本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可
本书针对道路驾驶行为研究，基于自然驾驶试验、驾驶模拟仿真、无人机高空视频技术等数据采集手段，从微观到宏观的各个层面对常见驾驶场景下的驾驶行为特征进行量化分析，从而构建驾驶行为谱的基础数据体系， 可为不良驾驶行为的预警与干预提供技术支持。主要内容包括驾驶行为数据的采集技术、驾驶行为谱的概念与组成、不良驾驶行为参数与风险阈值、 驾驶行为特性分析、基于人工智能的不良驾驶行为识别等方面。 本书可作为从事交通安全与智能驾驶相关研究的科研人员的参考用书，也可作为高等院校相关专业研究生教材或教学参考用书
《英伦凯旋摩托》是一本全面介绍凯旋摩托发展历史的专业手册。全书收录100余幅精美图片，包含很多专业知识，详细介绍了凯旋旗下所有经典摩托款式。既有性能、产品定位和背后的发展故事，也介绍了那些对品牌做出过卓越贡献的人。超过100年来，凯旋的激情和创新不断推进摩托车的演进，改写着摩托车行业的历史。从一款又一款定义品类的车系，到竞赛场的胜利标志，时至今日，凯旋摩托已是世界著名和极受喜爱的摩托车品牌。
本书是有关沥青材料利用的理论与方法方面的学术专著，本书系统地阐述了回收沥青路面材料的产生、分类、测试、主要再生技术、新设计方法以及性能评价体系等内容。提出了回收沥青胶结料和混合料的再生计算理论和方法；阐明了不同再生技术对回收沥青材料在路面中应用的影响，建立了以体积设计法来设计再生沥青混凝土的方法。本书是道路养护方面的专业图书，适合道路工程、道路养护、桥梁工程、路基路面工程等道路与交通工程的师生阅读，也可供相关专业工程技术人员参考。
根据交通运输部厅公路字〔2010〕132号《关于下达2010年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由交通运输部公路科学研究院作为主编单位承担《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）的修订工作。【JP+1】本规程是对《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004，以下简称“原规程”）的全面修订，经批准后以《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2015）颁布实施。【JP】本规程修订遵循布置合理、管控有效、安全可靠、便于实施的原则，体现以人为本、以车为本的服务理念，加强现场安全作业管理，保障公路养护作业人员、设备和车辆运行的安全，提高公路养护安全作业的规范化管理水平。修订后的规程包括14章和两个附录，主要修订了以下内容：（1）增加了基本规定、四级公路养护作业控制区布置和交通工程及沿线设施养护作业控制区布置等3章。（2）将原规
本书是根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成 的子课题研究。针对普通公路交通安全特点，本书介绍了不良交通行为特征及参数表达、交通行为立体监测及布设方法、交通行为监测数据传输、交通行为特征提取与不良交通行为识别、交通安全风险预警预报等架构体系，并结合了人工智能分析、海量数据传输等新技术，在交通安全决策方面注重科学性、实践性和可复制性。后，还介绍了道路交通行为立体监测与预警预报系统在云南、陕西、江苏等地开展的工程应用及示范。本书以期为普通公路交通安全提供新的范式。
