《飞机起落架动力学设计与分析(国防特色学术专著航空宇航科学与技术)》主要以飞机起落架的动力学问题为重点，论述了飞机起落架动力学分析方法和软件工具、飞机起落架的结构形式和缓冲器的结构形式、起落架的收放形式以及运动学分析方法、起落架振动控制方法等，同时，深入研究并给出了起落架落震动力学、全机着陆和滑跑动力学、起落架收放动力学、起落架摆振动力学、飞机地面滑跑稳定性、前轮操纵动力学、舰载飞机的起降动力学建模及分析方法。 聂宏和魏小辉等编著的《飞机起落架动力学设计与分析(国防特色学术专著航空宇航科学与技术)》可供航空类专业的本科生、研究生、教师及从事飞行器设计和研究的相关人员使用参考。

Thiook provides aintroductioto the theory of turbulence ifluidased othe representatioof the flow by means of its vorticity field. It has long beeunderstood that, at least ithe case of inpressible flow, the vorticity representatiois natural and physically transparent, yet the development of a theory of turbulence ithis representatiohaeeslow. The pioneering work of Onsager and of Joyce and Montgomery othe statistical mechanics of two-dimensional vortex systems has only recently beeput oa firm mathematical footing, and the three-dimensional theory remains iparts speculative and evecontroversial. Some practical informatioabout appromatioprocedures is provided ithe book, as well as tools for assessing the plausibility of appromatioschemes. The emphasis, however, is othe understanding of turbulence——-its origin, mechanics, spectra, organized structures, energy budget, and renormalization. The physical space methodology is natural, and makes the reasoning particularly straightforward. Opequestions are indica

《量子电动力学讲义(精)》编著者R.P.费曼。本书作者R．P．费曼是国际著名物理学家，由于量子电动力学方面的工作，曾荣获1965年度诺贝尔物理学奖。鉴于本书是一本名著，而且量子电动力学理论本身又是那样美妙，这点不仅表现在理论形式的和谐，更主要的是理论预言与实验事实之间有惊人的一致性，例如，目前测量电子反常磁矩的实验值已高达十二位有效数字，而量子电动力学的理论计算值竟能在实验误差之内与之相符合，因此，我希望把本书介绍给读者。

分子动力学模拟是近年来飞速发展的一种分子模拟方法，它以经典力学、量子力学、统计力学为基础，利用计算机数值求解分子体系运动方程的方法，模拟研究分子体系的结构与性质。作为继实验和理论两种研究方法之后，研究分子体系结构与性质的第三种科学研究方法，分子动力学模拟已经被广泛应用于化学化工、材料科学与工程、物理、生物医药等科学和技术领域，起到越来越重要的作用。 全书共11章：章为绪言；第2～4章为分子的经典力学模型，包括分子的物理模型、分子间相互作用以及常用分子力场；第5～8章为经典分子动力学模拟与性原理分子动力学模拟的基本原理与方法，包括分子体系的运动方程及其数值解、分子动力学模拟的技巧、MD模拟的统计力学基础、性原理分子动力学模拟；第9章和0章分别为分子动力学模拟的应用、分子力场的构建与MD模拟的应