本手册依据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-99）、《铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-99）》《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-99）》《》铁路结合梁设计规定（TBJ24-890）编写而成，内容包括钢板梁设计、栓焊连续桁梁设计、结合梁设计，并提供了相关参数及的常用设计资料。可供铁路及各部门桥梁和钢结构工程科研、设计、施工技术人员、管理人员及大专院校师生参考使用。

全书共分6章。章简单介绍了城市轨道交通发展现状；第2、3章主要介绍了城市轨道交通相关政策、法规、标准及基本技术条件；第4章重点论述了城市轨道交通车辆咨询工作内容和具体工作要求；第5章重点论述了城市轨道交通车辆监造的工作内容，详细阐述了作者在车辆监造方面独特的理论和实用方法，并附有监造服务项目常用表格；第6章介绍了车辆咨询及监造系统RAMS保证。本书可供从事城市轨道交通车辆咨询、监造相关的理论和实践工作的技术人员使用，也可供城市轨道交通车辆招标、设计联络、生产制造等相关人员参考。

《中低速磁浮交通技术》共分为8章，主要内容包括中低速磁浮交通概要、总体设计、轨道线路、车辆设计、悬浮和导向系统、牵引控制系统、制动系统、运行控制与通讯系统等。 为了丰富《中低速磁浮交通技术》的内容，《中低速磁浮交通技术》不仅仅阐述了作者的科研成果，还介绍了外中低速磁浮交通的研发成果，并介绍了日本HSST中低速磁浮系统、韩国磁浮交通、德国磁浮交通等技术。 《中低速磁浮交通技术》可作为高等学校轨道交通车辆专业教材，也可以供相关专业的工程技术人员和科研人员参考及学习使用。

《DK-1型电空制动机与电力机车空气管路系统》较详细地介绍了DK—1型机车电空制动机的特性、构造、作用，以及性能试验、日常检修、运用操作，参数选择等基本知识，并较全面地介绍了国产电力机车空气管路系统的组成、作用原理、故障处理、管路布置、系统试验，以及主宴部件的选型计算、试验及维护保养等。

本书涵盖了铁路工程的轨道、路基、桥涵、隧道、给水排水、站场、运输通信、信号、电力、电力牵引供电等10个专业，适用于时速200km以下铁路和时速200km客货共线铁路，本书的站后专业部分也可供客运专线站后专业参考。

本书系统而全面地阐述了作者提出的车辆-轨道耦合动力学新理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十八章，分上、下两篇。上篇（前十章）完整论述了车辆－轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及试验验证等；下篇（后八章）介绍车辆－轨道耦合动力学理论的工程应用，以机车辆与线路动态匹配设计为主线，重点围绕车辆与轨道动态作用安全问题，阐述该理论在现代高速、重载铁路及提速铁路工程中的应用，并选取有代表性的若干个具体工程应用实例予以介绍。本书不仅理论方法先进。而且工程应用性强，适合于机车车辆和铁路轨道专业的科研、设计人员及工程技术人员阅读参考，并可普作高等院校车辆工程、铁道工程、载运工具运用工程等专业相关方向的博士、硕士研究生教学用书。