本书对物流强国建设进行总体战略设计。俯瞰中国式现代化强国建设图景，立足全球产业变革浩荡之势，直面物流业大而不强难题，全面研判中国物流业发展形势趋势、机遇挑战，从宏观国家战略，中观任务抓手到微观企业策略，系统提出推动中国物流业由大极强，引领发展，实现物畅其流，通达天下理想境界的系统性变革思路与方案。 本书适合各级政府物流业政策部门制定者、从业者，以及高校物流专业师生阅读。
交通的跨越式发展使贵州与周边经济发达地区实现了无缝连接，实现了高速公路、铁路、民航、水运的互联互通，建立了一个综合性的运输枢纽，加快了融入国内国际双循环的进程，逐步为贵州经济高质量发展奠定了坚实的基础，打开了贵州经济发展新格局。但是，贵州的交通设施优势还没有很好地转化为物流成本优势，物流成本居高不下的难题依然困扰着贵州经济社会发展。把交通基础设施优势转化为物流成本优势需要综合施策，要从夯实产业基础、引导物流产业集群发展、推进交通运输数字化转型、实施多式联运和优化交通运输营商环境等多方发力。
2019版《国有企业采购操作规范》发布以来在社会上引发了强烈反响。随着国内外营商环境的变化，国企采购在组织方式、数字化转型、供应链转型和低碳化发展方面也发生了明显的变化，为了适应新的形势和变化，2023年中物联公共采购分会对该标准进行了修订。作为该团体标准的配套用书，《 国有企业采购操作规范 释义》一书多年来在读者中一直享有“实用、好用”的口碑，标准修订后，编写团队的专家在总结大量央国企实践的基础上，对《释义》的内容也进行了相应的修订和完善，使内容更加丰富，更加聚焦具体问题的解决，继续保持了“实用、好用”的整体风格。
如今，激烈的全球竞争、快速的经济变化以及不断迭代的信息处理技术，使得运营管理成为企业关注的焦点。作为“业务引擎”，运营管理可以帮助企业在这种激烈的竞争环境中取得成功。本书解读了运营管理的关键要素、战略规划、协同流程、技术应用方式、绩效考核指标，为企业实现降本增效、提升客户服务水平的战略目标提供强有力的支持。全书内容集系统性、可操作性于一体，对供应链管理、运营、销售等从业人员来说可参考性强。此外，企业中高层管理者，也可通过阅读本书了解供应链运营管理的要点，为具体的企业管理工作提供相应支持。
本书是程晓华先生在大宇重工业、顿汉布什、IBM、伟创力、埃森哲等世界500强企业十几年来从事供应链管理的实践经验的总结，也是作者近十年全面库存管理（TIM）咨询独立顾问工作的提炼。 通过作者亲身处理、辅导并总结的大量的案例、实战模型，系统化地告诉读者，如何紧紧抓住供应链管理流程的控制点以改善供应链整体库存结构，全面控制呆滞库存，提高及时交付率，从而提高库存周转率，最终实现提高企业现金流周转速度，提高股东投资回报率。本书关键内容涉及销售、预测、计划、ERP、生产、采购、仓储等各个领域的关键流程控制点及相关角色与职责。从接单到出货、端到端全流程、全面库存管理，讲的是以计划为核心的供应链管理的时间与数量问题，也就是库存与交付管控问题。 本书的框架是作者提出的3P（Process—流程，People—人，Performance—业绩）
这既不是一本纯粹的谈供应链管理的书，也不是一本纯粹的数学书，而是一本作者意在把自己20多年的供应链管理实践经验与数学相结合的书。书中谈到的数学概念、公式、定理及思想等，基本上都是与供应链管理的日常实践有着比较紧密的关系的。供应链管理，平均值很重要，但就是有很多从事供应链管理的人连Excel的平均值公式都不知道怎么写；很多人张口闭口是安全库存，岂不知背后的原理是正态分布、标准差；之所以“心中没数”，是因为你不理解几个基本的数学不等式；学会几个常用的假设检验，这可以帮助你看透表象；看问题不能想当然，马氏距离比欧氏距离更科学；主成分分析法提醒我们，我们一直在用的供应商评价体系可能有很大的问题；函数、方程我们都很熟悉，但关键是体味微积分的基本思想；最后，抽象思维、模型思维是高端供应链管理人才
