自从1924年世界上部关于海上货物运输的公约（《海牙规则》）问世以来，国际社会为促进国际贸易和航运事业的发展．一直在不懈地致力于海上货物运输法律的统一；1968年在布鲁塞尔外交会议上通过了修订《海牙规则》的议定书（《维斯比规则》）；1978年又由联合国国际贸易法委员会主持、审议和通过了《1978年联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》），形成了三个调整海上运输关系的国际公约并存并都具有法律效力的局面。《海牙 —维斯比规则》体系的参加国家和地区达108个，《汉堡规则》缔约方有32 个。这三个规则在实际的海运业务中，分别为有关国家和地区或船公司趼采用，到目前为止，统一海上货物运输法律的目标远未达到，联合国国际统一运输法草案也是任重道远。所以，我们对这三个规则都应该有所了解。《国际海上运输三公约释义》是首次全
国际条约不仅是国际法的重要渊源，而且是国际政治斗争和国际经济交往的重要工具。学习和研究国际条约法是国际法学的重要组成部分。全书共分十二章，主要内容包括条约的概念与特征、条约的缔结与生效、条约的保留、条约的遵守与适用、条约的解释、条约的修改与修正、条约的无效、条约的终止和暂停施行及其后果、条约争端的解决、条约的继承和转换等。
《国际条约法》是一本关于国际条约法的专论性，其使用对象主要是国际法硕士生。国际法主要由两个部分组成：习惯与条约，国标条约是国际法的主要渊源之一。由于国家是有主权的，国家之上不存在超国家的立法机构，国家的同意（consent）以前是、现在仍然是国际法的基础。国际法规则只是对已经同意了的国家具有拘束力。
引论部分对涉外保证的法律界定、涉外保证民事关系在我国的产生与发展以及我国法院审判实践中出现的与涉外保证案件相关的问题进行简要介绍，在总结外研究现状的基础上，论证《涉外保证的国际私法问题研究：以中国司法实践为视角》选题的理论和现实意义。 正文部分共五章。章介绍涉外保证的基本理论，为研究相关的国际私法问题做好理论铺垫。第二章到第五章涉及涉外保证中核心的国际司法问题，即涉外保证管辖权、涉外保证法律适用及法律适用的限制，以及主债务域外法院判决和仲裁裁决的承认与证据效力。 结论部分概括了《涉外保证的国际私法问题研究》的基本观点。涉外保证的特殊性，包括多方当事人、三角型民事关系及多个争议解决机制等导致很多令人困惑的国际私法问题产生。本书提出直接将承认程序并人涉外保证案件实体审理程序之
本书是一篇新著的《公法与私法》。著者自从事行政法的研究以来，对于公法与私法之区别及其关系的问题，就不断地关心着，而且公表了不少的论文。不用说，我是反对那否定公法与私法的区别的所谓法一元说的，但是，若过于偏重两者的区别，以为两者的法律关系之性质完全不同，其所适用之原理亦各异的那种论调，我对之亦未能赞同。尤其是曾一时，以公法为权力关系的法、私法为对等关系的法的学说，虽然含着片面的真理，但未能完全贯通，我相信有修正的必要。明治三十七年(1)在《法政新志》发表的读了穗积先生(2）的《公法的特质》之后那篇论文里，即已论及此种旨趣。其后，大正二年在 《国家学会杂志》揭载的《论公法与私法的关系》、和大正三年在同杂志揭载的《公法与私法的中间区域》的两篇，亦同样是以此种旨趣与基干的。即至于今日，
《任际国际法文丛：国际私法研究》主要研究国际私法学科整体理论，作者对其范围与考量、视角与进路、价值与体系均提出了独立想法。从论证国际私法学科与定义范围，首提国际私法关系与国际私法冲突概念，主张研究国际私法整体理论与制度，内容上应有国际私法体系范畴整体化研究，方法上应有国际私法特有方法及运用不同分析方法包括一些跨学科研究。 作者以冲突规范的基础意义为起点，研究法律冲突与规范方法问题，特别提出和论证国际私法识别方法论；并分析涉外电子合同、网络争议管辖权等新型问题，特别提出将公共秩序与公共秩序保留作为不同范畴分别定义；将国际私法物权与国际私法合同作为典型问题予以法律适用研究，从中寻找制度综合因素；主张国际私法争议解决措施是法律适用的价值目标实现过程，应体现于其整体研究之中。
本书分上中下三编，主要研究国际经济法基础理论，探讨部门国际经济法问题和分析国际经济法与中国实践。
