《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》针对我国民航客运业的收益管理问题,将舱位控制与可召回机制相结合,统一分析,研究可召回机制下的收益管理模型及舱位控制策略。《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》中所提出的各种可召回机制舱位控制策略不仅可以在理论上提高航空公司收益,而且符合航空收益管理系统的实际操作要求,具有良好的应用价值。《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》由黄汉江主编。
由姜林主编的《物流企业经营决策仿真实训教程 (经管类专业虚拟仿真实验系列教材)》是一本实训教 材,在内容安排上主要以物流企业经营决策仿真为逻 辑主线,包括安全库存实验、拣选方式对比实验、扭 亏为盈实验、物流综合竞争实验、物流客户关系管理 等八个仿真实验。目的是为了提升学生的实践动手能 力,将理论知识用于物流企业管理实际。该书适合本 科、高职企业管理及相关专业学生作为教材使用,也 可供相关从业人员参考使用。
本书作者从事大型国际货运代理企业的管理工作多年,他们总结了一线工作的经验和研究中的切身体会,潜心写就本书。 与一般的教材和同类书相比,本书有四个特点:一、以实用性为前提,不对货运知识做繁冗叙述。而是突出操作过程中需要掌握的知识点,并辅之以典型案例加以说明,使读者能很快掌握重点;二、针对容易出错的环节和疑难之处进行经验性提示,并提供行业通用(或自己并实用的)的操作技巧,既实用又简单易学;三、文字叙述深入浅出、通俗易懂,采用大量单据和附表,如货运合同、报关单、海运提单等配合知识点的讲解;四、不仅针对资金雄厚、有国际运输能力的大型国际货运代理企业,而且满足中小货运代理企业人员的阅读需要。 本书是行业经验的系统总结,具有很强的指导性,对于入行不久或业务进展缓慢的货运代理们尤其适用
随着改革开放的不断深化,我国在对外贸易方面举世瞩目的可喜成绩,1997年我国进出口总额已跃居世界十强之一。改革开放前我国从事对外贸易的企业仅百余家,现已达18万家之多,过去从事国际货的运输代理的仅有中国对外贸易运输公司一家。现已达1600余家。国际货运代理现已在我国形成了一个新兴的服务行业并正在向物流业发展。由于该行业发展较快,其从业人员来自四面八方,不少业务人员并未受过专业培训,大都在摸索中前进。但该行业涉及的知识面较广,专业性也较强,稍有含糊,便会给货主造成重大的经济损失。因此,广大货代工作者急需可供其参阅的专业书籍。现不揣浅陋。特编撰此书,以供参考。
《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》讲述的是 交通业,主要从 交通业的过去、陆上交通、空中运输、海上运输、 交通等方面来了叙述 的交通方面的立体情况。《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》作者徐家勇、陈远治把叙述的重点放在陆上交通,因为 的陆上交通较为发达,且种类较多。 经济的起飞,离不开强大完善的交通系统作为后盾。因此,不管是公路还是铁路,不管是航空还是海运,若将镜头定格在一处,快速放映这个立体交通网时,你会惊叹 岛上的交通工具是如何快速地把所运载的财富堆砌在这个富饶的岛上。
本书包括五个学习情境的内容。学习情境一是航空运输相关的地理环境,主要介绍空中乘务员在服务工作中需要了解的地理常识,包括地球的运动、时差与航空飞行、地球的圈层结构与航空飞行、影响航空飞行的天气;学习情境二是航空运输布局,主要介绍整个世界的航空运输布局,了解世界航空运输区划与主要航线的分布、世界主要航空港的分布,以及影响航空运输布局的基本因素,包括地理位置、自然条件、经济条件、政治因素、科技条件、人口情况等对航空运输布局的影响;学习情境三是国内航空运输地理,主要介绍中国地理概况和中国的航空区划及主要航线;学习情境四是中国主要的空港城市,着重介绍中枢城市北京、上海、广州,重要的空港城市深圳、成都、昆明、杭州、西安、重庆,部分省会及特色空港城市宁波、青岛、长沙、沈阳、武汉、郑州、海
本书作者从事大型国际货运代理企业的管理工作多年,他们总结了一线工作的经验和研究中的切身体会,潜心写就本书。 与一般的教材和同类书相比,本书有四个特点:一、以实用性为前提,不对货运知识做繁冗叙述。而是突出操作过程中需要掌握的知识点,并辅之以典型案例加以说明,使读者能很快掌握重点;二、针对容易出错的环节和疑难之处进行经验性提示,并提供行业通用(或自己并实用的)的操作技巧,既实用又简单易学;三、文字叙述深入浅出、通俗易懂,采用大量单据和附表,如货运合同、报关单、海运提单等配合知识点的讲解;四、不仅针对资金雄厚、有国际运输能力的大型国际货运代理企业,而且满足中小货运代理企业人员的阅读需要。 本书是行业经验的系统总结,具有很强的指导性,对于入行不久或业务进展缓慢的货运代理们尤其适用
