本书内容立足于我国电动汽车产业的实际情况，从多个角度对动力电池系统的设计与制造进行了系统化的梳理和论述，可以用于指导企事业单位的方案论证、产品开发、技术研究、生产制造和售后服务等工作。全书共8章，包括动力电池系统技术发展综述、总体方案设计（系统设计）、结构与电连接设计、电池管理系统（BMS）设计、热管理设计、结构仿真分析、试验验证，以及生产制造技术，可以为读者提供丰富的工程实践参考。
本书意在通过对电动汽车核心零部件??动力电池系统（Pack）进行系统化的安全分析，提出一些合理的安全设计方法，从而推动我国新能源汽车安全性能的提升，切实保障乘客、社会公众的人身和财产安全。本书共分为十章，分别论述了电动汽车发展现状、动力电池系统技术、企业内部的安全文化和流程、动力电池系统安全分析、电气安全设计、机械安全设计、功能安全设计、化学安全设计、产品安全验证，以及与动力电池相关的国内和国际标准。
增程式电动汽车动力系统的匹配与控制是集汽车行驶工况开发、汽车动力系统匹配、能量管理、电池管理、增程器控制等研究内容为一体的综合研究领域。本书深入地介绍了增程式电动汽车的研究进展，增程式电动汽车动力系统的组成、匹配、建模、能量管理与成本优化及其增程器的控制。全书共8章，主要内容包括概述、增程式电动汽车动力系统结构及工作模式、汽车行驶工况构建、增程式电动汽车动力系统匹配设计、增程式电动汽车燃油经济性仿真模型的搭建、增程式电动汽车能量管理技术、面向电池衰减的增程式电动汽车全寿命周期成本优化和增程器输出功率控制方法。
本书紧跟国家政策和时代发展的步伐，结合作者所在课题组及单位的研究成果，参考了与燃料电池原理与基础相关的书籍，较全面地介绍车用燃料电池技术。本书通过聚焦燃料电池技术在车辆上的应用，将燃料电池的理论与实践相结合，对燃料电池发展史、燃料电池基本原理及传输特性、质子交换膜燃料电池的核心部件等燃料电池基础知识、科学原理进行讲解，并从应用层面对车用燃料电池系统、燃料电池测试与表征、车用燃料电池工况及问题进行阐述。最后，对车用燃料电池的燃料?氢气的特性及安全进行介绍。希望通过与读者分享车用燃料电池技术，起到推广燃料电池、推动燃料电池汽车行业发展的作用。
李伟、刘强、王军等编的《新款电动汽车构造原理与故障检修》按照当前电动汽车的主流设计理念,系统地阐述了电动汽车的结构和原理知识,涉及电动汽车的能源系统、驱动系统、辅助系统、控制系统等。具体内容包括电动汽车维修安全操作、整车控制系统结构原理与检修、动力电池系统结构原理与检修、驱动电动机及控制系统结构与检修、充电系统结构原理与检修、辅助系统结构原理与检修、电动汽车拆装等。以北汽（EV160/200、EX200-EX260）、江淮、比亚迪（e6、e5）、大众（e-up）、宝马（i3）、特斯拉、中通等车型为例,采用各车型的结构图、原理图、电路图进行详细讲解,并配有故障案例,帮助读者充分学习电动汽车的各系统。 本书可作为职业院校新能源汽车和汽车维修等相关专业的教学用书,也可作为汽车企业的培训资料。
本书从行业实际工作出发，主要针对M1类车辆（乘用车），介绍了新能源汽车的定义、新能源汽车设计的整个过程及专业分工，对于广大汽车专业学子、工程师、学者、教师及汽车爱好者掌握新能源汽车设计流程和各专业分工具有极高的指导意义。 本书主要内容包括新能源汽车专业术语、常用设计工具（软件）、设计开发流程及交付物、市场调查、产品定位、产品功能及配置、产品规划、立项与组织架构、项目计划、设计标准、产品技术路线、产品技术参数定义、平台化设计方法、产品改款设计、产品造型设计、产品工程设计（设计路线、总布置设计、整车BOM表及数据管理、性能设计、动力总成设计、底盘设计、车身设计、电气系统设计、内外饰设计、VOC及ELV控制等）、设计专利申请、产品认证、产品验证（样车试制、验证试验、OTS、PPAP、工艺验证等）、
