本书全面介绍了公路建筑产品的价格形成、价格影响因素及确定工程造价的方法。主要内容有：工程造价、工程定额基本概念；工程造价及其管理、注册造价工程师制等基本概念：工程造价计价依据的编制原理及方法；公路工程造价的确定；工程造价管理等。本书案例丰富，将工程造价原理与工程造价测算的工程应用实践紧密结合。 本书可作为高等院校土木工程造价专业、工程管理专业的教材，也可供从事工程造价编制与管理的业主、承包人、监理工程师、设计单位、咨询单位、金融单位等有关人员使用，并可作为工程造价编制、管理人员的培训教材或参考书。
《公路养护技术规范》（JTJ073-96）（以下简称原规范）发布实施以来，对提高我国公路养护工作质量起到了积极作用。但随着我国公路事业的迅速发展，特别是高速公路里程的不断增长，外新技术、新工艺、新材料、新设备科技成果的不断研发与应用，原规范的部分内容和技术指标已不能适应我国公路养护事业的发展需要。为此，交通部于2005年组织浙江省公路管理局为主编单位，交通部公路科学研究院、上海市公路管理处等单位为参编单位，共同组成《公路养护技术规范》编写组，对原规范进行全面修订。 在规范编制过程中，编写组进行了广泛的调查研究，查阅了大量有关公路养护方面的文件资料，征求了各地交通主管部门及有关单位的意见，充分考虑与其他相关标准、规范的协调一致，配合相关法规的实施和标准化改革工作，围绕畅通、安全、环保等基本
本书针对《公路水运工程试验检测人员考试大纲》（2013年版）《桥梁》和《隧道》两个科目的大纲要求,收集了大量考前模拟练习题,基本上覆盖了相应知识点。本书还附有模拟试卷，对考生复习有重要指导意义。 本书主要适合于公路工程试验检测人员考前复习之用。
本书重点介绍了道路网多尺度空间数据建模及可视化的关键技术。针对多尺度建模与可视化需求所带来的目标派生问题，系统介绍了道路网多尺度建模的基本原理，设计了道路网多尺度空间数据模型；重点研究了多尺度目标派生中的目标选取、目标简化和目标内连等关键技术问题，并进行了实验验证。本书所介绍的技术方法可推广应用于测绘、国土、资源、环境、交通、城市规划等领域。 本书可供从事对地观测、3S系统集成、地理信息应用、智能交通系统、信息管理等学科领域的研究开发者、管理者使用，也可供高等院校相关专业学生和教师阅读。
本书较系统地研究总结了采用冲击压路机冲击破碎改建旧水泥混凝土路面技术的基本原理、工作机理、施工工艺、路面设计、动力影响以及施工安全等问题。主要内容包括：冲击碾压技术特点；冲击压路机的工作特性；冲击碾压现场施工路基路面性状变化试验研究；冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面的拟静力学、动力学工作机理；冲击碾压改建时对路基的动力作用及土动压力特性；冲击碾压施工对周围环境的振动影响特性；冲击碾压改建施工对沿线构造物(挡土墙、涵洞)的动力影响；冲击碾压改建加铺后水泥混凝土路面结构性能评价、温度场分布特征、路面结构加铺设计；三种新型旧水泥混凝土路面破碎化改造技术(打裂压稳、碎石化、冲击碾压)对比等。本书可供道路工程、岩土工程专业的科技人员，公路工程领域的从业人员，相关专业的高等院校师生以及研究
《汽车客运站营运客车安全例行检查工作指南》详尽阐述了营运客车安全技术管理与营运客车安全例检技术要求，解读了汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范制定的目的、背景和意义，诠释了汽车客运站营运客车安全例行检查的定义和内涵，对汽车客运站营运客车安全例行检查制度实施的组织机构、设施设备配置、例检程序及信息化管理等给出了实事求是、入情入理的解释。
