船舶设计原理是研究与船舶总体设计有关的基本规律和方法的学科。本书系统论述了船舶设计工作方法和原则要求、船舶重量和容量计算、船舶主要要素确定方法、船体型线设计和总布置设计方法，以及船型技术经济分析与论证等内容。通过阅读本书，读者可以初步掌握船舶总体设计的基本原理和方法，提升运用专业基础知识综合分析和解决船舶总体设计问题的能力。

本书结合2000年以来我国耙吸、绞吸挖泥船 研究成果，以耙吸、绞吸挖泥船为重点，详细介绍了 外新船型、新装备、新技术的应用以及未来发展的趋势，重点介绍了耙吸、绞吸挖泥船的总体性能、结构、动力、疏浚、集成监控等系统的设计原理和方法，同时兼顾了泥泵、闸阀、泥管等专用设备的有关基本知识和设计方法。 本书为疏浚行业的科技工作者提供专业用书，也可供高等院校相关专业的师生参考。

太湖流域是我国典型的平原河网地区，河网水系错综复杂，社会经济发达，城镇化率高，保障流域防洪安全、水资源供给、水环境改善需求是流域河湖水系连通工程体系调控的三大目标。本书在回顾太湖河湖连通工程体系演变的

轮机自动化(航海类高等职业教育项目化教材) ,查辅江,上海中医药大学出版社 【新华正版书籍】 作者 查辅江 原价 ￥75.00 出版社 上海中医药大学出版社 出版时间 2014-08-01

本书结合交通运输部天津水运工程海洋水动力研究中心创新团队在港口工程建设系列成果，基于交通部基础应用项目“新型深水防波堤结构型式与消浪块体稳定性研究”、“一带一路”工程实施，以及交通运输部关于《深入推进

本书将绿色航道作为一个完整的系统，从基本概念、内涵到评价、设计，再到管理养护，全面系统地阐述了绿色航道的有关理论和技术。全书共分八章，重点论述了绿色航道内涵、建设基础理论、护岸评价和技术、绿色河岸廊道

《大型邮轮公共空间的信息设计方法研究》基于设计学与认知心理学的情感识别、人工智能的机器识别相交叉的创新设计研究方法，梳理邮轮公共空间的信息位置、内容、呈现方式等复杂空间信息问题，提出基于认知理论的信息设计系统性研究方法，建立基于情感识别的设计评价体系，推动我国大型邮轮公共空间的信息化设计水平。本书从采集邮轮公共空间的信息现象入手,剖析邮轮相关数据的技术问题和程序，使科技与艺术相融合的邮轮信息设计科学研究 实现；并对未来邮轮公共空间的信息设计趋势做了必要性分析，论证了基于用户体验的信息可视化设计是当今数字邮轮公共空间信息设计研究的新路径。

本书以船舶控制的理论以及船舶智能避碰研究为基础，在介绍船舶运动模型、船舶受力分析以及船舶航向控制的基础上，对船舶碰撞危险度进行建模，从而实现了基于智能算法的船舶智能避碰策略，并对避碰策略的避碰效果提出了评估方案。本书全面系统地阐述了船舶智能避碰的全过程，为船舶智能避碰技术的实现提供了有价值的研究思路，有利于船舶智能避碰技术的应用发展。

本书是根据船舶电气设备的工作原理分析、维护、保养、检修的特点编写的。以现代工业企业及船舶生产典型生产实例为蓝本，校企合作按照“项目导向、任务驱动”的模式编写成“教、学、做一体化”的教材。全书共八个项目，主要涉及船舶电气设备概述、船舶电气设备故障分析与处理方法、船舶常用传感器与低压控制电器、船舶电机的维护与检修、船舶辅机电气控制装置的维护、船舶交流电站的维护与故障处理、主机遥控系统的管理与维护、船舶报警b置的故障诊断与维修。内容详略得当，实用易学。本书可作为轮机和船舶电气管理专业的船舶电气管理与维修课程的教材和教学参考书、在职轮管人员的船舶电气设备维修培训或自学教材，也适用于修造船厂电气技术人员阅读。

近些年来发生了很多船舶撞击桥梁的事故，有些事故造成了巨大的经济损失和恶劣的社会影响。 针对桥区水域船舶通航安全问题，本书采用调研分析、理论研究及数学模型试验的方法，结合桥区水域船舶碰撞桥梁事故梳理了桥区水域的通航风险要素，研究了船舶碰撞桥梁的概率，并建立了基于模糊数学理论的通航风险评价模型，提出了斜桥的通航净宽计算方法，并将船撞桥概率及通航风险评价面模型应用于长江公铁大桥的通航设计中，取得了很好的应用效果。

本书英文书名为ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者为爱思唯尔。作者ShengmingZhang就职于英国劳氏船级社，有丰富的科研与工程实践经验，长期致力于船舶碰撞搁浅动力学与概率学研究，积极推动相关规范的制定，降低船舶碰撞和搁浅的风险。船舶碰撞与搁浅事故一直是船舶航行与海洋结构物安装的主要风险。关于船舶碰撞与搁浅的概率研究已经是船舶力学与航运学的一个重要分支。本书系统介绍了船舶碰撞与搁浅损伤的计算方法与工程应用，为相关领域的研究者搭建了坚实的理论框架和实践方案。本书主要从三个部分研究碰撞问题：船舶碰撞概率、外部动力学与内部动力学；提出了船舶碰撞与搁浅事故的数学评估模型，包括船舶碰撞概率，碰撞能量损失、碰撞力以及结构损伤范围。本书可以为相关规范制定与降低船舶碰撞风险提供依据。本书可供船舶工

