《防御船舶撞击桥梁的柔性防撞装置论文集》由桥梁防船撞的要求；船对桥的撞击力；怎样实现桥梁柔性防撞；柔性防船撞的实验基础及实船验证；桥梁防船撞遇到的几个具体问题；对国内外一些桥梁防船撞规范的评析六部分构成，主要包括：长江中游桥墩防撞——防撞要求的分析；桥墩防撞设施的选择；关于“船撞桥”问题的几点浅见等。

本书共分12章，各章具体内容如下：第一章介绍直流电路的基础知识，包括电路的组成及其基本物理量、电工与电功率、电阻的串联、并联和混联，以及电路中的欧姆定律、基尔霍夫定律和戴维宁定理。第二章介绍正弦交流电

船舶是复杂产品，船舶制造管理是复杂的系统工程。本书是在现代造船模式基础上，以敏捷造船为目标，以交货期与成本控制为中心，以流程优化为前提，以信息技术为支撑，基于信息资源的集成管理平台，实现对生产要素资源、制造过程、管理环节的集成管理，实现设计、生产、管理、信息一体化下均衡、连续、高效的总装造船管理模式。 本书在对船舶工业的发展概况、我国船舶工业发展存在的主要问题、船舶集成制造管理的理论基础、船舶制造流程、船舶集成制造管理体系进行探讨的基础上，详细讨论了船舶集成制造环境下的船舶设计管理、工程计划管理、物流管理、成本管理和质量管理， ，对船舶集成制造管理的信息化平台的功能架构、信息集成模型、关键技术进行了分析，介绍了编者开发的船舶集成管理软件的部分功能。 本书可作为船舶工程管理

该书通过海洋大数据的历史沿革、海洋大数据的特征及分类、海洋大数据的获取、面向海洋大数据应用的关键技术研究、海洋大数据在临港新城风暴潮灾害辅助决策中的应用、基于海洋遥感大数据的海洋溢油检测研究、海洋大数据的未来发展趋势等章节的描述，使读者对海洋大数据的历史、现状与发展趋势有一定的了解。

本书采用纵向函数法、横向函数和垂向函数，即采用数学方程表达各剖线族，同时将生成各剖线的参数用一些连续函数表示，从而构建数学船型。由此也可以方便地生成横剖面面积曲线、设计水线、纵中剖面轮廓线、龙骨半宽线

与遵循设计规范的结构工程设计不同，拖曳系统的设计较大程度的依赖动力学模拟计算，在确定了设计思路和设计参数后，再行设计拖曳系统。本书基于各类军用拖曳装备的研制，包括深海拖曳探测系统、高速浅海拖曳声呐、多用途拖曳线列阵、潜艇用拖曳信标等各类拖曳系统研制经验的总结。基于对拖曳系统动力学建模理论的系统总结归纳，形成完备的拖曳系统动力学理论体系，是 首本关于拖曳系统的理论专著，反映出近四十年来拖曳系统动力学的发展概貌与研究方向。 本书总结了拖曳系统的设计方法和研究现状，第一章介绍了水下拖曳系统的组成：第二章首先介绍了拖曳系统的三类动力学建模方法，而后扩展到考虑弯曲的低张力缆的动力学模型，进而介绍了耦合计算流体力学的计算建模方法， 介绍了水面端和水下端的运动建模；第三章介绍了拖曳系统

与遵循设计规范的结构工程设计不同，拖曳系统的设计较大程度的依赖动力学模拟计算，在确定了设计思路和设计参数后，再行设计拖曳系统。本书基于各类军用拖曳装备的研制，包括深海拖曳探测系统、高速浅海拖曳声呐、多用途拖曳线列阵、潜艇用拖曳信标等各类拖曳系统研制经验的总结。基于对拖曳系统动力学建模理论的系统总结归纳，形成完备的拖曳系统动力学理论体系，是 首本关于拖曳系统的理论专著，反映出近四十年来拖曳系统动力学的发展概貌与研究方向。 本书总结了拖曳系统的设计方法和研究现状，第一章介绍了水下拖曳系统的组成：第二章首先介绍了拖曳系统的三类动力学建模方法，而后扩展到考虑弯曲的低张力缆的动力学模型，进而介绍了耦合计算流体力学的计算建模方法， 介绍了水面端和水下端的运动建模；第三章介绍了拖曳系统

