本书介绍了船体常用放样工具的使用、几何作图和几何体展开的方法，并按照船体放样的工艺流程，系统介绍船体理论型线放样、肋骨型线放样、结构线放样、船体纵向构件和外板展开、草图绘制、样板样箱的制作等操作方法。 本书根据高职船舶工程技术专业《船体放样实训教学大纲》编写，按照船体放样中级工应达到的技能水平组织内容。 本书适用于高职、中职和技工学校的船体放样实训教学，也可以作为在职船体放样工的培训教材。
本书的内容立足于学生对重庆 桥都 的桥进行实践、观察、研究，针对桥梁设计过程中学生对不同种类材料实现产品设计特性的认知，以及设计结束后从结构、材料力学的角度对设计作品进行不同角度试验并加以改进，再利用3D打印技术将学生头脑中关于桥的创意、创新、创造更加规范、科学、严谨地表现出来。在桥梁主题实践活动开展的过程中以3D打印技术为主要手段实施教学活动，读本技术相关内容主要介绍3D建模、3D打印技术，以使学生对3D建模、3D打印技术在目前的大环境下所涉及的前沿技术领域和最新科技成果，有一个全面的认识，着重培养学生的思维创造和设计能力。本书在编写过程中力求体现理论结合桥梁设计的特色，并注重新技术的普及与推广。本书已经作为重庆市精品选修课程《3D打印与桥梁设计》的配套教学资料。
本书主要内容包括：船舶常规涂装，船舶特种涂装，船舶特种涂装设备，船舶特种涂装工程，船舶特种涂装工程管理，船舶特种涂装技术标准，船舶涂装管理七个项目。
王宏主编的《船舶工程技术基础(全国船舶工业 职业教育教学指导委员会规划教材)》共分为8个项目 。首先，介绍了水线面面积及惯性矩计算；其次，介 绍了船舶浮态排水体积及浮心位置计算；然后，介绍 了船舶稳性、抗沉性、船舶阻力、船舶推进、船舶操 纵与摇摆；*后，介绍了船舶总纵弯曲、总纵强度和 船体结构计算。本教材以14000 t杂货船和12000 t杂 货船为载体，采用教、学、做一体化的模式，使学生 具备船舶初步设计的能力?br/ 本书为高等职业学院船舶工程技术专业教材，同 时也可供船舶与海洋工程专业学生及有关专业技术人 员参考?br/
本书分为九章，分别是绪论、港口行政管理、港口建设管理、港口企业经营管理、港口集装箱业务管理、港口船舶理货业务管理、港口口岸业务管理、港口设备管理、港口信息管理。其中，章由浙江工商职业技术学院经济管理研究所所长王军锋研究员和宁波大红鹰经济管理学院李书彦老师合写，第二章、第三章由集美大学航海学院陈丽芬老师编写，第四章、第九章由浙江万里学院现代物流学院赵娜老师编：写，第五章、第八章由浙江万里学院现代物流学院谭卫平老师编写，第六章、第七章由辽宁省交通高等专科学校物流系于群老师编写。在本书的编写过程中参阅了大量的国内外有关港口管理的论著，在此对本书所引用论著的作者表示衷心的感谢!
