CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300—350 km客运专线的重要技术装备，是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分，是具有自主知识产权，保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求，提出了CTCS-3级列控系统的标准体系，是指导CTCS-3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。 本书可供铁路信号技术人员及相关专业的技术人员阅读、参考。
本书为引进版图书，并荣获铁路科技图书出版基金资助，是一本介绍铁路桥梁造型的指导性图书。德文原版由德国联邦政府交通、建设与城市发展部部长沃尔夫冈·蒂芬泽（wolfgang tiefensee）和德国铁路股份有限公司（deutsche bahn ag）董事长哈特穆特·梅多尔（hartmut mehdorn）共同作序。出版之后，在德国与欧盟地区引起了很好的反响，几乎每个德国桥梁设计师人手一册。并于2013年被日本鹿岛出版会社引进发行，深受好评！书中的很多设计方案和替代标准图对工程设计人员具有很好的启发、指引作用，是一本不可多得的铁路桥梁造型方面的指导图书。
随着我国经济和汽车产业的急速发展，城市汽车的数量不断增加，使城市的噪音情况越发严重。噪音对人们的生活影响很大，数据表明，汽车的振动与噪声不仅直接影响乘坐人员的舒适性，也影响车辆和零件的使用寿命。汽车的结构往往比较复杂，各种因素都可能导致汽车振动与噪声。本书详细介绍了汽车振动与噪声的理论基础，包含汽车发动机、动力传动等。同时每章节后附有练习题，可以作高等院校振动和噪声控制课程的教材，也可供从事相关领域研究的工程技术人员参考。
《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》由四川省交通运输厅提出归口。 《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》由四川省质量技术监督局批准。 《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》主要起草单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、四川交通职业技术学院、四川路桥桥梁工程有限责任公司、西华大学。 《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》主要起草人：牟廷敏、范碧琨、李畅、赵艺程、孙才志、周孝军、康玲、詹文、李胜、何娇阳、李成君、宋瑞年、苏俊臣、狄秉臻、何源、陈功。
本书是在总结近50年来电气化铁道接触网施工经验的基础上，从施工实际应用出发而编写的。主要适用于电气化铁道、地铁柔性结构、轻轨等施工。对于接触网运营维护、教学及机具制造也具有的参考价值。本指南是遵照我国现行的国家标准、行业标准及有关规定，指南中数据均在实际应用的基础上总结得出，具有很大的借鉴作用。《电气化铁道接触网实用技术指南》适用于从事电气化铁路接触网设计、施工、监理、运营管理等方面的工程技术人员、管理人员，也可供大中专院校师生教学参考。
《铁路旅客运输/高等学校教材》以我国高速铁路和既有线铁路网发展为背景，从我国铁路客运经营管理体制、经营理念及运输组织实践出发，重构铁路旅客运输组织与管理理论体系，按照铁路旅客运输经营、组织及管理的逻辑关系以篇、章、节为理论架构，详细阐述包括绪论、铁路客运设备及能力计算、铁路客运产品设计、铁路旅客运输组织计划、铁路站车工作组织、铁路旅客运输的拓展、铁路旅客运输管理共7篇20章的内容，覆盖正常条件下各层面和环节的铁路客运组织、管理理论与方法及非正常条件下铁路客运的应急策略等。 《铁路旅客运输/高等学校教材》可作为高等院校铁路运输专业本、专科教材，也可供铁路运输管理与基层工作人员的培训教材和科技工作者学习参考。
本书以普及高速铁路相关知识为目标，总结了世界高速铁路的先进技术成果，简要介绍相关专业的基础设备、基础构造和基本原理。本次修订增加了近年来高速铁路建设所取得的先进技术成果，改动较大，包括牵引供电、动车组、计算机联锁、列车控制系统及新一代调度集中系统等。力求为广大读者全面、系统、概要了解高速铁路提供一个良好的平台。
本书遵循“实际、实用、实效”的原则，结合铁路跨越式发展对工班长综合素质和管理水平的新要求，注重总结工班长培训的经验，注意内容的与时俱进并贴近班组工作实际。 本书可作为铁路运输企业新任工班长（后备工班长）任职资格培训的教材，亦可作为铁路运输企业现职工班长培训的参考书。
世界上条铁路通向何方？最早的蒸汽火车由谁设计？目前最快的火车速度是多少？未来火车还会如何发展？来自纽伦堡德国铁路博物馆的五位专家，向我们讲述了铁路交通曲折的发展历程。从最初木制轨道上行驶的有轨马车，到现今电气化轨道上飞驰的高速列车，铁轨与火车的组合不断地在创造奇迹，带给人们惊喜。铁路专家们还详细地介绍了铁路每一次历史性的转折和发展，以及铁路历史上那些举足轻重的大人物。不可否认，铁路交通对推动社会进步、改变人类生活，起着重大的作用。
