本书以厦门市城市交通规划设计研究与实践为例，总结了厦门市城市交通研究中心近几年来的主要规划设计与研究成果，提炼了厦门城市交通规划技术体系。本书分析了厦门城市空间拓展与交通规划的关系，对城市交通规划各阶段工作的基本观念，规划思路与方法，主要任务与内容作了总结归纳，并对各规划阶段的工作精选案例作了实证说明。 本书适合城市规划、城市交通规划设计、城市交通管理及城市相关部门的技术和行政管理人员阅读，也可作为高等院校城市规划，城市交通规划，交通工程等学科的学习参考用书。
《城市停车规划研究与应用》部分简要总结了外城市停车发展取得的成功经验：第二部分详细阐述了广州市近年来开展的城市停车系列专题规划研究成果，内容涉及城市停车发展策略、停车供需分析及预测、停车配建指标体系修订对策、公共停车场近远期规划、路边停车近期规划以及停车规划研究的实施情况等。
近年来，随着中国城镇化建设的飞速发展，许多 城镇开始了从“车 行城市”到“步行城市”的转变。无论城市规模大小 ，政府和建设者们 都不再以城市快速路覆盖率有多少或是车道有多宽、 有几条为衡量城市 发展速度的标准；与之相反，更多的城市开始提倡“ 城市绿线”、“骑 行系统”、“步行系统”等。那些原本被视作交通系 统的落后代表的人 行桥又重新受到人们的重视，我们可以看到城市中出 现了越来越多的人 行桥，甚至那些已经被拆除的人行桥也纷纷被重新竖 立了起来。随之而 来的问题则是人行桥应该怎样设计？如何设计得好？ 如何评判……国内 桥梁工程界对桥梁美学和桥梁造型的重视是近三十年 的事情，尽管有越 来越多的学者和工程师关注入行桥的设计品质，但是 从未将人行桥作为 艺术品来看待。国内人行桥设计水平不高是不争的事 实
《中国土木建筑百科辞典》共十五卷。桥梁工程卷是反映本专业领域内容*广泛、深入的一本辞典，它涉及到古今中外的一些名桥，桥梁的各种类型、体系和结构型式，桥梁的上部结构和下总结构，桥梁的构造、设计和施工，桥梁的试验和维护等各个方面。本卷共收录辞目4500余条，分属于桥梁历史、桥梁美学、桥渡设计、桥址勘测与定位、涵洞、桥梁总体规划、桥梁类桥梁结构设计、桥梁上部结构、桥梁墩台和基础、桥梁施工与设备、桥梁试验与检定、桥梁维护等十四个门类。 本卷适合具有中等以上技术水平的人员、研究教学人员和管理干部之用。
本书结合著者及其科研团队近年来在编组站调度系统优化方面的研究和探索，以编组站列车解编顺序的协同优化为出发点，逐步深入，提出编组站配流的协同优化问题，并将集群资源、资源可用度、能力区间作为不同的侧重点，对编组站的调度系统进行优化，主要体现在：（1）编组站列车解编顺序的协同优化；（2）编组站配流的综合协同优化；（3）基于不同侧重点的编组站作业优化；（4）编组站调度系统优化的算法设计。
陆原、郭晟、宁平华、段小梅、曾滢等编*的《广州快速公交实践与探索》系广州中山大道快速公交试验线实践与研究成果的总结。全书分8章，包括：概述、快速公交系统模式、快速公交系统网络分析、快速公交试验线工程设计、快速公交试验线工程建设、快速公交试验线运营管理、快速公交试验线评估与效果总结与展望。 本书可供从事快速公交相关工作以及城市决策与管理、城市及交通规划、道路工程设计、建筑工程管理、公共交通运营管理等工作的技术人员和管理人员参考。
本书是按照普通高等院校隧道及地下工程专业方向编写的研究生教材，全书分为9章。根据当前地下工程施工技术的发展，系统地介绍了隧道及地下工程施工原理与智能建造技术，主要内容包括：隧道围岩特征及其施工力学原理与计算方法、隧道新奥法与新意法施工方法、隧道爆破控制技术、隧道工程施工监测及信息化反馈、隧道及地下工程机械化施工技术与智能建造管理、特殊地质隧道施工技术等方面的内容，同时本教材设计了相应的知识点实训与案例分析，拓展专业知识面，提高分析和解决隧道及地下工程施工关键技术问题的基本技能，做到理论与实践相结合，为从事隧道及地下工程设计、施工与建设管理奠定坚实的基础。
