作者结合自身多年的航海经历，用大量的案例及通俗易懂的语言介绍如何操纵船舶。本书共13章，驾驶员通过这本书，将有助于了解船舶的操纵性能及运动特点，培养何时进行转向或（和）制动操纵的安全意识观。本书的目测串视线章节将为驾驶员讲解如何不依赖航海仪器进行操纵的方法，以便应付船舶交通流量大或者水文环境复杂的水域。本书关于风浪流的讨论将帮助驾驶员正确认识水文环境对船舶操纵的影响并引导驾驶员如何在不利的水文环境中化弊为利。本书关于车舵锚、侧推或者拖轮如何运用，以及港内掉头和靠离泊操纵的分析介绍，这些内容对提高驾驶员的操船水平非常有帮助。另外，本书也涉及到了如何看待安全航速、不同船舶间的会遇态势以及碰撞危险的三个阶段等问题，希望会对将来的自动驾驶有所帮助。

本书根据交通运输部海事局《海船船员培训大纲（2016版）》的相关要求而编写。 全书分为11章，主要介绍了磁场与电磁感应、直流电机、变压器、异步电动机、同步电机、特种电机、常用控制电器及控制电路、电机的典型控制电路、机舱电力拖动控制系统、甲板机械电力拖动控制系统和船舶舵机控制系统。 本书内容丰富、取材新颖、深浅适度、侧重应用、多方面和多层次地反映了船舶电机与拖动的技术。 本书可作为航海类高等学校船舶电子电气工程专业和轮机工程专业的教材，也可作为相关专业（航海技术、船舶与海洋工程）师生和船舶电气技术人员的参考用书。

本书主要叙述了船体强度和船体结构设计两方面内容，阐述了船体外载荷、总纵强度、局部强度和扭转强度等船体强度的原理和计算方法，以及船中剖面优化设计、规范法设计、上层建筑设计等船体结构设计的一般方法，并对船体结构直接计算、共同结构规范等先进设计计算方法作了适当介绍。

船舶设计原理是研究与船舶总体设计有关的基本规律和方法的学科。本书系统论述了船舶设计工作方法和原则要求、船舶重量和容量计算、船舶主要要素确定方法、船体型线设计和总布置设计方法，以及船型技术经济分析与论证等内容。通过阅读本书，读者可以初步掌握船舶总体设计的基本原理和方法，提升运用专业基础知识综合分析和解决船舶总体设计问题的能力。

本书重点分析了船舶交流电力推进系统的相关技术及特种电力推进技术，同时也兼顾了直流电力推进系统。全书共分13章，第1章简单介绍了船舶电力推进的基本概念、构成、特点、分类、应用及发展状况。第2章介绍了船舶电力推进中的螺旋桨基本理论、工作特性及螺旋桨对推进电动机的机械特性要求。第3章介绍了船舶电力推进系统中所采用的各种推进电动机，包括直流推进电动机、多相异步推进电动机、多相同步推进电动机和多相永磁推进电动机。第4章介绍了船舶直流电力推进系统，包括直流推进系统的主电路连接方式、简单的G-M系统、带蓄电池组的G-M系统、恒功率系统、恒电流系统以及带整流输出的交流发电机-直流电动机推进系统。第5章介绍了交流电力推进系统中所采用的大功率电力电子器件及其构成的交-交变频器、多电平变频器、H桥型变频器和电流源型变

本书英文书名为ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者为爱思唯尔。作者ShengmingZhang就职于英国劳氏船级社，有丰富的科研与工程实践经验，长期致力于船舶碰撞搁浅动力学与概率学研究，积极推动相关规范的制定，降低船舶碰撞和搁浅的风险。船舶碰撞与搁浅事故一直是船舶航行与海洋结构物安装的主要风险。关于船舶碰撞与搁浅的概率研究已经是船舶力学与航运学的一个重要分支。本书系统介绍了船舶碰撞与搁浅损伤的计算方法与工程应用，为相关领域的研究者搭建了坚实的理论框架和实践方案。本书主要从三个部分研究碰撞问题：船舶碰撞概率、外部动力学与内部动力学；提出了船舶碰撞与搁浅事故的数学评估模型，包括船舶碰撞概率，碰撞能量损失、碰撞力以及结构损伤范围。本书可以为相关规范制定与降低船舶碰撞风险提供依据。本书可供船舶