与遵循设计规范的结构工程设计不同，拖曳系统的设计较大程度的依赖动力学模拟计算，在确定了设计思路和设计参数后，再行设计拖曳系统。本书基于各类军用拖曳装备的研制，包括深海拖曳探测系统、高速浅海拖曳声呐、多用途拖曳线列阵、潜艇用拖曳信标等各类拖曳系统研制经验的总结。基于对拖曳系统动力学建模理论的系统总结归纳，形成完备的拖曳系统动力学理论体系，是 首本关于拖曳系统的理论专著，反映出近四十年来拖曳系统动力学的发展概貌与研究方向。 本书总结了拖曳系统的设计方法和研究现状，第一章介绍了水下拖曳系统的组成：第二章首先介绍了拖曳系统的三类动力学建模方法，而后扩展到考虑弯曲的低张力缆的动力学模型，进而介绍了耦合计算流体力学的计算建模方法， 介绍了水面端和水下端的运动建模；第三章介绍了拖曳系统

与遵循设计规范的结构工程设计不同，拖曳系统的设计较大程度的依赖动力学模拟计算，在确定了设计思路和设计参数后，再行设计拖曳系统。本书基于各类军用拖曳装备的研制，包括深海拖曳探测系统、高速浅海拖曳声呐、多用途拖曳线列阵、潜艇用拖曳信标等各类拖曳系统研制经验的总结。基于对拖曳系统动力学建模理论的系统总结归纳，形成完备的拖曳系统动力学理论体系，是 首本关于拖曳系统的理论专著，反映出近四十年来拖曳系统动力学的发展概貌与研究方向。 本书总结了拖曳系统的设计方法和研究现状，第一章介绍了水下拖曳系统的组成：第二章首先介绍了拖曳系统的三类动力学建模方法，而后扩展到考虑弯曲的低张力缆的动力学模型，进而介绍了耦合计算流体力学的计算建模方法， 介绍了水面端和水下端的运动建模；第三章介绍了拖曳系统

本书分为概述、需求预测、船型预测、效益评价、航道工程实施效果影响分析、运行仿真六部分。主要内容包括: 长江深水航道工程概况 ; 航道工程经济分析的理论框架等。

本书在系统梳理水上安全监管的概念和内涵的基础上，总结了 外水上安全监管模式，分析了水上安全监管的特点并系统介绍了我国的水上安全监管体系，提出了基于宏观质量管理的水上安全监管质量评价方法，并通过实例进行了分析和比较，为主管部门提高海事监管效能，克服盲目监管，完善安全监管体系，提升安全监管质量和水平提供了有效途径。

本书阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境，提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架， 介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台，并以实例作验证。

船舶是复杂产品，船舶制造管理是复杂的系统工程。本书是在现代造船模式基础上，以敏捷造船为目标，以交货期与成本控制为中心，以流程优化为前提，以信息技术为支撑，基于信息资源的集成管理平台，实现对生产要素资源、制造过程、管理环节的集成管理，实现设计、生产、管理、信息一体化下均衡、连续、高效的总装造船管理模式。 本书在对船舶工业的发展概况、我国船舶工业发展存在的主要问题、船舶集成制造管理的理论基础、船舶制造流程、船舶集成制造管理体系进行探讨的基础上，详细讨论了船舶集成制造环境下的船舶设计管理、工程计划管理、物流管理、成本管理和质量管理， ，对船舶集成制造管理的信息化平台的功能架构、信息集成模型、关键技术进行了分析，介绍了编者开发的船舶集成管理软件的部分功能。 本书可作为船舶

【新华书店旗舰店】 船舶柴油机操作与管理(航海类高等职业教育项目化教材),上海中医药大学出版社 作者 丁宏 原价 ￥63.00 出版社 上海中医药大学出版社 出版时间 2014-08-01

