本书系围绕域外环境法典编纂的经验探讨在我国进行环境立法法典化路径的学术著作。选取了德国、法国、俄罗斯等 和地区的生态环境立法文本进行整理，共分为绪论、统一环境法典编、统一生态法典编、生态示范法典编、综合编和尾论六个部分。本书在对域外环境法典的立法文本及内容进行介绍的基础之上，深入剖析相关法典的特点、制度成因及其存在的问题，从而结合我国环境立法现状，指明我国未来环境立法体系化建构方向，回应我国环境立法法典化的需求。
本书为德国环境法典的专家委员会草案的中译本，由“联邦环境、自然保护及核安全部就环境法典的独立专业委员会”完成并提交，是德国在环境法法典化的道路上向前迈进的重要一步。本书作为中国法学会环境资源法学研究会倾力打造、吕忠梅教授总主编的“绿典之路”子系列“各国环境法典译丛”之一，由精通德语并具有环境法学背景的学者和博士生翻译及审校，以借鉴他国立法经验，为中国立法规划和起草提供对策，为我国学者及立法机关等提供资料，推动中国环境法典的研究与编撰工作。
本书以国际水法的案例为研究对象，对常设国际法院、国际法院、国际仲裁法院以及临时仲裁机构审理的具有典型意义的水法案例进行述评。 以国际司法仲裁实践对国际水法发展所发挥的作用为标准，选取了如下案例进行深入研究：常设国际法院的1927年 多瑙河委员会管辖权咨询意见案 、1937年 荷兰/比利时默兹河取水案 ；国际法院的1997年 匈牙利/斯洛伐克项目案 、2009年 哥斯达黎加/尼加拉瓜航行权及相关权利案 、2010年 阿根廷/乌拉圭纸浆厂案 、2015年 尼加拉瓜/哥斯达黎加圣胡安河沿线修建公路案 ；常设仲裁法院的2000年 荷兰/法国莱茵河仲裁案 、2013年 巴基斯坦/印度基申甘加水坝仲裁案 ；其他仲裁机构的1957年 西班牙/法国拉努湖仲裁案 。
本书为“绿典之路”之子系列“各国环境法典译丛”之一，是独联体生态示范法典中译本以及爱沙尼亚环境法典（总则）的中译本，由 法学所具有环境法学背景的教授和博士翻译及审校，旨在借鉴他国立法经验，为中国立法规划和起草提供对策，为我国学者及立法机关等提供资料，推动中国环境法典的研究与编撰工作。独联体作为区域性 间组织，其生态示范法典具有法律术语精准、逻辑体系严密、立法理念 、体例结构系统、注重 接轨等特点；爱沙尼亚环境法典的总则部分较为凝练，较好地实现立法机关预定的统一法律概念、整合环境法律制度、优化环境法律体系、降低环境守法和执法成本和难度等立法预期。这两部法典内容可以为我国制定环境法典以及构建系统完整、体系优化的环境法律制度体系提供重要启发。
公平利用原则为靠前水道利用的首要原则。根据该原则，在合理和公平地利用靠前水道方面通常要考虑诸多相关因素或标准，其中包括环境保护。然而，相较于礼会经济或地质自然等因素，环境保护在公平利用制度中的位置尚不
本书是余凌云编著的《行政法讲义》第3版，以专题样式，对传统行政法体系做了结构性调整；力求在着力梳理已有研究成果的基础上，尝试理论的创新：通过对相关理论的细微解构，尽量贴近与回应我国行政法实践需求，解决行政法理论对实践的失语。全书共分十四讲，包括公共行政与行政法，行政法学的总论与分论，行政法基本原则，行政主体理论变革与第三部门的勃兴，行政自由裁量及其控制，指南、手册、裁量基准与执法规范化，行政调查，行政行为理论，非强制行政手段，行政上实效性确保手段，政府信息公开，行政问责制，行政复议和行政诉讼。
书稿主要内容是长三角海洋经济立法与区域协调，发展海洋经济的法治保障，建设沿海海岛新区的法治对策，滩涂海岛海域权益的法律问题，海洋生态环境保护与法治，发展海洋经济与社会管理创新和海洋经济发展与司法保障等
《高等院校国际法经典规划教材:国际环境资源法》是由对外经济贸易大学出版社组织策划的国际法系列教材之一。在编写中我们力求做到：1.体例完备、理实结合。全书共计19章的内容，既有理论的阐释、又有立法实践的
本书是本专门研究国际捕鲸机制的著作。国际捕鲸机制从“捕鲸者俱乐部”到“反捕鲸者俱乐部”的，变迁是由于国际层面主导环境理念的变化、主导国家偏好的改变及非国家行为体的推动等动力共司作用的结果。作者认为，当前国际捕鲸机制已陷入僵局，有必要对《国际捕鲸管制公约》进行改革，加强国际捕鲸机制与其他相关机制的联系，并促进非国家行为体在围际捕鲸机制中的参与，才能更为有效的实现对鲸的保护。