为满足航运、造船、船检、海事、外贸、保险、法律等部门广大的工作人员及相关的教学人员了解、掌握和执行国际海事条约的需要，1992年交通运输部国际合作司（原交通部外事司）曾在其译校和保存的有关条约的基础上，与大连海事大学（原大连海运学院）一起，以中英文对照的形式，编译出版了《国际海事条约汇编》（以下简称《汇编》）。《汇编》收集了国际海事组织、联合国贸易和发展会议、国际劳工组织、联合国贸易法委员会和国际海事委员会等国际组织制定的与海事有关的国际公约、议定书及其修正案，共分七卷：卷至第三卷为海上安全公约，第四卷为海上环境保护公约，第五卷和第六卷为海事法规条约，第七卷为海员就业地位和福利待遇条约。《汇编>出版以后，有关国际组织陆续通过了一些新的公约、议定书、规则及修正案。因此，交通运输部国
随着经济全球化进程的不断加速，全球投资自由化的趋势也不断加强。如何适应经济全球化以及投资自由化的趋势，并据此对本国外资法进行相应的调整，成为各国投资立法的重要任务。对外开放，并主动参与国际化大生产的分工合作，是我国今后长期坚持的一项重要国策。 该书主要对国际投资法律制度的若干重要问题进行研究。它不仅从一般角度上阐释了国际多边投资立法的重要趋势，还对我国投资法律制度的完善和调整进行了详细论证；不仅对国际投资法律制度的若干重要理论问题，也对当今国际投资领域的一些前沿性、实践性问题进行详细分析。
本书写作的目的并不是试图为国际法学寻找到一种全新的理论框架，而只是国内的国际法研究探求一条新的研究路径。同时，本书对20世纪国际关系理论视野下国际法问题进行较全面的概括，除了可以给对相关问题感兴趣的学者供参考外，还可以作为国际关系或国际法专业本科高年级学生、以及这两个领域的研究生、博士生的参考用书，从而弥补国内在该领域的教科书空缺。
引论部分对涉外保证的法律界定、涉外保证民事关系在我国的产生与发展以及我国法院审判实践中出现的与涉外保证案件相关的问题进行简要介绍，在总结外研究现状的基础上，论证《涉外保证的国际私法问题研究：以中国司法实践为视角》选题的理论和现实意义。 正文部分共五章。章介绍涉外保证的基本理论，为研究相关的国际私法问题做好理论铺垫。第二章到第五章涉及涉外保证中核心的国际司法问题，即涉外保证管辖权、涉外保证法律适用及法律适用的限制，以及主债务域外法院判决和仲裁裁决的承认与证据效力。 结论部分概括了《涉外保证的国际私法问题研究》的基本观点。涉外保证的特殊性，包括多方当事人、三角型民事关系及多个争议解决机制等导致很多令人困惑的国际私法问题产生。本书提出直接将承认程序并人涉外保证案件实体审理程序之
本书以经济全球化为时代背景，从国家主权基本范畴的剖析入手，兼用法学与政治学相结合的方法，系统论述国际法上的主权问题及其发展趋势，其中包括：国家主权的理论源流，国家主权的相对性，国家主权的限制，国家主权平等原则，领土主权，自然资源主权，环境保护与国家主权，人权国际保护与国家主权，国家主权与民族自决和国际干涉以及国际组织的关系，全球化与国家主权，国际秩序与国家主权，以及“保护的责任”与国家主权等。针对国际社会出现的国家主权虚无观，作者指出，在可预见的将来，国家主权不会终结；然而国家主权不是神话，它仍然是现代国际法的核心。
自从1924年世界上部关于海上货物运输的公约（《海牙规则》）问世以来，国际社会为促进国际贸易和航运事业的发展．一直在不懈地致力于海上货物运输法律的统一；1968年在布鲁塞尔外交会议上通过了修订《海牙规则》的议定书（《维斯比规则》）；1978年又由联合国国际贸易法委员会主持、审议和通过了《1978年联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》），形成了三个调整海上运输关系的国际公约并存并都具有法律效力的局面。《海牙—维斯比规则》体系的参加国家和地区达108个，《汉堡规则》缔约方有32个。这三个规则在实际的海运业务中，分别为有关国家和地区或船公司趼采用，到目前为止，统一海上货物运输法律的目标远未达到，联合国国际统一运输法草案也是任重道远。所以，我们对这三个规则都应该有所了解。《国际海上运输三公约释义》是首次全面