《大众奥迪车系故障诊断思路与排除案例精选》根据维修总监多年实践，归纳总结了大众、奥迪车系在维修实际工作中出现故障频率*高的28 种故障现象，对每一种故障现象都有准确的定义，并给出详细的故障原因逻辑分析图。 结合典型的故障实例，通过故障码截图、电路图、故障点或损坏件照片对比分析，读者 容易理解诊断分析流程，在实际工作中也可以依照故障现象去借鉴或套用案例，提高一次修复率，缩短维修时间。 《大众奥迪车系故障诊断思路与排除案例精选》分为发动机、底盘和车身电气三部分内容。 《大众奥迪车系故障诊断思路与排除案例精选》适合有一定汽车维修基础的初、中级维修工及技师在诊断排查故障时作为指导性工具书使用，能帮助读者梳理诊断分析思路，快速找到故障切入点，提升维修技能。本书也可作为汽车维修专业学
发动机悬置元件是汽车上重要的减振、隔振元件，对提高汽车的NVH（噪声、振动和声振粗糙度）性能具有重要意义。本书首先介绍悬置元件的发展历史及现状；振动理论-减振器设计的基础理论、流体力学相关知识；橡胶悬置与液阻悬置振动特性、液阻悬置振动机理；接着介绍液阻悬置集总参数模型的参数识别方法；后介绍悬置元件的结构参数优化方法。
增程式电动汽车动力系统的匹配与控制是集汽车行驶工况开发、汽车动力系统匹配、能量管理、电池管理、增程器控制等研究内容为一体的综合研究领域。本书深入地介绍了增程式电动汽车的研究进展，增程式电动汽车动力系统的组成、匹配、建模、能量管理与成本优化及其增程器的控制。全书共8章，主要内容包括概述、增程式电动汽车动力系统结构及工作模式、汽车行驶工况构建、增程式电动汽车动力系统匹配设计、增程式电动汽车燃油经济性仿真模型的搭建、增程式电动汽车能量管理技术、面向电池衰减的增程式电动汽车全寿命周期成本优化和增程器输出功率控制方法。
本书主要介绍了2016~2019年这四年间国外品牌电动和混动汽车的常用维修资料。保有量大的主流车型加入高压系统电路图、关键部件拆装方法部分资料，以部件分解图、端子图、线路分布图以及三电技术参数、端子数据为主要内容。
本书主要介绍了齿轮箱早期故障精细诊断技术，通过分析齿轮箱瞬变工况下非稳态振动信号， 实现早期故障不解体诊断，对避免重大事故、减小经济损失具有重要意义。 本书将分数阶傅里叶变换的独特优势与齿轮箱瞬变工况故障诊断的实际特点紧密结合，以齿轮箱变转速过程壳体振动信号为研究对象，以分数阶傅里叶变换为技术基础， 按照 目标分离 噪声抑制 特征增强 精细处理思路研究早期故障精细诊断技术。本书主要内容包括：分数阶傅里叶变换基本理论、齿轮与轴承常见故障机理分析、单阶与多阶分数阶滤波、高阶谱与高阶累积量、分数阶聚能带时频累加谱、全息阶比谱、倒阶次谱、对称极坐标、极坐标角- 频分布、极坐标级联增强等。 本书是一部关于分数阶傅里叶变换在非稳态振动信号处理领域的理论创新和工程应用的专著，取材先进、实用性强，适合
本书根据作者在电动汽车用动力锂离子二次电池的研究成果和关键应用技术的开发方面的经验，以过去二十多年中积累的*手大量实验数据为素材，在细致分析和归纳整理的基础上进行了系统和详细的介绍。 《BR》 本书共分4章，第1章以较大篇幅用化学和材料学方法讨论了各种电池材料的合成及其物理化学性质的测试和评价；第2章是多种动力电池的制作与电池的安全性和电化学性能等的研究与分析；第3章以动力电池的应用实例为主讨论了电池和BMS及充放电部件之间的关系和控制等，也包括了对2008年北京奥运会核心区进行了24小时服务的五十辆公交车用电池能源系统运行情况的分析，同时加入了近年的锂电池应用的一个**研究结果，即用锂电池储能的离网式小型洁净能源供电设备微电站。本书*后一章的内容是关于动力锂离子二次电池及其构成材料的分析方法和回