本书以城市轨道交通车站接驳设施案例归纳、实证研究成果为基础，结合理论研究新进展，构建了一套城市轨道交通接驳交通设施布局规划方案的设计及评价方法。本书的主要内容包括：城市轨道交通车站影响范围、车站的接驳交通设施配置、接驳交通客流需求确定方法、各种接驳交通方式（步行、自行车、公交车等）的设施设计与布局方法、接驳交通设施布局方案的评价方法。本书可供城市轨道交通接驳交通设施规划、设计和建设单位的工程人员及高等院校相关专业的教师、学生参考使用。
本次对原规程共修订43项，增补13项，删除2项。主要修订内容有： (1)修改完善了部分沥青及沥青混合料试验方法的适用范围、仪具与材料技术要求、方法与步骤等。 (2)在沥青混合料理论优选相对密度测定方法中，取消了真空度标准，统一采用负压标准，同时对试验步骤中的细节进行了修汀。 (3)对沥青混合料试件密度的测定方法、体积参数计算方法进行了补充完善；同时对沥青混合料试件的保存条件提出了要求。 (4)增补了沥青弯曲蠕变劲度试验(弯曲梁流变仪法)。 (5)增补了沥青流变性质试验(动态剪切流变仪法)。 (6)增补丁沥青断裂性能试验(直接拉伸法)。 (7)增补了压力老化容器加速沥青老化试验。 (8)增补了乳化沥青与水混合稳定性试验。 (9)增补了沥青混合料中沥青含量试验(燃烧炉法)。 (10)增补了沥青混合料旋转压实试件制作方法(
伴随着城镇化进程的加快和汽车工业的发展，我国的汽车保有量已经达到1.25亿辆，随之带来了交通拥堵和城市停车难的问题，成为亟待解决的问题。本书首先在分析外城市停车现状的基础上，提出了智慧停车的概念，并对智慧停车做了简要的介绍，深入讲解了智慧停车的总体框架、智慧停车的建设内容、停车资源管理体系的建设、停车服务体系的建设以及与停车相关的电子商务体系的建设；然后就智慧停车的关键技术，如物联网技术、RFID技术、云计算、移动支付、GIS、LBS等进行了详细的论述；最后分析了智慧停车的运营模式，并给出了成本分析。
本书针对青藏高原多年冻土区高速公路布局及其冻土环境耦合问题，开展工程容量评价和选线方法研究，提出青藏高速公路的建设模型和线位布局。主要内容包括以下几方面：青藏工程走廊冻土环境特征和综合勘察技；青藏工程走廊工程地质评价方法及结果；气候变化背景下青藏工程走廊多年冻土演化规律预测模型及预测方法；基于青藏工程走廊构筑物群的相互热影响和青藏工程走廊工程风险，以及工程容量评价方法；多年冻土区公路路线选择的分层目标法、基本理论、选择层模型、困难度模型和可靠度模型；青藏高速公路建设的影响因素，如线形指标、冻土地质、干扰工程和生态环境等；青藏高速公路的建设模式；青藏高速公路的线位布局。
《公路桥梁设计规范答疑汇编》汇集了《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)的答疑，是标准规范研究室近年来对来自全国各地读者就上述三规范提问的回复。全书共分三篇，以“规范条文”、“问题”、“回答”的形式编写，对各相关设计、咨询单位或个人在使用设计规范过程中遇到的疑问给予详细地解答，并对规范进行了勘误。 《公路桥梁设计规范答疑汇编》可供公路桥涵设计、咨询技术人员以及相关院校师生学习参考。 阅读说明： ①《公路桥梁设计规范答疑汇编》各篇正文中所涉及的规范除具体指明外，其余均指各篇篇名相应的规范。 ②引自规范条文及条文说明以楷体字示出，读者提问及规范编写组回复意见以宋体字示出。 ③引自
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本书从 基本的汽车电子硬件设计方法出发，列举了大量的设计要点和实例数据，对实际工作中琐碎细致的内容进行针对性的追溯和归纳。本书内容丰富，除了介绍硬件设计内容，还讲述了制造工艺、零件验证、汽车电子企业的内部流程和汽车电子行业的发展方向等。本书从基于可靠性的硬件设计方法入手，涉及可靠性预测、降额方法、故障模式分析、 坏情况分析、故障树分析、潜在路径分析和热分析的硬件评估与设计方法；对于硬件设计 为基础的元器件的实际特性进行细致的阐述，整理了电阻、电容、二极管、晶体管和场效应晶体管等的应用方法；对于汽车电子中的典型电源电路、输入/输出处理电路和主控单元这几个部分，尝试进行正向设计和电路验证。 总结原理图和印制电路板的设计要点，并结合印制电路板的可制造性给出了一些实践指南。 本书适用于汽
