本书结合国内外智慧城市引领下的城市社区低碳慢行交通规划设计理论与实践，对社区慢行交通系统构成及影响因素进行全面系统的分析，并从低碳社区慢行交通规划设计目标与原则、社区低碳慢行交通设计策略、社区慢行交通与城市交通之间的联系、社区慢行系统稳静化设计、社区慢行空间设计、社区慢行路网设计等展开全面分析研究，力图系统构建智慧共享下的低碳社区慢行交通体系，有力打造社区十五分钟慢行生活圈。本书为我国当前形势下促进城市社区和谐、宜居及可持续发展，进一步建设智慧城市引领下的智慧交通规划设计提供了较好的借鉴与参考。
本书共6章，分别是：概述、城市轨道交通车辆的运用和检修管理、地铁车辆的维修、地铁车辆的机械部件维修、地铁车辆的电气部件维修、地铁车辆维修主要设备等内容。在本次修订时，新增了车辆检修新技术、无人驾驶技术、车辆检修发展趋势、辅助系统、乘客信息系统和其他电气系统等内容。全书内容系统完整，描述全面简洁。
孟建党、李海滨、郑木莲编著的《高速公路市场化养护管理》在参阅国内外大量文献与资料的同时，编入了作者近年来的部分研究成果， 系统阐述了高速公路的养护管理现状、养护管理体制和模式、市场化养护管 理的理念和实施步骤、信用评价体系的构建过程、编制了高速公路养护管理指南 。并 将现阶段的应用实例与效果写入相应章节。 《高速公路市场化养护管理》可作为公路工程养护管理人员、技术人员及高等院校相关专业教师、研 究生的参考用书。
本书为高职城市轨道交通专业基础课教材，参考行车调度员、行车值班员、值班站长、电动客车司机、线路工、信号工、通信工、车站机电设备检修工、车辆维修工等工种的岗位标准、鉴定要素细目表及对城市轨道交通运输组织工作需要掌握的内容进行编写，共有十章内容，主要包括城市轨道交通分类、特征及发展情况、城市轨道交通线路、城市轨道交通车站和车辆基地、城市轨道交通车辆、车站机电设备、城市轨道交通供电系统、城市轨道交通通信系统、城市轨道交通行车管理、城市轨道交通客运管理等。本书实操性强，紧扣现场岗位要求，内容完整，可作为高职院校城市轨道交通专业学生教材，可供企业技术管理人员和铁路各专业人员阅读参考。
《市政道路桥梁工程BIM技术》由4个章节和19个附录组成。其中道路工程、桥梁工程分别形成独立章节，按下列几方面内容进行撰写:设计流程、模型系统、信息交换流程、信息交换内容、信息交换模板、应用案例；设施设备构件为独立章节，对模型中构件进行归类，确定每个构件属性，为市政设计行业构件信息库建立提供基础数据。19个附录是本书的撰写重点，对各设计阶段交付信息进行归类、命名和详细描述，按照国家交付标准确定信息深度等级，可以作为国际IFC标准、IFD标准、中国《建筑信息模型分类和编码》标准针对市政设计行业的补充内容。本书适用对象主要是BIM专业技术人员，也可供设计人员作为BIM技术应用参考资料。
张国栋主编的《市政工程工程量清单分部分项计价与预算定额计价对照实例详解（1土石方工程道路工程桥涵护岸工程第3版）》按照《全国统一市政工程预算定额》的章节，结合《市政工程工程量计算规范》GB50857－2013中工程量清单项目及计算规则，以一例一图一解的方式，对市政工程各分项的工程量计算方法做了较详细的解释说明。本书优选的特点是实际操作性强，便于读者解决实际工作中经常遇到的难点。 该书第三版是在第二版的基础上进行了修订，第三版保留了靠前、二版的优点，并对书中有缺陷的地方进行了补充，重要的是第三版书中计算实例均采用近期新的2013版清单计价规范进行讲解，并将读者提供的关于书中的问题进行了集中的解决和处理，个别题目给予了说明，为广大读者提供便利。