为保证桥梁处于健康状态或使桥梁满足某些特殊要求，须对其进行鉴定与加固。本书编著者根据自己数年来研究成果和编写过《现代桥梁建设丛书》、多座各式桥梁养护维修手册的经验，并参考了外的大量技术资料，写成本书。作为手册工具书，本书资料丰富、实用性强，能对桥梁鉴定与加固工作起到指导和参考作用。 本书共八章，分别讲述了桥梁鉴定与加固工作的主要内容与依据，梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥及其墩、台、塔、基础、支座、伸缩缝等的鉴定与加固，桥梁抗震加固技术，超重车辆临时过桥加固，有关仪器设备以及一些实例。 本书可供从事桥梁鉴定加固工作人员，以及大专院校相关专业师生的参考。
本书提出了桥梁承载力演变理论，对反映桥梁衰变损伤的承载力演变规律划分阶段作了初探，在对各阶段的科学内涵、性态特征、因素机理、模型构建及承载力量化分析基础上，形成了较完备的技术应用实施体系。对于快速科学地评定和提升桥梁使用功能以便改造利用，提供了系统的操作方法和手段，具有广泛的应用价值和前景。 本书可供相关工程领域广大科技工作者、管理人员和大专院校师生参考。
近十多年来，我国桥梁建设进入了最辉煌的发展时期，开展了大规模的建设，取得了世人瞩目的成就，由桥梁大国走向桥梁强国。本书共选录了我国近十多年来建设的桥梁103座，其中斜拉桥34座、悬索桥18座、拱桥19座、梁桥15座、公铁两用桥和铁路桥12座、跨海桥5座。这些桥梁的建设，凝聚着中华民族的智慧，是我国综合国力的真实体现，反映了我国桥梁建设领域日益提高的科技水平和自主创新能力。 本书具有较高的技术、文献品味，有极强的可读性、鉴赏性和收藏价值。可供广大桥梁工作者借鉴和参考。
本书内容主要包括预应力混凝土结构简介、预应力混凝土材料、预应力筋构造布置和计算、预应力混凝土施工技术、施工工艺及质量检查、预应力施工中出现的病害及其防治、预应力混凝土桥梁施工以及预应力数控张拉工艺等。 本书介绍了结构混凝土及预应力技术的发展现状，系统地阐述了预应力混凝土桥梁施工技术、施工工艺及注意事项，并简要地介绍了数控预应力张拉施工技术。结合现场施工技术人员的真正需求，注重对工程实践经验的总结，力求做到理论与实践相结合，通俗易懂，便于操作。 本书读者对象为从事预应力混凝土桥梁工程施工、管理的工程技术人员，也可供高等院校相关专业的师生参考。
为保证桥梁处于正常工作状态，满足运营要求，实现和尽可能延长桥梁的设计寿命，必须进行经常性的养护维修。本书作者根据自己曾编写过多座各式桥梁养护维修手册的经验，写成本书。作为手册工具书，本书资料丰富、实用性强，能对桥梁养护维修工作起到指导和参考作用。 本书共11章，分别介绍了桥梁养护维修工作的主要内容与依据、桥面系、支座、梁式桥、拱桥、悬吊及斜拉系统、墩台、基础的养护维修，超重车辆过桥管理，有关机具设备仪器，以及部分实例等。 本书可供从事桥梁养妒工作人员，以及大专院校相关专业师生的参考。
本书以国标《建设工程项目管理规范》(GB／T 50326—2001)为主线，将国际标准的要求自然融入，涉及到路桥工程施工从项目策划到交(竣)工验收的基本管理过程，是路桥施工各项基础管理制度的实用范本，具有较强的可操作性，对施工企业系统化、科学化、规范化、精细化管理工程项目具有较强的指导意义。全书共分14篇，内容包括项目战略策划、项目部设置与运行、项目进度控制、项目质量控制、项目职业健康安全与环保管理、项目成本控制、项目现场管理、项目合同管理、项目信息管理、项目施工风险管理、项目生产要素管理、项目财务管理、项目综合管理、项目交（竣）工验收阶段管理。 本书可供路桥施工企业和项目管理及技术人员使用，也可供交通行业高等院校教学参考使用。