80/20法则是每个业务的组织的原则。如果你是销售和市场营销的从业人员，运用本书中的工具，你可以：减少浪费；在你的业务中找到形的利润中心；广告给超敏感的买家；获得搜索引擎上令人垂涎的位置；从竞争对手中脱颖而出；找出尚未开发的市场，渐进地提高利润，赢得时间和更大的营收潜力。
本书收录了国家发展改革委发布的有关国家物流枢纽相关重要政策性新闻信息、政策解读及国家物流枢纽联盟重要文件；收录了枢纽建设运营单位的经验总结案例。每个案例保持了体例上的相对统一，包括枢纽概况、经验做法、发展成效和未来展望等部分。同时，在创新做法和运营经验方面又各具特色，具有学习参考和借鉴作用。
《报告》分为五篇。靠前篇为宏观篇，内容涉及河北省物流业2017年发展环境、发展情况，河北省物流业2018年工作要点，京津冀协同发展物流创新研究，河北省现代物流业十件大事等；第二篇为专题篇，内容涉及河北省物流聚集区发展情况及建议；第三篇为区域篇，内容涉及河北省11个市的物流业2017年发展情况及2018年工作思路；第四篇为政策篇，辑录了2017年国家、河北省出台的与物流相关政策、法规文件；第五篇为企业篇，重点介绍了河北省内的11家重点物流企业的基本情况、核心优势及在物流技术、企业管理、市场拓展、商业模式、运营方式、网络建设、系统优化等方面的典型案例。
《北京物流信息化研究基地年度报告2016》基于物流管理与工程、信息技术和服务科学理论方法，汇集了北京市物流信息化研究基地的研究成果，重点研究京津冀一体化背景下北京市物流信息化的相关理论、政策与应用问题。具体包括京津冀一体化背景下的北京市商贸物流、古建筑保护物流、危险化学品物流和集装箱港口物流等。 《北京物流信息化研究基地年度报告2016》适合物流管理、物流工程专业的学生和相关研究人员阅读。
交通的跨越式发展使贵州与周边经济发达地区实现了无缝连接，实现了高速公路、铁路、民航、水运的互联互通，建立了一个综合性的运输枢纽，加快了融入国内国际双循环的进程，逐步为贵州经济高质量发展奠定了坚实的基础，打开了贵州经济发展新格局。但是，贵州的交通设施优势还没有很好地转化为物流成本优势，物流成本居高不下的难题依然困扰着贵州经济社会发展。把交通基础设施优势转化为物流成本优势需要综合施策，要从夯实产业基础、引导物流产业集群发展、推进交通运输数字化转型、实施多式联运和优化交通运输营商环境等多方发力。
《应急物资逆向物流管理》充分结合新冠疫情下应急物资逆向物流管理的特点，主要内容如下。首章从相关背景和国内外研究现状出发，对突发公共卫生事件下的应急物资逆向物流的内涵、构成、障碍与瓶颈进行界定。第二章阐述应急物资逆向物流的相关理论基础，涉及逆向物流、闭环供应链、应急物流及循环经济等理论体系。第三章围绕应急物资逆向物流系统构建，提出了应急物资逆向物流协同管理模式和工作流过程，建立了应急物资逆向物流管理基本机制和协调机制。第四章构建不确定环境下的应急物资逆向物流预测模型。采用灰色系统理论和人工神经网络的方法，并且考虑了多影响因素建立应急物资逆向物流预测模型，用于有效预测应急物资逆向物流发生量。精准预测应急物资逆向物流能够为应急物资逆向物流的管理者提供有效的决策支持，提高其应急物资
本书探讨了中国进口油气运输安全的基本态势、2020年的发展前景和解决存在问题的基本思路。本书着重对中国进口油气运输安全经历的变迁与发展、21世纪优选地缘政治斗争对跨境油气运输的影响、油气运输安全的特殊性与可人为控制性、进口油气运输对中国维护石油安全的特殊重要性、中国进口油气运输全局及各条线路的基本状况和面临问题、中国维护和加强进口油气运输安全的策略选择等问题，进行了较为深入的探析。
