作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员，参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动，还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响；另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作，她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图，同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客，即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这
本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么，而在于怎样使用。在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法
本书基于合作生产理论，探讨了共享单车与城市公共空间和谐共生的可能路径。根据共享单车服务的准公共物品属性，本书通过将城市公共空间价值实现分解为价值生产和再生产两个阶段，并着重对共享单车服务使用者、服务提供者、政府等利益相关者的合作生产行为展开研究，尝试阐明不同情境下的合作生产是如何形成的。 本书将帮助那些对共享单车、合作生产感兴趣的读者 好地理解共享单车服务与城市公共空间价值的实现过程，并帮助他们探索如何在创新公共服务供给模式和加强社会治理目标下，通过合作生产有效激活公众参与，广泛调动社会资源，发挥互补优势，产生协同增效。
作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员，参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动，还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响；另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作，她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图，同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客，即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这种表
陈光中著的这本《铁的路的谜》介绍了，早年来华的“英国铁路大家斯蒂芬森”究竟是谁？中国铁路靠前起人身死亡事故有什么内幕？为什么说吴淞铁路是中国拥有主权的靠前条铁路？“中国人自己制造的靠前台蒸汽机车”孰真孰假？紫禁城御花园里如何会藏着一列“火车”？京张铁路青龙桥线路为何要称“人”字形？大清王朝为什么因铁路问题而颠覆？孙中山梦想修筑的“二十万里铁路”到底有多长？一个百年老站缘何屡次改名并迁址？140年来中国铁路管理机构有着怎样复杂的变迁史？……
本书以1987年实现的日本国有铁路公社（简称“国铁”）的改革为研究对象。内容涉及到“国铁”改革的内外背景，“国铁”体制的形成及其原因，“国铁”经营恶化的内在必然性和外在联系性，“国铁”改革的具体内容和实施步骤，“国铁”的作用与地位，“国铁”改革的成败得失等各个方面。 本书以辩证唯物主义和历史唯物主义为指导思想，在大量占有文献资料的基础上，运用政治学、行政学、公共关系学、组织学、历史学等多学科相结合的方法，力图对日本的国有铁路改革作一个全面、系统、客观的分析和探讨。全书的内容构架如下： 章“世界民营化潮流与日本国有铁路民营化”，提出了日本“国铁”的改革是作为世界国有企业改革和世界铁路改革的一部分而存在的。第二章“日本国有铁路体制的形成”，对作为公共企业体“国铁”体制的形成、特点
随着高速公路通车里程的不断增加，如何管理好高速公路，充分发挥高速公路的功能，使之产生应有的社会和经济效益，各省市都作了一些有益的尝试，也取得了较大的成效。 广东省交通集团自2002年起，为打破原来“一路一公司”的管理模式，开始实施委托营运管理模式的试点，委托营运管理模式形式各异，但经过10多年的努力探索，并充分吸收各省市有益的经验，高速公路委托营运管理模式逐步健全、完善。实践证明，实施高速公路委托营运管理模式，大大节省了管理成本，提高了管理水平，较好地实现了高速公路委托契约化、经营集约化、业务专业化、管理规范化，实现了规模化、规范化、标准化管理，是高速公路营运管理的发展创新。 《高速公路委托营运管理实务》这本书是广东省交通集团高速公路委托营运这一创新模式的设计者与试点单位根据
《航运金融》的主要内容包含四个行业模块和一个专题：港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险模块，以及国际航运中心建设专题。 港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险部分，我们确定的编写思路是首先作个简单的概述，其次对该行业进行的经济学理论探讨，最后介绍该行业的金融实践。航运保险部分我们重点选择了海洋货物运输保险加以介绍，这是航运相关产业涉及的保险品种中最典型的保险种类。我们特别设计了一个国际航运中心建设的专题，因为是专题探讨，主要包含了作者个人的一些研究体会，不能看做是公认的成熟看法，如果可以引起读者的进一步思考，就达到编者的目的了。本书还有两个附录，附录1是项目投资分析方法简介，主要供航运专业学生学习时参考，附录2是航运组织简介，主要供金融专业学生学习时参考。
