《结构振动的主动控制》内容涵盖主动控制成功实现所需的各相关理论、概念，例如被控对象建模和控制器设计所需的向量、矩阵运算，有限脉冲响应和无限脉冲响应滤波器的设计以及各种常用的自适应算法等；特点是分别基于梁、平板、圆柱壳这三种典型结构讨论了前馈控制、反馈控制和自适应控制等振动控制方法；且利用遗传算法、模拟退火智能算法讨论了作动器和传感器数量及位置的优化。另外在文中穿插讨论了结构振动控制的现状、热点和未来研究方向。 《结构振动的主动控制》内容适宜以减振降噪为研究方向的研究生、学者或是对减振降噪产品开发感兴趣的工程技术人员。

《海洋工程波浪力学》是海岸工程、船舶工程、海洋工程等相关专业的一门重要的专业基础课，是研究各种波浪理论及波浪对海洋工程结构物作用力的分析和计算方法的一门科学。《海洋工程波浪力学》主要包括以下内容：（1）波动方程；（2）线性波理论；（3）非线性波浪理论；（4）波浪的传播与变形；（5）波浪理论；（6）作用在小尺度结构物上的波浪力；（7）作用在大尺度结构物上的波浪力；（8）附录。

凡是涉及运动的领域，都存在流动控制和减阻问题。高效减阻可以提高推进效率，减少燃料损耗、减轻运动物体的重量和提高运动的稳定性。此外，流动控制技术还用于流体混合、液体雾化、污水治理以及湍流燃烧等领域，故具有广泛的应用价值。 运动物体的阻力来自边界层，特别是湍流边界层。随着壁湍流的拟序结构的发现，以及此后对该结构的特征和本质的深入理解，流动控制和减阻技术的研究终于可以在科学的层面上展开，并不断取得实质性的进展。近年来，随着科学技术的发展(如湍流理论、数值方法、控制理论、材料科学和MEMS技术等)以及实践的需求，流动控制已经成为流体力学的前沿和热点问题。 一本系统阐述流动控制原理和控制技术的书籍，对于从事此类研究的科研人员及有关专业的高校师生来讲是非常有价值的。 《湍流控制原理》一书分3篇，每

本书比较详细地阐述了高速气流吹袭生物动力学的定义、研究内容和方法。本书共分7章，第l章阐述了气流吹袭伤的产生与严重性、外研究概况、气流吹袭试验的研究设备等；第2章首先阐述了气流吹袭伤的气动力因素，随后介绍了头颈、四肢、胸部的功能，解剖并分析了它们的致伤机理，给出了飞行员的关节活动范围；第3章介绍了的基本知识、人体头颈部、四肢和胸腹部的特性；第4章主要阐述人体生理上的高速气流吹袭的耐受限度；第5章介绍人体在有防护或无防护时，在不同当量空速和高度下的速度耐限，给出了相应的图和表；第6章介绍了人体上肢在高速气流吹袭下的甩打运动计算，并给出了算例；第7章介绍了目前外对高速气流吹袭的防护概念，其中介绍了我国学者的防护设想。 本书覆盖的专业面广，内容重点突出，理论性、技术性、先进性和实用性并举，