本书以船舶与海洋工程专业一、二年级的学生为主要读者对象、兼顾那些虽然在船舶与海洋工程专业从事专业工作多年、但对整个行业的一些*的技术进展未必有足够全面的了解的专业技术人员的读者。通过本书的撰写力图向读者比较全面、系统地介绍船舶与海洋工程领域基本概貌，使读者对当代船舶与海洋工程技术与特点的通识性知识有一个基本的了解。 本书内容包括海洋概论、船舶工程概论和海洋工程概论三大篇共10章。其主要章节包括：海洋浅识、海洋环境、世界造船产业的现状和发展趋势、船舶分类、军用舰船与武备、民用船舶的用途与特点、海洋石油钻探与生产装置、单点系泊系统与早期生产系统、水下工程技术、海洋能源开发技术等。

本书主要介绍船闸水工建筑物的设计理论与方法，全书共分五章， 、二章主要介绍船闸的结构类型、总体设计等基础知识，第三章主要讲述船闸水工建筑物的设计分析方法，第四章介绍了船闸闸首设计分析的工程实例，第五章介绍了船闸输水廊道抗冲磨与防空蚀破坏问题。 本书可供从事水运工程规划、勘测、设计、施工、管理等专业的工程技术人员参考，也可作为大专院校相关专业师生的参考书。

《印象外疏浚装备》在广泛收集有关资料的基础上，结合本人工程船领域科研设计的经验，以图文并茂，通俗易懂的语言和深入浅出的方式，向广大读者介绍了外疏浚装备的发展历程、不同装备的功能特点和关键技术以及发展趋势，并对高技术含量的耙吸挖泥船和绞吸挖泥船的技术形态做了重点介绍。《印象外疏浚装备》还以生动的事实揭示了疏浚业同经济建设、社会发展以及人居工程等方面越来越密切的关系。因此，这些作品对广大读者，特别是刚从事海洋工程装备、高技术船舶专业科技工作者和管理人员以及广大青少年，是一本结构紧凑，内容丰富，具有较强可读性和趣味性的科技读物，同时它又可以作为从事海洋工程装备和高技术船舶专业科技工作者和管理人员继续教育的参考教材。

本书以船用柴油机机身为研究对象，系统地介绍了其加工工艺可靠性分析与质量控制技术。本书主要内容包括绪论，工艺可靠性定义与工艺可靠性模型，船用柴油机机身加工工艺PFMECA与关键特征确定、加工工艺仿真分析，关键工艺参数与质量表征参数建模，船用柴油机机身加工工艺可靠性模型、工艺误差传递网络的建立与分析、加工质量预测及优化方法、孔系相似工序质量控制图、质量控制图模式识别诊断。本书对船用柴油机机身加工过程进行了全方位、多角度的分析，为提升船用柴油机机身加工工艺可靠性水平和构建机身加工 佳工艺方案提供了理论支撑和技术指导，有较高的参考价值。 本书可供机械加工技术人员使用，也可供相关专业的在校师生及研究人员参考。

《渔业船舶概论》系统地介绍渔业船舶相关的基础知识，涵盖船体几何形状、船体结构、渔业船舶基本性能、渔业船舶轮机、渔业船舶电气、渔业船舶设备等理论基础知识。通过学习，学生可以初步掌握渔业船舶的基本构造与原理。

《职业活动导向一体化培训教材:汽车空调维修技术》内容包括汽车空调维修基础知识；认识汽车空调；制冷系统故障检修；取暖和配气系统故障检修；汽车手动空调电气控制系统故障检修；汽车自动空调故障检修共六个项目，八个典型工作任务。重点强调按汽车维修企业实际工作过程要求培养学生的职业素质、专业拆卸、检修、安装与调试、常见故障诊断与排除等基本技能。

《底盘磨损组件检查维修》是本系列丛书的第6个学习领域，主要包括：LS6.1制动踏板自由行程过大（液压制动系统结构原理检修）、LS6.2制动效能严重不足（制动助力器结构原理检修）、LS6.3轮胎胎纹上有孔穴（悬架和减振器的结构原理检修）、LS6.4万向节通道区域内发生振动（万向节和传动轴的结构原理检修）、LS6.5上坡加速性差同时转速升高（离合器结构原理检修）共5个学习情境。本书的主要任务是用小组拼图法+单一工作站法解决底盘磨损组件的检查与维修问题，使学生养成严谨、规范的工作习惯，提高他们的思考和应变能力，提高安全生产、成本控制、协调合作意识，培养学生信息获取、沟通展示、团队合作、计划决策、自我管理和英语运用能力。本书定位为高职院校汽车维修相关专业教材，也可作为中职院校以及其他职业培训学校汽车维修相关专业用书。