本书阐述了船舶总体设计的原理和方法，共分六章。第一章介绍了船舶总体设计的概况，船舶设计阶段划分，船舶设计的方法及特点；第二章介绍了船舶重量和容量确定的原理和方法；第三章介绍了船舶主尺度和排水量确定的原

本书稿由上海中国航海博物馆提供，为《 航海》系列的第二十七辑，为《 航海》创立十周年纪念专辑，收录14篇 外航海领域 学者的贺词，收录11篇学术论文。本辑选题广泛，既有古代造船技术的研究，也有古代航海地理的考证，还有海上丝绸之路的相关研究，以及对航海领域的综合性论述和对航海大家滨下武志的访谈，一定程度上代表了当前航海领域的前沿学术水平。

本书是轮机工程专业的专业基础课综合教材，内容紧扣《海船船员适任考试大纲》(2011)共分6章，分别为工程力学基础、流体力学、轮机‘工程材料、机构与机械传动、热工基础、船用量具、仪表与单位。 本书主要供海船轮机工程专业学生学习专业基础知识之用，也可作为其他类型船舶轮机人员的培训教材、轮机工程专业及其他相关专业师生的参考书。

《印象外疏浚装备》在广泛收集有关资料的基础上，结合本人工程船领域科研设计的经验，以图文并茂，通俗易懂的语言和深入浅出的方式，向广大读者介绍了外疏浚装备的发展历程、不同装备的功能特点和关键技术以及发展趋势，并对高技术含量的耙吸挖泥船和绞吸挖泥船的技术形态做了重点介绍。《印象外疏浚装备》还以生动的事实揭示了疏浚业同经济建设、社会发展以及人居工程等方面越来越密切的关系。因此，这些作品对广大读者，特别是刚从事海洋工程装备、高技术船舶专业科技工作者和管理人员以及广大青少年，是一本结构紧凑，内容丰富，具有较强可读性和趣味性的科技读物，同时它又可以作为从事海洋工程装备和高技术船舶专业科技工作者和管理人员继续教育的参考教材。

本书稿由上海中国航海博物馆提供，为《 航海》系列的第二十七辑，为《 航海》创立十周年纪念专辑，收录14篇 外航海领域 学者的贺词，收录11篇学术论文。本辑选题广泛，既有古代造船技术的研究，也有古代航海地理的考证，还有海上丝绸之路的相关研究，以及对航海领域的综合性论述和对航海大家滨下武志的访谈，一定程度上代表了当前航海领域的前沿学术水平。

本书阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境，提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架， 介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台，并以实例作验证。

该书通过海洋大数据的历史沿革、海洋大数据的特征及分类、海洋大数据的获取、面向海洋大数据应用的关键技术研究、海洋大数据在临港新城风暴潮灾害辅助决策中的应用、基于海洋遥感大数据的海洋溢油检测研究、海洋大数

本书在系统梳理水上安全监管的概念和内涵的基础上，总结了 外水上安全监管模式，分析了水上安全监管的特点并系统介绍了我国的水上安全监管体系，提出了基于宏观质量管理的水上安全监管质量评价方法，并通过实例进行了分析和比较，为主管部门提高海事监管效能，克服盲目监管，完善安全监管体系，提升安全监管质量和水平提供了有效途径。

船舶是复杂产品，船舶制造管理是复杂的系统工程。本书是在现代造船模式基础上，以敏捷造船为目标，以交货期与成本控制为中心，以流程优化为前提，以信息技术为支撑，基于信息资源的集成管理平台，实现对生产要素资源、制造过程、管理环节的集成管理，实现设计、生产、管理、信息一体化下均衡、连续、高效的总装造船管理模式。 本书在对船舶工业的发展概况、我国船舶工业发展存在的主要问题、船舶集成制造管理的理论基础、船舶制造流程、船舶集成制造管理体系进行探讨的基础上，详细讨论了船舶集成制造环境下的船舶设计管理、工程计划管理、物流管理、成本管理和质量管理， ，对船舶集成制造管理的信息化平台的功能架构、信息集成模型、关键技术进行了分析，介绍了编者开发的船舶集成管理软件的部分功能。 本书可作为船舶工程管理