《供应链与仓储管理：选址、布局、配送、库存管理与安全防护》是规划、实施和优化供应链仓储管理的权-威、完整指南，汇集了新的策略和决策，可帮助读者优化仓储管理的多个方面。 《供应链与仓储管理：选址、布局、配送、库存管理与安全防护》介绍了多种仓储选项、基本的仓储存储和处理操作、战略计划，以及仓储设计和服务决策对总物流成本和客户服务的影响。通过阅读本书，读者将了解当前仓储业面临的挑战和机遇，掌握关键流程和技术，从而在设施选址、设施挑选等方面做出更好的决策。 《供应链与仓储管理：选址、布局、配送、库存管理与安全防护》内容集系统性、理论性、可操作性于一体，可为读者提供全景化的视角、洞见和解决方案。不管是企业的经营管理人员，还是仓储部门的工作人员，抑或是企业的培训师、咨询师，可以通过阅读本书
王国利、秦玉鸣、张长峰著的《分类农产品物流品控集成技术》主要讲述了农产品物流是一门跨专业、跨行业、多学科门类的交叉学科，目前学术界缺少能和产业发展相适应的、系统完整的专著。这导致了科学研究和学科建设严重落后于产业发展。本书在作者多年探索的基础上．根据农产品物流产业发展的规律和新需求，构建了科学适用的基础理论和集成技术体系，系统介绍了农产品物流学科体系建设和工程应用中所推荐的各学科的基础知识；在集成体系思维的指导下实践了多项典型案例；在此基础上提出了如何构建农产品物流标准化体系。 本书适于从事农产品物流专业的教师、科研人员、在校大学生参考，同时也适用于广大从事农产品物流的工程技术人员阅读。
本书以系统工程思想为指导，从时间、空间及经济贸易三个维度构建一个从中心逐渐向外辐射的全球集装箱港口系统“四环”研究框架所构建的全球集装箱港口系统“四环”研究框架反映了全球生产贸易格局、全球货物流量和流向的系统特征。同时基于所构建的全球集装箱港口系统“四环”研究框架以及TEI@I方法论港口系统集成预测研究方法框架的理论研究，分析全球典型集装箱大港的发展趋势，以显著地提高对全球集装箱港口系统的分析与预测能力，推动预测理论和方法的研究与发展。本书可供从事物流、海运和港口及经济管理与预测研究的研究人员、政府有关管理部门的工作人员，以及港口和航运企业发展战略研究和从业人员阅读。本书也可供高等院校的管理科学、海运和港口经济、物流管理、应用经济学等专业的教师和研究生阅读。
本报告包括六部分内容，靠前部分为综述篇，第二部分为专业篇，第三部分为企业篇，第四部分为政策篇，第五部分为国外篇，第六部分为数据篇。其中第二部分是重点，占大部分内容，主要从生产资料的行业细分进行发展现状和发展趋势分析；第五部分和第六部分是亮点，用国外的案例和靠前的数据进行横向的对比。书中的一手数据可以作为业内人员的学习参考和借鉴，具有很好的应用价值。
中国物流与采购联合会是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的中国专享一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。中国物流与采购联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是亚太物流联盟和靠前采购联盟的中国代表，并与许多国家的同行有着广泛的联系与合作。 中国物流学会是经民政部核准登记的全国性物流学术研究社团组织，具有社团法人资格，总部设在北京。现有会员8000余人，涵盖物流领域政产学研各界，具有较强的资源整合能力和广泛的社会影响力。