本书阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境，提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架， 介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台，并以实例作验证。

本书比较全面、系统地介绍与船舶结构相关的基础知识和专业知识。 内容包括常用运输船舶和渔船的分类方法、各种船型的基本特征、船舶结构基础知识，以及外板与甲板板、船底结构、舷侧结构、甲板结构、舱壁结构、首尾结构、上层建筑和机舱棚结构、各类常用运输船型的结构特点和木质渔船船体结构特点。 通过学习这些知识与内容使读者对船体结构的特点与不同船型的特征有较全面的了解，本书可以作为高等院校船舶与海洋工程相关专业的本科生与专科生的专业基础教学用书，也可作为船舶与海洋工程领域技术人员的参考资料及渔业船舶检验人员的培训教材，还可作为法律、保险和物流等其他专业技术人员了解船体结构基础知识的参考用书。

本书主要介绍船闸水工建筑物的设计理论与方法，全书共分五章， 、二章主要介绍船闸的结构类型、总体设计等基础知识，第三章主要讲述船闸水工建筑物的设计分析方法，第四章介绍了船闸闸首设计分析的工程实例，第五章介绍了船闸输水廊道抗冲磨与防空蚀破坏问题。 本书可供从事水运工程规划、勘测、设计、施工、管理等专业的工程技术人员参考，也可作为大专院校相关专业师生的参考书。

本书根据交通运输部《海船船员培训大纲（2021版）》的相关要求而编写。 全书共有十五章，主要介绍了控制系统的传递函数、反馈控制系统基础知识、船舶常用传感器及变送器、船舶计算机及船舶网络控制基础、冷却水温度自动控制系统、燃油黏度自动控制系统、分油机自动控制系统、船舶锅炉自动控制系统、船舶伙食冷库控制系统、船舶货物冷藏控制系统、船舶中央空调控制系统、船舶阀门遥控及液舱遥测系统、船舶油水分离器控制系统、船舶自清洗滤器控制系统和辅助机械的顺序控制。 本书内容丰富，取材新颖，深浅适度，侧重应用，多方面、多层次地反映了船舶辅助机械控制系统的技术。 本书可作为航海类船舶电子电气工程专业和轮机工程专业本科学生的教材，也可作为相关专业（航海技术、船舶与海洋工程）师生和船舶电气技术人员的参考书。

本书在系统梳理水上安全监管的概念和内涵的基础上，总结了 外水上安全监管模式，分析了水上安全监管的特点并系统介绍了我国的水上安全监管体系，提出了基于宏观质量管理的水上安全监管质量评价方法，并通过实例进行了分析和比较，为主管部门提高海事监管效能，克服盲目监管，完善安全监管体系，提升安全监管质量和水平提供了有效途径。

船闸是重要的水运基础设施之一，随着船闸水头和平面尺度增加，如何快速消杀输水能量保障过闸船舶和船闸设备安全，成为船闸单级水头从40m级向60m级跨越的重要技术瓶颈之一。本书针对60m单级大型船闸安全高效输水问题，从船闸输水系统选型、船闸分层消能输水、船闸省水以及船闸输水阀门防空化等方面进行了研究。全书共分八章，第1章介绍了 外船闸输水系统研究现状；第2章介绍了典型船闸输水系统类型及布置特点；第3章结合作者多年工程实践经验对船闸输水系统选型方法进行了探讨和研究，给出了综合多因素的船闸输水系统选型方法；第4章重点介绍了船闸分层消能输水系统的原理，给出了等两种适应60m单级巨型船闸的分层消能输水系统布置及其输水水力特性、闸室船舶停泊条件等；第5章探讨了分层消能的闸室流程结构、消能机理及消能效果；第6章重

本书阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境，提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架， 介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台，并以实例作验证。

本书是 部全面系统论述现代船舶电力推进技术的学术专著。全书从理论和实践两个方面详细分析了船舶电力推进系统的组成结构、数学模型和控制方法；根据设计规范和技术要求，给出了实际船舶电力推进系统设计案例和仿真结果；详尽介绍了目前 的技术方法和设计理念；还探讨了未来新的技术发展趋势。为读者全面了解和掌握船舶电力推进系统的 外进展、关键技术和研究设计方法提供学习和借鉴。