本书首先介绍了在数字化浪潮下，智能手机制造商苹果、索尼等公司为何选择进军汽车产业，它们将给现有的汽车产业带来什么影响，以及如何重新定义商业、生产和销售模式；其次介绍了特斯拉的发展现状及其下一步战略，以及新进入汽车产业的 外企业的发展情况；再次介绍了大分工时代汽车制造商、零部件企业将发生的变化以及未来的生存策略； 以专访的形式介绍了行业内16位专家对汽车产业持有的一些观点。 本书适合汽车行业的每一位管理者，以及每一位对数字化转型和汽车领域感兴趣的读者阅读。
工程一旦出现病害，就需要进行调查研究，为诊断和处理提供依据。本书重点介绍高速公路现浇混凝土桥梁承重构件的典型病害，综合考虑混凝土和钢筋的材料性质、性能劣化规律、病害特征、模板材质及刚度、施工工艺特点、工人作业习惯、常用修复方法等，梳理出需要调查的重点内容，为快速、准确地判定病害产生原因、评估结构状况以及制定维护策略提供借鉴。 本书可供从事桥梁建设管理、结构设计、施工控制、工程检测、运营维护领域的技术人员使用，也可供大专院校桥梁工程专业师生参考。
朱兴一：同济大学副教授，博士生导师。共发表和录用论文40余篇，以 和通讯作者收录/录用SCI期刊论文18篇、EI期刊7篇，被引用110次(google scholar)。本书首先介绍有限元法、边界元法、离散元法、和分子动力学的发展历史、基本原理。这四种常用的数值模拟方法各有所长，亦各有所短，作者希望通过原理的介绍，使读者不仅对这些常用数值模拟方法有所了解，也能从中学会权衡和评判哪个方法 适合用来研究本人所需解决的科学及工程问题。本书的第三章到第五章将分别从微观、细观、宏观三个尺度介绍各个数值模拟方法在道路工程中的应用。第六章将从界面效应为切入点，介绍通过这些数值模拟方法及各模拟方法之间的耦合来实现道路材料的多尺度分析。
本书系统介绍了公交运行管理的基本理论方法和实践操作,全书分为六章﹐主要讲述了公交运行数据处理方法、公交运行健康诊断体系和方法、公交运行健康影响致因分析方法、公交运行状态预测方法和公交运行协同优化方法,是一本融公交运行管理知识体系介绍和操作能力培养为一体的书籍，本书可作为高等院校交通运输工程相关专业的教学参考书,也可作为从事交通管理有关工作的政府人员、企业管理者、工程技术人员等的参考书。
本书以实际工程需要为基础，以解决工程实际难题为出发点，通过对人工集料的材料特性研究，提出了基于额定粉体材料密实骨架堆积理论进行集料的组成设计，开发了多功能复合外加剂对混凝土性能进行调控设计，实现了对人工集料设计配合比的构件力学性能、施工工作性能、结构体积稳定性能和运营状态的耐久性能进行综合调控设计的目的。为读者呈现了桥梁施工不同环境、不同构件配合比调控设计研究的全过程和具体设计方法。
本书以青藏高原高海拔地区特殊地理位置和低压环境条件为立足点，充分考虑在低压缺氧环境下车辆综合性能衰减和长期积雪冰冻中行车稳定性剧降，同时易引发驾驶员的高原反应和疲劳驾驶等因素，全面系统地介绍了高海拔地区低压缺氧环境下大型典型货运车型综合性能以及驾驶员的心理生理变化和驾驶行为变化规律、高速公路运行速度预测模型、高速公路速度控制与安全设计关键技术、高速公路几何设计关键技术指标与取值标准、服务设施配置标准等研究成果，*后结合在花石峡至大武公路工程的示范和应用，对示范工程的公路路线设计、速度控制设施进行了优化与完善。