本书针对具有非线性、强耦合、不确定、强扰动、多约束等特点的综合复杂的多无人船集群系统，从通信、制导、控制一体化角度出发，系统地介绍多无人船集群协同控制理论与方法，并给出仿真和实验验证结果。主要内容包括：无人船集群协同控制所面临的研究挑战和研究进展；无人船集群控制系统设计与分析的基础知识；侧滑角未知的欠驱动单无人船路径跟踪；基于全路径导引、单路径导引、多路径导引的欠驱动多无人船的协同路径跟踪；模型参数不确定和海洋环境扰动下的无人船动力学自适应控制和抗干扰控制。

本书是根据船舶电气设备的工作原理分析、维护、保养、检修的特点编写的。以现代工业企业及船舶生产典型生产实例为蓝本，校企合作按照“项目导向、任务驱动”的模式编写成“教、学、做一体化”的教材。全书共八个项目，主要涉及船舶电气设备概述、船舶电气设备故障分析与处理方法、船舶常用传感器与低压控制电器、船舶电机的维护与检修、船舶辅机电气控制装置的维护、船舶交流电站的维护与故障处理、主机遥控系统的管理与维护、船舶报警b置的故障诊断与维修。内容详略得当，实用易学。本书可作为轮机和船舶电气管理专业的船舶电气管理与维修课程的教材和教学参考书、在职轮管人员的船舶电气设备维修培训或自学教材，也适用于修造船厂电气技术人员阅读。

本书重点介绍船舶总布置智能优化设计方法，主要内容包括船舶布置优化设计研究现状、智能优化求解技术发展概述、船舶拓扑布置优化设计建模方法、船舶几何布置优化设计建模方法、基于膜计算理论的智能扩散求解算法、船舶总布置优化问题的智能协同求解技术，以及船舶总布置智能优化设计案例。

本教材是以道路桥梁工程技术专业教学标准和课程标准为依据，紧紧围绕桥梁结构的设计与施工过程来编写。重点培养学生认识桥梁结构构造，熟悉设计程序和步骤，使学生能够达到“懂设计、精施工、会管理”的人才培养目标。全书共二十三章，主要内容包括桥梁基本知识、桥梁总体设计、桥梁设计荷载、桥面布置与构造、梁式桥的一般特点及分类、板桥的构造、 装配式简支梁桥的构造、简支梁桥上部结构的计算、 桥梁支座、超静定混凝土梁桥的构造设计要点、拱桥的构造、 拱桥的设计要点、桥梁墩台的构造 桥墩计算、 桥台计算、涵洞的类型与构造、涵洞的设计计算、桥梁施工准备与测量、梁式桥上部结构的施工、圬工和钢筋混凝土拱桥的施工、桥梁墩台施工、涵洞的施工和桥面系及附属工程施工等。 本书可作为高等院校土木工程类相关专业的教材，

刘明俊、刘敬贤、甘浪雄、翁建军编著的《引航学(精)》《现代航运与物流：安全·绿色·智能技术研究丛书》之一。全书围绕船舶引航，从基础理论、操船技术、信息应用及管理法规等方面分两篇14章展开论述。第1篇为船舶通航环境，主要包括河流、航道、水文、气象、船舶助导航系统、航行图、船舶交通流与定线制、船舶信息感知与信息服务等内容，详细论述了船舶通航环境组成要素及其对船舶航行的影响、船舶定线制基本原理与规定、现代信息导航技术在船舶引航中的应用。第2篇为船舶引航技术，主要包括引航原理、典型河段的引航、水工建筑河段的引航、海上引航、特种船舶引航和特殊环境下的引航等内容，详细论述了船舶在各种通航环境和特殊情况下的引航理论、技术和引航注意事项。本书对船舶引航理论和技术作了全面系统的分析、研究和阐述，对

《船用惯性导航》主要介绍船用平台式与捷联式惯性导航的原理，内容包括三部分：（1）惯性元件，重点介绍目前惯性导航系统中使用的液浮陀螺、激光陀螺、光纤陀螺、加速度计以及微惯性器件；（2）船用平台式惯性导航系统原理、误差分析、阻尼、对准等；（3）船用捷联式惯性导航系统的结构、力学编排、误差分析、综合校正。

传统舟船遗产属于濒危、珍贵和具有重要价值的遗产，上海中国航海博物馆自2011年以来针对传统舟船持续不断开展的抢救性调查，陆续联合上海市航海学会、上海文物保护研究中心、上海金山区博物馆、北京郑和与海洋文化研究会、广东社会科学院海洋史研究中心、泉州海外交通史博物馆、广东海上丝绸之路博物馆、中山大学、武汉理大学、福建省海船钉造技艺代表性传承人、苏州相城区水乡木船制作技艺代表性传承人等相关机构与个人，是1949年以来规模较大、联合机构较多、专业性比较强的一次调查，在摸清传统舟船遗产家底方面，做了大量的基础性、开创性的工作，本次出版的传统舟船遗产调查报告，是对前人工作以及本馆历年来调查工作的系统梳理。本书主要内容分为调查研究总论和附录两部分。研究总论包括对传统舟船文化遗产的整体思考，即“中国传