随着经济全球化进程的不断加快，保险市场竞争日趋激烈，社会对保险企业的经营水平提出了更高要求。保险代位求偿是保险经营中的重要环节，并为世界各国立法所普遍确认。保险人依法行使代位求偿权，不但可以壮大保险基金，增强偿付能力，进而降低保险费率水平，而且有利于提高第三人的责任意识，加强社会的安全管理，降低保险事故的发生概率。与其他险种相比，货运险是追偿可行性最为突出的业务。做好货运险追偿工作，对于充分发挥保险代位求偿制度的社会功能具有重要意义。 然而，货运险追偿工作中面临的诸多理论与实务问题一直困扰着保险从业人员尤其是追偿工作人员，阻碍了货运险追偿工作的顺利开展。中国人民财产保险股份有限公司法律部为满足货运险追偿工作的迫切需要，发挥身处保险法律工作线的优势，组织并具体负责了本书的编
2007年暑假过后学院刚刚开学，陈林把《航空运输经济学》的书稿交给了我。看到厚厚的稿纸和陈林憨厚的表情，我的内心受到了极大的震撼。我们很多年前就想写的书、很多年前就该完成的任务，就这么让一个刚刚毕业不到4年、如此年轻单纯的教师，一下子就完成了。这简直就是奇迹，在感慨后生可畏的同时，我不禁对陈林老师深感钦佩。 航空运输业连续近30年的快速发展，行业运行特点和经济管理方式发生着翻天覆地的变化，航空运输业的经济与管理问题日益受到业内外人士的普遍关注，人们从不同的视角和声音对民航业的问题进行思考和评论，可谓百花齐放、百家争鸣。 面对如此多的讨论，人们也不难发现，各种评论、研究涉及具体问题多、全面研究少，局部研究多、系统研究少，外部评论多、内部总结少。能够踏踏实实坐下来把这些问题写成一本书
本书将战略管理理论应用于航空运输领域，目的在于与航空运输领域中每一位相关人士就战略的设计与执行进行有效的交流。同时，作者总结了几家航空和航空运输企业的案例，说明这些组织在一些重要方面是如何制定并执行战略的：公司战略、基本战略、竞争战略、内外部环境分析、合并、联盟以及安全和保安。 本书可供大学生或研究生在关于航空运输企业战略、航空运输企业管理以及航空运输企业运营等课程中使用。本书也可供航空运输企业各个不同领域的志家研究使用，包括航空公司、航空运输企业、咨询公司，以及航空运输研究领域和战略、管理学科领域的专家学者。另外，本书从战略角度阐述了航空运输业应如何运营，这也是以技术为导向的航空运输领域的专业人士，包括签派员、维修人员、政策制定者等所关心的问题。
本书在系统总结外典型城市圈交通体系建设、管理成功经验的基础上，着重探讨制定综合交通体系战略规划的总体思路，研究建立武汉城市圈综合交通体系发展的战略规划目标，就综合交通体系的规划、建设、实施一体化等提出协调优化对策，并提出建立城市圈交通协调合作机制和战略保障体系的具体方案，同时对城市圈综合交通体系的社会经济适应性以及可持续发展能力进行分析与评价。本书可以作为交通系统相关部门的中、高层管理人员的参考书籍，也可以作为科研院校师生及研究人员的学习用书。
《航运金融》的主要内容包含四个行业模块和一个专题：港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险模块，以及国际航运中心建设专题。 港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险部分，我们确定的编写思路是首先作个简单的概述，其次对该行业进行的经济学理论探讨，最后介绍该行业的金融实践。航运保险部分我们重点选择了海洋货物运输保险加以介绍，这是航运相关产业涉及的保险品种中最典型的保险种类。我们特别设计了一个国际航运中心建设的专题，因为是专题探讨，主要包含了作者个人的一些研究体会，不能看做是公认的成熟看法，如果可以引起读者的进一步思考，就达到编者的目的了。本书还有两个附录，附录1是项目投资分析方法简介，主要供航运专业学生学习时参考，附录2是航运组织简介，主要供金融专业学生学习时参考。
物质世界中，水是无机物转化为有机物的关键，一切生物都因水而生存和演化。水是生命的要素，也是生命的条件。认知水，利用水，是作为理性生物的人生存和发展的重要内容，人类的发展程度，甚至可以用对水的利用程度来标志。运用水的特性及其在地球表面的广泛存在相互交往，是人类经济和社会进步的必要环节。航海运输，无疑是工业生产和商业经济发展的契机，中国古人发明的指南针和工业革命起始成果蒸汽机的结合，形成了近现代的航运业，它既是经济交往的条件，也是重要的经济部门，在“全球化”的今天，其地位和作用日益突出。港口是航运的起点和归结点，也是航运业的枢纽，航运业的发展促成了港口经济。 港口经济是中国出现而且一直处于领先地位的现代经济体，然而，相比其他行业和部门经济来说，中国人对港口经济的研究却是滞后的
本书的主要内容来自天津社科基金项目的研究成果。 普遍服务作为行业发展的重要政策，主要集中在邮政、电讯、电力等部门，民航业是否应实施普遍服务?民航业的普遍服务与其他行业相比有什么样的特点?现阶段是否我国民航业开展普遍服务的合适时机。理论界和实践部门对这三个问题都有着不同的回答。 本书直面这几个尖锐的问题。本书分析了民航普遍服务的内涵与外延、主体与客体、原则与目的等理论问题，系统研究了世界各主要国家开展民航普遍服务历史背景、实施现状、体制机制、补贴标准和资金来源等现实问题，并在此基础上提出民航普遍服务的局部性特点、我国民航普遍服务的阶段性特色，以及实施的紧迫性等创新观点，为我国民航业开展普遍服务提供了理论支撑、实践框架和具体的实施机制。 本书主要分为十二章。章是引言，介绍
《出租汽车服务及相关标准汇编》除收入出租汽车服务类标准外，还特别收入了新型能源汽车标准，原因在于出租汽车是城市污染大户，国家近年来大力推行节能减排。出租车行业也一直在出租车选型、技改方面加大力度，力求为改善城市空气质量做出贡献。