本书在现有机制基础上建立一个较为性靠前组织——南极组织有利于南极条约体系内部机制的整合，进一步明晰其靠前法主体地位，而且还将增强其与其他靠前组织的联系与互动，促进南极靠前治理的民主化与透明度。
本书收录了国际环境法领域的有关条约、公约或文件(中英文对照)共21篇，内容涉及国际环境法的一般规定、气候变化、生物多样性、水资源、荒漠化、危险物质的管理等多个方面。从文件的内容和法律效力上归类，可分为三个部分：一是目前国际环境法领域最主要的公约，这部分公约均已生效，并在处理国际环境法律关系中发挥着重要作用。如《联合国气候变化框架公约》、《生物多样性公约》等；二是国际环境法领域里程碑式的代表性文件，如《斯德哥尔摩人类环境宣言》、《里约环境与发展宣言》等，这部分文件尽管不具有法律约束力，但对国际法的形成和发展产生了重要影响，具有软法的性质；三是国际环境法领域新出台的一些文件，如《关于预防危险活动的跨界损害的条款草案》、《危险活动引起跨界损害的损失分配条款草案》、《国际水道非航行利用法
本书是在国际环境法本科以及研究生教学过程中完成的，一些对案例或事件的评析也是多次的课堂讨论和交流的结果，感谢外交学院选修国际环境法课程的各位同学们，是你们的真知灼见启发了思维、活跃了思想，使《国际环境法案例评析》得以成形。感谢《国际环境法案例评析》后附的各类参考文献、网站以及各类署名或未署名的事件报道和分析，你们的观点和看法也可能成为了《国际环境法案例评析》的重要参考。 在《国际环境法案例评析》编写过程中，我的研究生李娟娟、戈丽静、王建刚、杨茜雯、刘凤艳等人做了资料的收集、整理乃至几个案例的最初评析工作，在此一并表示感谢。
现代工业的发展提高了生产的效率和原材料的开发利用，但与此同时，也对自然环境造成了污染和损害。这种污染和损害，直接导致了人们的生命和财产的损失。这种污染造成的损失常发生一国、跨国或多国境内，随着国际经济贸易的发展，跨国或多国环境污染案件数量越来越多。各国调整有关环境污染的法律有很大差异。因此，有关国际组织制定了许多调整国际环境污染案件的国际条约，对扼制和调整国际环境污染案件都起着非常重要的作用。作者从司法和准司法的途径展开论述。介绍了国际环境案件的诉讼主体、国际环境污染案件的司法管辖权、国际环境污染案件的法律适用、国际环境污染案件的司法协助等。
作者以法理学、法哲学、法律经济学、侵权法、环境法的基本理论为指导，立足于我国船舶污染及污染损害赔偿的现状，参考、借鉴有关国际公约和国外先进的立法例，对船舶污染损害赔偿的主要法律制度进行研究，包括船舶污染损害赔偿的法律适用、责任主体、归责原则、连带责任的承担、损害赔偿范围、责任限制、强制保险与直接诉讼，为我国有关部门制定相关法律提供理论支持，并提出我国“船舶污染损害赔偿法建议案”。 本书尚属首次对船舶污染损害赔偿法律制度进行全面、系统的基本理论和立法研究。在论证方法上，注重理论与实践相结合，法律及技术问题相结合，同时注重各个组成部分之间的逻辑联系，并运用大量图表和案例辅弼论述，使“船舶污染损害赔偿法建议案”具有前瞻性、系统性和可操作性。
本书是关于民事诉讼理论和制度专题研究的学术著作，分为理论研究和具体诉讼制度研究两大部分。包括民事诉讼基本模式的比较、我国民事诉讼基本模式的分析、证明责任的概念等。
本书研究的中心问题是缺乏强制执行力的国际气候变化条约为什么能够得到国家的遵守，哪些因素促使国家遵守国际气候变化条约，这些因素之间又是如何相互作用的，并围绕着国家遵守国际气候变化条约的因果机制这一核心问题展开论述。本书运用国际关系理论对国家遵守国际气候变化条约的因果机制进行解释性研究，并采用实证科学的基本方法，通过欧盟、美国和中国三个关键案例进行实证检验。