美国长期在区划法中实施停车配建下限管理政策，实际上对小汽车出行形成隐性补贴，增加了小汽车出行、鼓励郊区蔓延、恶化空气污染、提高方法价格、降低城市质量、阻碍可步行性、排斥贫困人群。停车配建下限管理对城市发展的不利影响已经得到更多的认识，但是对于停车配建制度的改善进展却非常缓慢。本书作者总结了当前停车配建下限管理的弊端，提出了 停车配建管理改善12步骤 ，从本地停车特征出发，与未来城市发展目标相结合，综合考虑其他交通方式发展、停车价格调控、停车内外部共享、停车位设计改善等措施，修订停车配建指标，从而使其更符合城市发展规划、符合区域及项目特征、更具备弹性和适应性。本书作者以居住区、办公区、混合用地-公交导向地区为例，示范了如何操作 停车配建管理改善12步骤 制定合理的停车配建指标，并详细介绍
安关峰主编的《城市桥梁结构加固技术指南》详细介绍了我国城市桥梁的现状与加固需求、城市桥梁常见病害和加固方法及材料、增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固法、预应力加固法、桥梁抗震加固、其他加固方法、施工与验收、城市桥梁结构加固设计实务、工程综合加固实例。不仅详细介绍了各种加固计算方法，而且给出了具体的构造以及施工、验收要求；不仅强调城市桥梁构件加固设计，而且*强调城市桥梁结构加固的系统设计；不仅给出计算方法，而且提供桥梁加固的工程实例。 本书适用于城市桥梁检测人员、桥梁养护、管理、建设单位的相关人员以及质量监督人员，也可作为大专院校市政路桥工程专业的教学科研参考书。
本书以我国《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）颁布为背景，介绍了典型规则桥梁、非规则桥梁、曲线桥梁、大跨径连续梁桥和减隔震桥梁抗震设计算例。本书可供从事桥梁结构设计的工程技术人员参考使用，也可供大专院校土木工程专业的学生学习参考。
本书由中国建筑科学研究院建筑防火研究所、北京建筑工程学院、重庆大学和北京市市政工程设计研究总院共同编著。主要介绍我国地下交通枢纽防灾设计*的研究成果、程实践经验和建设发展方向，具体内容包括了烟气控制技术、紧急疏散设计、抗震抗爆设计、防水设计、防恐研究、安全监控设计及安全综合评价方法，内容新颖全面。 本书可为交通枢纽的防灾设计、改造和研究提供参考，也可作为在校本科生和研究生的教材。
《市政公路工程施工技术及管理》只为梳理总结多年的工作认知并进行初步探讨，主要为充分表述对市政公路工程施工组织设计、市政公路企业软件开发与应用、桥梁拆除技术、防灾减灾城市灾害应急道路系统建设、城镇污水处理厂工程质量验收、市政公路工程绿色施工技术评价、施工技术及施工技术管理等一系列工程施工技术问题的理解和探索。为能简单说明对这些问题研究探讨的成果，《市政公路工程施工技术及管理》归纳总结为两部分内容共8篇：部分是市政公路工程施工技术及管理的标准化研究与探讨，包括市政公路工程施工组织设计编制、市政工程绿色施工技术评价、市政公路工程施工技术、市政公路工程施工技术管理4项内容；第二部分是市政公路工程施工技术及管理专题研究，包括市政公路企业信息管理系统、桥梁拆除施工技术、城市灾害应急道
章为民、王年香所*的《公路膨胀土地基与基础 》介绍了国内外公路膨胀土地基与基础研究现状和作 者近10年的研究成果，论述了公路膨胀土地基与基础 性状和技术对策，全面系统地反映了我国公路膨胀土 地基与基础理论和技术的*新研究成果。全书共分6 章，内容主要包括中国公路膨胀土概况与病害处治、 膨胀土变形和强度特性试验研究、公路膨胀土地基与 基础大型模型试验研究、公路膨胀土地基与基础离心 模型试验研究、公路膨胀土地基与基础非饱和土理论 分析、公路膨胀土地基与基础现场试验研究。 全书内容丰富，理论性、先进性、实用性和可操 作性强，可供从事膨胀土公路、铁路、水利及其他土 建工程科研、设计、施工、监理、建设的工程与管理 技术人员参考，也可作为高等院校相关专业的教师、 研究生学习参考。
