本书首先介绍了人造地球卫星的轨道及运动规律,在深入分析二体问题的基础上,通过详细的理论推导,建立了卫星运行的摄动运动方程,并研究了摄动运动方程的一阶分析解;然后,系统探讨了卫星运动理论的应用,对满足各种任务要求的卫星轨道和发射段弹道设计提出了解决方案,并介绍了卫星组网常用构型和编队飞行问题;*后,分别介绍了冲量假设和有限推力情况下,为完成特定任务,卫星轨道所发生的有意改变。 本书适用于航天工程专业技术方向教学科研及工程实践,可作为飞行力学、总体设计和飞行控制等专业高年级本科及硕士教材,也可作为航空航天总体及设计、航天发射场测试发射等领域工程技术人员的参考用书。
本书是大飞机产业研究丛书之一,是1992年美国国际贸易委员会受美国参议院财政委员会委托而进行的三大产业(蜂窝通信、飞机及计算机)全球竞争力调查报告之一。本书围绕美国大型民用飞机产业的全球竞争力开展的,
本书是大飞机产业研究丛书之一,是1992年美国国际贸易委员会受美国参议院财政委员会委托而进行的三大产业(蜂窝通信、飞机及计算机)全球竞争力调查报告之一。本书围绕美国大型民用飞机产业的全球竞争力开展的,
本书首先介绍了人造地球卫星的轨道及运动规律,在深入分析二体问题的基础上,通过详细的理论推导,建立了卫星运行的摄动运动方程,并研究了摄动运动方程的一阶分析解;然后,系统探讨了卫星运动理论的应用,对满足各种任务要求的卫星轨道和发射段弹道设计提出了解决方案,并介绍了卫星组网常用构型和编队飞行问题;*后,分别介绍了冲量假设和有限推力情况下,为完成特定任务,卫星轨道所发生的有意改变。 本书适用于航天工程专业技术方向教学科研及工程实践,可作为飞行力学、总体设计和飞行控制等专业高年级本科及硕士教材,也可作为航空航天总体及设计、航天发射场测试发射等领域工程技术人员的参考用书。
本书为“大飞机出版工程”丛书之一。结冰环境一直是军用和民用航空飞行安全的重大威胁,结冰适航标准的修订和结冰理论的不断发展得到了工业界和学术界的广泛关注。本书结合 前沿,面向我国大型飞机面临的结冰适航挑战,融入了作者十余年在飞机结冰领域的研究成果,从飞机结冰适航需求、过冷态结冰机理、冰型模拟技术和 防除冰原理四个层面,系统地归纳了当前飞机结冰机理与防除冰原理的技术发展现状,并对飞机防除冰技术的发展方向提出了展望。本书旨在助力我国青年科研人员以过冷态结冰理论为出发点,进一步研究和发展飞机结冰和防除冰理论。本书有较高的学术研究价值,既可作为行器设计专业和从事飞机结冰相关研究的大学高年级本科教材,也对相关专业的研究生、教师、研究人员和飞机结冰设计的从业人员具有参考价值。
本书由我国在航空交通枢纽工程的规划与设计、建设与管理、交通运营与管理等领域的专家总结其在该领域的研究成果与工程实践经验汇编而成。本书立足于我国实际国情,形成的工程与研究经验具有高度的模范性和示范性,以期为我国今后的航空枢纽工程建设提供宝贵的经验和指南。同时,中国大型交通枢纽工程建设的高效性令世界瞩目,可为 大型交通枢纽工程提供中国案例,推动 大型交通枢纽工程的可持续高质量发展。本书有四个篇章,分别为规划建设篇、建设与管理篇、运营管理篇、理论研究篇。
本书为“大飞机出版工程”丛书之一。结冰环境一直是军用和民用航空飞行安全的重大威胁,结冰适航标准的修订和结冰理论的不断发展得到了工业界和学术界的广泛关注。本书结合 前沿,面向我国大型飞机面临的结冰适航挑战,融入了作者十余年在飞机结冰领域的研究成果,从飞机结冰适航需求、过冷态结冰机理、冰型模拟技术和 防除冰原理四个层面,系统地归纳了当前飞机结冰机理与防除冰原理的技术发展现状,并对飞机防除冰技术的发展方向提出了展望。本书旨在助力我国青年科研人员以过冷态结冰理论为出发点,进一步研究和发展飞机结冰和防除冰理论。本书有较高的学术研究价值,既可作为行器设计专业和从事飞机结冰相关研究的大学高年级本科教材,也对相关专业的研究生、教师、研究人员和飞机结冰设计的从业人员具有参考价值。
本书对 市场相关仪表自控产品进行系统分析,对航空发动机试验配套的常用气源设备的工艺特性和控制技术进行了研究和总结。 第1章对 航空发动机试验气源领域现状作了简介,分析了目前 相关行业的技术特点和常用架构。第2章对DCS控制系统的主要原理、 主流产品和技术特点进行了阐述。第3章对常用的气源设备,包括空气压缩机、加热器、制冷机等的工作原理进行了研究。第4章介绍了目前常用的自动化仪表和执行机构的分类、技术特点及实际应用。第5章结合近几年的工程实践,对几种常用的大型气源设备的控制技术进行详细分析。第6章以某项目的工程应用为例,进行工艺需求分析,搭建完整的控制系统并形成一套完整的自控系统流程图。
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本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术,同时在多机器人系统方面进行了拓展,基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力,以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读,同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术,同时在多机器人系统方面进行了拓展,基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力,以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读,同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。