本书由总论、地区篇、行业片、企业篇、政策篇和数据篇等六个部分构成，通过详实的数据资料和规范的经济分析，从不同角度和层次比较全面地分析2016年江苏物流领域的发展情况。
林强编著的《制造企业与物流企业联动中契约协调机制研究》以制造企业与物流企业联动中的契约为研究对象，基于作业成本法、委托―代理理论、博弈论，系统地研究了两业联动中企业间的契约协调与契约参数设计问题。首先，给出了制造企业中物流业务成本核算模型，为制造企业物流业务外包奠定了基础；其次，根据信息的观测性构造了两类基于物流能力的激励契约模型并构造了契约参数；再次，针对某些物流业务需多个主体协调完成的特点，分析了物流联盟利益分配与稳定性机制，通过列举实例验证了本书所述方法体系的实用性与可靠性；很后，给出了两业联动的合约范本。 《制造企业与物流企业联动中契约协调机制研究》可供物流理论工作者，高等院校高年级本科生、研究生，政府物流管理人员、政策研究人员和企业中高层经理等相关人员阅读参考。
本书及其系列图书由广东省现代物流研究院编写，是读者全面了解经济强省——广东省历年物流业发展及重点物流企业的重要读物。全书共分六大部分。部分对广东省水、陆、空以及快递、冷链等领域2018年的总体发展情况做了详细的介绍，并提供了大量详实的数据和图表。第二部分按区域回顾了2018年广东省珠三角和其他地区物流业的发展情况。第三部分对当今物流热点现象在理论层面进行了探讨。第四部分与读者分享了广东省4家重点物流企业的业务模式和成功经验。第五部分整理了国家和广东省与物流业相关的主要政策文件。第六部分为广东省货运量分行业及分地区的汇总数据。
本报告共分为五篇：一是综合报告篇，内容涉及我国汽车物流总体发展环境、发展现状以及发展趋势；二是行业统计篇，中国物流与采购联合会（简称中物联）汽车物流分会组织发放了调查问卷并整理分析，形成零部件入厂物流、整车物流、售后服务备件物流统计调查结果；三是专题报告篇，深入分析行业重点、热点内容，形成专题报告，特别是针对车辆运输车治理工作，行业内部分汽车整车物流企业从各自的角度分析了整车物流发展现状及应对治理工作采取的方案措施，为整车物流行业发展提供了充分的借鉴与参考；四是创新成果篇，收录了2016年企业汽车物流创新成果获奖项目；五是资料汇编篇，内容包括重要的行业文件和法规、标准。
本书包括序言、前言、凡例、分类目录、正文、附录、英文索引、日文索引、中文笔画索引。其中正文共收录约3000条词目，主要包括物流基础,物流功能与管理,物流技术装备,物流规划设计与优化,供应链管理,国际物流,专项物流,物流法规、协议、标准与仲裁和物流机构九个方面。《辞典》还在附录中收录了物流行业中经常需要的相关信息，如全球集装箱班轮运输公司排名及份额、全球十大集装箱码头营运商、国内外物流相关组织、世界主要船运公司、世界主要港口、国际集装箱参数表、国家标准《危险货物分类和品名编号》（GB 6944—2012）、国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2006）等。
现代物流是集生产、仓储、运输、配送于一体，以多种运输方式为基础，以现代信息技术为依托，以为用户提供优质服务为特色的社会经济交换体系。物流指数能够直观反映物流行业的发展情况和反应能力，被称为物流产业的“晴雨表”；通过对物流指数的观察，可以对区域的宏观经济走势及其与区域外的经济联系进行更有效的分析。本书以城市为研究对象，编制了北京物流业景气指数、北京物流行业发展规模指数、北京绿色物流发展指数、北京冷链物流发展指数、北京物流园区高质量发展指数、北京物流业与商贸业耦合指数、京津冀物流协同指数、京津冀物流业与制造业协同指数等八大指数，对北京市及周边地区的物流业发展进行了监测分析，分析问题并提出了相应对策，以促进北京市物流业发展。
