《中华人民共和国国家标准 建设工程项目管理规范 GB/T 50326-2017》由中华人民共和国住房和城乡建设部,中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局联合发布
为适应公路工程施工领域现代化管理的需要,作者魏道升等人总结多年教学经验及实践研究成果编写成了这本《公路施工组织设计与信息化管理》。《公路施工组织设计与信息化管理》共分八章,主要讲述公路施工组织设计的内容和基本理论与方法,以及与计算机相结合的应用。包括公路施工组织设计概述,平面流水和空间流水的原理和方法,网络计划技术的关键线路法CPM(包含搭接网络)、计划评审技术PERT、决策关键线路法DCPM、图示评审技术GERT,进度计划的控制与网络计划的优化调整,公路施工组织设计的编制和实例以及珠海同望EasyPlan和美国P3/e(或P6)软件在施工组织设计中的应用,旧路改造的保证交通组织和城市道路施工组织设计的特殊内容。 《公路施工组织设计与信息化管理》主要作为高等院校公路工程管理和造价管理专业本科生、管理科学与工程专业研究
《慢行系统:步道与自行车道》一书从世界范围内择取了的步道与自行车道设计案例,案例类型涵盖从城市到社区,从街道到公园各种类型和级别的步道与自行车道。这些案例不但解决了城市交通问题,也创造性地践行了建设绿色基础设施,推动可持续环境发展的城市愿景。同时,该书还邀请到国际著名建筑设计师撰写相关专业设计准则,对城市及环境景观设计领域相关的专业人士、学生和设计爱好者具有很强的参考价值。
《中华人民共和国国家标准 建设工程项目管理规范 GB/T 50326-2017》由中华人民共和国住房和城乡建设部,中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局联合发布
《中华人民共和国行业标准(CJJ152-2010备案号J1084-2010):城市道路交叉设计规程》根据原建设部《关于印发%26lt;一九九六年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划%26
站城融合发展,需要建立顶层逻辑和重视规划 。本书从铁路和城市的相互关系研究出发,重点分析了城市视角下铁路客站的演变和未来发展趋势;明确了站城融合发展的三大动力,即区域一体化、城际客群需求、城市结构优化及功能集聚,进一步从人的视角确立了站城融合发展的内涵,辨析了“逢站必城”的发展误区、站城融合与TOD发展的异同等;强化实证研究,论证了站城融合的影响因素和发展条件,指出了 实践中面临的若干问题。 本书总结提炼了站城融合规划的总体发展理念和方法。站城功能识别和布局规划方面,强化多元客群的差异化需求分析,聚焦紧密站城地区,提出不同开发类型的规划要点和建设机制协同;站城交通一体化规划方面,充分保障面向区域和城市的双重可达性,确立绿色交通方式为 ,分圈层构建交通集散和组织体系;站城建成环境
《城市轨道交通工程设计概算编制办法》内容包括:靠前章总则;第二章概算文件组成;第三章概算编制方法;第四章费用内容及标准。《城市轨道交通工程设计概算编制办法》由住房和城乡建设部标准定额研究所、中铁第五勘
茅以升著的《桥梁史话(精)》论述桥的性质、地位和作用,介绍我国历代的名桥、古桥,记录其修建简史、结构特点以及历史维修经过,赞誉历代“桥工”、桥匠在科学技术上的成就和贡献,并追溯有关桥的轶闻佳话。
现发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004),自2005年1月1日起施行,原《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)与《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ 036—98)同时废止。 《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)由交通部公路科学研究所主编,标准的管理权和解释权归交通部,日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。 请各有关单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所(北京海淀区西土城路8号,邮政编码:100088),以便修订时参考。
本书主要介绍了城市道路设计概论、城市道路交通分析、城市道路网规划与设计、城市道路横断面设计、城市道路平面与纵断面设计、城市道路平面交叉口设计、城市道路立体交叉设计、城市快速路设计、城市轨道工程设计、城市道路通行能力、城市道路排水设计、城市道路景观与绿化、城市道路交通设施等内容。 本书可供城市道路工程、交通工程等领域的工程技术人员、科研人员和管理人员参考,也供高等学校土木工程、市政工程、路桥工程等专业及相关专业的师生参阅
《在役桥梁结构疲劳监测与评估》介绍了作者十多年来在大型桥梁结构疲劳状态监测与评估方法领域的主要研究成果及其在重要桥梁工程中的应用,包括桥梁结构疲劳应力场的监测与分析方法,基于监测信息的桥梁结构疲劳状态分析理论及其实施方法。重点介绍了在桥梁结构疲劳分析与评估过程中的关键理论与方法,包括钢桥梁在服役荷载下的高周疲劳损伤力学理论、基于监测信息的桥梁疲劳状态评估的确定性方法、以疲劳状态评估为目标的大型桥梁结构多尺度有限元模拟、基于桥梁交通荷载测量系统的活载模型的建立、在役桥梁结构的关键疲劳构件识别与疲劳累积过程仿真分析方法、在役桥梁结构疲劳寿命可靠性评估方法,以及在役桥梁结构基于监测、数值分析、人工检测等多方面信息进行疲劳状态综合评估的方法。同时介绍了上述理论和方法在青马大桥、润扬
青藏高原独特的地理气候条件决定了青藏铁路有诸多不同于传统意义铁路线的特点,其中装备技术方面就体现出许多自主创新的特点,本书全面系统地介绍和总结了青藏铁路机车车辆、通信信号、电力、信息工程的创新技术和成果。