这本《城市轨道交通供电系统安装技术手册》由中铁七局集团电务工程有限公司主编，是在总结我国城市轨道交通多年来施工经验的基础上，从施工实际应用出发而编写的。本着突出安装工艺流程的原则，强调施工过程、安装质量和安全注意事项的针对性、实用性和有效性。主要适用于城市轨道交通供电施工安装；对于城市轨道交通运营维护和教学也具有的参考价值。本手册共分八章：章为总则；第二章为变电所；第三章为环网系统；第四章为架空式柔性接触网；第五章为架空式刚性接触网；第六章为接触轨；第七章为杂散电流防护；第八章为疏散平台安装。 《城市轨道交通供电系统安装技术手册》内容覆盖全面、操作实用性强，适用于从事城市轨道交通供电系统设计、施工、监理、运营管理等方面的工程技术人员、管理人员，也可供大中专院校师生教学参考。
本书较详细地介绍了日本铁路板式轨道A型轨道板的设计与制造以及施工方法、施工要领、施工技术、施工标准和所有材料的试验方法。内容详细具体，图文并茂，具有可操作性和实用性。 本书可供从事铁路轨道设计、生产、施工、养护等方面的工程技术人员、科学研究人员及大专院校师生学习参考用。
《北京地铁盾构隧道技术》分为3篇。篇为综合篇，主要论述了城市典型地层条件，首段盾构隧道试验段的科研试验成果，盾构机如何选型，及三种典型地层条件盾构机选型的结果、经验与不足；第2篇为设计篇，主要论述地铁4号线、5号线及首都机场线盾构隧道的工程筹划、横纵断面设计及隧道结构设计与计算；第3篇为施工篇，主要论述盾构施工场地布置，盾构施工用电设计与计算，盾构隧道管片制造厂设计与管片制造技术，穿越城市典型地层和各种重大环境风险源的盾构施工控制技术。本书对北京首次采用盾构法修建地铁隧道进行了全面、系统和深入的技术总结，理论紧密联系工程实践，图文并茂，突出应用，可参考性强。《北京地铁盾构隧道技术》可供从事盾构隧道设计、施工、工程管理、教学和科研等相关人员参考使用。本书由乐贵平等编著。
铁路“十一五”规划前期研究从2003年开始启动，历经基础研究、思路研究和规划研究等阶段。在铁道部发展计划司的组织领导下，研究采取向社会开放方式，由铁道部经济规划研究院汇同国务院发展研究中心、中国社会科学院、中国交通运输协会、国家发改委综合运输研究所、铁道科学研究院、北京交通大学等单位分别承担，前后历时三年，完成了一大批研究项目。在研究的进程中，研究人员准确地把握了党中央、国务院要求的“加快发展铁路、城市轨道交通”这一研究方向，强调了铁路在构建社会主义和谐社会、建设资源节约型和环境友好型社会中应发挥的重要作用，体现了发展战略的前瞻性、战略性和可操作性。并根据世界铁路发展趋势以及中国的具体国情，以翔实的资料数据和科学的研究方法，针对影响铁路发展的全局性问题，从不同角度分析铁路发展面临
通过总目录，您可以直观地了解本时刻表的主要内容，并可以通过其中的序号和页码，快速、方便、直观地查阅。 通过车次目录，您可以查阅所有列车的车次、运行区段、开车时刻、终到时刻、旅行时间、全程票价等相关信息。 通过大站时刻表，您可以按照英文字母升序的顺序，快速查阅全国所有直辖市和省会城市客运站所开行列车的开车时刻和终到时刻。
青藏高原——地球上这片离天最近的高地，终于将一百多年以前就已诞生的铁路和火车迎进了自己的怀抱。百多年来，火车，这头工业革命的怪兽，从出现的那天起，就以人们难以想像的生命力和速度，走向世界，改变世界，进而颠覆了人们的生活，将人类社会带进一个崭新的时代。历经一百多年，虽然火车和铁路早已有了很大改观，但其根本没变，依然是铁轨上的速度。一条铁路，一列火车，今天而言，早已不算新鲜，但它最终出现在西藏，其意义无疑是划时代的。 中华民族的历史，有过太多的光荣与梦想，光荣已镌刻在历史的丰碑上，而梦想正在实现的过程当中。当拉萨响起火车的第一声汽笛，又一个梦想成为现实。我们由衷希望，青藏高原搭乘着祖国现代化的列车，快速奔向美好未来。 本书记载了青藏铁路全面建设的历史、过程。《世纪天路——青
本书为普通高等教育“十一五”规划教材。书中全面系统地介绍轨道交通牵引供变电技术的基本理论，电气一次主系统与电气设备以及二次系统的工作原理、设计计算、运行分析和实际知识。全书共分八章，主要内容包括：轨道交通交、直流牵引供电系统装置与电气设备概论；高压电器与开关设备；交、直流牵引供变电电气主设备原理；电气主接线与配电装置；控制、信号、监测电路与操作电源；变电所自动化与通信；交、直流牵引变电所设计等。全书突出以高速铁路和城轨交通电力牵引供变电系统技术原理和工作特性为主线进行阐述。 本书具有取材新颖、反映先进技术、重点突出、理论与实际并重、注意能力培养等特点，可作为高等学校电气工程及其自动化(铁道电气化、轨道交通电气化自动化)专业教材，也可作为工业自动化、交通工程、电力系统及其自动化等
《接触网工》根据铁道部人才服务中心的有关要求组织编写，内容以相应的《国家职业标准》、《铁路技术管理规程》及铁道部有关技术规章为依据，全书分为七大部分，包括初级练习题、中级练习题、高级练习题、技师练习题、高级技师练习题、共性规章类练习题、职业道德类练习题，题后附有参考答案。 《接触网工》针对鉴定考核内容和形式编写，是各单位组织鉴定前的培训和申请鉴定人员自学的用书，对各类职业学校师生也有重要的参考价值。
本书编著者通过大量的实地调研和案例分析，并结合部分企业的开发实践，对城市轨道交通沿线物业开发实践中遇到的土地综合利用问题、轨道交通与沿线物业的有效结合问题以及开发模式、合作模式、相关法律问题等若干重要问题进行了较为深入系统的思考和探讨。编著者结合规模经济理论、范围经济理论、交易成本理论以及战略管理的基本理念和方法，分析了如何基于城市轨道交通的网络经济性进行沿线物业的经营管理以提高市场效率和提升物业价值；提出了提升城市轨道交通沿线物业价值的许多方法，并就城市轨道交通沿线物业经营管理的战略和策略问题进行了探讨。
