动车组牵引仿真计算可以解决高速铁路在设计和运营中一系列主要技术问题，如动车组运行速度和区间的运行时间、动车组制动距离、制动限速以及运行能耗等。《动车组牵引计算与仿真系统》从动车组牵引计算模型、动车组运行过程控制模型、牵引计算算法、动车组受力模型、运行过程计算、运行能耗计算、仿真系统开发和应用等方面，系统阐述了动车组牵引仿真计算的理论、方法和应用。《动车组牵引计算与仿真系统》可作为高等院校铁道工程、交通运输工程、铁道机车车辆类和轨道交通工程等专业的教材或教学参考书，也可供铁道工程领域的科研人员、工程技术人员和管理人员参考和阅读。
《高速铁路施工技术》系列丛书，分为《概论分册》、《路基工程分册》、《桥梁工程分册》、《隧道工程分册》、《轨道工程分册》、《“四电”工程分册》、《施工测量分册》、《工程试验与检测分册》8个分册出版。《高速铁路施工技术(桥梁工程分册)》主要介绍高速铁路桥梁的结构构造、技术标准及施工技术。重点突出桥梁基础与墩台、预应力混凝土简支梁、连续梁、结合梁以及拱桥、斜拉桥、组合桥等桥式结构；钻孔灌注桩、钢围堰、预应力混凝土简支梁预制与架设、节段预制拼装、连续梁悬臂施工、原位支架法及移动模架施工、转体施工、无支架缆索吊装施工、大跨度桥梁施工监控、桥梁支座、桥面附属工程等的施工工艺、质量检测及控制标准等内容。《高速铁路施工技术(桥梁工程分册)》理论联系实际，论述深入浅出，内容系统完整，可作为铁路施工