本部分是GB／T 24955《船舶和海上技术 艏向发送设备(THDs)》的第1部分。 本部分等同采用ISO 22090—1：2002《船舶和海上技术 艏向发送设备(THDs) 第1部分：陀螺罗经》(英文版)。 本部分等同翻译ISO 22090-1：2002。 本部分相对于ISO 22090—1：2002做了下列编辑性修改： ——前言和引言部分未纳入； ——“本国际标准”一词，在本部分中改为“本部分”； ——引用标准根据国家标准进行了对应的调整； ——标识小数的“，”改为“．”； ——纳入了国际标准化组织2005年对ISO 22090—1：2002的勘误内容； ——表述方式按照GB／T 1．1—2000的规定做了编辑性修改。 本部分的附录A为资料性附录。 本部分由中国船舶工业集团公司提出。 本部分由全国海洋船标准化技术委员会航海仪器分技术委员会(SAC／TC 12／sc 5)归口。 本部分起草单位：中国船
本教材根据职业教育理实一体化课程改革的指导思想，强调以实践为主，理论为辅。筛选典型的工作任务，取材最贴近生产实际的案例设计课程内容，让学生在做中掌握解决问题的方法和技能，是汽车运用与维修专业理实一体化项目课程教材。本教材以发动机典型维修项目为内容，主要包括：发动机故障指示灯常亮、发动机起动困难、发动机怠速不稳、发动机动力不足、发动机油耗过高等10个典型项目。本教材主要供中等职业学校汽车车身修复等专业教学使用，也可以作为高职高专相关专业教学教材，还可以作为汽车维修人员和汽车技术爱好者自学用书。
GB/T 20898《浸水服》分为三个部分： ——第1部分：常穿服安全要求； ——第2部分：弃船服安全要求； ——第3部分：试验方法 本部分为GB/T 20898的第1部分，等同采用ISO ISO207-1；2002《浸水服 第1部分：常穿服安全要求》（英文版）。 GB/T20898的本部分等同翻译ISO I5027-1；2002。 GB/T20898本部分的规范性引用文件中，与国际标准一致性程度为等效的国家标准，其被引用的部分与国际标准一至性程度是等同。
姚建喜、苏焱、宋学敏主编的《船舶操纵性理论基础(普通高等学校教材)》主要介绍与船舶操纵性相关的基本概念、分析方法和试验方法，旨在为船舶工程专业学生提供一本船舶操纵性入门教材。 本书共分为5章。第1章介绍船舶操纵性的内涵和研究意义。第2章介绍船舶自由自航试验的流程和表征船舶操纵性的特征参数，以及操纵性衡准。第3章详细介绍船舶运动理论、操纵运动水动力模型的建模思想，以及模型方程的数值求解方法。第4章详细介绍确定水动力导数的约束模型试验和数据回归分析方法。第5章详细介绍船舶操纵性分析的线性理论，对影响船舶回转性和航向稳定性的因素进行了讨论。
本标准适用于船用柴油机台架试验。
本标准的第3章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准代替GB 11871--1989《船用柴油机辐射的空气噪声限值》。 本标准与GB 11871--1989相比主要技术差异如下： ——噪声限值的给出由表格法改为公式法，且该值由精确到整数位改为精确到小数点后一位； ——对船用柴油机辐射的空气噪声限值进行了修正。 本标准由中国船舶重工集团公司提出。 本标准由全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会归口。
GB／T 27888((船舶与海上技术 船舶与海上结构物的排水系统》分为5个部分： ——第工部分：卫生水排放系统设计； ——第2部分：重力系统的卫生水排放及排水管道； ——第3部分：真空系统的卫生水排放及排放管道； ——第4部分：卫生水排放和污水处理管； ——第5部分：甲板、货舱和泳池的排水． 本部分为GB／T27888的第5部分。 本部分按照GB／T1．1—2009给出的规则起草。 本部分使用翻译法等同采用ISO15749—5：2004《船舶与海上技术 船舶与海上结构物的排水系统第5部分：甲板、货舱和泳池的排水》。 与本部分规范性引用文件中的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下： ——GB／T 27888．1 船舶与海上技术 船舶与海上结构物的排水系统 第1部分：卫生水排放系 统设计(ISO 15749-1：2004，IDT)； ——GB／
本手册是根据交通部现行行业标准《港口工程混凝土结构设计规范》JTJ267—98编写而成。新规范采用以概率理论为基础的极限状态设计法。为便于对新规范中的两种设计状态、三种设计状况及其相应的作用效应组合等有关条文的理解和应用，手册选择港口工程中有代表性妁主要构件实例做了详细的计算。
