飞行运行环境要求和飞行管理系统在各飞行阶段的操作使用情况出发,分析飞行管理系统功能要求:其次以系统工程研制流程为主线,简要叙述了飞行管理系统的研发过程:*后描述了飞行管理系统各项功能的设计,包括综合导航、飞行计划、飞行引导、性能管理、导航数据库以及健康管理功能。该书还分别介绍了传统的文本和图形触摸形式飞行管理系统人机交互设计、在空域协同管理中不可或缺的空地数据链应用以及两种提高机场运行效率的场面引导功能,并对飞行管理系统的未来发展进行了展望。 《民用飞机飞行管理系统》可为从事飞行管理系统研发的技术人员提供参考,也可作为
本书对几十年来美、俄等航天强国高超声速技术发展脉络进行了梳理,对国外各型高超声速飞行器的结构与热防护技术的发展历程进行了总结,结合国内外高超声速飞行器的工程研制经验与教训,分别对高超声速飞行器气动力、热载荷工程设计方法、结构与热防护材料工艺特点与基础性能、结构与热防护系统相关产品的工程设计方法与设计流程、性能评价理论、地面试验设备模拟原理与测量技术进行了详细介绍。
本书从理论和实践两个维度深入解读了民用飞机机载软件具代表性的符合性方法RTCA DO-178C标准。作为机载软件的适航符合性方法,DO-178C标准在国内的应用方兴未艾。作者就该标准的相关内容和知识,结合目标、过程和数据,对DO-178C标准进行了系统性的解读。同时根据机载软件项目经验,对DO-178C标准在机载项目实施过程中出现的典型情况进行分析和总结。后,通过与其他行业安全相关软件常用研制标准的对比,为研制单位在现有基础上快速建立满足DO-178C要求的软件研制体系提供参考。考虑到DO-178B与DO-178C标准将长期共存,除非强DO-178B标准的典型差异,本书的内容也适用于DO-178B标准。
《无人机集群系统网络模型与协议》介绍了无人机集群网络模型与协议设计技术,并对无人机集群网络系统构建及实现进行了论述,可为无人机集群网络设计与优化提供重要借鉴,共分16章5个方面,分别为无人机网络架构、无人机移动性建模、通信协议、可靠性与安全性以及硬件与软件实现等。 《无人机集群系统网络模型与协议》读者对象主要为无人机网络技术和设计领域工程师,可供无人机通信技术管理人员及相关领域政府机构人员参考。
《21世纪定位、导航、授时技术(下册)》分为上、下2册,共6部分、64章。书中不仅全面涵盖了卫星定位、导航、授时(PNT)技术和民用应用的新发展,还讨论了基于其他机会信号和传感器的替代导航技术,并对消费者和商业应用的集成PNT系统进行了全面论述。 上册重点介绍卫星导航系统、技术及其工程和科学应用。从CPS和其他相关PNT发展的视角开始描述,讨论了当前全球和区域导航卫星系统(GNSS和RNSS)、星基和地基增强系统,以及其互操作、信号质量监测、卫星轨道和时间同步等内容;介绍了卫星导航接收机技术的新进展和在城市环境下解决多径挑战的方法,处理欺骗和干扰以确保PNT完好性等方面的内容。总之,上册是关于卫星导航的工程和科学应用的。 下册重点描述利用替代信号、传感器和集成PNT技术为消费者和商业应用提供的PNT服务。PNT技术包
译者:牛文生,中航工业核心计算领域首席专家、中航工业机载系统共性技术公司党委书记,享受国务院政府特殊津贴。本书是 商用飞机系统工程丛书 之一。本书是一本译著。系统工程起源于航空航天和防务领域,逐步发展到其他领域,实践证明系统工程的概念、原理、实践方法具有普适性,可谓 万物皆系统 。无论是航空航天、国防武器装备、通信、医疗、信息网络,还是金融、风险投资、教育等专业领域,都可以运用系统工程知识和方法使具体工作得到更有条理、更为高效的处置。本书特别面向产品、系统或服务的设计开发人员编制,包括系统工程师、各学科专业工程师、质量保证人员、项目管理人员等,能够帮助各专业工程师更好地理解系统、产品或服务的整体框架;能够帮助系统工程方法更好地融入具体工作、能够帮助工程师成长为系统工程师等。本书
《民用飞机健康管理技术》通过作者多年的具体工作经验和工程实践成果进行总结编写,系统论述了民用飞机健康管理研究的基本问题和解决途径,介绍了民用飞机健康管理方面的理论方法和研究成果。 《民用飞机健康管理技术》围绕民用飞机健康管理的理论方法和工程问题进行论述,共分11章。第1章概述民用飞机健康管理的基本概念、研究背景和研究现状,第2章从客户服务的角度介绍民用飞机健康管理系统方案,第3章至第5章分别介绍民用飞机机载健康管理系统、空地传输系统、地面监控与维护系统的设计,第6章阐述民用飞机故障诊断原理及方法,第7章阐述民用飞机故障寿命预测技术,第8章研究民用飞机健康状态评估技术,第9章探讨视情维修条件下的民用飞机维修决策支持,第10章研究基于大数据的民用飞机健康管理若干关键技术,第11章探究基于深度学