本书提出了桥梁承载力演变理论，对反映桥梁衰变损伤的承载力演变规律划分阶段作了初探，在对各阶段的科学内涵、性态特征、因素机理、模型构建及承载力量化分析基础上，形成了较完备的技术应用实施体系。对于快速科学地评定和提升桥梁使用功能以便改造利用，提供了系统的操作方法和手段，具有广泛的应用价值和前景。 本书可供相关工程领域广大科技工作者、管理人员和大专院校师生参考。
本书对路用新材料及新工艺作了详细、深入的分析和研究，并对其在路面施工中的应用作了进一步的探讨，内容包括：路用改性沥青及沥青混凝土的基本原理、路用有机水硬性胶结料混凝土、乳化沥青及其在道路施工中的应用、专用沥青混凝土等。书中有关复合混凝土即有机水硬性胶结料的论述，尤其值得的工程技术人员借鉴参考。 本书可供路面设计、施工及科研人员使用，也可供高等院校师生教学参考。
《高速公路建设项目安全预评价》首先介绍了与高速公路建设项目安全预评价相关的基本概念、法律、法规以及分类情况，分析了建设期和运营期的危险、有害因素，简要介绍了主要评价方法。然后系统地按照安全评价的程序，从前期准备开始，辨识与分析危险、有害因素，划分评价单元，选用典型路段进行定性、定量评价，在评价时给出评价对象与国家有关安全生产的法律、法规、标准、规章、规范的符合性结论，给出事故发生的可能性和严重程度的预测性结论。最后遵循针对性、技术可行性、经济合理性的原则，提出消除或减弱危险、危害的安全管理和安全技术对策措施建议，以及采取安全对策措施后的安全状态等。《高速公路建设项目安全预评价》具有较强的可读性和适用性，可供高速公路建设、施工、监理等相关工作人员借鉴和使用，也可供大专院校相关
本书阐述了外隧道工程施工的先进技术、施工方法、施工工艺流程及适用条件和要求；快速施工的现代化施工组织与管理的理论、方法及实例。本书理论联系实践、操作性强。突出了掘进机(TBM)的施工技术及工作流程；隧道地质超前预报技术及方法；隧道软弱地质条件下施工的辅助措施；特殊地质地段施工方法的选择；隧道施工实施性施工组织编制方法及实例；隧道施工安全技术措施及施工成本管理和控制，由浅入深、通俗易懂。 本书主要内容包括隧道工程施工技术及施工组织优化和动态施工管理的理论、方法及实例，内容丰富、实用性强，适合工程技术人员及管理人员的实际操作与应用，也可作为大专院校学生的参考教材及成人教育教材。
《多车型动态交通分配问题研究》主要对可用于长期的交通系统评估的具有排队的多车型动态交通分配问题及其相关应用进行研究：首先，系统介绍动态交通分配以及多车型动态交通分配模型的发展现状和趋势；其次，系统给出基于点排队的多车型动态交通分配模型理论，并进一步给出基于物理排队的整路段动态交通网络模型；最后，对多车型动态交通分配方法在智能交通系统中的应用进行介绍，如先进的交通信息与诱导系统的评估、基于瓶颈的多车型解析动态边际费用函数的计算、考虑公交车和小汽车换乘的组合模式动态用户平衡模型、多车型动态交通分配模型在公交专用车道的评估等。 《多车型动态交通分配问题研究》可作为交通运输规划与管理、交通信息工程与控制以及交通工程专业的研究生和高年级本科生的选修教材，也可以供城市交通管理部门的技术人
本书立足地质环境脆弱区的公路建设及养护需求，从公路高边坡分类、破坏机制、地质安全评价和减灾措施等方面构建了公路高边坡地质安全减灾理论与技术体系。通过室内模型试验揭示了公路高边坡的变形过程，采用损伤力学、断裂力学、岩体力学等科学理论，分析了公路高边坡破坏力学机制，采用非线性方法建立了公路高边坡地质安全评价理论，采用应力监测方法提出了高边坡局部地质安全隐患区精细识别方法，基于极限平衡理论建立了高边坡整体稳定性及局部稳定性分析方法，研发构建了公路高边坡整体减灾技术、局部减灾技术和重灾点的安全警报技术。 本书重视科学理论与工程实践的有机融合，对于从事道路工程、岩土工程、地质工程、水利水电工程研究、勘察、设计的科技人员具有重要参考价值。本书可作为从事道路工程、岩土工程、地质工程、公
