本书以精美画册的形式，全方位展示中国桥都重庆桥梁的雄姿风采。全书设发展历程（文字）、桥梁体系（框图）、桥梁图谱（图片）、桥梁团队四个部分，共集三百多座巴渝桥梁，从古代桥梁、近代桥梁、现代桥梁三方面，反映重庆桥梁悠久历史和其在世界及全国的地位和作用

本书是上海社会科学院费成康先生主持的特色学科“租界、租借地等特殊地区研究”的组成部分。本书在准备和写作过程中，走访了各地特别是上海、北京与东北的各图书馆、档案馆，在东北的一些城市进行了实地考察。同时参考了外发表或出版的各种资料与论著，并且得到上海社会科学院有关部门和法学研究所领导的关心与支持，得到法学所宪法研究室诸位同仁的配合与协助，特别是费成康先生审阅了书稿，提出不少修改意见，使人得益匪浅。本书还得到了其他有关专家学者的指正。 本书在准备与写作过程中，着重资料的搜集整理工作，并注意对资料的分析与辨别。本书以历史唯物主义为指导，所采用的研究方法，主要是调查走访的方法、数据分析的方法、国别比较的方法、历史与逻辑相结合的方法，以及宏观与微观相结合的方法，力图在分析历史事件、历

《列车空气动力学》内容分两大部分。部分论述了列车空气动力学研究方法，包括数值模拟计算、现场在线实车试验、动模型试验、风洞试验方法以及形成的综合研究体系。第二部分涵盖列车空气动力学基础与应用，论述了列车空气动力特性(空气阻力、升力、横向力及其相应的力矩，交会压力波，表面压力分布，侧部及尾部流场特性)、形成机理及规律，列车环境(大风、隧道、桥梁、路堤等)和列车外形耦合空气动力特性，诸因素对列车空气动力特性的影响规律，列车空气动力对其他的影响，改善列车空气动力性能的措施，介绍了提炼出的一系列分析理论及制定的列车空气动力性能计算、设计、试验及评价标准。

内容简介

《高级驾驶全攻略》根据科学的驾驶方法，总结了很多可借鉴的、成熟的在特殊环境下的高级驾驶经验，把安全驾驶放在第—位，倡导安全的意识理念。详细介绍了在高速公路上驾驶的规范和技巧，夜间驾驶的规范和技巧，雨天、雾天、雪天驾驶的规范和技巧，泥泞道路和山区道路的驾驶规范技巧以及特殊时段、恶劣天气下、特殊路段、特殊情况下的道路驾驶规范和技巧，帮助大家快速掌握这些复杂道路和环境下的高级驾驶技巧，避免交通事故的发生，迅速成长为驾驶的行家里手。

《列车空气动力学》内容分两大部分。部分论述了列车空气动力学研究方法，包括数值模拟计算、现场在线实车试验、动模型试验、风洞试验方法以及形成的综合研究体系。第二部分涵盖列车空气动力学基础与应用，论述了列车空气动力特性(空气阻力、升力、横向力及其相应的力矩，交会压力波，表面压力分布，侧部及尾部流场特性)、形成机理及规律，列车环境(大风、隧道、桥梁、路堤等)和列车外形耦合空气动力特性，诸因素对列车空气动力特性的影响规律，列车空气动力对其他的影响，改善列车空气动力性能的措施，介绍了提炼出的一系列分析理论及制定的列车空气动力性能计算、设计、试验及评价标准。

随着我国城市化进程的发展，大、中城市均在调整产业结构，扩大城市区域；通过开发大城市的主中心区和副中心区，发展卫星城镇等方面重新规划各城市，大城市巨大的空间范围和交通需求，使其对交通的依赖程度日趋提高。城市交通从配套性有服务正转变为引导大城市发展的决定因素。同时，由于土地、能源、路网容量等资源因素的约束，轨道交通已被世界各国公认为城市交通的发展方向。它在大城市中心区功能的完善及维持大城市中心区的强大、引导城市结构的调整、缓解交通拥护等方面发挥着重要的作用。 本书选择城市轨道交通列车牵引计算这一论题，以理论研究和系统开发为主，充分借鉴和参考以往的研究成果，对城市轨道交通列车的重量、运行速度、制动距离以及能耗等方面进行了系统深入的研究。

孙帮成主编的这本《轨道交通RAMS工程基础》详细介绍了轨道交通车辆RAMS&LCC技术的相关内容， RAMS管理部分系统论述了轨道交通车辆的RAMS的影响因素、如何制定RAMS工作大纲以及RAMS工作项目的选择原则、如何进行供应商的RAMS验收、如何开展RAMS阶段评审；RAMS工程技术部分结合典型案例分析详细介绍了各项RAMS工程技术在轨道交通车辆上的实施方法；LCC部分结合多年的工程实践，详细介绍了LCC分析方法及程序；RAMS信息数据部分结合所开发的轨道交通车辆的RAMS数据库，阐明了如何进行数据设计、分析及管理。《轨道交通RAMS工程基础》可供从事轨道交通RAMS工作相关工程技术人员及高等院校教学使用。

本书系统而全面地阐述了作者提出的车辆-轨道耦合动力学新理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十八章，分上、下两篇。上篇（前十章）完整论述了车辆－轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及试验验证等；下篇（后八章）介绍车辆－轨道耦合动力学理论的工程应用，以机车辆与线路动态匹配设计为主线，重点围绕车辆与轨道动态作用安全问题，阐述该理论在现代高速、重载铁路及提速铁路工程中的应用，并选取有代表性的若干个具体工程应用实例予以介绍。本书不仅理论方法先进。而且工程应用性强，适合于机车车辆和铁路轨道专业的科研、设计人员及工程技术人员阅读参考，并可普作高等院校车辆工程、铁道工程、载运工具运用工程等专业相关方向的博士、硕士研究生教学用书。

《隧道火灾动力学与防治技术基础》围绕隧道火灾特点，结合实验和理论分析、数值计算，系统阐述了隧道火灾的动力学演化规律与理论、及排烟与人员疏散防治技术对策。主要内容安排如下：章简要介绍了隧道的发展及其分类、隧道的主要建筑结构参数及特点，分析了隧道火灾的形势、基本特点与防治技术难点。

张卫华所著的《高速列车耦合大系统动力学理论与实践》系统阐述了高速列车耦合大系统动力学的理论基础及应用实践。全书共8章，前4章描述了高速列车耦合大系统动力学的内涵、建模方法、实现平台以及耦合大系统动力学性能的基本特征。后4章主要介绍该理论的工程应用实践，基于耦合大系统动力学的性能要求，开展了第5章的动力学性能优化设计、第6章的耦合大系统参数优化设计以及第7章的耦合大系统动力学性能试验设计，并在第8章中探讨了高速列车服役周期内的性能变化，提出了一系列的安全控制策略和措施。 《高速列车耦合大系统动力学理论与实践》可供从事高速列车设计的相关专业院校与科研机构的研究生和研究人员查阅、参考。

《动车组机械师》分为六大部分，包括中级练习题、练习题、技师练习题、技师练习题、共性规章类练习题等，题后有参考答案。