本书对于国际海洋法中海盗这个热点、难点和非常棘手的问题进行了较为全面和深入的探讨和论述。对国际海洋法中有关海盗与海盗行为的理论与实践、海盗的历史与现状进行了梳理和分析，总结现代海盗的特点，并通过探讨相关案例，缕析了有关海盗问题的立法，尤其是1982年《联合国海洋法公约》中涉及海盗问题的条款，进而分析在各种模式中解决海盗问题的机制与方式，最后针对中国应如何应对海盗问题提出了建议。同时本书还以较大的篇幅，对国际法中的普遍管辖权问题、打击海盗方面的国际合作及区域合作问题、反恐和国际刑事犯罪问题进行较为深入的分析和阐述。当然，这些问题涉及面宽广，不可能在一本书中全面论及。 全书分五章，分别从国际海洋法中海盗问题的由来、海盗问题的发展、国际海洋法对海盗问题的法律规制、国际合作制止海盗与海
从环境问题进入国际社会关注视野的最初，发展中国家和发达国家之间就存在着不同的认识。这些差异也表现在气候变化国际法中，体现为有关其结构、性质、发展等诸多方面的争论，主要且集中体现为应对气候变化的全球合作中各个国家谁应承担义务、采取怎样的措施和方式来承担义务。关注发展中国家发展权的规则、制度及基本原则在联合国主持的一系列会议的大量决议中得到确立。虽然发展权的发展过程经历了许多变化、波折和挑战，但是国际社会对发展权规则、制度及原则的认识在不断深入，国际法律文件也逐步生效，包含了具体的内容，并产生了法律约束力，成功地实现了从“应有法”向“实在法”的转变。从20世纪70年代的人类环境会议，国际社会达成了初步的共识；到《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》被通过，发展中国家的发展权有关
环境问题具有全球性，需要各国共同参与才能解决。但是，由于国家之间存在深刻的差异，使之无法从不同物质空间进入同一个制度平台。而差别待遇的兴起正好能缓解国际合作困境。《福州大学“东南法学”系列专著：国际环境法中的差别待遇研究》以独特的研究视角，崭新的研究框架、的理论创新对环境差别待遇的理论与实践进行了深入探讨。
本书是在国际环境法本科以及研究生教学过程中完成的，一些对案例或事件的评析也是多次的课堂讨论和交流的结果，感谢外交学院选修国际环境法课程的各位同学们，是你们的真知灼见启发了思维、活跃了思想，使《国际环境法案例评析》得以成形。感谢《国际环境法案例评析》后附的各类参考文献、网站以及各类署名或未署名的事件报道和分析，你们的观点和看法也可能成为了《国际环境法案例评析》的重要参考。 在《国际环境法案例评析》编写过程中，我的研究生李娟娟、戈丽静、王建刚、杨茜雯、刘凤艳等人做了资料的收集、整理乃至几个案例的最初评析工作，在此一并表示感谢。
本书从商业法律和社会环境的角度出发，系统全面地阐述了美国商法。作者全方位论述了商业道德、社会力量以及法律之间的关系，研究了关于合同、对价、动产、所有权转移和损失风险、可转让票据、担保交易、破产、保险、代理、雇佣等方面的法律原则和理念。其特点是以案说法，深奥的理论阐述与典型的案例分析交替进行，有助于读者深入理解《美国统一商法典》和其他相关法律。 本书适用于经济管理学、法学等专业的本科生、研究生和MBA学生以及企业高级管理人员。
建国初到改革开放前，中国领导人根据当时海洋斗争的实际需要，发表了一些重要讲话，政府也制定了一些重要政策，这些讲话和政策，初步反映出中国政府的海洋观念和海洋政策，这些观念和政策集中体现在中国政府深切认识到建立海军的重要性，以及中国关于领海问题的声明和对南海诸岛与钓鱼列岛的主权宣示等几个方面。 改革开放以来，随着我国政府工作重心的转移，特别是海洋产业和涉海行业的迅速发展，国际海洋形势的变化，全面发展海洋事业显得越来越重要。这一时期，我国的海洋观念和海洋政策与以前相比，有了很大的进步和完善。为了维护我国的领土安全和海洋权益，邓小平非常重视发展海上军事力量。他曾经多次强调：面临霸权主义的强大海军和严峻复杂的海洋战略环境，我们没有适当的海防力量不行，必须建立一支精干、顶用、具有现代
当你航行于公海之上时，你也许会想，这属于哪国的海洋？这个问题你可以“问”一下格劳秀斯。 在《海上自由论》一书中格劳秀斯抨击了葡萄牙对东印度洋群岛航线和贸易的垄断；他认为，“海洋是取之不尽，用之不竭的，是不可占领的；应向所有国家和所有国家的人民开放，供他们自由使用。”时至今日，格劳秀斯的“公海自由”已作为一项国际法原则，为全世界人民所接受，对于世界人民的交往和经济的交流有着积极的意义。