为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”? 为什么在路上不能总做谦谦君子? 是女人使得塞车更严重吗? 人们在停车场找车位时,常犯的愚蠢错误是什么? 从纽约、北京、新德里到哥本哈根,全球的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明120多年后,来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界,和全球的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题:人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁!我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积!为了行人的安全,一个减速的标志牌是没多大用处的,的办法,就是在路边放置一幅衣服穿得很少的美女画像! 你相信鬼才的这些奇谈怪论吗? 不信?不信的话,您不妨先把爱车停在车库里,泡上一杯咖啡,听着《我的S.U.V.保险
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电商服务的蓬勃发展为快递行业的兴盛带来一个又一个的春天,作为行业佼佼者的联邦快递如何在既有市场中寻求突破发家立业?又如何稳扎稳打推动集团登上世界500强之宝座,实现永续经营?《华夏基石企业实践研究丛书·联邦快递:“飞速”物流的聚焦业主》通过完整重现联邦快递从起家到迈入新时代的发展历程,用数据、事实及科学理论为你揭示联邦快递的成功之道。
新能源汽车的技术创新是一个制度问题,而新能源汽车产业化则是一个经济问题。无论在谋划和推进新能源汽车战略时,还是制定和落实新能源汽车产业发展时要时刻紧扣这两点。
《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》讲述的是 交通业,主要从 交通业的过去、陆上交通、空中运输、海上运输、 交通等方面来了叙述 的交通方面的立体情况。《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》作者徐家勇、陈远治把叙述的重点放在陆上交通,因为 的陆上交通较为发达,且种类较多。 经济的起飞,离不开强大完善的交通系统作为后盾。因此,不管是公路还是铁路,不管是航空还是海运,若将镜头定格在一处,快速放映这个立体交通网时,你会惊叹 岛上的交通工具是如何快速地把所运载的财富堆砌在这个富饶的岛上。
中国人、腓尼基人、阿拉伯人在世界历史上被并列誉为最早的航海家。 浩瀚无边的大海,是冒险家的乐园,是勇敢者的游戏,早在八百多年前的中国,大航海时代的帷幕就被徐徐拉开。有这样一群人,他们拥有足够的地理知识、航海技术、造船能力、经济实力,他们用自己的身体、生命、魄力,谱写了一个个海上传奇;他们用自己的智慧、胆识、远见,开创了一片片海洋文明。他们活在南宋,活在历史的篇章里,活在大宋王朝文化、科技、经济最为发达的时代。他们用大规模商业远航行动证明他们的信条——不用武力,也能征服世界! 大航海时代初期,南宋的航海家满载华丽的丝绸、清馨的茶叶、精美的陶瓷,将东方古国的友善与包容带给更多友邦。南宋的航海家驾驶着当时世界上的,拥有指南针、隔水舱的大型海船,把华夏文明带往世界的另一端;他们是
航空运输业和保险业看似两个不相关的行业,对中国而言,这两个行业都是起步晚,发展快,而且现在正处于有序的持续发展阶段。航空保险这门课程正是两个行业的结合点。关于保险或者航空运输方面的专业书籍市面上并不少见,但很少有专门针对航空保险的,尤其是有关这方面的研究少而又少,这一方面与我们国家在这两个行业的发展时间短、积累沉淀少有关,另一方面也与航空保险本身所具有的特殊性相关,因为它不像一般保险产品那样受众面广,尤其是航空运输业,或者说民航系统,也是一个相对独立的系统,所以,对这两个行业结合点的研究少也就可以理解了。 本人在从事教育工作的过程中,深感民航系统人员对保险知识的渴望,也感受到了保险领域的人想要了解民航系统的难度,正是基于这个原因,本人产生了写这本书的想法。 本书的面市正是