绿色智能人文一体化交通是指以满足人的交通需求为根本原则、以绿色交通方式为主要载体、以智能交通技术为显著标志、以人的交通文化提升为境界的高度一体化的城市综合交通系统。对绿色智能人文一体化交通的探讨和研究方兴未艾，陆化普、余卫平编著的《绿色智能人文一体化交通》提出了绿色智能人文一体化交通研究的研究框架和课题方向建议。 本书重点强调了绿色、智能和人文特点，是因为绿色是未来交通系统的本质特征，智能是现代交通系统的显著特点，而人文水平是实现城市交通系统建设目标、打造宜居与和谐城市生活环境的根本目标和实现保证。
林长川、林琳所著的《桥梁设计美学》把桥梁美学纳入技术美学的体系，全面、系统地讲述了桥梁设计美学。依照比较公认的美学体系，认为桥梁美学应包括桥梁美、桥梁美感和桥梁美的创造三个部分。把桥梁设计美学纳人桥梁美的创造，从而确立起桥梁设计美学学科体系，具有创新性。全书共10章，分上下两篇，上篇5章为基础篇，论述美学、技术美学和桥梁美学的基础知识；下篇5章为设计篇，论述桥梁设计美学的理论和实践。 本书是同济大学林长川教授级高级工程师的力作。他曾率先在国内桥梁专业中开设桥梁美学课，用半个职业生涯从事桥梁美学的理论和实践工作，对桥梁美学有较深的理论造诣和丰富的实践经验。 桥梁设计美学是桥梁、美学和设计三个学科的交叉。本书除作为桥梁专业本科和研究生的教材外，还可作为桥梁工程设计和管理人员、美学工作者
《道路勘测设计》系统地介绍了公路与城市道路勘测设计的基本理论与方法。在编写过程中，充分吸收了国内外本领域的先进理论与方法，以我国*技术标准和规范为依据，内容力求全面，表达方式力求新颖。本书主要介绍了与道路设计相关的汽车行驶性能、公路选线与定线、道路几何线形设计理论与方法、道路平面交叉与立体交叉设计、道路排水设计等内容。 本书可作为高等学校道路桥梁与渡河工程专业、交通工程专业及土木工程专业公路与城市道路方向本科学生的教学用书，也可供从事公路、城市道路及有关道路工程的设计、施工、科研及管理等工作技术人员参考。
本书分十章，包括基坑围护结构、地下车站、停车场和车辆段、矿山法隧道、盾构（TBM）隧道、桥梁工程、轨道工程、站后工程施工安全风险预控要点及典型案例，从预控项目、主要施工风险、预控要点方面以表格化的形式，简明扼要地阐述了城市轨道交通工程、全方位的安全预控要点，注重理论与实践、经验与知识相结合，力求学以致用、解决实际问题。
地质条件是城市轨道交通工程建设的基础，在工 程风险控制中应将其作为重要的风险控制因素。金淮 主编的《城市轨道交通工程地质风险分析与对策》共 分5篇共25章，分别从中国城市轨道交通工程与地质 条件、常见土层的工程风险、特殊岩土的工程风险、 不良地质的工程风险、地下水的工程风险五个方面， 对黏土、粉细砂、卵砾石、软岩、硬岩、人工填土、 软土、膨胀土、风化岩、黄土、空洞、土洞、有害气 体、孤石、漂石、软硬复合地层、岩溶、地裂缝、地 下水等地质条件的定义，形成的机理，在我国大陆分 布的范围，岩土工程特性，在不同地质条件下采用不 同工法施工可能存在的工程风险，以及针对不同风险 应采取的控制措施等进行了详尽的阐述，同时配以大 量的工程案例，图文并茂，由浅入深，将理论和实践 、知识和经验紧密结合，既具较深
本图册主要包括：道路路线、道路路基工程、道路路面工程、道路工程的附属设施等。本图册以甸现行的设计与施工规范、验收标准为主要的依据，结合编审人员多年丰富的实践经验，以图文形式编写而成，具有很强的实用性、广泛性和可操作性。 本图册可供从事土木工程规范、设计、施工、维护、验收、材料等专业人员使用，也是非专业人员了解和学习本专业知识的重要参考资料。
本书是由中建五局土木工程有限公司的工作人员编写而成。全书以大量的图片+文字的形式编排，为读者直观地介绍了建筑、市政道路、轨道交通工程绿色施工的经验。本书所讲述的内容详尽，具有很强的实用性和可操作性， 适合广大土木工程现场施工人员、管理人员、技术人员阅读使用。