沥青路面在服役期内车辆荷载和环境因素的重复作用下会发生不可恢复的塑性变形与疲劳损伤积累，终表现为车辙、疲劳、开裂等典型病害形式。本书通过有限元仿真，探究沥青路面结构与材料力学行为特性，揭示沥青路面病害发展规律，为沥青路面设计提供指导。本书在以往黏弹性力学的基础上，涵盖了黏弹-黏塑-损伤完整的力学理论知识，更加精准表征材料力学特性；在沥青路面宏观仿真基础上，拓展沥青混合料细观尺度仿真，深入揭示路面病害原理；在编写体例方面，采用包含力学理论、试验手段、仿真技术和分析方法的案例形式，搭建完善知识结构。
本书从现有基础设施性能评估、自动化智能化检测、结构健康监测技术和方法等基本知识讲起，全面论述了桥梁冲击振动测试与快速评估的理论、技术和工程应用实例。在作者近十年的研究基础上，提出并开发了基于冲击振动的桥梁快速测试方法及一体化装置，详细介绍了基本模态理论、柔度识别等理论的推导，并给出了所开发系统在扬州北澄子河大桥和美国Pennsauken Creek 桥等工程中的实际应用，能够实现桥梁的 随到随测，随测随走，高频高效 ，具有学术创新性与先进性。
中国建筑学会城市交通规划分会的前身是l979年3月成立的隶属于中国建筑学会城市规划学术委员会的大城市交通学组，1985年9月经中国科学技术协会学会学术部批准为“中国建筑学会城市交通规划学术委员会”，2002年正式更名为“中国建筑学会城市交通规划分会”，迄今已经30周年。 分会长期坚持开展城市交通规划领域的学术活动，始终坚持求真务实、严谨朴实的传统和作风，致力于推动和促进城市交通规划实践。30年来，伴随着城镇化和机动化的快速发展，构建可持续的城市交通模式已成为时代要求和行业共识，城市交通规划也从无到有逐步发展起来。特别是近10多年来，面对城市中急剧增长的交通需求和不断激化的交通矛盾，各地加强了城市交通战略研究和城市交通规划编制工作，取得了一批卓有成效的规划成果，有效地支撑了城市发展。 在分会成立30周年之
李之吉编著的《中外建筑史》是目前国内*彩 色版本的中外建筑史书籍， 色彩是建筑不可缺少的重要组成部分，彩色图片既* 大 限度地还原了建筑自身，又增加了阅读的信息量。 在本书的编写视角上，我们还希望从设计师的角 度来观察和审视建筑的发展与变化，同时关注建筑结 构、建筑技术、建筑材料以及自然条件和社会文化等 因素在建筑发展中的影响及作用，在突出主流建筑的 同时，也关注边缘建筑的发展。 从前人的思想和作品中汲取营养，是学习设计和 进行创作的基本方法，不了解历史的设计师，不可能 成为一个优秀的设计师，更不可能成为大师。
《城市交通》多媒体课件主要为土建专业方向的学生介绍与人们生活息息相关的城市交通基础知识，运用动画、录像、图表等多种手段辅助教学，具有素材全面丰富，针对性、交叉性、趣味性强和手段形象生动等特点，并力求反映专业的*动态和成果。课件对扩展学生知识结构、激发学生学习兴趣、进而提高教学效果有积极作用。
《列车-轨道-路基系统动力学》是在刘学毅教授所著的《列车-轨道-路基系统动力学》的基础上，参考众多车辆动力学、轨道动力学以及轮轨系统动力学书籍、论文等，面向道路与铁道工程专业研究生编写而成，主要包括车辆构造与车辆动力学、轨道构造与轨道动力学、路基构造与路基动力学、轮轨关系、车辆-轨道-路基系统动力学、常用动力学软件的介绍等内容。《列车-轨道-路基系统动力学》重点在于动力学模型的建立与求解过程，由于系统动力学应用方面的研究资料众多，《列车-轨道-路基系统动力学》难以全面覆盖，可参考相关领域的专著。通过阅读《列车-轨道-路基系统动力学》，可了解系统动力学的一般建模与求解方法，结合本领域特定研究问题可对模型灵活改进以适应不同专业问题的研究。
本书以问答的形式，对城市道路施工中常见的问题进行了详细的解答。书中涵盖的内容包括：城市道路工程施工的基础知识、城市道路工程建筑材料、城市道路路基工程施工、城市道路基层工程施工、水泥混凝土路面工程施工、沥青类路面工程施工、其他路面工程施工、城市广场施工和道路附属工程。 本书问题设置细致合理，回答详尽准确，适合广大城市道路施工技术人员、管理人员以及大专院校相关专业学生使用。