本书是作者多年微小卫星工程实践工作总结,系统涵盖了微小卫星总体方案设计思想和有关的方法,结合微小卫星型号研制案例,介绍了微小卫星总体设计工作内容和最新应用技术进展。全书共9个章节,第1章为绪论,介绍了微小卫星发展历史以及国内外的发展现状;第2~4章介绍了微小卫星的总体设计方法、约束条件、任务分析与轨道设计,详细阐述了微小卫星总体设计思路,在开展微小卫星总体设计时需要面临的空间环境、运载火箭、卫星测控、运控以及成本的约束条件,并基于需求与约束条件开展任务分析与轨道设计;第5章介绍了微小卫星总体方案设计及设计内容;第6~8章介绍了当前微小卫星研制的前沿与发展趋势,详述了高功能密度综合电子学技术、自主高效的导航控制技术与灵活通用的结构热控技术;第9章介绍了微小卫星数字化仿真和微小卫星快速集
本书内容包括复合材料制品及其组合材料简介,国内目前主要复合材料成型工艺介绍,复合材料制品成型质量要求与模具设计原理,复合材料制品的模具用材选用及热表处理,复合材料接触低压成型模的设计,复合材料制品对合钻模的设计与制造,复合材料真空袋和热压罐及模压成型模结构设计,各种类型头盔外壳复合材料袋压成型模结构设计,复合材料RTM成型模结构设计,复合材料制品其他类型模具的结构设计。
自从宇航领域科学问题与技术难题公布以来,各相关单位对此给予了高度关注,并积极投入到问题的科学研究与技术攻关中。在众多航天科技工作者的持续努力下,相关问题与难题的研究已经取得了显著的阶段性成果。本书精选了10个具有代表性的科学问题与技术难题,对其研究进展进行了深入探讨。内容涵盖了问题的背景、国际与国内科学技术研究的最新动态、学术会议与文章的发展情况、工作策划与建议,以及研究的预期进展路线图,旨在促进研究进展的交流与分享。
驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机进行人机交互的*重要的接口,是了解飞机状态、获取飞行信息的*渠道,同时也为机组成员控制航电系统提供接口,是一个集综合信息显示、数据处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信息,采集飞行机组成员的控制信息进行综合,通过生成直观的图形及数字显示画面,为飞行机组成员提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行、系统工作状态及维护等信息显示。
本书是飞行器总体设计领域的经典著作,内容通俗易懂,第一版出版于1989年,迄今已更新到第四版,主要面向航空航天教育。本书从影响飞行器性能的各个因素出发,通过大量案例详细介绍了飞行的物理原理,侧重每个因素的物理机制,而没有冗长的数学推导。本书涵盖目前最新的飞行器概念,如超声速飞行器、高超声速飞行器、低轨航天器等,对于了解和掌握新概念飞行器的飞行原理具有重要意义。
本书基于商用飞机产品研制实践,提出了中国商飞公司系统工程定义,围绕商用飞机产品生命周期的系统工程活动,对系统工程的工具、方法及过程集成进行了具体描述,并提出推行和实施系统工程的方法和要求。 本书面向的读者群体包括商用飞机主制造商、供应商等从业人员,尤其是系统工程师、技术管理及项目管理人员,飞机设计和特性工程师(人为因素、可靠性、安全性工程师等),亦可供高校、研究所、民航管理机构等的相关人员参考使用。
高超声速气动光学效应会导致飞行器在高超声速条件下难以对前方目标红外成像进行探测,已成为红外成像制导武器打击速度得以进一步提高的障碍,也是限制高超声速武器作战效能的瓶颈。本书是作者在高超声速光学头罩气动光学效应方面二十余年研究的凝练总结,梳理和总结了高超声速气动光学效应的原理、技术与工程应用,希望能够体现气动光学本身丰富的科学内涵。
本书是在中国航天系统科学与工程研究院近年开办的系统工程高级研讨班 钱学森系统科学与系统工程讲座 基础上,进一步梳理、完善参与研讨班的各位专家、学者授课的内容而形成的。本书主要包括四部分:*部分为钱学森系统思想,主要包括钱学森系统科学思想、钱学森的系统贡献等相关内容;第二部分为航天系统工程,主要包括航天型号研制、航天科研生产管理、航天型号项目管理方法等系统工程在航天领域的实践;第三部分为社会系统工程,主要包括系统工程在社会经济、生态文明、军民融合、人工智能、科技智库、人才、水利等众多领域的广泛研究与应用;第四部分为系统工程观点集萃,包括 口述钱学森工程 的研究成果。